Màn thay cửa xe khiến cả chính chủ lẫn cộng đồng mạng dở khóc dở cười – Video: Carlos Becerra
Một đoạn video ghi lại tình huống chủ một chiếc Volkswagen Golf mua nhầm cánh cửa xe có kích thước không phù hợp đang thu hút sự chú ý trên mạng xã hội.
Trong video, chủ nhân chiếc Volkswagen Golf hai cửa giới thiệu rằng anh định thay cánh cửa xe bị hỏng. Thoạt nhìn, mọi thứ đều có vẻ bình thường khi cánh cửa mới được đặt sát bên thân xe.
Tuy nhiên đến khi thử đóng cửa, vấn đề mới lộ rõ. Cánh cửa thay thế ngắn hơn kích thước tiêu chuẩn vài phân, khiến mép cửa không thể khít với thân xe và chốt khóa cũng không thể cài đúng vị trí.
Điều đáng nói là chiều cao của cánh cửa vẫn hoàn toàn phù hợp. Gioăng cửa tiếp xúc kín với khung xe như thể mọi thông số đều chính xác, ngoại trừ chiều dài của cánh cửa. Chính sự chênh lệch nhỏ này khiến toàn bộ quá trình lắp đặt thất bại.
Không rõ vì sao chủ xe phải thay cửa, nhưng nhiều người cho rằng anh đã nhầm lẫn giữa các phiên bản cửa dành cho những biến thể Volkswagen Golf.
Với ô tô, đặc biệt là các chi tiết thân vỏ, kích thước và mã phụ tùng phải được đối chiếu chính xác trước khi lắp đặt, bởi chỉ sai lệch rất nhỏ cũng có thể khiến bộ phận không thể sử dụng.
Đoạn video nhanh chóng thu hút tới 6,1 triệu lượt xem tính đến nay cùng hàng loạt bình luận hài hước. Một người dùng viết: “Có thể mọi chuyện còn tệ hơn, miễn là đó không phải xe của tôi”. Người khác đùa rằng chủ xe nên “đi thuê máy kéo giãn cửa” để giải quyết vấn đề.
Một bình luận khác được nhiều người hưởng ứng là: “Bạn đã mua đúng cánh cửa ngắn, trong khi thứ cần lại là cánh cửa dài hơn”.
Bên cạnh những lời trêu đùa, nhiều ý kiến cũng cho rằng đây là bài học thực tế đối với những người tự sửa chữa ô tô. Việc kiểm tra mã phụ tùng, kích thước và khả năng tương thích trước khi mua linh kiện là điều cần thiết, để tránh những tình huống dở khóc dở cười như trong đoạn video.
VinFast Amio S, mẫu xe máy điện mới nhất của hãng, đã được đưa về nhiều đại lý tại khu vực TP.HCM chỉ ít ngày sau khi ra mắt. So với Amio, phiên bản Amio S tập trung nâng cấp khả năng vận hành, trong khi thiết kế tổng thể gần như được giữ nguyên.
Cốp xe 12 lít phù hợp với nhu cầu sử dụng hằng ngày của học sinh.
Chính phủ vừa ban hành Nghị định số 241/2026/NĐ-CP sửa đổi, bổ sung một số điều của Nghị định số 165/2024/NĐ-CP ngày 26/12/2024, quy định chi tiết, hướng dẫn thi hành một số điều của Luật Đường bộ và Điều 77 Luật Trật tự, an toàn giao thông đường bộ.
Tại Điều 11, Nghị định số 241/2026 nêu: "Xe ô tô tải pickup cabin kép và xe ô tô tải van có khối lượng toàn bộ không lớn hơn 3.500kg được tổ chức giao thông như đối với xe ô tô con". Nghị định có hiệu lực từ 1/7.
Đây là tin vui đối với những chủ xe bán tải tại Việt Nam. Các mẫu bán tải phổ thông như: Ford Ranger, Ranger Raptor, Toyota Hilux, Mitsubishi Trion, Isuzu D-Max vẫn xếp loại ô tô tải pickup cabin kép, nhưng lưu thông như ô tô con trên toàn quốc.
Tất cả mẫu bán tải này có khối lượng toàn bộ dưới 3,5 tấn, như: Ford Ranger Raptor máy dầu có khối lượng toàn bộ 3,15 tấn; Toyota Hilux 2,95 tấn hay Mitsubishi Triton 2,91 tấn.
Trước đó, Hà Nội và TPHCM cho phép xe bán tải lưu thông 24/24h, nhưng vẫn xảy ra tranh luận về việc xe bán tải được "đối xử" như ô tô tải hay ô tô con.
Đối với các mẫu bán tải cỡ lớn như RAM 1500, Ford F-150, Toyota Tundra vẫn xếp loại ô tô con pickup, được phép lưu thông như ô tô con.
Trước đó, Cục Đăng kiểm Việt Nam kiến nghị Bộ Xây dựng báo cáo Chính phủ sửa đổi quy định theo hướng cho phép ô tô tải pickup cabin kép và xe tải van có khối lượng toàn bộ đến 3,5 tấn được lưu thông như ô tô con.
Đề xuất này được đưa ra sau khi Cục Đăng kiểm phối hợp với Cục Đường bộ Việt Nam rà soát các quy định hiện hành và xem xét kiến nghị của Công ty TNHH Ford Việt Nam về những bất cập trong quản lý, tổ chức giao thông đối với xe bán tải.
Không lâu sau khi phiên bản mới của Honda Africa Twin (CRF1100L) được tung ra thị trường, các phiên bản tiền nhiệm của mẫu xe này vừa được Honda Việt Nam (HVN) thông báo triệu hồi do gặp vấn đề liên quan đến phụ tùng.
Theo đó, trên trang thông tin chính thức của hãng tại Việt Nam, HVN vừa công bố thông tin về chương trình triệu hồi 83 xe Honda Africa Twin (CRF1100L) để khắc phục lỗi liên quan đến cụm điều khiển công-tắc đèn, còi có thể tiềm ẩn nguy cơ gặp nguy hiểm trong quá trình sử dụng. Được biết, các xe Honda Africa Twin bị ảnh hưởng và thuộc diện triệu hồi lần này được sản xuất trong khoảng thời gian từ năm 2020 - 2025 tại Nhật Bản, do HVN phân phối chính hãng thông qua cửa hàng xe phân khối lớn Honda DreamWing.
Theo HVN, trên các mẫu Africa Twin thuộc diện triệu hồi, cụm công tắc còi xe và đèn chiếu sáng hoạt động không đúng thiết kế nên dẫn đến một số trường hợp gặp sự cố từ cụm dây điện. Đèn chiếu sáng không chuyển được chế độ chiếu gần sang chiếu xa, trong một số trường hợp do sự cố kết nối từ cụm dây điện công tắc bên trái. Điều này gây bất tiện và tiềm ẩn nguy cơ gặp nguy hiểm trong quá trình sử dụng.
Tuy nhiên, tính đến thời điểm này, Honda Việt Nam chưa ghi nhận sự cố nào ảnh hưởng đến vận hành hoặc an toàn của xe. Dù vậy, với trách nhiệm của nhà sản xuất, phân phối Tập đoàn Honda và Công ty Honda Việt Nam triển khai các chương trình triệu hồi các xe Africa Twin bị ảnh hưởng để khắc phục lỗi.
Cụ thể, từ ngày 16.6, thông qua bộ phận chăm sóc khách hàng, HVN sẽ mời khách hàng đã mua xe Africa Twin có trong diện triệu hồi tới các cửa hàng xe phân khối lớn Honda DreamWing và các cửa hàng được ủy nhiệm sửa chữa để được kiểm tra và thay thế lại phụ tùng. Việc kiểm tra, thay thế lại phụ tùng trên các xe Honda Africa Twin thuộc diện triệu hồi sẽ hoàn toàn miễn và mất thời gian khoảng 1,6 giờ/xe.
Tại Việt Nam, Honda Africa Twin hiện đang được phân phối 2 phiên bản, giá bán từ 540,99 - 620,99 triệu đồng.
