Ý tưởng về chuyến đi bắt đầu từ tháng 9 năm ngoái, sau khi chị Hà Phương, giáo viên 38 tuổi ở Hà Nội, và con trai Hà Khoa (Khoai), 13 tuổi, chinh phục đỉnh Fansipan. Trên đường trở về, Khoai bất ngờ nói với mẹ “hè năm sau mình đi bộ nhé”. Câu nói của cậu bé trở thành lời hẹn để hai mẹ con lên kế hoạch cho hành trình nghỉ hè dài hơn một tháng.
Hành trình đi bộ từ Hà Nội vào Huế của hai mẹ con đi qua 7 tỉnh, thành phố gồm: Hà Nội, Ninh Bình, Thanh Hóa, Nghệ An, Hà Tĩnh, Quảng Trị và TP Huế. Sáng 1/6, họ lên đường.
Với chị Hà Phương, chuyến đi là cơ hội để con học từ những trải nghiệm thực tế. Mỗi vùng đất đi qua đều trở thành một “lớp học mở”, nơi Khoai được tìm hiểu về lịch sử, văn hóa và gặp gỡ tiếp xúc với nhiều người.
Vào 5h mỗi ngày, khi quốc lộ 1 còn thưa xe, hai mẹ con khoác ba lô, bắt đầu chặng đường mới. Họ đi khoảng 20-25 km mỗi ngày, men theo những cung đường qua làng quê, ghé các điểm tham quan hoặc dừng chân trò chuyện với người dân địa phương. Những hôm nắng gắt, cả hai xuất phát sớm để tránh nóng; gặp mưa bão, họ sẽ thay đổi lịch trình.
Điều khiến người mẹ 38 tuổi xúc động là sự tử tế của những người xa lạ trên các tỉnh thành đã đi qua. Có người dừng xe chỉ để đưa hai mẹ con chai nước mát, người lại âm thầm trả tiền phòng nghỉ. Một số sẵn sàng chỉ đường hoặc hỏi thăm khi thấy hai mẹ con đi dưới trời nắng gắt.
Khoai vốn quen với các hoạt động ngoài trời như chạy bộ, đạp xe và leo núi cùng mẹ vào cuối tuần nên có thể lực khá tốt. Tuy nhiên, khoảng 200 km đầu tiên vẫn là thử thách khi cậu bé phải dừng nghỉ nhiều lần. Những chặng sau, cơ thể dần thích nghi, việc di chuyển trở nên nhẹ nhàng hơn.
Chi phí cho chuyến đi dao động 1,5-2 triệu đồng mỗi ngày, chủ yếu dành cho ăn uống và lưu trú. Những ngày thời tiết thuận lợi, họ chỉ thuê một chỗ nghỉ qua đêm. Khi nắng nóng hoặc mưa bão kéo dài, họ thuê thêm phòng nghỉ ban ngày để tránh thời tiết khắc nghiệt và hồi phục sức khỏe trước khi tiếp tục lên đường.
“Dù rất muốn hoàn thành hành trình, sức khỏe của con vẫn là ưu tiên hàng đầu. Nếu thời tiết quá khắc nghiệt, chúng tôi sẽ nghỉ hoặc thay đổi kế hoạch”, chị Phương nói.
Chị cho biết trên những đoạn đường vắng, xa khu dân cư hoặc không có cơ sở lưu trú, hai mẹ con buộc phải thuê xe để di chuyển đến nơi có chỗ nghỉ qua đêm. Sáng hôm sau, tài xế lại đưa họ quay trở về đúng vị trí đã dừng lại vào hôm trước để tiếp tục hành trình đi bộ, đảm bảo không bỏ qua bất kỳ cung đường nào.
Chị Lê Diệu Anh, làm dịch vụ cứu hộ xe tại xã Đức Thọ, Hà Tĩnh, từng ứng cứu hai mẹ con hồi đầu tháng 7 – thời điểm họ đến biển Xuân Thành và gặp mưa bão. Nhận được điện thoại từ người mẹ, chị Diệu Anh tới đón bé Khoai về nhà trước nghỉ ngơi, còn chị Phương vẫn đi bộ theo kế hoạch.
Vài ngày sau khi thời tiết ổn định, chị Diệu Anh đưa Khoai đến gặp mẹ – khi đó đã đi đến xã Kỳ Anh – để tiếp tục hành trình.
“Tôi thực sự khâm phục ý chí của hai mẹ con. Họ luôn kiên trì bất chấp thời tiết khắc nghiệt”, chị Diệu Anh nói.
Sau hơn 45 ngày trên đường, làn da của cả hai đã rám nắng, giày cũng phải thay đến đôi thứ hai. Đổi lại là những buổi sớm bước giữa cung đường ven biển miền Trung lộng gió, cánh đồng sen vào mùa nở rộ và đặt chân lên đỉnh đèo Ngang, thu trọn núi, biển vào tầm mắt. Với chị Hà Phương, đó là phần thưởng xứng đáng.
Đến giữa tháng 7, hai mẹ con đã đi hơn 600 km và có mặt tại Quảng Trị. Họ dự định dừng chân khoảng 10 ngày để tìm hiểu Thành cổ Quảng Trị, cầu Hiền Lương và Nghĩa trang Liệt sĩ quốc gia Trường Sơn trước khi vào Huế.
Điều chị Hà Phương cảm nhận rõ nhất trong chuyến đi là sự trưởng thành của con trai. Khoai là em út trong gia đình, thường được mọi người nhường nhịn và ít để ý đến người khác. Sau hơn một tháng đồng hành, cậu bé chủ động chuẩn bị đồ dùng, lấy nước cho mẹ, nhắc nghỉ khi thấy mẹ mệt và luôn động viên: “Mẹ cố lên, còn vài cây số nữa thôi”.
Theo chị Phương, đó cũng chính là mục tiêu lớn nhất của chuyến đi. Những kỹ năng mềm như sự tự lập, khả năng thích nghi, tinh thần trách nhiệm hay lòng biết ơn được hình thành tự nhiên qua từng ngày trên đường.
“Bài học lớn nhất con nhận được không phải là đi được bao nhiêu km, mà là biết quan tâm đến người khác, vượt qua khó khăn và trân trọng những điều bình dị”, chị Phương nói.
Dự kiến khoảng 7-10 ngày tới, hai mẹ con sẽ đến Huế, khép lại hành trình đi bộ từ Hà Nội. Trước đó, năm 2025, họ đã hoàn thành chuyến đạp xe từ TP HCM ra Huế. Hai hành trình, một bằng xe đạp và một bằng những bước chân, sẽ ghép thành ước mơ xuyên Việt họ theo đuổi trong hai năm.
Theo chị Hà Phương, đi bộ mang đến một trải nghiệm hoàn toàn khác. “Mọi thứ chậm lại. Tôi có nhiều thời gian hơn để ngắm cảnh, trò chuyện với người dân địa phương hay dừng chân ở những di tích trước đây chỉ lướt qua”, chị nói.
Theo ghi nhận của Tuổi Trẻ Online, đêm khai mạc lễ hội, có hàng ngàn người dân và du khách từ khắp nơi đổ về quảng trường Hùng Vương, phường Đạo Thạnh tham dự lễ hội trái cây.
Du khách thích thú check-in với những chiếc xuồng chở các loại trái cây, ghe chở trái cây tạo hình khổng lồ và thưởng thức các món ăn, thức uống làm từ trái cây.
Phát biểu khai mạc, ông Phạm Thành Ngại - Chủ tịch UBND tỉnh Đồng Tháp - cho rằng đây không chỉ là một sự kiện văn hóa, du lịch và thương mại của tỉnh, mà còn là dịp để tôn vinh những thành quả lao động của người nông dân; quảng bá tiềm năng, thế mạnh ngành hàng trái cây; giới thiệu hình ảnh quê hương, thiên nhiên, con người Đồng Tháp.
"Đồng Tháp kỳ vọng lễ hội lần này sẽ là chiếc cầu nối vững chắc, gắn kết chặt chẽ "5 nhà": Nhà nông, nhà khoa học, doanh nghiệp, hệ thống tín dụng và Logistics. Từ đó, mở ra những không gian hợp tác mới, tiếp tục quảng bá hình ảnh trái cây Việt Nam an toàn, chất lượng, giàu giá trị dinh dưỡng và mang đậm bản sắc văn hóa", ông Ngại nói.
Đồng Tháp là một trong những địa phương có diện tích cây ăn trái lớn nhất cả nước với trên 130.000ha, sản lượng hơn 2,5 triệu tấn/năm.
Tỉnh đã từng bước chuyển mạnh từ tư duy "sản xuất nông nghiệp" sang "kinh tế nông nghiệp", phát triển ngành hàng theo chuỗi giá trị, nâng cao chất lượng, hiệu quả và sức cạnh tranh của sản phẩm; chuyển mạnh sang sản xuất xanh, sản xuất có trách nhiệm và hướng đến kinh tế tuần hoàn.
Đến nay, tỉnh Đồng Tháp đã cấp 3.452 mã số vùng trồng với diện tích hơn 100.000 ha. Nhiều sản phẩm chủ lực như xoài, sầu riêng, mít, bưởi, nhãn... đã khẳng định được vị thế trên thị trường, từng bước đáp ứng các tiêu chuẩn xuất khẩu quốc tế; góp phần nâng cao giá trị gia tăng và sức cạnh tranh của nông sản Đồng Tháp.
Cùng với đó, Đồng Tháp đang đẩy mạnh ứng dụng chuyển đổi số trong lĩnh vực nông nghiệp; xây dựng, cập nhật và vận hành cơ sở dữ liệu tập trung; thực hiện số hóa hồ sơ, quy trình quản lý, giám sát và kết nối đồng bộ với hệ thống truy xuất nguồn gốc và các nền tảng quản lý chuyên ngành.
Scarlet Lady thuộc hãng du thuyền Virgin Voyages của tỉ phú Mỹ Richard Branson. Với hơn 1.408 cabin và có thể chở 2.700 người, du thuyền hạng sang này mang phong cách đầy cá tính và thời thượng, mời gọi du khách cứ thoải mái là chính mình. Dành riêng cho người lớn, du thuyền sở hữu những chi tiết trang trí sang trọng, các nhà hàng quy mô nhỏ nhưng cực kỳ sành điệu, cùng vô số ghế dài đôi bố trí khắp nơi - dường như được thiết kế riêng cho những cặp đôi muốn dành trọn ngày dài ở bên nhau.
Du thuyền có những căn phòng được CNN mô tả là "hộp đêm di động", với những nơi được trang bị sẵn đàn guitar và bàn xoay đĩa (turntable); hay thiết kế phòng tắm có vách ngăn trong suốt tại nhiều cabin để có thể luôn có thể nhìn thấy nhau; sân khấu di chuyển linh hoạt để khán giả dễ dàng tương tác… Tại du thuyền, du khách sẽ không thấy những phòng ăn hay khu buffet khổng lồ, những trò chơi giải trí rực rỡ ánh đèn neon hay người quản trò (cruise director) như thường thấy trên các du thuyền truyền thống. Thay vào đó, các hoạt động và sự kiện được dẫn dắt bởi những nhân viên là chuyên gia thực thụ trong lĩnh vực của họ. Bạn có thể tập luyện cùng các huấn luyện viên thể hình hàng đầu, chơi game cùng những game thủ chuyên nghiệp và thưởng thức ẩm thực cùng những tín đồ sành ăn đích thực.
Scarlet Lady sở hữu hơn 20 địa điểm ăn uống, bao gồm cả một khu ẩm thực rộng rãi, thoáng đãng và tràn ngập ánh sáng. Du khách cũng có thể dùng bữa tại một trong 6 nhà hàng chuyên biệt bất cứ lúc nào; chỉ cần đăng ký vào danh sách chờ, ứng dụng sẽ thông báo ngay khi có bàn sẵn sàng. Tất cả đều đã bao gồm trong gói dịch vụ và không phải trả thêm bất kỳ khoản phí nào cho các lựa chọn ăn uống của mình; tiền boa cũng đã được tính trọn gói.
Trên CNN, Tom McAlpin, CEO của Virgin Voyages thời điểm mới ra mắt du thuyền vào năm 2021 cho rằng: "Đó là những yếu tố khẳng định rằng, đây không phải là kiểu du thuyền dành cho thế hệ ông bà".
Virgin Voyages dường như đang nỗ lực hết mình để thu hút nhóm khách hàng trẻ tuổi và có gu thưởng thức tinh tế. Scarlet Lady vẫn có các dịch vụ thông thường như sòng bạc và khu mua sắm, nhưng tiệm xăm trên tàu luôn kín lịch...
Giá vé các chuyến du ngoạn trên Scarlet Lady thường dao động từ 516 đến 629 USD mỗi người cho các hành trình ngắn (4 - 5 đêm) tại vùng Caribe, trong khi các chuyến dài hơn (7 - 14 đêm) ở Địa Trung Hải có giá từ 1.500 đến hơn 2.600 USD. Giá vé đã bao gồm các loại đồ uống cơ bản, WiFi và tiền boa.
Ngày 21-4, lãnh đạo Bộ Chỉ huy quân sự tỉnh Gia Lai cho hay cơ quan này đã nắm được thông tin lan truyền trên mạng xã hội về việc phát hiện một vật thể nghi xác xe tăng trên bãi biển Quy Nhơn và đang xác minh.
Trước đó ngày 17-4, anh Lương Quốc Cường (31 tuổi) đang chạy bộ trên đường Xuân Diệu, phường Quy Nhơn, thì phát hiện một khối sắt gỉ lớn, phủ nhiều rêu lộ ra trên bãi biển.
Khi đến gần xem xét, anh Cường nhận định vật thể lạ có hình dạng trông giống một chiếc xe tăng đã mất tháp pháo, bị hoen gỉ mạnh do ngâm nước biển thời gian dài.
Sau đó, anh Cường chụp lại một số hình ảnh vật thể nghi giống xe tăng rồi đăng tải trên mạng, thu hút nhiều sự chú ý.
Đáng nói, sau khi lộ ra một khoảng thời gian ngắn, hiện thủy triều đã lên lại, vùi lấp hoàn toàn vật thể này.
Khu vực bãi biển Quy Nhơn từng được phát hiện và trục vớt một số xác xe tăng. Cụ thể, năm 2007, lực lượng chức năng tỉnh Bình Định cũ đã trục vớt 2 xác xe tăng bị vùi lấp tại khu vực này, được xác định là phương tiện của Sư đoàn 22, Quân đội Việt Nam Cộng hòa, bị phá hủy trong quá trình rút lui ngày 31-3-1975 tại cảng quân sự Quy Nhơn.