Tình huống giao thông: Ôtô đã bật đèn xi-nhan báo hiệu và từ từ di chuyển từ lề đường để nhập làn. Khi ôtô gần như đã hoàn tất việc nhập làn, một nam thanh niên điều khiển xe máy cùng chiều từ phía sau lao tới. Do thiếu quan sát và không kịp xử lý tình huống, người điều khiển xe máy đã tông mạnh vào cánh cửa bên lái của ôtô, xe máy đổ ra đường. Sau va chạm, nam thanh niên dựng xe đứng lên.
Kỹ năng lái xe: Tình huống này lỗi phần lớn thuộc về sự thiếu quan sát của người đi xe máy. Khi di chuyển trên đường đô thị, luôn tập trung quan sát để nhận biết các xe đang có xu hướng xi-nhan ra hay vào lề đường hoặc chuyển làn. Vì vậy, khi đi qua các khu vực có xe dừng đỗ sát lề, người đi xe máy buộc phải giảm tốc độ và tăng mức độ tập trung.
Tin Gốc: Vnexpress
Trong những năm gần đây, nhiều hãng xe từ hạng sang đến phổ thông đều sử dụng các chi tiết sơn đen bóng (còn gọi là Black Piano) để trang bị bên trong nội thất ô tô. Với đặc tính bóng loáng như mặt gương, loại nhựa này giúp các chi tiết trên táp-lô, bệ điều khiển trung tâm hay tấm ốp cửa trở nên cao cấp và liền lạc hơn. Tuy nhiên, đằng sau vẻ hào nhoáng đó là sự "đỏng đảnh" khiến không ít chủ xe đau đầu trong quá trình sử dụng.
Nhược điểm lớn nhất của nhựa đen bóng là bám bụi bẩn, dấu vân tay cực nhạy. Chỉ cần một vài thao tác điều chỉnh điều hòa hay âm lượng, bề mặt xe đã loang lổ vết bẩn, dấu tay. Quan trọng hơn, lớp bề mặt vật liệu này khá dễ bị xước dăm nếu lau chùi không đúng cách hoặc bị va quẹt với đồ dùng cá nhân. Theo thời gian, những vết xước này sẽ làm bề mặt nhựa bị mờ đục, làm giảm tính thẩm mỹ bên trong xe.
Để bảo vệ các chi tiết này, dán phim PPF hiện được xem là giải pháp tối ưu và triệt để nhất. Đây là loại phim có cấu tạo từ nhựa TPU cao cấp, có độ dẻo và tính đàn hồi cao. Điểm đặc biệt của PPF là khả năng tự phục hồi các vết xước nhỏ khi gặp nhiệt độ cao, giúp bề mặt đen bóng luôn trong tình trạng mới.
Hiện nay, nhiều cơ sở chăm sóc xe thường sử dụng máy cắt CNC để tạo khuôn cho từng nút bấm, khu vực điều khiển, táp-ly cửa… đảm bảo tính thẩm mỹ sau khi thi công. Tuy nhiên, chi phí cho giải pháp này khá tốn kém, có thể dao động từ vài trăm nghìn đồng đến vài triệu đồng, tùy diện tích bề mặt.
Nếu không dán phim, chủ xe có thể lựa chọn giải pháp phủ Ceramic nội thất. Lớp màng tinh thể lỏng sẽ liên kết hóa học với bề mặt nhựa, giúp tăng độ sâu của màu đen và tạo hiệu ứng lá sen chống bám nước, bụi bẩn. Mặc dù khả năng chống trầy xước không hiệu quả bằng PPF nhưng phủ Ceramic lại giúp việc lau chùi dấu vân tay trở nên nhẹ nhàng hơn, hạn chế tình trạng tĩnh điện hút bụi mịn.
Bên cạnh các biện pháp kể trên, thói quen vệ sinh của người dùng cũng ảnh hưởng nhiều đến độ bền bề mặt nhựa đen bóng. Để tránh trầy xước, không nên lau khô đối với bề mặt vật liệu này. Bụi mịn trên bề mặt khi bị tác động bởi lực lau sẽ trở thành các hạt mài, tạo ra các vết xước li ti. Do đó, người dùng nên sử dụng Microfiber sợi siêu nhỏ, sạch và hơi ẩm để vệ sinh. Ngoài ra, cần tránh dùng các hóa chất tẩy rửa mạnh hoặc cồn, vì có thể làm giòn nhựa và gây rạn nứt bề mặt sau thời gian dài tiếp xúc với ánh nắng mặt trời.
Việc bảo vệ nhựa đen bóng đòi hỏi sự cầu kỳ và tỉ mỉ hơn so với các loại nhựa nhám hay vân gỗ truyền thống. Tùy vào điều kiện kinh tế và nhu cầu sử dụng, chủ xe nên cân nhắc trang bị các lớp màng bảo vệ ngay từ khi mới nhận xe. Nếu muốn giữ nguyên trạng, nên trang bị khăn chuyên dụng sợi siêu nhỏ để vệ sinh nhằm tránh xước bề mặt bóng.
Tin Gốc: Thanh Niên
Theo đó, 89.908 xe được sản xuất từ ngày 25/8/2025 đến ngày 28/4/2026 và 68 cụm đồng hồ thay thế được lắp từ ngày 6/12/2025 đến hết ngày 28/4/2026, thuộc diện triệu hồi lần này của Honda Việt Nam (HVN), do nguy cơ lỗi ở cụm đồng hồ hiển thị.
HVN cho biết hệ thống cụm đồng hồ và các bảng mạch điện được thiết kế theo các tiêu chuẩn kỹ thuật phù hợp với yêu cầu sản xuất.
Tuy nhiên, do đặc thù vận hành và môi trường sử dụng, có thể xảy ra một số hiện tượng như: đồng hồ tốc độ hiển thị cố định ở mức 0km/h; mất hiển thị đơn vị tốc độ và tổng số quãng đường đã đi trên đồng hồ; hệ thống chẩn đoán cảm biến nhiệt độ nước làm mát hoạt động không chính xác, dẫn đến xe không khởi động được; hoặc đèn báo pha trên cụm đồng hồ không sáng.
HVN triển khai chương trình triệu hồi xe nhằm kiểm tra và cập nhật phần mềm, khắc phục tình trạng hoạt động không ổn định của cụm đồng hồ.
HVN cho biết chưa ghi nhận bất kỳ sự cố nào ảnh hưởng đến khả năng vận hành hoặc an toàn của xe.
Các xe SH125i và SH160i thuộc diện triệu hồi lần này sẽ được kiểm tra và cập nhật phần mềm miễn phí tại các đại lý ủy quyền của HVN.
Chương trình triệu hồi của HVN đối với các phiên bản thuộc dòng xe SH bắt đầu từ ngày 25/6, thời gian dự kiến để kiểm tra và khắc phục lỗi là khoảng 12 phút.
Phiên bản mới của Honda SH125i và SH160i được ra mắt vào tháng 11/2025, có một số nâng cấp về thiết kế. Xe được trang bị màn hình TFT, hệ thống kiểm soát lực kéo HSTC…
Tại thị trường Việt Nam, dòng xe tay ga Honda SH125i có giá từ 76,5 triệu đồng đến 85,5 triệu đồng, trong khi Honda SH160i có giá niêm yết từ 95 triệu đồng đến 104,3 triệu đồng.
Tin Gốc: Dân Trí
Xe
Tin tức giá xe: Hyundai Palisade giảm niêm yết tới 170 triệu, bản 'base' rẻ hơn Santa Fe tầm trung
Một loạt đại lý Hyundai gần đây đồng loạt đăng tải thông tin về việc Hyundai Palisade được điều chỉnh giảm giá bán niêm yết.
Theo đó phiên bản Exclusive 7 chỗ được cho là giảm từ 1,469 tỉ xuống 1,299 tỉ đồng, tương đương mức giảm 170 triệu đồng. Bản Exclusive 6 chỗ giảm 160 triệu đồng, còn 1,309 tỉ đồng. Trong khi đó hai phiên bản Prestige 7 chỗ và 6 chỗ lần lượt giảm về 1,399 tỉ và 1,429 tỉ đồng, cùng mức điều chỉnh khoảng 160 triệu đồng.
Tuy nhiên phía TC Motor hiện chưa đưa ra thông báo chính thức, giá niêm yết của mẫu xe trên các kênh chính hãng vẫn chưa có sự thay đổi.
Nếu mức giá mới này được áp dụng, Palisade bản tiêu chuẩn thậm chí sẽ có giá thấp hơn cả Hyundai Santa Fe bản tầm trung.
Tại Việt Nam, Hyundai Palisade thuộc nhóm SUV cỡ lớn, có cấu hình 6 hoặc 7 chỗ, hướng đến khách hàng gia đình hoặc người dùng cần không gian rộng rãi. Xe sở hữu kích thước tổng thể 4.995 x 1.975 x 1.785 (mm), chiều dài cơ sở 2.900mm, mang lại không gian thoải mái cho cả ba hàng ghế. Khoảng sáng gầm 203mm giúp xe thích nghi tốt với nhiều điều kiện vận hành.
Về vận hành, Palisade sử dụng động cơ diesel 2.2L, kết hợp hộp số tự động 8 cấp, đi kèm tùy chọn dẫn động cầu trước hoặc 4 bánh toàn thời gian. Hệ thống treo trước MacPherson và treo sau đa liên kết được thiết lập nhằm cân bằng giữa độ êm ái và sự ổn định. Xe cũng trang bị mâm 18 inch hoặc 20 inch tùy phiên bản, cùng các công nghệ an toàn và tiện nghi phục vụ nhu cầu gia đình.
Động thái giảm giá sâu ở thời điểm hiện tại được xem là đáng chú ý, đặc biệt khi thế hệ mới của Palisade đã được giới thiệu trên thị trường quốc tế với nhiều thay đổi về thiết kế và công nghệ. Trước đó nhiều đại lý trong nước đã bắt đầu nhận đặt cọc cho phiên bản mới, dự kiến ra mắt vào quý 3 năm nay.
Trước đây Hyundai Palisade cũng từng được áp dụng các chương trình ưu đãi mạnh tay tại đại lý, có thời điểm lên tới khoảng 200 triệu đồng nhằm kích cầu. So với hình thức khuyến mại, việc điều chỉnh trực tiếp giá bán, nếu trở thành chính thức, sẽ giúp mặt bằng giá của mẫu SUV này trở nên rõ ràng và cạnh tranh hơn trong phân khúc.
Tin Gốc: Tuổi Trẻ