Toàn cảnh khu đất sân vận động Chi Lăng rộng hơn 55.000 m2, nằm ở trung tâm phường Hải Châu, bao quanh bởi 4 tuyến đường lớn: Lê Duẩn, Chi Lăng, Ngô Gia Tự và Hùng Vương.
Sân vận động Chi Lăng là biểu tượng thể thao của thành phố. Khu “đất vàng” này đã bỏ hoang nhiều năm do vướng mắc pháp lý liên quan vụ án Phạm Công Danh và Tập đoàn Thiên Thanh.
Toàn cảnh khu đất sân vận động Chi Lăng rộng hơn 55.000 m2, nằm ở trung tâm phường Hải Châu, bao quanh bởi 4 tuyến đường lớn: Lê Duẩn, Chi Lăng, Ngô Gia Tự và Hùng Vương.
Sân vận động Chi Lăng là biểu tượng thể thao của thành phố. Khu “đất vàng” này đã bỏ hoang nhiều năm do vướng mắc pháp lý liên quan vụ án Phạm Công Danh và Tập đoàn Thiên Thanh.
Một phần khán đài lớn phía trong sân vận động đã bị phá dỡ hoàn toàn sau vài ngày nhà thầu thi công. Máy múc cỡ lớn phá dỡ những mảng tường và dầm bêtông cũ của công trình được xây từ nhiều thập kỷ trước.
Một phần khán đài lớn phía trong sân vận động đã bị phá dỡ hoàn toàn sau vài ngày nhà thầu thi công. Máy múc cỡ lớn phá dỡ những mảng tường và dầm bêtông cũ của công trình được xây từ nhiều thập kỷ trước.
Xe cơ giới và máy xúc được huy động vào bên trong lòng sân Chi Lăng để bắt đầu quá trình đập phá, di dời các kết cấu bêtông.
Các lối ra vào khu vực công trường đều được kiểm soát nghiêm ngặt, hạn chế người dân và người không có nhiệm vụ tiếp cận khu vực nguy hiểm.
Xe cơ giới và máy xúc được huy động vào bên trong lòng sân Chi Lăng để bắt đầu quá trình đập phá, di dời các kết cấu bêtông.
Các lối ra vào khu vực công trường đều được kiểm soát nghiêm ngặt, hạn chế người dân và người không có nhiệm vụ tiếp cận khu vực nguy hiểm.
Ở những khu vực vừa phá dỡ, xe cơ giới tiếp tục tách thép khỏi bêtông. Công nhân dùng máy cắt sắt, thu gom phế liệu và dọn dẹp.
Ở những khu vực vừa phá dỡ, xe cơ giới tiếp tục tách thép khỏi bêtông. Công nhân dùng máy cắt sắt, thu gom phế liệu và dọn dẹp.
Ở những khu vực vừa phá dỡ, xe cơ giới tiếp tục tách thép khỏi bêtông. Công nhân dùng máy cắt sắt, thu gom phế liệu và dọn dẹp.
18h ngày 27/5, xe cơ giới vẫn hoạt động để hoàn tất tháo dỡ trụ đèn của sân vận động cũ. Để giảm bụi, công nhân liên tục phun nước vào khu vực đang thi công. Tuy nhiên, nhiều hộ dân trên đường Chi Lăng phản ánh do bạt che chỉ cao hơn 2 m nên bụi vẫn bay vào nhà. Tại khách sạn trên đường Ngô Gia Tự, khách phàn nàn về tiếng ồn.
18h ngày 27/5, xe cơ giới vẫn hoạt động để hoàn tất tháo dỡ trụ đèn của sân vận động cũ. Để giảm bụi, công nhân liên tục phun nước vào khu vực đang thi công. Tuy nhiên, nhiều hộ dân trên đường Chi Lăng phản ánh do bạt che chỉ cao hơn 2 m nên bụi vẫn bay vào nhà. Tại khách sạn trên đường Ngô Gia Tự, khách phàn nàn về tiếng ồn.
Bàn ghế và một số tài sản khác được gom riêng ra khu vực tiếp giáp phố chuyên doanh Lê Duẩn.
Bàn ghế và một số tài sản khác được gom riêng ra khu vực tiếp giáp phố chuyên doanh Lê Duẩn.
Trên đường Chi Lăng, hàng loạt biển thông tin dự án, khuyến cáo người dân được gắn trên hàng rào bảo vệ khu đất. Sân vận động này năm 2010 được chuyển nhượng cho Tập đoàn Thiên Thanh để làm dự án khu phức hợp nhưng bị đình trệ do vướng pháp lý.
Trên đường Chi Lăng, hàng loạt biển thông tin dự án, khuyến cáo người dân được gắn trên hàng rào bảo vệ khu đất. Sân vận động này năm 2010 được chuyển nhượng cho Tập đoàn Thiên Thanh để làm dự án khu phức hợp nhưng bị đình trệ do vướng pháp lý.
Một góc khán đài hoang hóa, bong tróc trước giờ phá dỡ. Khối tài sản gồm quyền sử dụng đất thuộc 14 thửa đất tại đây có tổng giá trị thẩm định hơn 9.700 tỷ đồng, được đưa ra xử lý sau khi các bên liên quan không đạt được thỏa thuận chung.
Hồi tháng 4, Ban Quản lý dự án đầu tư xây dựng các công trình dân dụng và công nghiệp Đà Nẵng phê duyệt nhà thầu phá dỡ sân vận động Chi Lăng với giá 2,2 tỷ đồng, thấp hơn 50% dự toán. Gói thầu đập phá này do Công ty Cổ phần Kỹ thuật cơ giới xây dựng Thăng Long thực hiện với thời gian thi công 58 ngày.
Một góc khán đài hoang hóa, bong tróc trước giờ phá dỡ. Khối tài sản gồm quyền sử dụng đất thuộc 14 thửa đất tại đây có tổng giá trị thẩm định hơn 9.700 tỷ đồng, được đưa ra xử lý sau khi các bên liên quan không đạt được thỏa thuận chung.
Hồi tháng 4, Ban Quản lý dự án đầu tư xây dựng các công trình dân dụng và công nghiệp Đà Nẵng phê duyệt nhà thầu phá dỡ sân vận động Chi Lăng với giá 2,2 tỷ đồng, thấp hơn 50% dự toán. Gói thầu đập phá này do Công ty Cổ phần Kỹ thuật cơ giới xây dựng Thăng Long thực hiện với thời gian thi công 58 ngày.
Cụ thể, Thủ tướng Lê Minh Hưng quyết định điều động, bổ nhiệm ông Nguyễn Hoài Anh - Ủy viên Trung ương Đảng, Chủ tịch UBND tỉnh Thanh Hóa - giữ chức Thứ trưởng thường trực Bộ Dân tộc và Tôn giáo.
Ông Nguyễn Hoài Anh sinh năm 1977, quê quán phường Điện Bàn Bắc, thành phố Đà Nẵng. Ông có trình độ chuyên môn thạc sĩ quản lý hành chính công, đại học chuyên ngành kiến trúc, cử nhân ngữ văn Anh. Ông cũng là ủy viên Trung ương Đảng khóa XIII (dự khuyết) và khóa XIV.
Ông từng có nhiều năm công tác tại tỉnh Bình Thuận (cũ) với nhiều vị trí như Phó bí thư rồi Bí thư Tỉnh Đoàn, Bí thư Huyện ủy Tuy Phong, Phó trưởng Ban Nội chính Tỉnh ủy, Phó chủ tịch thường trực HĐND tỉnh, Phó bí thư thường trực Tỉnh ủy, Chủ tịch HĐND tỉnh, Bí thư Tỉnh ủy.
Đến tháng 7-2025, ông Nguyễn Hoài Anh được điều động giữ chức Phó bí thư thường trực Tỉnh ủy Lâm Đồng. Từ tháng 9-2025, ông được điều động, chỉ định giữ chức Phó bí thư Tỉnh ủy Thanh Hóa và được bầu giữ chức Chủ tịch UBND tỉnh Thanh Hóa.
Như vậy, đến nay Bộ Dân tộc và Tôn giáo có các Thứ trưởng gồm: ông Nguyễn Hoài Anh, ông Y Vinh Tơr, ông Y Thông, bà Nông Thị Hà và ông Nguyễn Hải Trung. Bộ trưởng Bộ Dân tộc và Tôn giáo là ông Nguyễn Đình Khang.
Ngày 3/4, Sở Xây dựng TP Hà Nội cho biết thông tin thành phố miễn phí xe buýt toàn dân là chưa đúng, gây hiểu nhầm trong dư luận. Thành phố chưa có chủ trương này mà đã và đang thực hiện chính sách miễn tiền vé sử dụng phương tiện vận tải hành khách công cộng khối lượng lớn đối với người có công, người khuyết tật, người cao tuổi, trẻ em dưới 6 tuổi, nhân khẩu thuộc hộ nghèo.
Hà Nội đang khẩn trương hoàn thiện các thủ tục để trình Quốc hội xem xét ban hành Nghị quyết thông qua Luật Thủ đô sửa đổi. Sau khi Luật có hiệu lực, thành phố sẽ cụ thể hóa nội dung, trong đó cập nhật, bổ sung chính sách hỗ trợ, khuyến khích người dân sử dụng phương tiện giao thông công cộng để góp phần giảm ùn tắc, ô nhiễm môi trường.
Hà Nội đang miễn tiền vé sử dụng phương tiện vận tải hành khách công cộng khối lượng lớn theo Nghị quyết số 07/2019 của HĐND. Ngoài nhóm được miễn phí xe buýt, tàu điện, thành phố hỗ trợ 50% giá vé tháng đối với học sinh, sinh viên, công nhân các khu công nghiệp; hỗ trợ 30% giá vé tháng đối với cán bộ, nhân viên tại các văn phòng công sở, doanh nghiệp ngoài khu công nghiệp mua vé tháng theo hình thức tập thể; hỗ trợ 100% giá vé trong 15 ngày đầu kể từ khi các tuyến đường sắt đô thị bắt đầu vận hành thương mại.
Bên cạnh đó, người sử dụng xe buýt, tàu điện được ngân sách thành phố trợ giá với giá vé phù hợp. Hiện mỗi năm thành phố chi ngân sách hàng nghìn tỷ đồng để trợ giá cho xe buýt, từ mức trung bình 1.370 tỷ đồng/năm giai đoạn 2015-2019 lên 2.750 tỷ đồng vào năm 2023.
Hà Nội hiện có 154 tuyến xe buýt, trong đó 132 tuyến trợ giá, 8 tuyến không trợ giá, 12 tuyến kế cận và 2 tuyến city tour, phủ đến hầu hết 126 xã phường toàn thành phố. Đối với tàu điện, đang có hai tuyến hoạt động là Cát Linh - Hà Đông và đoạn trên cao tuyến Nhổn - ga Hà Nội (từ Đại học Công nghiệp Hà Nội tới Đại học Giao thông Vận tải).
Trước đó ngày 1/4, Bí thư Thành ủy TP HCM Trần Lưu Quang cho biết thành phố sẽ miễn vé toàn bộ hơn 100 tuyến xe buýt nội tỉnh, đồng thời tính toán bổ sung hạ tầng, tăng tần suất khai thác đáp ứng nhu cầu tăng cao khi chính sách áp dụng.
Ngày 11/5, Ủy ban Thường vụ Quốc hội cho ý kiến về tổng kết kỳ họp thứ nhất và chuẩn bị kỳ họp thứ hai dự kiến diễn ra cuối năm nay.
Chủ tịch Quốc hội Trần Thanh Mẫn cho biết khối lượng nội dung trình kỳ họp tới rất lớn, gồm gần 40 dự án luật và nghị quyết quy phạm pháp luật. Trong đó, việc sửa đổi toàn diện Luật Đất đai được xác định là nhiệm vụ trọng tâm theo chỉ đạo của Bộ Chính trị.
Chủ nhiệm Ủy ban Kinh tế và Tài chính Phan Văn Mãi cho biết Bộ Nông nghiệp và Môi trường đang báo cáo xin ý kiến Chính phủ về dự thảo sửa đổi luật Đất đai. Cơ quan thẩm tra và cơ quan soạn thảo cũng phối hợp chuẩn bị hồ sơ để trình Quốc hội.
Luật Đất đai 2024 có hiệu lực từ ngày 1/8/2024, song sau gần 2 năm triển khai đã phát sinh nhiều bất cập cần điều chỉnh. Một trong số đó là từ ngày 1/7/2025, cả nước thực hiện mô hình chính quyền địa phương hai cấp, gồm cấp tỉnh và xã/phường, trong khi Luật Đất đai hiện hành vẫn quy định hệ thống quy hoạch, kế hoạch sử dụng đất theo 3 cấp quốc gia, tỉnh và huyện.
Theo Bộ Nông nghiệp và Môi trường, mô hình quy hoạch 3 cấp hiện nay không còn phù hợp, gây chồng chéo và thiếu đồng bộ với các lĩnh vực khác sau khi bỏ cấp huyện.
Dự thảo luật sửa đổi dự kiến điều chỉnh khoảng 65 điều của Luật Đất đai 2024. Trong đó, Bộ Nông nghiệp và Môi trường đề xuất cấp sổ đỏ cho đất mua bán bằng giấy viết tay giai đoạn 2014-2024; siết giao dịch đất trong thời gian chờ thu hồi; đồng thời tăng phân cấp, phân quyền để phù hợp mô hình chính quyền địa phương hai cấp.
Cũng tại phiên họp, Bộ trưởng, Chủ nhiệm Văn phòng Chính phủ Đặng Xuân Phong cho biết Chính phủ dự kiến đề nghị bổ sung thêm 5 dự án luật vào chương trình xây dựng pháp luật, gồm Luật người lao động Việt Nam đi làm việc ở nước ngoài, Luật An toàn vệ sinh lao động, Luật An ninh dữ liệu, Luật Định danh và xác thực điện tử và dự án sửa đổi một số luật thuộc lĩnh vực Bộ Nội vụ.
Theo ông Đặng Xuân Phong, Chính phủ dự kiến trình Quốc hội khoảng 93 hồ sơ, tài liệu tại kỳ họp cuối năm. Văn phòng Chính phủ sẽ tham mưu Thủ tướng phân công các Phó thủ tướng phụ trách từng lĩnh vực để chỉ đạo bộ, ngành hoàn thiện hồ sơ đúng tiến độ.
