Phẫn nộ ô tô tạt đầu, giành đường vào trạm thu phí suýt gây tai nạn

Ngày 16-7, Cục Cảnh sát giao thông có thông tin ban đầu về vụ xe biển xanh vượt ẩu, dẫn đến tai nạn cho một xe máy đi chiều ngược lại.

Trước đó, đoạn clip chia sẻ trên mạng xã hội ghi lại cảnh ô tô con màu đen biển xanh 26A-000.xx chạy trên quốc lộ 6, hướng Hà Nội - Sơn La, lấn sang làn đường ngược chiều để vượt một số xe con đi cùng chiều phía trước.

Do ngay khúc cua, hạn chế tầm nhìn, người chạy xe máy hướng ngược lại bị bất ngờ ngã ra ven đường. Tuy nhiên ô tô biển xanh không dừng lại, mà tiếp tục hành trình với tốc độ cao.

Cục Cảnh sát giao thông cho biết sau đó lực lượng chức năng đã mời tài xế liên quan đến làm việc. Đó là ông H.M.T. (sinh năm 1970, trú phường Chiềng Sinh, tỉnh Sơn La).

Tại trụ sở công an, ông T. xác nhận là người lái xe biển xanh xuất hiện trong clip phản ánh.

Khoảng 13h57 ngày 15-7, khi chạy xe đến Km165+400 quốc lộ 6 (thuộc xã Vân Hồ, tỉnh Sơn La), ông T. đã vượt xe trong trường hợp không được phép vượt, tiềm ẩn nguy cơ mất an toàn giao thông.

Xe ô tô biển số 26A-000.xx của một cơ quan thuộc tỉnh Sơn La.

Cảnh sát đã lập biên bản vi phạm hành chính đối với ông H.M.T. về hành vi "vượt xe trong những trường hợp không được vượt". Với hành vi vi phạm trên, tài xế bị xử phạt 5 triệu đồng và bị trừ 2 điểm giấy phép lái xe theo quy định.

Đối với trường hợp xe máy bị ngã vào lề đường liên quan đến hành vi vi phạm của ông H.M.T., Phòng Cảnh sát giao thông Công an tỉnh Sơn La tiếp tục xác minh và đề nghị người liên quan liên hệ với đơn vị để được xử lý theo quy định.

Tin Gốc: Tuổi Trẻ

Dù từng phục vụ dưới dạng xe taxi - điều kiện vận hành vốn khắc nghiệt hơn xe cá nhân, một chiếc xe điện Tesla Model Y tại Anh vẫn cho thấy tình trạng pin đáng ngạc nhiên sau quãng đường 111.500 dặm (khoảng 179.000 km).

Chiếc xe được YouTuber Richard Symons - chủ một cửa hàng kinh doanh xe điện đã qua sử dụng - kiểm tra thực tế. Điểm đặc biệt nằm ở chỗ xe gần như chỉ sử dụng sạc nhanh trong suốt vòng đời vận hành, thay vì sạc chậm tại nhà như khuyến nghị phổ biến.

Dữ liệu trích xuất từ cổng chẩn đoán cho thấy chiếc Model Y này chỉ dùng khoảng 36kWh điện từ sạc tại nhà, trong khi tổng năng lượng nạp từ sạc nhanh (cộng với phanh tái sinh) lên tới 32.684 kWh - con số áp đảo.

Trước lo ngại lâu nay rằng sạc nhanh thường xuyên sẽ làm pin xuống cấp nhanh hơn, kết quả kiểm tra lại mang đến bất ngờ. Sau khi đối chiếu qua nhiều phương pháp đánh giá khác nhau, bộ pin của xe vẫn đạt mức "sức khỏe" 92%. Điều này đồng nghĩa chiếc xe vẫn có thể vận hành với khoảng 92% quãng đường so với khi còn mới.

So sánh với một trường hợp khác càng làm rõ sự khác biệt. Một YouTuber từng kiểm tra chiếc Tesla Model 3 Performance đời 2019 chạy quãng đường tương đương, chủ yếu sạc tại nhà, nhưng pin đã suy giảm tới 21%, chỉ còn khoảng 79% dung lượng.

Nguyên nhân chính được cho là nằm ở công nghệ pin. Chiếc Model 3 nói trên sử dụng pin nickel-mangan-cobalt (NMC), trong khi Model Y lại dùng pin lithium-iron-phosphate (LFP).

Pin NMC có ưu điểm mật độ năng lượng cao, giúp xe đi xa hơn, nhưng thường được khuyến nghị chỉ nên sạc đến khoảng 80% để kéo dài tuổi thọ. Ngược lại, pin LFP có chi phí sản xuất thấp hơn, có thể sạc đầy 100% thường xuyên mà ít ảnh hưởng đến độ bền, dù mật độ năng lượng thấp hơn và kém hiệu quả khi sạc nhanh trong điều kiện thời tiết lạnh.

Các chuyên gia cho rằng mọi loại pin đều sẽ suy giảm theo thời gian, nhưng xu hướng chung của pin xe điện hiện đại là độ bền ngày càng cao. Quá trình "chai pin" thường diễn ra nhanh hơn ở giai đoạn đầu, sau đó chậm lại đáng kể, giúp xe vẫn duy trì khả năng vận hành ổn định trong nhiều năm.

Tin Gốc: Tuổi Trẻ

Dải xe máy điện VinFast đã được cập nhật bảng giá mới trên website chính thức. Đợt điều chỉnh lần này áp dụng đối với 12 mẫu xe đang phân phối. So với trước đây, giá niêm yết các mẫu xe máy điện VinFast giảm từ 1,2 - 4,9 triệu đồng, tùy từng sản phẩm.

Amio và Amio S hiện là hai mẫu xe máy điện có giá bán thấp nhất trong danh mục sản phẩm của VinFast. Cả hai được giảm 2,3 triệu đồng, đưa giá niêm yết mới xuống còn 11,6 triệu đồng.

Với dòng Evo Lite, giá bán mới giảm 2,7 - 3,7 triệu đồng, tùy theo phương án sở hữu pin mà khách hàng lựa chọn. Người mua có thể chọn thuê pin theo tháng hoặc mua xe kèm pin.

Viper là mẫu xe có giá thay đổi mạnh nhất trong đợt cập nhật giá lần này khi giảm trực tiếp 4,9 triệu đồng so với trước. Sau điều chỉnh, VinFast Viper có giá niêm yết 35 triệu đồng với phiên bản thuê pin, trong khi bản mua kèm pin được niêm yết ở mức 40,6 triệu đồng.

Bên cạnh việc điều chỉnh giá bán, VinFast giữ nguyên các chính sách bán hàng hiện hành. Khách hàng mua xe vẫn được hưởng các chương trình ưu đãi đang áp dụng tại thời điểm giao dịch. Đợt giảm giá trực tiếp này được triển khai song song với các chính sách hỗ trợ khác của hãng.

Các chính sách hậu mãi liên quan đến hệ sinh thái pin xe điện cũng được duy trì. Theo đó, khách hàng tiếp tục được miễn phí đổi pin tối đa 20 lần mỗi tháng. Chương trình này có hiệu lực đến hết ngày 30-6-2028.

Ngoài ra, chính sách sạc tại hệ thống trạm sạc công cộng không thay đổi. Chủ xe máy điện VinFast vẫn được miễn phí sạc pin tại toàn bộ mạng lưới trạm sạc V-Green trên cả nước. Chính sách này được duy trì đến hết ngày 31-5-2027.

Tin Gốc: Tuổi Trẻ