Ngày 26/5, ông Lê Ngọc Huân, Chủ tịch xã Ninh Châu cho biết đang phối hợp cùng Chi cục Kiểm lâm, Ban Quản lý rừng phòng hộ ven biển Đồng Hới thống kê diện tích rừng phòng hộ ven biển bị lửa thiêu rụi.
Vụ cháy xảy ra tối 24/5 tại thôn Tân Định, xã Ninh Châu. Sau khi phát hiện, lực lượng chức năng đã khẩn trương khống chế nhưng thời tiết nắng nóng, kết hợp gió phơn thổi mạnh, đám cháy bùng phát trở lại và lan rộng.
Đến sáng 25/5, cháy lan rộng, cột khói trắng cao hàng chục mét cuồn cuộn. Mỗi khi có gió, lửa bùng lên, đám khói càng đen kịt và dày đặc.
Hơn 300 người, gồm lực lượng xã Ninh Châu, Ban Quản lý rừng phòng hộ Đồng Hới và ven biển tỉnh Quảng Trị, công an, quân sự, kiểm lâm, Bộ đội Biên phòng, dân quân tự vệ tham gia dập lửa.
Thời tiết gần 40 độ C, dưới rừng nhiều lá cây, cùng cây rười chết khô nên rất dễ cháy. Lực lượng chữa cháy tạo đường ranh để ngăn lửa lan rộng, dùng cát lấp. Cảnh sát huy động nhiều xe chữa cháy phun nước.
Đến tối cùng ngày, đám cháy cơ bản được khống chế. Sáng nay, do vẫn còn nguy cơ cháy bùng phát trở lại, các lực lượng chức năng vẫn ứng trực. Nguyên nhân vụ cháy đang điều tra.
Tại miền Trung, do ảnh hưởng của nắng nóng, hàng loạt điểm đo vượt ngưỡng 40 độ C như Hồi Xuân, Tĩnh Gia của Thanh Hóa; Con Cuông, Đô Lương của Nghệ An; Hương Khê của Hà Tĩnh và Ba Đồn của Quảng Bình.
Cục Lâm nghiệp và Kiểm lâm, Bộ Nông nghiệp và Môi trường, cảnh báo cả nước có hơn 1.600 điểm nguy cơ cháy rừng, trong đó khoảng 700 điểm ở cấp 5 – mức cực kỳ nguy hiểm.
Tin Gốc: Vnexpress

"Nhiều lao động làm việc liên tục nhưng tích lũy thấp, dễ gặp khó khăn khi ốm đau, biến cố. Chính quyền và công đoàn cần nhìn thẳng thực tế, lắng nghe và có giải pháp phù hợp", Tổng Bí thư, Chủ tịch nước Tô Lâm nói tại sự kiện nhân kỷ niệm Ngày Quốc tế Lao động, Tháng Công nhân 2026 và chuẩn bị Đại hội XIV Công đoàn Việt Nam.
Ông nhận định TP HCM là trung tâm kinh tế lớn, tập trung đông lao động từ nhiều địa phương. Nhiều người rời quê đến thành phố làm việc, đóng góp cho tăng trưởng nhưng đối mặt áp lực về thu nhập, nhà ở, chi phí sinh hoạt, việc học của con cái và chăm sóc y tế.
Người đứng đầu Đảng, Nhà nước yêu cầu TP HCM tiếp tục coi việc chăm lo đời sống công nhân là nhiệm vụ trọng tâm, rà soát nhu cầu nhà ở xã hội, nhà lưu trú, trường học, cơ sở y tế, thiết chế văn hóa tại khu công nghiệp, khu chế xuất. Mục tiêu là bảo đảm công nhân có nơi ở ổn định, điều kiện chăm lo gia đình và tiếp cận dịch vụ thiết yếu.
Ông cũng đề nghị tiền lương không chỉ dừng ở mức tối thiểu mà cần hướng tới mức bảo đảm cuộc sống; đồng thời tăng cường đào tạo, khuyến khích sáng kiến trong doanh nghiệp. "Mỗi chính sách đúng, mỗi việc làm thiết thực, mỗi sự quan tâm kịp thời đều có thể giúp một gia đình bớt khó khăn", Tổng Bí thư, Chủ tịch nước nói.
Với tổ chức công đoàn, ông yêu cầu tăng cường bảo vệ quyền lợi người lao động, có mặt kịp thời khi xảy ra khó khăn như mất việc, nợ lương, tai nạn lao động. Với tổ chức công đoàn, ông yêu cầu tăng cường bảo vệ quyền lợi người lao động, có mặt kịp thời khi xảy ra khó khăn như mất việc, nợ lương, tai nạn lao động. Doanh nghiệp cần quan tâm tiền lương, phúc lợi, an toàn lao động, điều kiện làm việc và cơ hội nâng cao tay nghề.
Tổng Bí thư, Chủ tịch nước cũng khuyến khích công nhân học nghề, rèn luyện kỹ năng số, ngoại ngữ, chủ động thích ứng với yêu cầu sản xuất mới.
Trước đó, ông Nguyễn Anh Tuấn, Chủ tịch Tổng Liên đoàn Lao động Việt Nam, cho biết cả nước có khoảng 17 triệu công nhân, chủ yếu 19-35 tuổi, làm việc trong các lĩnh vực công nghiệp, dịch vụ, công nghệ cao. Tuy nhiên, nhiều người có việc làm và thu nhập chưa ổn định, tích lũy thấp; nhu cầu về nhà ở, trường học, y tế và mức lương đủ sống còn lớn.
Riêng TP HCM có hơn 7 triệu công nhân, phần lớn là lao động nhập cư, chịu áp lực về chỗ ở và chi phí sinh hoạt. Tại cuộc gặp, một số công nhân cho rằng lương hiện chưa đáp ứng nhu cầu tối thiểu, đề xuất chuyển từ lương tối thiểu sang lương đủ sống; đồng thời cần phát triển nhà ở xã hội gần khu công nghiệp với chi phí phù hợp.
Từ phía công nhân, nhiều ý kiến cũng cho rằng mức lương hiện nay của công nhân chưa đủ sống, chỉ cần gặp biến có là dễ rơi vào túng quẫn. Anh Lưu Văn Nhiệm, công nhân Công ty Sài Gòn Stec, đề xuất cần chuyển từ lương tối thiểu sang lương đủ sống để công nhân không chỉ sống được mà còn có tích lũy.
Trong khi đó, chị Huỳnh Thị Lý, công nhân Công ty Yazaki, mong có nhà ở xã hội gần khu công nghiệp, giá hợp lý và môi trường sống an toàn, thực phẩm có nguồn gốc để công nhân bớt gánh nặng mưu sinh.
Tin Gốc: Vnexpress

Trung tâm Dự báo Khí tượng Thủy văn quốc gia cho biết bão Maysak tan từ trưa qua, mưa giông chủ yếu ở trung du và miền núi phía Bắc, tập trung vào chiều tối và đêm. Mưa giúp nền nhiệt miền Bắc dễ chịu, cao nhất 32-34 độ C, chưa xuất hiện nắng nóng.
Trang Accuweather của Mỹ nhận định nhiệt độ Hà Nội những ngày tới khoảng 26-33 độ C. Điểm cao trên 1.500 m như Sa Pa (Lào Cai) 18-25 độ C.
Tại miền Trung, từ nay đến hết tuần mưa chủ yếu xuất hiện ở khu vực Thanh Hóa đến Quảng Trị vào chiều tối. Ban ngày trời nắng. Khu vực từ Huế đến duyên hải Nam Trung Bộ ít mưa, trời nắng ráo, cao nhất 33-35 độ C và chưa có dấu hiệu xuất hiện nắng nóng diện rộng.
Cao nguyên Trung Bộ và Nam Bộ gió mùa tây nam duy trì cường độ trung bình. Từ nay đến khoảng ngày 10/7 trời nắng, chiều tối có mưa rào, giông rải rác. Từ khoảng ngày 12/7, khi gió mùa tây nam hoạt động mạnh hơn, mưa giông sẽ gia tăng về phạm vi và cường độ, nhiều nơi mưa to.
Trong những ngày tới, nhiệt độ cao nhất tại cao nguyên Trung Bộ dao động 29-32 độ C, còn Nam Bộ phổ biến 33-34 độ.
Trong tháng 7, nhiệt độ trung bình trên cả nước được dự báo phổ biến cao hơn trung bình nhiều năm từ 0,5 đến 1 độ C. Tổng lượng mưa xấp xỉ trung bình nhiều năm, riêng Bắc Bộ và khu vực từ Thanh Hóa đến Hà Tĩnh cao hơn 15-30%.
Cơ quan khí tượng nhận định Bắc Bộ và Trung Bộ tiếp tục xuất hiện nhiều đợt nắng nóng, số ngày nắng nóng có khả năng cao hơn trung bình nhiều năm. Mưa lớn diện rộng chủ yếu ở Bắc Bộ và Thanh Hóa - Hà Tĩnh.
>>Dự báo chi tiết nhiệt độ 7 ngày tới
Tin Gốc: Vnexpress

Xe ùn ứ trên cầu Phú Mỹ đêm 22/4 sau vụ 6 ôtô tông liên hoàn. Nhiều xe hư hỏng chắn ngang làn đường khiến giao thông tê liệt. Đến rạng sáng 23/4, hiện trường chưa được giải tỏa, dòng xe vẫn kẹt kéo dài nhiều km trên tuyến cửa ngõ TP HCM.
Trước đó, khoảng 19h30, xe tải chạy từ quận 7 về vòng xoay Mỹ Thủy khi đổ dốc đã va chạm với xe phía trước, kéo theo ôtô Porsche, một xe tải khác và hai xe đầu kéo liên tiếp tông nhau. Vị trí tai nạn nằm ở đoạn dốc cầu, nơi từng xảy ra vụ tông 8 ôtô hồi tháng 8/2024.
Xe ùn ứ trên cầu Phú Mỹ đêm 22/4 sau vụ 6 ôtô tông liên hoàn. Nhiều xe hư hỏng chắn ngang làn đường khiến giao thông tê liệt. Đến rạng sáng 23/4, hiện trường chưa được giải tỏa, dòng xe vẫn kẹt kéo dài nhiều km trên tuyến cửa ngõ TP HCM.
Trước đó, khoảng 19h30, xe tải chạy từ quận 7 về vòng xoay Mỹ Thủy khi đổ dốc đã va chạm với xe phía trước, kéo theo ôtô Porsche, một xe tải khác và hai xe đầu kéo liên tiếp tông nhau. Vị trí tai nạn nằm ở đoạn dốc cầu, nơi từng xảy ra vụ tông 8 ôtô hồi tháng 8/2024.
Tại hiện trường, các xe hư hỏng phần đầu và đuôi, nhiều mảnh vỡ văng trên mặt đường. Ôtô hiệu Porsche bị kẹp giữa xe tải và xe đầu kéo, hư hỏng nặng; nắp capo và đuôi xe biến dạng, túi khí bung. Tài xế choáng trong chốc lát, không bị thương, sau đó tự rời khỏi xe.
Chủ xe SUV cho biết khi xuống dốc cầu, dòng xe đông, anh đã giảm tốc độ thì bất ngờ xe tải và xe đầu kéo phía sau lao tới, đẩy ôtô ép vào xe phía trước.
Tại hiện trường, các xe hư hỏng phần đầu và đuôi, nhiều mảnh vỡ văng trên mặt đường. Ôtô hiệu Porsche bị kẹp giữa xe tải và xe đầu kéo, hư hỏng nặng; nắp capo và đuôi xe biến dạng, túi khí bung. Tài xế choáng trong chốc lát, không bị thương, sau đó tự rời khỏi xe.
Chủ xe SUV cho biết khi xuống dốc cầu, dòng xe đông, anh đã giảm tốc độ thì bất ngờ xe tải và xe đầu kéo phía sau lao tới, đẩy ôtô ép vào xe phía trước.
Tại hiện trường, các xe hư hỏng phần đầu và đuôi, nhiều mảnh vỡ văng trên mặt đường. Ôtô hiệu Porsche bị kẹp giữa xe tải và xe đầu kéo, hư hỏng nặng; nắp capo và đuôi xe biến dạng, túi khí bung. Tài xế choáng trong chốc lát, không bị thương, sau đó tự rời khỏi xe.
Chủ xe SUV cho biết khi xuống dốc cầu, dòng xe đông, anh đã giảm tốc độ thì bất ngờ xe tải và xe đầu kéo phía sau lao tới, đẩy ôtô ép vào xe phía trước.
Tại hiện trường, các xe hư hỏng phần đầu và đuôi, nhiều mảnh vỡ văng trên mặt đường. Ôtô hiệu Porsche bị kẹp giữa xe tải và xe đầu kéo, hư hỏng nặng; nắp capo và đuôi xe biến dạng, túi khí bung. Tài xế choáng trong chốc lát, không bị thương, sau đó tự rời khỏi xe.
Chủ xe SUV cho biết khi xuống dốc cầu, dòng xe đông, anh đã giảm tốc độ thì bất ngờ xe tải và xe đầu kéo phía sau lao tới, đẩy ôtô ép vào xe phía trước.
Dòng xe nối dài trên cầu Phú Mỹ sau tai nạn. Đây là tuyến kết nối khu Nam với cảng Cát Lái, nhiều xe tải và container phải dừng tại chỗ, ảnh hưởng thời gian vận chuyển.
Dòng xe nối dài trên cầu Phú Mỹ sau tai nạn. Đây là tuyến kết nối khu Nam với cảng Cát Lái, nhiều xe tải và container phải dừng tại chỗ, ảnh hưởng thời gian vận chuyển.
Tài xế Phạm Duy Tân, 26 tuổi đứng bên đường ăn bánh mì khi xe phải dừng hơn 4 tiếng do ùn tắc. Anh lái xe tải chở thùng carton từ Bến Tre qua cầu Phú Mỹ, dự kiến lên cao tốc TP HCM - Long Thành - Dầu Giây về Long Khánh. "Kẹt xe hơn 4 tiếng, trời oi bức nên rất mệt", anh nói.
Tài xế Phạm Duy Tân, 26 tuổi đứng bên đường ăn bánh mì khi xe phải dừng hơn 4 tiếng do ùn tắc. Anh lái xe tải chở thùng carton từ Bến Tre qua cầu Phú Mỹ, dự kiến lên cao tốc TP HCM - Long Thành - Dầu Giây về Long Khánh. "Kẹt xe hơn 4 tiếng, trời oi bức nên rất mệt", anh nói.
Tài xế Phạm Duy Tân, 26 tuổi đứng bên đường ăn bánh mì khi xe phải dừng hơn 4 tiếng do ùn tắc. Anh lái xe tải chở thùng carton từ Bến Tre qua cầu Phú Mỹ, dự kiến lên cao tốc TP HCM - Long Thành - Dầu Giây về Long Khánh. "Kẹt xe hơn 4 tiếng, trời oi bức nên rất mệt", anh nói.
Anh Nguyễn Thanh Tự (40 tuổi) tranh thủ nghỉ ngơi, vừa nhìn ra ngoài ngóng tình hình.
Anh Nguyễn Thanh Tự (40 tuổi) tranh thủ nghỉ ngơi, vừa nhìn ra ngoài ngóng tình hình.
Anh Lý Phúc Thọ, 36 tuổi, chở hàng đông lạnh từ kho ở cảng Tân Thuận đi giao cho các siêu thị tại Thủ Đức, theo kế hoạch hoàn thành trước 23h nhưng phải dừng giữa cầu Phú Mỹ do ùn tắc.
"Tôi phải gọi cho chủ hàng thông báo, nếu chờ đến sáng thì hàng có thể hỏng", anh nói.
Anh Lý Phúc Thọ, 36 tuổi, chở hàng đông lạnh từ kho ở cảng Tân Thuận đi giao cho các siêu thị tại Thủ Đức, theo kế hoạch hoàn thành trước 23h nhưng phải dừng giữa cầu Phú Mỹ do ùn tắc.
"Tôi phải gọi cho chủ hàng thông báo, nếu chờ đến sáng thì hàng có thể hỏng", anh nói.
Do phải dừng tại chỗ lâu, một số xe khách mở khoang để hành lý, mang ghế ra ngồi ven đường, nghe điện thoại, chờ đợi.
Do phải dừng tại chỗ lâu, một số xe khách mở khoang để hành lý, mang ghế ra ngồi ven đường, nghe điện thoại, chờ đợi.
Hơn 0h ngày 23/4, cả hai làn đường từ dạ cầu đường Nguyễn Văn Quỳ và tuyến phía trên đều ùn tắc kéo dài hơn 3 km.
Hơn 0h ngày 23/4, cả hai làn đường từ dạ cầu đường Nguyễn Văn Quỳ và tuyến phía trên đều ùn tắc kéo dài hơn 3 km.
Xe ùn ứ trên cầu Phú Mỹ suốt đêm.
Xe ùn ứ trên cầu Phú Mỹ suốt đêm.
Hướng tuyến cầu Phú Mỹ. Đồ họa: Đăng Hiếu
Hướng tuyến cầu Phú Mỹ. Đồ họa: Đăng Hiếu
Tin Gốc: Vnexpress

