Tối 6-4, Bảo Tín Minh Châu phát đi thông báo gửi khách hàng sau khi Công an Hà Nội công bố thông tin khởi tố ông Vũ Minh Châu – cựu Tổng giám đốc Công ty Bảo Tín Minh Châu, và con trai.
Doanh nghiệp cho biết thấu hiểu những băn khoăn, lo lắng của khách hàng trước các thông tin liên quan đến một số cá nhân trong ban lãnh đạo.
“Chúng tôi thành thật xin lỗi và mong tiếp tục nhận được sự cảm thông, sẻ chia và tin tưởng của quý khách trong giai đoạn này”, thông báo nêu.
Theo doanh nghiệp, vụ việc đang được cơ quan chức năng xem xét, làm rõ theo đúng quy định pháp luật. Công ty đang phối hợp nghiêm túc, cung cấp đầy đủ hồ sơ, tài liệu theo yêu cầu.
Bảo Tín Minh Châu khẳng định hoạt động kinh doanh hiện vẫn diễn ra bình thường, thông suốt.
Doanh nghiệp cũng cho biết những năm gần đây đã kiện toàn bộ máy quản trị theo hướng độc lập, minh bạch, chuyên nghiệp. Từ tháng 10-2024, bà Phạm Lan Anh là giám đốc và người đại diện theo pháp luật của công ty.
“Mọi nghĩa vụ tài chính, quyền lợi của khách hàng và đối tác vẫn được đảm bảo thực hiện đầy đủ theo quy định”, doanh nghiệp cam kết.
Công ty đồng thời khẳng định toàn bộ sản phẩm vàng bạc, đá quý cung cấp ra thị trường đều đáp ứng nghiêm ngặt các tiêu chuẩn về tuổi vàng, khối lượng và chất lượng.
Bảo Tín Minh Châu cho biết sau khi có kết luận chính thức từ cơ quan chức năng, doanh nghiệp sẽ khắc phục triệt để các tồn tại (nếu có), tiếp tục hoàn thiện hệ thống quản trị, tăng cường kiểm soát nội bộ và tuân thủ pháp luật.
Doanh nghiệp cũng cam kết duy trì ổn định hoạt động, nâng cao chất lượng sản phẩm, dịch vụ, đảm bảo việc làm cho người lao động và đóng góp cho ngân sách.
Các thông tin chính thức sẽ được cập nhật trên website, fanpage và các kênh truyền thông của công ty.
Chiều cùng ngày, tại Hội nghị thông tin báo chí về tình hình, kết quả công tác bảo đảm an ninh, trật tự quý 1-2026, lãnh đạo Công an TP Hà Nội thông tin về vụ án liên quan Công ty TNHH vàng bạc đá quý Bảo Tín Minh Châu.
Phòng Cảnh sát kinh tế Công an TP Hà Nội đã khởi tố bốn bị can về tội vi phạm quy định về kế toán gây hậu quả nghiêm trọng tại công ty này.
Trong số đó có ông Vũ Minh Châu, cựu Tổng giám đốc Công ty TNHH vàng bạc đá quý Bảo Tín Minh Châu. Ba người bị khởi tố cùng tội danh với ông Châu là ông Vũ Minh Tú (con ông Châu) và hai nhân viên kế toán của công ty.
Công an xác định trước năm 2024, ông Vũ Minh Châu và ông Vũ Minh Tú (Trưởng ban trợ lý độc lập) đã chỉ đạo bộ phận kế toán sử dụng hai hệ thống phần mềm song song: Hivi Gold, Hivi Gold Pro và Excel để theo dõi hoạt động kinh doanh thực tế; phần mềm kế toán Misa để kê khai báo cáo thuế.
Theo dữ liệu trích xuất giai đoạn 2020 – 2023 từ phần mềm Hivi, cơ quan điều tra bước đầu xác định doanh thu thực tế của Công ty TNHH Bảo Tín Minh Châu đạt khoảng 13.700 tỉ đồng, chênh lệch so với báo cáo thuế khoảng 9.700 tỉ đồng, gây thiệt hại ngân sách nhà nước khoảng 150 tỉ đồng.
Cuối tháng 3-2026, tàu Menawethan, tàu chở hàng mới cho quần đảo Scilly (thuộc Anh), đã bắt đầu chuyến hải trình 72 ngày từ Việt Nam đến hạt Cornwall, Anh. Đây là 1 trong 2 con tàu phục vụ nhu cầu vận chuyển hàng hóa và hành khách đến Scilly, thuộc sở hữu của Tập đoàn vận tải biển Isles of Scilly (ISSG).
Trong lúc Menawethan rời xưởng đóng tại TP.HCM hôm 27-3, ông Stuart Reid, Giám đốc điều hành ISSG, gọi đây là "một khoảnh khắc vô cùng đáng tự hào" với con tàu này, khi nó được thiết kế một cách cẩn trọng nhằm "đáp ứng nhu cầu vận tải hàng hóa dài hạn của quần đảo Scilly".
Quần đảo Scilly nằm cách bờ biển hạt Cornwall khoảng 45km. Không có cầu hay đường bộ nào kết nối quần đảo này với đất liền, hàng hóa và hành khách vì vậy được vận tải bằng đường không hoặc đường biển, với vận chuyển bằng tàu thủy là chủ yếu vì chi phí thấp hơn.
Năm 2023, ISSG chọn hãng đóng tàu Piriou (Pháp) để đóng hai con tàu quan trọng phục vụ các nhu cầu thiết yếu của quần đảo Scilly. Theo đó, tàu chở hàng Menawethan và tàu chở khách Scillonian IV đều được đóng và hoàn thiện tại xưởng đóng tàu của Piriou tại TP.HCM.
Trên trang web, Piriou cho hay tại cơ sở ở TP.HCM, hãng chuyên đóng các tàu có giá trị gia tăng cao với mức giá cạnh tranh, nhờ lợi thế vị trí chiến lược tại khu vực có giao thương năng động hàng đầu thế giới. Xưởng đóng tàu của Piriou được đặt tại Nhà Bè.
Trong bối cảnh đó, tàu chở hàng Menawethan vừa hạ thủy tại TP.HCM dự kiến sẽ được đưa vào vận hành thay thế con tàu Gry Maritha đã cũ, để vận chuyển hàng hóa và nhu yếu phẩm thiết yếu đến quần đảo Scilly.
Tàu Menawethan cũng được thiết kế với nhiều cải tiến, bao gồm việc tăng sức chở hàng, cùng khả năng vận chuyển tốt hơn đối với hàng dễ hỏng, hàng lạnh và đông lạnh, đảm bảo phù hợp để phục vụ những nhu cầu đặc thù của Scilly trong thời gian dài tới.
Bên cạnh tàu chở hàng Menawethan, ISSG cũng đặt Piriou đóng tàu chở khách Scillonian IV. Con tàu cũng được đóng tại TP.HCM và vừa được hạ thủy hôm 28-3. Tàu Scillonian IV có chiều dài 75m và có khả năng chở 600 hành khách. Tàu Scillonian IV dự kiến được đưa vào vận hành vào tháng 3-2027.
Theo Đài BBC, dự án đóng hai con tàu trên của ISSG có trị giá 42 triệu bảng Anh (hơn 53 triệu USD).
Thị trường chứng khoán nối dài trạng thái hưng phấn khi dòng tiền tiếp tục tìm đến các cổ phiếu vốn hóa lớn. Chỉ số đại diện cho sàn TP HCM duy trì sắc xanh suốt phiên, có lúc tăng gần 30 điểm và vượt 1.780 điểm. Biên độ tăng sau đó thu hẹp còn 17 điểm, đóng cửa quanh vùng kháng cự ngắn hạn.
Đây là phiên tăng thứ ba liên tiếp, giúp chỉ số tích lũy tổng cộng 40 điểm.
Trong báo cáo thị trường tuần này, nhóm phân tích Công ty Chứng khoán Kafi cho rằng xu hướng ngắn hạn nghiêng về tích lũy và hồi phục. Nếu vượt 1.760 điểm với thanh khoản duy trì ở mức cao, chỉ số có thể mở rộng nhịp hồi phục lên trên 1.800 điểm. Dòng tiền luân chuyển giữa các nhóm ngành cho thấy quá trình hấp thụ lực cung đang diễn ra, củng cố kịch bản thiết lập nền giá mới thay vì điều chỉnh sâu.
Dù vậy, nhóm phân tích Kafi vẫn khuyến nghị nhà đầu tư hạn chế mua đuổi trong các nhịp tăng mạnh, thay vào đó nên chờ thị trường điều chỉnh để giải ngân.
Trong phiên hôm nay, sàn TP HCM có hơn 170 mã tăng, áp đảo so với 135 mã giảm. Rổ vốn hóa lớn cũng thoát khỏi tình trạng "xanh vỏ đỏ lòng", tức chỉ số tăng nhưng số lượng cổ phiếu giảm chiếm ưu thế. VN30 hôm nay tăng trên 20 điểm nhờ có 21 mã đóng cửa trên tham chiếu, gấp gần 3 lần số lượng mã giảm.
VIC vẫn đứng đầu danh sách những cổ phiếu tác động tích cực nhất đến VN-Index với 9 điểm. Cổ phiếu này tăng thêm 3,4%, vượt 165.000 đồng. Các mã còn lại trong danh sách này có VHM, HPG, TCX, ACB, HDB...
Xét theo ngành, cổ phiếu ngân hàng diễn biến khởi sắc nhất dù biên độ tăng không lớn. VPB và ACB là hai đại diện trong nhóm vốn hóa lớn có mức tăng hơn 1%, còn HDB, SHB, TPB, TCB, CTG... dao động 0,5-1% so với tham chiếu. Ngược lại, nhóm này cũng có một số mã điều chỉnh mạnh như STB, MSB, VIB.
Ở nhóm dầu khí, sắc đỏ bao trùm. Hai mã trụ gồm GAS và PLX lần lượt mất 1,7% và 1,4%, còn BSR điều chỉnh xấp xỉ 4% sau phiên hưng phấn đầu tuần.
Nhóm bất động sản hôm nay có sự phân hóa mạnh. QCG đứng đầu biên độ giảm với 2,8%, xuống dưới 14.000 đồng. Cổ phiếu của nhiều chủ đầu tư khác như Novaland, Nam Long, An Gia, Phát Đạt cũng đóng cửa trong sắc đỏ. Ở chiều ngược lại, nhóm Vingroup, TTC Land và DIC Corp nâng đỡ thị trường.
Thanh khoản sàn TP HCM hôm nay gần 23.500 tỷ đồng, tăng 1.000 tỷ đồng so với phiên trước. HPG và SHB hút mạnh dòng tiền khi giá trị khớp lệnh lần lượt đạt 1.760 tỷ đồng và 1.480 tỷ đồng.
Ngoài tăng 3 phiên liên tiếp, thị trường còn phát tín hiệu tích cực khi nhà đầu tư nước ngoài trở lại mua ròng. Nhóm này giải ngân hơn 2.300 tỷ đồng, trong khi bán ra khoảng 2.160 tỷ đồng. Lực mua tập trung vào cổ phiếu Hòa Phát và MBBank.
Theo đó trong văn bản gửi Hiệp hội Các nhà sản xuất ô tô Việt Nam (VAMA), Hiệp hội Các nhà sản xuất xe máy Việt Nam (VAMM), các doanh nghiệp sản xuất, lắp ráp ô tô, xe máy, Bộ Công Thương cho biết theo Thông tư số 50 quy định lộ trình áp dụng tỉ lệ phối trộn nhiên liệu sinh học với nhiên liệu truyền thống tại Việt Nam, từ ngày 1-6 sẽ sử dụng xăng E10 trên toàn quốc.
Để việc sử dụng xăng E10 cho động cơ xăng trên toàn quốc được triển khai đồng bộ, an toàn, hiệu quả, bảo vệ quyền lợi người tiêu dùng, đồng thời hạn chế các phát sinh kỹ thuật trong quá trình sử dụng phương tiện giao thông, Cục Công nghiệp đề nghị VAMA, VAMM và các doanh nghiệp sản xuất, lắp ráp ô tô, xe máy phối hợp thực hiện các nhiệm vụ cụ thể.
Trước hết, các đơn vị được yêu cầu đánh giá tính tương thích của phương tiện đối với xăng E10. Cụ thể tổ chức rà soát, đánh giá và xác định mức độ tương thích của các dòng ô tô, xe máy đang được sản xuất, lắp ráp, nhập khẩu, phân phối và lưu hành tại thị trường Việt Nam đối với xăng E10.
Nội dung đánh giá tập trung vào các yếu tố kỹ thuật chủ yếu như: Khả năng tương thích của động cơ, hệ thống phun nhiên liệu, hệ thống cung cấp nhiên liệu và vật liệu tiếp xúc với nhiên liệu; ảnh hưởng của xăng E10 đến hiệu suất vận hành, mức tiêu hao nhiên liệu, độ bền động cơ và khí thải; các yêu cầu kỹ thuật, bảo dưỡng hoặc thay thế vật tư (nếu có) để bảo đảm phương tiện vận hành an toàn, ổn định khi sử dụng xăng E10.
Bên cạnh đó tổng hợp danh mục các dòng xe: Hoàn toàn tương thích với xăng E10; tương thích có điều kiện hoặc khuyến nghị kỹ thuật khi sử dụng xăng E10; không khuyến nghị sử dụng xăng E10 (nếu có), kèm theo nguyên nhân kỹ thuật và giải pháp xử lý.
Các hiệp hội, doanh nghiệp cũng được đề nghị thông cáo, khuyến nghị đối với người tiêu dùng. Cụ thể chủ động ban hành thông cáo hoặc hướng dẫn chính thức gửi hệ thống đại lý, trung tâm bảo hành và công bố công khai trên các phương tiện thông tin của doanh nghiệp về việc sử dụng xăng E10 đối với từng dòng xe đang lưu hành trên thị trường.
Nội dung khuyến nghị cần rõ ràng, dễ hiểu, bao gồm: Các dòng xe được khuyến nghị sử dụng xăng E10; các lưu ý trong quá trình sử dụng, bảo dưỡng và bảo quản phương tiện; khuyến nghị đối với phương tiện đã sử dụng lâu năm hoặc có thay đổi kết cấu kỹ thuật; các trường hợp cần kiểm tra, bảo dưỡng trước khi chuyển đổi sang sử dụng xăng E10.
Đồng thời tăng cường công tác truyền thông, tư vấn kỹ thuật nhằm nâng cao nhận thức của người tiêu dùng về lợi ích môi trường, hiệu quả sử dụng nhiên liệu và lộ trình triển khai xăng sinh học theo chủ trương của Chính phủ.
Ngoài ra các đơn vị có hướng dẫn xử lý các vấn đề kỹ thuật phát sinh. Cụ thể xây dựng và công bố quy trình tiếp nhận, kiểm tra và xử lý các phản ánh của người tiêu dùng liên quan đến việc sử dụng xăng E10.
Cùng với đó hướng dẫn cụ thể cho người sử dụng phương tiện về: Các hiện tượng kỹ thuật có thể phát sinh trong giai đoạn đầu chuyển đổi nhiên liệu; biện pháp kiểm tra, vệ sinh hệ thống nhiên liệu, thay lọc nhiên liệu hoặc bảo dưỡng định kỳ; quy trình liên hệ bảo hành, bảo dưỡng và hỗ trợ kỹ thuật khi phát sinh sự cố.
Ngoài ra chỉ đạo hệ thống đại lý, trung tâm bảo hành, bảo dưỡng chuẩn bị đầy đủ nhân lực, vật tư và phương án hỗ trợ kỹ thuật phục vụ người tiêu dùng trong quá trình triển khai sử dụng xăng E10.
Cục Công nghiệp đề nghị các hiệp hội và doanh nghiệp tổng hợp kết quả triển khai, báo cáo về Cục Công nghiệp trước ngày 5-6-2026 để tổng hợp, báo cáo Bộ Công Thương.
