Khoảng 4h, người dân ấp 1, xã Đầm Dơi nghe tiếng động lớn, phát hiện một phần mặt đường bêtông rộng 3 m cùng đất đá đổ xuống sông, khoét sâu vào bờ khoảng 20 m.
Sự cố ảnh hưởng một bến cẩu hàng, cơ sở sản xuất nước đá và đại lý kinh doanh thức ăn, thuốc thủy sản.
Chính quyền địa phương cho biết khu vực còn nguy cơ sạt lở thêm 20-30 m do nền đất yếu và dòng chảy. Tổng thiệt hại ban đầu ước hơn 3 tỷ đồng.
Sau sự cố, UBND xã phối hợp công an, dân quân hỗ trợ người dân di dời tài sản, căng dây, đặt biển cảnh báo, cấm người và phương tiện qua lại khu vực nguy hiểm.
Địa phương kiến nghị tỉnh sớm kiểm tra, có phương án khắc phục để đảm bảo an toàn đi lại và ổn định sản xuất.
Thời gian qua Cà Mau xảy ra một số số vụ sạt lở. Gần nhất hôm 21/4, tuyến đường Cống Chùa (phường Tân Thành) xảy ra sạt lở dài khoảng 30 m, ăn sâu hơn 12 m, làm 6 căn nhà bị ảnh hưởng; trong đó 4 căn sập hoàn toàn, 2 căn nguy hiểm phải di dời, thiệt hại khoảng 900 triệu đồng.
Tình trạng sạt lở ở Đồng bằng sông Cửu Long trong mùa khô những năm gần đây có xu hướng gia tăng, diễn ra đồng thời với hạn hán và xâm nhập mặn, không chỉ xuất hiện vào mùa mưa như trước.
Nguyên nhân được xác định do tuyến đê, đường nằm trên nền đất yếu, cùng với mực nước lũ dâng cao khiến thân đê “ngậm” nước. Đến mùa khô nước sông hạ thấp gây sụt lún.
Ngày 26.5, sau khi kết thúc xét xử, TAND TP.HCM đã tuyên án sơ thẩm đối với 3 bị cáo trong vụ án cựu phóng viên cưỡng đoạt tiền của CSGT.
HĐXX tuyên phạt bị cáo Lê Văn Lành (63 tuổi, ở TP.HCM, là cựu phóng viên của một tạp chí) mức án 15 năm từ; bị cáo Lê Gia Bảo (31 tuổi, con trai của bị cáo Lành) lãnh án 12 năm 6 tháng tù; Nguyễn Tuấn Anh (44 tuổi) lãnh án 12 năm tù về tội "cưỡng đoạt tài sản" hơn 1,5 tỉ đồng của 30 cán bộ CSGT.
Theo cáo trạng, bị cáo Lành chỉ đạo và hướng dẫn Bảo và Tuấn Anh quay phim, ghi hình những thiếu sót, sai phạm của các tổ tuần tra CSGT để đưa cho Lành.
Sau đó, Lành sao chép vào điện thoại hoặc in hình ảnh rồi đến gặp ban chỉ huy đội của các cán bộ có thiếu sót để uy hiếp tinh thần, buộc họ đưa tiền. Nếu họ chậm hoặc không đưa tiền, thì Lành gọi điện giả vờ hỏi thăm nhằm tiếp tục uy hiếp tinh thần, buộc họ phải đưa tiền.
Tại phiên tòa, dù thừa nhận hành vi phạm tội mà cáo trạng truy tố là đúng nhưng bị cáo Lành lại khai "khi bị cáo đi làm chuyên đề nên được các CSGT cho tiền xăng xe". Tuy nhiên, bị cáo thừa nhận mỗi tháng nhận của nhiều CSGT từ 5 - 7 triệu đồng và dùng tài khoản của Bảo và người tình để nhận tiền hoặc sai Tuấn Anh tới gặp trực tiếp để lấy tiền.
Bị cáo Lành khẳng định bản thân chưa bao giờ đưa hình ảnh, đoạn phim để đe dọa CSGT. Về việc tới gặp lãnh đạo các đội, bị cáo Lành khai là tới "tặng sách". Về các hình ảnh, video mà Bảo và Tuấn Anh gửi, bị cáo khai "dùng để làm tư liệu".
Bị cáo Bảo và Tuấn Anh thừa nhận hành vi phạm tội và khai mỗi lần nhận tiền giúp bị cáo Lành được trả công từ 200.000 đồng đến 300.000 đồng.
Căn cứ lời khai và nhiều tài liệu, chứng cứ khác theo hồ sơ, HĐXX khẳng định hành vi phạm tội của 3 bị cáo theo cáo trạng là đúng. HĐXX xét thấy hành vi của các bị cáo là đặc biệt nghiêm trọng, trực tiếp xâm phạm đến tài sản của người khác, gây ảnh hưởng xấu đến các hoạt động trong công tác quản lý an toàn giao thông đường bộ, làm mất trật tự an toàn xã hội nên cần phải được xử lý nghiêm.
Tối 14.4, trao đổi với PV Thanh Niên, bà Ngô Thị Sâm, Chủ tịch UBND xã Đăk Tô (Quảng Ngãi) xác nhận, trên địa bàn vừa xảy ra vụ tai nạn giao thông khi một xe khách mất lái, lao xuống mương nước ven đường.
"Thời điểm xảy ra tai nạn, khu vực có mưa lớn, mặt đường trơn trượt. Đây có thể là nguyên nhân khiến tài xế mất lái", bà Sâm cho biết thêm.
Theo thông tin ban đầu, khoảng 18 giờ 30 cùng ngày, xe khách mang biển kiểm soát 47H-048.86 lưu thông trên quốc lộ 14 theo hướng từ Đắk Lắk đi Đà Nẵng. Khi đến đoạn qua thôn 1 (xã Đăk Tô), phương tiện bất ngờ mất lái, tông vào lan can bên đường.
Cú va chạm mạnh khiến xe lao xuống mương thoát nước trước khu vực cổng UBND xã Diên Bình (cũ), nay thuộc xã Đăk Tô và lật nghiêng.
Thời điểm xảy ra tai nạn, trên xe có 9 hành khách. Rất may, tất cả đều kịp thời thoát ra ngoài, không có thương vong.
Ngay sau khi sự việc xảy ra, đơn vị vận tải đã điều động phương tiện khác đến hiện trường để đón các hành khách tiếp tục hành trình.
Nhận được tin báo, lực lượng Cảnh sát giao thông Công an tỉnh Quảng Ngãi phối hợp Công an xã Đăk Tô nhanh chóng có mặt tại hiện trường, tổ chức cứu hộ, phân luồng giao thông, đảm bảo an toàn cho các phương tiện qua khu vực.
Nguyên nhân vụ tai nạn đang được cơ quan chức năng tiếp tục điều tra, làm rõ.
Ngày 10/4, UBND tỉnh Quảng Ninh ban hành kế hoạch chi tiết nhằm hoàn thiện hồ sơ, thủ tục trình cấp có thẩm quyền quyết định thành lập TP Quảng Ninh trực thuộc Trung ương. Kế hoạch dựa trên cơ sở kết luận của Bộ Chính trị tại phiên họp ngày 3/4 về việc thống nhất chủ trương thành lập TP Quảng Ninh trên cơ sở toàn bộ địa giới hành chính của tỉnh hiện nay.
Theo kế hoạch, đề án thành lập TP Quảng Ninh sẽ được hoàn thiện trong tháng 4, đồng thời ban hành kế hoạch, tổ chức lấy ý kiến người dân tại các xã, phường, đặc khu. Tháng 5/2026, đề án được báo cáo các cấp ủy Đảng và trình HĐND tỉnh thông qua, sau đó trình lên Chính phủ để Bộ Nội vụ thẩm định và báo cáo Quốc hội. Dự kiến tháng 6, đề án được trình lên Quốc hội xem xét.
Tỉnh Quảng Ninh sẽ báo cáo Chính phủ cho phép không áp dụng một số quy định về phân loại đô thị thông thường để phù hợp với tính chất đặc thù khi chuyển đổi toàn bộ địa giới hành chính thành thành phố trực thuộc Trung ương
Năm 2025, tốc độ tăng trưởng tổng sản phẩm (GRDP) của Quảng Ninh ước đạt 11,89%, cao nhất cả nước, quy mô nền kinh tế trên 368.445 tỷ đồng. Tổng thu ngân sách nhà nước lần đầu tiên đạt 84.500 tỷ đồng, đứng thứ 6 cả nước.
Du lịch là ngành kinh tế thế mạnh của Quảng Ninh, năm 2025 tỉnh đã tiếp đón 21,28 triệu lượt khách, tăng 12% so với cùng kỳ, trong đó khách nội địa đạt 16,78 triệu, khách quốc tế 4,5 triệu lượt. Tổng doanh thu du lịch đạt 57.000 tỷ đồng.
Năm 2026, Quảng Ninh đặt mục tiêu tốc độ tăng trưởng GRDP đạt trên 12,5%, GRDP bình quân đầu người từ 11.800 USD trở lên, tổng thu ngân sách nhà nước đạt 100.000 tỷ đồng.
Cả nước hiện có 6 thành phố trực thuộc Trung ương là Hà Nội, Hải Phòng, TP Huế, Đà Nẵng, TP HCM, Cần Thơ. Cuối tháng 3, Trung ương Đảng đồng ý chủ trương đưa Đồng Nai lên thành phố trực thuộc Trung ương.
