Theo Hãng tin Reuters ngày 3-4, cuộc tuần hành có lộ trình đi qua Đại sứ quán Mỹ ở Cuba. Người tham gia di chuyển bằng xe đạp và xe ba bánh chạy điện – những phương tiện ngày càng phổ biến do tình trạng thiếu nhiên liệu kéo dài.
Cờ và biểu ngữ được giương cao, kêu gọi Mỹ chấm dứt lệnh cấm vận thương mại có từ năm 1962, cũng như các lệnh trừng phạt mới mà Tổng thống Donald Trump áp lên Cuba.
Chủ tịch Cuba Miguel Diaz-Canel được cho là đã xuất hiện tại sự kiện, đón chào đám đông trước khi đoàn diễu hành tiến dọc đại lộ ven biển Malecon.
Dù không phát biểu, sự hiện diện của ông được xem là thông điệp ủng hộ tinh thần đoàn kết và phản kháng trước sức ép bên ngoài.
Các cuộc tuần hành diễn ra trong bối cảnh Washington gia tăng sức ép lên Havana, bao gồm lệnh phong tỏa dầu mỏ bằng cách đe dọa áp thuế lên bất kỳ quốc gia nào bán dầu cho Cuba, được áp đặt vào cuối tháng 1.
Chính sách này khiến tình trạng thiếu nhiên liệu thêm trầm trọng, kéo theo mất điện thường xuyên, phân phối xăng dầu theo định mức, giá nhiên liệu tăng cao và du lịch suy giảm.
“Tôi tin rằng giữa hai chính phủ có thể diễn ra tiến trình đối thoại thực chất, nhưng luật pháp quốc tế và quyền tự chủ của chúng tôi phải được tôn trọng” – Sheila Ibatao, sinh viên luật tại Havana tham gia cuộc tuần hành, cho biết.
“Chúng tôi có rất nhiều điều cần bảo vệ” – Daniel Martinez, sinh viên 18 tuổi cổ vũ đoàn người gần Đại sứ quán Mỹ, chia sẻ với Hãng tin AFP. “Càng đoàn kết, chúng tôi càng mạnh mẽ hơn”.
Đáng chú ý, cuộc tuần hành lần này có quy mô nhỏ hơn các sự kiện trước, phần nào phản ánh những hạn chế do khủng hoảng năng lượng gây ra khi việc di chuyển và giao thông công cộng tại Cuba bị ảnh hưởng nghiêm trọng.
Gần đây, chính quyền ông Trump phát đi một số tín hiệu nới lỏng khi cho phép tàu chở dầu mang cờ Nga cập cảng Cuba, vận chuyển khoảng 730.000 thùng dầu thô với lý do viện trợ nhân đạo.
Nga cũng cho biết đang chuẩn bị gửi thêm một tàu dầu khác – động thái được kỳ vọng sẽ giúp kinh tế Cuba có thêm dư địa phục hồi trong thời gian tới.
New York Times ngày 10/4 dẫn lời các quan chức Mỹ giấu tên nói rằng tình trạng mất dấu thủy lôi là một trong những lý do khiến Iran chưa thể nhanh chóng đáp ứng yêu cầu của chính quyền Tổng thống Donald Trump về mở cửa hoàn toàn eo biển Hormuz.
Hoạt động vận chuyển dầu qua tuyến hàng hải quan trọng này vẫn gần như bị đình trệ kể từ khi Mỹ và Iran đạt thỏa thuận ngừng bắn hôm 8/4, theo CNN. Hãng thông tấn AFP dẫn dữ liệu theo dõi hàng hải thu thập hôm 9/4 cho biết chỉ có 10 tàu đi qua eo biển Hormuz kể từ khi lệnh ngừng bắn có hiệu lực.
Ngay sau khi Mỹ - Israel phát động chiến dịch tấn công Iran ngày 28/2, Tehran đã triển khai nhiều xuồng cao tốc để rải thủy lôi tại eo biển Hormuz. Các quả thủy lôi, cùng mối đe dọa từ máy bay không người lái (UAV) và tên lửa, khiến số lượng tàu hàng đi qua tuyến hàng hải này giảm xuống mức rất thấp, đẩy giá năng lượng tăng cao và mang lại cho Iran đòn bẩy lớn nhất trong xung đột.
Iran khi đó vẫn để lại một hành lang lưu thông qua eo biển, cho phép các tàu trả phí được đi qua.
Sau khi các bên đạt được lệnh ngừng bắn, Vệ binh Cách mạng Hồi giáo Iran (IRGC) ngày 9/4 công bố lộ trình thay thế cho tàu thuyền để tránh nguy cơ trúng thủy lôi tại eo biển Hormuz. Tuy nhiên, quan chức Mỹ cho rằng tuyến di chuyển này bị hạn chế đáng kể, phần lớn do Iran rải thủy lôi một cách thiếu hệ thống.
Chưa rõ liệu Iran có ghi chép vị trí từng quả thủy lôi hay không. Ngay cả khi làm điều này, một số quả có thể trôi dạt khỏi vị trí ban đầu. Nỗ lực rà phá thủy lôi cũng rất khó khăn, do các lực lượng hải quân Iran đã hứng chịu tổn thất nặng nề trong xung đột.
Quân đội Mỹ gần như cũng không còn lực lượng rà phá thủy lôi ở Trung Đông, do các tàu chuyên dụng đã bị loại biên và 2 trong 3 tàu chiến đấu ven biển được lắp thiết bị quét mìn đã di chuyển tới Singapore hồi đầu xung đột. Khó khăn trong theo dõi xuồng nhỏ rải thủy lôi khiến Mỹ cũng không thể xác định Iran đã cài bao nhiêu thủy lôi trong eo biển Hormuz, cũng như vị trí của chúng.
Giới chức Mỹ và Iran hiện chưa lên tiếng về thông tin.
Ngoại trưởng Iran Abbas Araghchi hôm 8/4 cho biết eo biển Hormuz sẽ được mở cho tàu thuyền qua lại sau khi "tính đến các hạn chế kỹ thuật". Giới chức Mỹ nhận định cụm từ này ám chỉ Tehran chưa thể nhanh chóng tìm hoặc gỡ thủy lôi.
Tổng thống Donald Trump hôm 10/4 nói với các phóng viên tại căn cứ liên hợp Andrews rằng eo biển Hormuz sẽ sớm khai thông, song thừa nhận điều đó sẽ không dễ dàng. Làm thế nào để nhanh chóng đảm bảo lưu thông an toàn qua khu vực nhiều khả năng sẽ là nội dung thảo luận trọng tâm trong cuộc đàm phán giữa Iran và Mỹ tại Pakistan.
Theo Hãng tin AFP mô tả, ông Trump xuất hiện tại công trường giữa tiếng búa, cưa và máy móc xây dựng. Ông dẫn các phóng viên tham quan khu vực thi công phần tầng hầm bằng bê tông của dự án ngày 19-5.
"Đây là món quà dành cho Hợp chủng quốc Hoa Kỳ", ông Trump nói khi đứng cạnh hàng rào màu vàng ở mép khu vực xây dựng.
"Đây hoàn toàn là tiền của tôi và tiền từ các nhà tài trợ. Miễn thuế", Tổng thống Trump nói thêm.
Tuy nhiên, đề xuất phân bổ 1 tỉ USD tiền thuế cho hạng mục an ninh liên quan đến dự án phòng khiêu vũ của ông Trump đang vấp phải sự phản đối mạnh mẽ từ phe Dân chủ. Vấn đề này cũng được sử dụng để công kích Đảng Cộng hòa trước cuộc bầu cử giữa kỳ vào tháng 11.
Ông Trump cho biết dự án có sáu tầng ngầm bên dưới, dự kiến bố trí các cơ sở quân sự, trung tâm nghiên cứu và cả bệnh viện.
"Phòng khiêu vũ sẽ trở thành lớp lá chắn bảo vệ hoàn toàn những gì diễn ra bên dưới", ông Trump nói.
Tổng thống Trump "khoe" hệ thống an ninh tại công trình sẽ đủ khả năng đối phó các mối đe dọa từ trên không. Theo ông, nếu máy bay không người lái (drone) lao vào, chúng sẽ bị "bật ngược" khỏi mái của phòng khiêu vũ. Ông cũng nhận định khu vực này sẽ là vị trí phù hợp để bố trí các tay súng bắn tỉa.
Bằng phong cách của một nhà phát triển bất động sản, ông Trump còn nói chi tiết về thiết kế công trình, trong đó một mặt tiền được lấy cảm hứng từ Hy Lạp cổ đại và mặt còn lại theo phong cách La Mã.
Ông Trump nhiều lần khẳng định chi phí xây dựng phòng khiêu vũ - hiện tăng gấp đôi so với mức ước tính ban đầu 200 triệu USD - sẽ do các nhà tài trợ tư nhân chi trả, gồm những người ủng hộ giàu có và nhiều tập đoàn.
Tuy nhiên, các chỉ trích cho rằng người nộp thuế Mỹ cuối cùng vẫn sẽ phải gánh chi phí và dự án này, cùng nhiều kế hoạch cải tạo khác tại thủ đô Washington bị xem là thiếu nhạy cảm trong bối cảnh chiến sự với Iran làm chi phí sinh hoạt tăng mạnh.
Tuần trước, ông Trump thẳng thừng tuyên bố ông "không nghĩ về tình hình tài chính của người Mỹ" khi nói về cuộc chiến với Iran, đồng thời khẳng định ưu tiên của ông là ngăn Tehran sở hữu vũ khí hạt nhân.
Phe đối lập hiện đang dùng phát biểu này để chỉ trích ông Trump là xa rời thực tế, trong bối cảnh cuộc bầu cử giữa kỳ - cuộc bỏ phiếu quyết định đảng nào kiểm soát Quốc hội Mỹ - chỉ còn chưa đầy 6 tháng nữa sẽ diễn ra.
Tàu hộ vệ tên lửa Đô đốc Grigorovich của hải quân Nga ngày 23/4 di chuyển qua eo biển Anh, còn gọi là eo biển Manche, cùng tàu hàng Sparta, tàu dầu General Skobelev và tàu tiếp liệu Akademik Pashin.
Báo Telegraph của Anh cho biết tàu Sparta, phương tiện được cho là thuộc "hạm đội bóng tối" của Nga và từng vận chuyển thiết bị quân sự tới Syria, được cho là đang trên đường tới cảng Said ở miền bắc Ai Cập. Tàu dầu Tướng Skobelev trong nhóm này cũng nằm trong danh sách trừng phạt của phương Tây.
Dữ liệu từ trang theo dõi hàng hải Marine Traffic cho thấy hộ vệ hạm Đô đốc Grigorovich đi ở cuối đội hình, còn tàu dầu Tướng Skobelev đi đầu.
Nga triển khai tàu chiến hộ tống tàu hàng đi qua eo biển sau khi Thủ tướng Anh Keir Starmer tháng trước cho phép quân đội Anh truy đuổi các tàu thuộc "hạm đội bóng tối" của Nga. Đội tàu này chủ yếu được Moskva sử dụng để xuất khẩu dầu đi khắp thế giới và lách lệnh trừng phạt do phương Tây ban hành.
Theo tuyên bố của Anh, lực lượng đặc nhiệm nước này và các sĩ quan hành pháp thuộc Cơ quan Phòng chống tội phạm Quốc gia có thể lên kiểm tra những tàu trên. Dù vậy, London tới nay vẫn chưa tiến hành chiến dịch nào, trong bối cảnh xuất hiện tranh cãi về việc tàu bị bắt sẽ được đưa tới đâu và bộ phận nào của chính phủ sẽ thanh toán chi phí quản lý các phương tiện này.
Telegraph cho biết không có tàu hải quân Anh nào bám theo đội tàu Nga khi chúng di chuyển qua eo biển sáng 23/4.
Đây không phải lần đầu tiên hộ vệ hạm Đô đốc Grigorovich hộ tống tàu đi qua eo biển Anh. Telegraph hôm 8/4 cho biết Nga đã điều chiến hạm này bảo vệ hai tàu dầu đi qua eo biển nằm giữa Anh và Pháp. Tàu tiếp liệu Tideforce của hải quân Anh đã bám đuôi đội tàu, song không có hành động can thiệp.
Hơn 100 tàu thuộc "hạm đội bóng tối" được cho là đã đi ngang qua eo biển Anh trong tháng qua.
Tàu hộ vệ Đô đốc Grigorovich là chiếc đầu tiên trong loạt 6 tàu thuộc Đề án 11356M, một trong những lớp tàu hộ vệ hiện đại nhất trong biên chế hải quân Nga. Tàu được thiết kế cho nhiệm vụ chống hạm, chống ngầm và phòng không hạm đội, có thể hoạt động độc lập hoặc theo các biên đội tàu chiến hỗn hợp.
Tàu dài 125 m, rộng 15 m, lượng giãn nước đầy tải 4.035 tấn. Tàu được trang bị tên lửa diệt hạm Oniks, tên lửa hành trình Kalibr và tên lửa siêu vượt âm Zircon, cùng pháo hạm 100 mm, hai hệ thống phòng thủ tầm cực gần (CIWS) AK-630, ống phóng ngư lôi, tên lửa phòng không và các vũ khí khác.
