Thông tin được Tổng giám đốc Tập đoàn Xăng dầu Việt Nam (Petrolimex) Lưu Văn Tuyển trả lời nhà đầu tư tại đại hội đồng cổ đông, ngày 24/4.
Ông Tuyển cho biết tập đoàn có khả năng lỗ 1.000 tỷ đồng từ mặt hàng xăng dầu trong quý đầu năm. Nguyên nhân do biến động bất thường trên thị trường nhiên liệu thế giới sau khi xung đột tại Trung Đông gia tăng từ cuối tháng 2.
Theo lãnh đạo Petrolimex, giá xăng dầu thành phẩm thế giới biến động “chưa từng thấy trong lịch sử”, trong đó có những ngày tăng giảm từ 20-50 USD/thùng. Điển hình, giá dầu diesel có thời điểm vọt lên 292 USD một thùng vào tháng 3 (tăng gần 4lần so với tháng 2) nhưng sau đó lại giảm sâu xuống còn khoảng 140 USD vào tháng 4.
Trong khi đó, các khoản phụ phí nhập khẩu đã chạm mức 30 – 37 USD một thùng. Đây là con số chưa từng có trong lịch sử, song lại chưa được phản ánh đầy đủ vào giá bán lẻ giá nhiên liệu trong nước.
“Chi phí nhập khẩu một tàu dầu 40.000 tấn đã tăng vọt từ mức 25-26 triệu USD lên đến 85-87 triệu USD”, ông nói. Theo ông Tuyển, thời điểm giá dầu diesel thành phẩm lên đỉnh 292 USD một thùng, cộng với phụ phí và giá cước vận tải tăng, tổng chi phí nhập về lên tới 340 USD. Ngoài ra, Petrolimex còn phải duy trì tồn kho ở mức cao và liên tục nhập hàng ngay cả khi giá đang ở đỉnh để đảm bảo nguồn dự trữ, an ninh năng lượng quốc gia.
Dù mảng xăng dầu gặp khó khăn, các lĩnh vực kinh doanh khác ngoài xăng dầu của Petrolimex vẫn ghi nhận kết quả tốt và bám sát kế hoạch đề ra, theo Tổng giám đốc Lưu Văn Tuyển. Ông cũng khẳng định ban lãnh đạo tập đoàn sẽ nỗ lực bằng mọi giá để đảm bảo quyền lợi của cổ đông, dù kế hoạch lợi nhuận năm 2026 có thể không bằng năm 2025.
Chia sẻ thêm, Chủ tịch Petrolimex Phạm Văn Thanh nhìn nhận xăng dầu là mặt hàng thiết yếu, chỉ cần một mắt xích trong chuỗi cung ứng bị đứt gãy sẽ tác động ngay lập tức đến chi phí sản xuất và ổn định kinh tế vĩ mô. Trong bối cảnh đó, Việt Nam vẫn quyết tâm đảm bảo nguồn cung trong mọi tình huống để bảo vệ mục tiêu tăng trưởng kinh tế.
Theo đó, Petrolimex – doanh nghiệp xăng dầu chiếm hơn một nửa thị phần trên thị trường – có phương án chuẩn bị nguồn cung “từ sớm, từ xa”. Các giải pháp gồm duy trì tồn kho ở mức cao, liên hệ với các nhà cung cấp quốc tế, điều phối hệ thống kho bãi, đường ống và mạng lưới bán lẻ.
“Trong khủng hoảng, lợi thế lớn nhất của Petrolimex không chỉ là thị phần mà là năng lực hạ tầng, điều độ và khả năng gánh vác trách nhiệm quốc gia”, ông Thanh nói thêm.
Tại đại hội, ban lãnh đạo Petrolimex cũng trả lời về việc đáp ứng các điều kiện của công ty đại chúng theo quy định của Luật Chứng khoán. Theo ông Trần Tuấn Linh, thành viên Hội đồng quản trị, cơ cấu cổ đông hiện tại của tập đoàn gồm cổ đông nhà nước nắm giữ gần 76%, cổ đông chiến lược nắm 13%. Các cổ đông nhỏ lẻ khác chỉ nắm giữ hơn 9,4% – thấp hơn mức quy định 10% với cổ phiếu tự do chuyển nhượng (free-float) trên thị trường.
Theo ông Linh, việc tỷ lệ cổ phiếu tự do chuyển nhượng thấp hơn 10% do vốn nhà nước chiếm quá lớn là tình trạng chung của rất nhiều doanh nghiệp sau cổ phần hóa doanh nghiệp nhà nước và niêm yết trên sàn chứng khoán, không phải là vấn đề của riêng Petrolimex.
Đại diện Petrolimex cho biết Tập đoàn đã báo cáo Ủy ban Chứng khoán Nhà nước và đang chờ hướng dẫn chi tiết. Theo quy định, Petrolimex có thời hạn 1 năm để thực hiện các giải pháp. Do đó, họ rà soát, tính tới phương án như bán cổ phiếu quỹ để tăng tỷ lệ free-float trên thị trường, hoặc thoái vốn, giảm tỷ lệ sở hữu của Nhà nước tại Petrolimex.
“Tập đoàn khẳng định luôn chủ động và đã chuẩn bị sẵn sàng tất cả các kịch bản. Các phương án sẽ được triển khai ngay khi có định hướng và sự chấp thuận từ cơ quan có thẩm quyền”, ông Linh nói.
Sự kiện diễn ra trong bối cảnh giá năng lượng toàn cầu vẫn tăng và chiến sự Trung Đông chưa có đột phá, thậm chí nhiều khả năng kéo dài, gây thêm bất ổn lên triển vọng chính sách kinh tế và tiền tệ của các nước. Giới quan sát sẽ theo dõi liệu quan chức Fed có đồng ý với khả năng nâng lãi suất năm nay, nếu lạm phát tiếp tục tăng tốc hay không. Bên cạnh đó, câu hỏi Powell có ở lại Hội đồng Thống đốc sau khi rời chức Chủ tịch hay không cũng có thể được giải đáp.
Nhiệm kỳ Chủ tịch Fed của Powell kết thúc vào tháng 5/2026. Tuy nhiên, nhiệm kỳ của ông trong Hội đồng Thống đốc Fed vẫn kéo dài đến năm 2028. Hội đồng Thống đốc là cơ quan lãnh đạo cao nhất của Fed, gồm 7 thành viên chịu trách nhiệm thiết lập chính sách tiền tệ, giám sát ngân hàng và ổn định tài chính quốc gia.
Thông thường, các chủ tịch Fed sẽ rời Hội đồng Thống đốc khi kết thúc nhiệm kỳ lãnh đạo. Tuy nhiên, Powell từng nhấn mạnh việc chấm dứt cuộc điều tra hình sự nhằm vào ông là điều kiện cần để ông rời Hội đồng Thống đốc. Trong cuộc họp báo tháng trước, Powell nói "không có ý định rời khỏi hội đồng cho tới khi cuộc điều tra kết thúc một cách minh bạch". Ông nói có thể ở lại lâu hơn, "dựa trên những gì tốt nhất với tổ chức và người dân".
Tuy nhiên, Bộ Tư pháp Mỹ tuần trước đã hủy cuộc điều tra này. Vì vậy, rào cản lớn nhất với việc phê chuẩn Kevin Warsh - người được Tổng thống Mỹ Donald Trump đề cử cho chức Chủ tịch Fed - đã được gỡ bỏ.
Các quan chức Cục Dự trữ liên bang Mỹ được dự báo giữ nguyên lãi suất trong cuộc họp tuần này. Tuy nhiên, họ phải quyết định về khả năng tăng hay chưa, nếu lạm phát tiếp tục tăng tốc. Triển vọng điều chỉnh chính sách tiền tệ của Fed đến nay mờ mịt hơn hẳn so với đầu năm. Thị trường trái phiếu hiện dự báo cơ quan này giữ nguyên lãi suất đến ít nhất giữa năm 2027. Mức lãi 3,4-3,75% đã được duy trì từ tháng 12/2025.
Chính sách tiền tệ "đang ở tình huống tốt, và có lẽ phù hợp nếu duy trì chính sách ở mức này trong một thời gian", Chủ tịch Fed St. Louis Alberto Musalem cho biết trong cuộc phỏng vấn với Reuters đầu tháng này.
Rất ít quan chức Fed phản đối việc giữ nguyên lãi suất ở thời điểm này. Ngay cả Thống đốc Stephen Miran, người ủng hộ mạnh nhất việc nới lỏng tiền tệ, gần đây cũng cho biết cân nhắc, vì triển vọng lạm phát "kém thuận lợi hơn một chút".
Khi chiến sự nổ ra, các quan chức Fed khi đó cho biết tác động đến lạm phát và tăng trưởng kinh tế còn phụ thuộc vào việc xung đột kéo dài đến khi nào và liệu giá dầu có quay về mức trước chiến tranh, khoảng 70 USD một thùng, hay không.
Sau 2 tháng xung đột Trung Đông, các đợt ném bom đã tạm dừng, nhưng căng thẳng kinh tế vẫn tiếp diễn. Mỹ đang phong tỏa các cảng biển của Iran, trong khi Iran ngăn tàu khác đi qua eo biển Hormuz - tuyến hàng hải thiết yếu với thị trường năng lượng toàn cầu.
Giá dầu Brent đã tăng khoảng 50% từ đầu chiến sự. Đà tăng của giá xăng và năng lượng tháng trước cũng góp phần khiến Chỉ số giá tiêu dùng (CPI) tháng 3 của Mỹ tăng mạnh nhất gần 4 năm.
"Giá năng lượng duy trì ở mức cao trong thời gian dài và eo biển Hormuz bị hạn chế, khả năng lạm phát cao ăn sâu vào nhiều loại hàng hóa và dịch vụ càng lớn. Các tác động lên chuỗi cung ứng cũng bắt đầu xuất hiện. Hoạt động kinh tế thực và thị trường việc làm bắt đầu chậm lại", Thống đốc Fed Christopher Waller tuần trước cho biết.
Waller cho rằng thế khó này có thể đồng nghĩa với việc giữ nguyên lãi suất. Tuy nhiên, theo biên bản cuộc họp tháng 3 của Fed, ngày càng nhiều đồng nghiệp của ông bắt đầu nhắc đến khả năng cần điều chỉnh chính sách.
Nhà đầu tư sẽ theo dõi liệu tuyên bố chính sách tuần này có các từ ngữ cho thấy động thái lãi suất tiếp theo của Fed có thể thay đổi hay không. Nếu có, đây sẽ là chuyển biến đáng kể.
Fed "tiếp tục giữ nguyên lãi suất tại cuộc họp tháng 4", các nhà kinh tế Bank of America tuần trước dự báo. "Rủi ro lạm phát đang tăng do chiến sự Trung Đông chưa chấm dứt. Dữ liệu lao động cũng cải thiện. Câu hỏi hiện tại là liệu các từ ngữ trong tuyên bố chính sách có cho thấy rủi ro hai chiều hay không. Đây là quyết định rất sít sao. Powell có khả năng phát tín hiệu cứng rắn", nhà băng này nhận định.
Tối 29-4, thông tin từ Cục Thuế cho biết Cục trưởng Cục Thuế đã có công điện gửi trưởng thuế các tỉnh, thành phố, yêu cầu lưu ý triển khai chính sách mới đối với doanh nghiệp, hộ và cá nhân kinh doanh.
Theo Cục Thuế, cùng ngày, Chính phủ ban hành Nghị định 141 về nâng ngưỡng doanh thu miễn thuế đối với hộ kinh doanh, đồng thời bổ sung ngưỡng miễn thuế cho doanh nghiệp. Chính sách được áp dụng từ ngày 1-1-2026.
Cụ thể, mức doanh thu năm không chịu thuế giá trị gia tăng và không phải nộp thuế thu nhập cá nhân đối với hộ, cá nhân kinh doanh được nâng từ 500 triệu đồng lên 1 tỉ đồng/năm.
Theo tính toán của Bộ Tài chính, hơn 2,5 triệu hộ kinh doanh, cá nhân kinh doanh sẽ được hưởng lợi từ chính sách này. Ngân sách nhà nước dự kiến giảm thu khoảng 4.850 tỉ đồng mỗi năm.
Về hóa đơn điện tử, theo Nghị định 141, hộ kinh doanh, cá nhân kinh doanh có doanh thu năm trên 1 tỉ đồng phải áp dụng hóa đơn điện tử có mã của cơ quan thuế hoặc hóa đơn điện tử khởi tạo từ máy tính tiền có kết nối dữ liệu với cơ quan thuế.
Với hộ, cá nhân kinh doanh có doanh thu năm từ 1 tỉ đồng trở xuống, nếu đáp ứng điều kiện và có nhu cầu sử dụng hóa đơn điện tử thì được đăng ký sử dụng hóa đơn điện tử có mã của cơ quan thuế hoặc hóa đơn điện tử khởi tạo từ máy tính tiền kết nối dữ liệu với cơ quan thuế.
Đây là điểm mới quan trọng, tháo gỡ vướng mắc cho nhóm hộ kinh doanh dưới ngưỡng chịu thuế nhưng vẫn có nhu cầu xuất hóa đơn.
Nghị định 141 cũng quy định trường hợp hộ, cá nhân mới ra kinh doanh hoặc năm trước có doanh thu dưới ngưỡng chịu thuế nhưng trong năm tính thuế phát sinh doanh thu trên 1 tỉ đồng thì phải áp dụng hóa đơn điện tử theo quy định.
Thời hạn đăng ký sử dụng hóa đơn điện tử là 30 ngày kể từ ngày cuối cùng của kỳ tính thuế có doanh thu lũy kế vượt 1 tỉ đồng.
Ngoài các quy định trên, Chính phủ miễn thuế thu nhập doanh nghiệp đối với doanh nghiệp có doanh thu năm từ 1 tỉ đồng trở xuống.
Theo Bộ Tài chính, việc bổ sung ngưỡng miễn thuế cho doanh nghiệp nhằm bảo đảm công bằng với hộ, cá nhân kinh doanh, đồng thời khuyến khích hộ kinh doanh chuyển đổi lên doanh nghiệp để hoạt động minh bạch, chuyên nghiệp hơn.
Ước tính có khoảng 235.800 doanh nghiệp được miễn thuế thu nhập doanh nghiệp, với tổng số thuế được miễn hơn 2.100 tỉ đồng.
Đây cũng là một trong những chính sách góp phần thực hiện mục tiêu tại Nghị quyết 68 của Bộ Chính trị về phát triển kinh tế tư nhân. Theo đó, đến năm 2030 cả nước có 2 triệu doanh nghiệp và đến năm 2045 có 3 triệu doanh nghiệp.
Bộ Tài chính cho biết chính sách hiện hành đang miễn thuế 2 năm đầu cho hộ kinh doanh chuyển lên doanh nghiệp. Trong quý 1 năm nay, số hộ chuyển đổi thành doanh nghiệp đạt 1.600, gấp 7,7 lần cùng kỳ.
Nội dung nêu tại bản góp ý dự thảo Nghị định hướng dẫn Luật Quản lý thuế của Liên đoàn thương mại và công nghiệp Việt Nam (VCCI).
Theo đó, VCCI đề nghị bổ sung quy định cho phép doanh nghiệp ký hợp đồng thu mua phế liệu được khai và nộp thuế thay cho hộ, cá nhân kinh doanh ve chai, đồng nát.
Thực tế, ngành tái chế là mắt xích quan trọng trong phát triển kinh tế tuần hoàn, phù hợp chiến lược phát triển bền vững. Trong chuỗi này, lực lượng thu gom ve chai, phế liệu giữ vai trò đầu vào, đảm nhận khâu thu gom và phân loại ban đầu.
Tuy nhiên, theo VCCI, người thu gom phần lớn là cá nhân nhỏ lẻ, hiểu biết pháp luật hạn chế nên gặp khó trong nộp thuế, hóa đơn. Vì vậy, nhiều người lo ngại rủi ro pháp lý, ưu tiên bán cho các làng nghề phi chính thức thay vì doanh nghiệp tái chế.
Điều này khiến doanh nghiệp lĩnh vực này khó tiếp cận nguồn phế liệu trong nước, trong khi thị trường ngày càng yêu cầu tỷ lệ tái chế cao hơn. Về lâu dài, nguy cơ mất đơn hàng và suy giảm năng lực cạnh tranh của ngành tái chế có thể xảy ra. Ngược lại, Nhà nước cũng gặp khó trong quản lý thuế, tận dụng nguồn tài nguyên tái chế.
Ngoài lĩnh vực phế liệu, VCCI cũng góp ý về yêu cầu tổ chức hợp tác kinh doanh với cá nhân phải khai thuế giá trị gia tăng (VAT) trên toàn bộ doanh thu, không phân biệt cách chia doanh thu giữa các bên.
Theo VCCI, quy định này chưa phản ánh đúng bản chất kinh tế của mô hình hợp tác kinh doanh, đặc biệt với dịch vụ gọi xe công nghệ.
Hiện các nền tảng gọi xe thường hợp tác với tài xế theo tỷ lệ chia doanh thu, chẳng hạn doanh nghiệp hưởng 20%, tài xế nhận 80%. Tuy nhiên, theo dự thảo, doanh nghiệp có thể phải chịu VAT 10% trên toàn bộ doanh thu cuốc xe.
VCCI cho rằng điều này gây bất lợi vì doanh nghiệp chỉ thực nhận một phần doanh thu nhưng phải kê khai thuế toàn bộ giá trị giao dịch. Trong khi đó, phần doanh thu chia cho tài xế lại không có hóa đơn đầu vào phù hợp để khấu trừ thuế.
Với tài xế công nghệ, VCCI nhận định việc áp VAT 10% trên phần doanh thu của người lái xe cũng chưa phù hợp. Bởi đây chủ yếu là cá nhân kinh doanh nhỏ lẻ, nhiều trường hợp thuộc diện miễn hoặc nộp thuế theo tỷ lệ trên doanh thu. Theo quy định hiện hành, mức VAT áp dụng với cá nhân kinh doanh vận tải thường khoảng 3%.
Do đó, tổ chức này đề xuất sửa theo hướng doanh nghiệp nền tảng chỉ kê khai, nộp thay VAT cho cá nhân trên phần doanh thu được chia, khai và nộp thay thuế thu nhập cá nhân cho tài xế.
