Theo thông tin Đài Truyền hình Trung ương Trung Quốc (CCTV) chính thức khởi động dự án “Tây du ký” phiên bản mới vào quý I/2027 đã thu hút sự chú ý của cộng đồng yêu phim Hoa ngữ. Với kinh phí đầu tư lên tới 500 triệu NDT (hơn 1.900 tỷ đồng), quy mô 27 tập và định hướng sản xuất công phu, dự án được kỳ vọng sẽ mở ra một chuẩn mực mới cho dòng phim cổ trang kinh điển.
Theo thông tin từ ê-kíp sản xuất, phiên bản 2027 sẽ ưu tiên quay ngoại cảnh thực tế thay vì phụ thuộc hoàn toàn vào phim trường. Nhiều địa danh tự nhiên, trong đó có khu vực Tân Cương, sẽ được lựa chọn nhằm tái hiện chân thực hành trình thỉnh kinh đầy gian nan. Phần kỹ xảo được kỳ vọng tạo đột phá khi có khả năng hợp tác với Viện Hàn lâm Khoa học Trung Quốc.
Dự án do Phí Chấn Tường làm đạo diễn, người xuất thân từ gia đình nghệ thuật hí kịch và từng đóng Tôn Ngộ Không khi còn nhỏ. Ông nhấn mạnh mục tiêu tôn trọng nguyên tác, không dựa vào yếu tố hoài niệm.
Tuy nhiên, việc làm lại Tây du ký 1986, được xem là thách thức lớn. Đạo diễn kỳ vọng sự kết hợp giữa công nghệ hiện đại và nghệ thuật truyền thống, cùng quá trình tuyển chọn diễn viên nghiêm ngặt, sẽ mang đến một diện mạo mới mẻ hơn cho tác phẩm.
Điểm nhấn đáng chú ý nhất của dự án nằm ở chiến lược casting. Thay vì đặt hàng các ngôi sao nổi tiếng, đoàn phim quyết định tổ chức tuyển chọn trên phạm vi toàn quốc. Đặc biệt, vai Tôn Ngộ Không – linh hồn của tác phẩm sẽ ưu tiên dành cho các nghệ sĩ hí kịch chuyên nghiệp.
Trong khi đó, Trư Bát Giới có thể giao cho diễn viên hài để phát huy màu sắc giải trí, còn Sa Tăng được định hướng chọn gương mặt mới, có thể hình cao lớn, thiên về võ thuật.
Đáng chú ý, ê-kíp dự kiến vẫn giữ một vài gương mặt quen thuộc trong “bộ tứ thầy trò” để đảm bảo sức hút đại chúng.
Thông tin thu hút nhiều sự chú ý nhất là việc Vương Nhất Bác được cân nhắc cho vai Đường Tăng. Dù chưa có xác nhận chính thức, nhưng lựa chọn này nhanh chóng gây tranh luận.
Đường Tăng là nhân vật đòi hỏi sự dung hòa giữa lòng từ bi và chính kiến rõ ràng, không dễ thể hiện với diễn viên trẻ. Trong khi đó, Vương Nhất Bác được đánh giá có khí chất điềm tĩnh, nội lực, song cũng đặt ra câu hỏi về khả năng thể hiện chiều sâu nhân vật.
Hai năm gần đây, nam diễn viên khá kín tiếng trên màn ảnh, nhiều dự án vẫn chưa ấn định lịch chiếu, càng khiến tin đồn lần này thu hút sự quan tâm.
Phiên bản “Tây du ký 1986” thành công không chỉ nhờ nội dung, mà còn ở mức độ đầu tư phục trang, bối cảnh. Ngoài ra phim còn ra mắt trong bối cảnh lịch sử đặc biệt. Khi truyền hình còn là phương tiện giải trí chủ đạo và mỗi tác phẩm đều có thời gian “thẩm thấu” sâu vào đời sống nên nhận được sự yêu mến tuyệt đối. Trong khi đó, khán giả hiện đại có nhiều lựa chọn hơn, đòi hỏi cao hơn về nhịp phim, kỹ xảo và cả chiều sâu nội dung. Điều này buộc phiên bản 2027 phải vừa giữ được tinh thần nguyên tác, vừa đáp ứng thị hiếu mới.
Bộ phim “Tây du ký” được chuyển thể từ tiểu thuyết cùng tên của nhà văn Trung Quốc Ngô Thừa Ân, do CCTV sản xuất. Phim được phát sóng lần đầu tiên vào năm 1986 và đã tạo nên tiếng vang lớn, trở thành một trong những phim kinh điển của Trung Quốc và trên thế giới. Cũng từ “Tây du ký” 1986, các gương mặt diễn viên Trung Quốc đã tạo được ấn tượng khó phai với khán giả là: Trì Trọng Thụy, Từ Thiếu Hoa, Lục Tiểu Linh Đồng, Mã Đức Hoa, Diêm Hoài Lễ…
Chiều 6/5, Cục CSGT (Bộ Công an) cho biết, đơn vị này đã chuyển cho công ty tổ chức đấu giá biển số ô tô hơn 1,4 triệu biển số. Đây là những biển số đã được niêm yết theo quy định từ ngày 10/4 và sẽ bắt đầu được đưa lên sàn đấu giá trong phiên thứ 10 vào ngày 11/5.
Phiên 10 diễn ra từ 11/5 với hàng loạt biển số siêu đẹp dành cho xe ô tô như: 15B-555.55, 15AC-555.55, 19B-567.89, 19AB-999.99, 30D-555.55, 29AB-999.99, 30D-567.89.
Nhiều biển số ngũ quý cho xe máy cũng được niêm yết gồm: 29AH-567.89, 30D-666.66, 29AH-888.88, 30D-777.77, 29AH-999.99, 36B-567.89, 69AB-888.88, 79A-999.99, 99AB-888.88, 99B-666.66, 99AB-999.99…
Từ phiên đấu giá thứ 10, Cục Cảnh sát giao thông sẽ cấp quyết định xác nhận biển số trong ngày với biển số chỉ có một người đăng ký tham gia đấu giá; trường hợp từ hai người trở lên thì thời gian cấp là 3 ngày (rút ngắn so với Nghị định 156).
Theo quy định hiện này, giá khởi điểm của một biển số ô tô đưa ra đấu giá là 40 triệu đồng; còn giá khởi điểm biển số mô tô, xe gắn máy đưa ra đấu giá là 5 triệu đồng.
Tính đến nay, Cục Cảnh sát giao thông đã phối hợp Công ty VPA tổ chức thành công 9 phiên đấu giá, với khoảng 14 triệu biển số xe được niêm yết.
Trong đó trên 250.000 biển số xe đã được lựa chọn đấu giá và trên 600.000 lượt khách hàng đăng ký tham gia.
Tổng số tiền người trúng đấu giá đã nộp vào tài khoản chuyên thu để nộp ngân sách Nhà nước là 11.400 tỷ đồng.
Theo quy định, người trúng đấu giá sẽ có những quyền lợi và nghĩa vụ theo quy định tại các khoản 1 và 2 Điều 6 Nghị quyết 73/2022/QH15.
Quyền của người trúng đấu giá biển số ô tô bao gồm: Được cấp văn bản xác nhận biển số xe trúng đấu giá sau khi nộp đủ số tiền trúng đấu giá. Được đăng ký biển số ô tô trúng đấu giá gắn với xe thuộc sở hữu của mình tại cơ quan công an nơi quản lý biển số ô tô trúng đấu giá, hoặc nơi người trúng đấu giá đăng ký thường trú, đặt trụ sở.
Cùng đó, người trúng đấu giá dược giữ lại biển số xe trúng đấu giá trong trường hợp xe bị mất, hư hỏng không thể sử dụng được, hoặc được chuyển nhượng, trao đổi, tặng cho để đăng ký cho xe khác thuộc sở hữu của mình trong thời hạn 12 tháng kể từ thời điểm ô tô bị mất, hư hỏng không thể sử dụng được hoặc được chuyển giao quyền sở hữu; Được cấp lại biển số ô tô trúng đấu giá, văn bản xác nhận biển số trúng đấu giá khi bị mất, bị mờ, hỏng...
Nghĩa vụ của người trúng đấu giá biển số ô tô gồm: Nộp đủ số tiền trúng đấu giá trong thời hạn 15 ngày kể từ ngày có văn bản phê duyệt kết quả đấu giá; tiền trúng đấu giá không bao gồm lệ phí đăng ký, cấp biển số.
Thực hiện thủ tục đăng ký ô tô để gắn biển số trúng đấu giá trong thời hạn 12 tháng kể từ ngày được cấp văn bản xác nhận biển số trúng đấu giá; trường hợp sự kiện bất khả kháng hoặc trở ngại khách quan thì thời hạn này được kéo dài thêm, nhưng tối đa không quá 6 tháng.
Sau thời hạn quy định, người trúng đấu giá biển số ô tô không thực hiện thủ tục đăng ký xe để gắn biển số trúng đấu giá thì biển số trúng đấu giá được chuyển vào hệ thống đăng ký, quản lý xe và người trúng đấu giá không được hoàn trả số tiền trúng đấu giá đã nộp.
Không được chuyển nhượng, trao đổi, tặng cho để thừa kế biển số ô tô trúng đấu giá, trừ trường hợp chuyển nhượng, trao đổi, tặng cho để thừa kế ô tô gắn biển số trúng đấu giá.
Mức thu mới được phân chia theo vị trí địa lý, càng gần trung tâm mức phí càng cao. Cụ thể: Phố trung tâm (khu vực đô thị lõi): Các tuyến phố như Đinh Lễ, Lý Thái Tổ, Hàng Đào, Hàng Ngang, Quán Sứ... sẽ áp dụng mức trần 400.000 đồng/m2/tháng. So với mức cũ 240.000 đồng.
Nội thành (trong Vành đai 1): Các tuyến phố còn lại trong khu vực này được điều chỉnh từ 150.000 đồng lên 360.000 đồng/m2/tháng.
Vùng ven (từ Vành đai 1 đến Vành đai 3): Giá cũng được điều chỉnh tăng đáng kể. Khu vực từ Vành đai 1 đến Vành đai 2 tăng lên 160.000 đồng/m2/tháng, trong khi từ Vành đai 2 đến Vành đai 3 tăng lên 120.000 đồng/m2/tháng .
Phí giữ xe máy cũng tăng, với mức cao nhất tại khu vực lõi đô thị lên 220.000 đồng/m2/tháng, mức cũ là 135.000 đồng
Việc điều chỉnh tăng phí lần này được Hà Nội kỳ vọng nhằm mục tiêu điều tiết giao thông nội đô. Lãnh đạo thành phố kỳ vọng mức phí cao hơn sẽ hạn chế việc sử dụng phương tiện cá nhân, góp phần giảm ùn tắc và ô nhiễm môi trường, đồng thời khuyến khích người dân chuyển sang sử dụng phương tiện giao thông công cộng.
Một mục tiêu khác là tạo nguồn thu cho ngân sách để đầu tư phát triển hạ tầng giao thông. Theo UBND thành phố Hà Nội nguồn thu từ phí này đã tăng qua các năm, từ hơn 42 tỷ đồng năm 2022 lên hơn 51 tỷ đồng năm 2024.
Dạo quanh một vòng khu vực Lý Thường Kiệt, Hai Bà Trưng đều là phố trung tâm với nhiều các tòa nhà văn phòng, ngân hàng, khách sạn và trụ sở cơ quan nhà nước nên lượng phương tiện đổ dồn về đây là khá lớn. Chính vì vậy các điểm đỗ xe ở đây luôn trong tình trạng chật kín các phương tiện dừng đỗ. Không chỉ xe ô tô nhiều điểm trông giữ trên những tuyến phố này cũng rất nhiều xe máy.
Trao đổi với phóng viên một người dân cho biết họ phải đi gửi xe cách điểm đến liên hệ làm việc vài trăm mét việc gửi xe rất khó khắn. Trong sáng ngày 13/5 tại một số điểm trông xe trên phố Lý Thường Kiệt phóng viên còn ghi nhận các bãi xe đều chật kín xe ô tô gửi, một số xe chở khách 45 chỗ đánh phải đỗ chờ khách ngay các bên cạch các điểm trông xe điều này cũng gây ra tình trạng cản trở giao thông trên tuyến phố đông đúc này.
Một số đơn vị đang khai thác các điểm trông xe cho biết họ đang đối diện với bài toán thu chi từ các điểm trông xe. Nguyên nhân chính đến từ sự mất cân đối giữa chi phí thuê mặt bằng tăng đột biến và mức thu phí trông giữ từ người dân, vốn vẫn bị khống chế bởi quy định nhà nước.
Theo tính toán, tại khu vực trung tâm với mức thuế suất mới 400.000 đồng/m2/tháng, nếu một điểm trông rộng 100m2, mỗi tháng chủ bãi xe phải nộp phí lên tới 40 triệu đồng. Trong khi đó, hiện trạng các bãi xe thường phải bố trí lối đi, khoảng cách an toàn, khiến diện tích "chết" khá lớn.
Một chủ bãi xe trên phố trung tâm chia sẻ: "Chúng tôi hiểu chủ trương của thành phố, nhưng chi phí đầu vào tăng gấp rưỡi, gấp đôi trong khi giá vé trông giữ vẫn bị khống chế, chưa thể tăng tương ứng. Rất khó để bù đắp chi phí thuê đất nếu thành phố không có lộ trình điều chỉnh giá dịch vụ trông xe." Chủ bãi trông giữ này đưa ra một ví dụ cụ thể như một chiếc xe ô tô cỡ nhỏ chiếm diện tích khoảng 4m2 như vậy theo giá nhà nước đã là 1,6 triệu đồng/1 xe chưa kể trả công cho nhân viên trông coi, nộp thuế, và các trang bị đi kèm như PCCC, camera, bốt canh... vì vậy thu thực tế cũng khó có lãi.
Trong khi đó một đại diện của đơn vị có nhiều điểm trông xe trên địa bàn Hà Nội cho biết, để có thể thu phí một phương tiện đơn vị chịu rất nhiều loại chi phí như thuế giá trị gia tăng khi xuất vé cho người dùng 8%, thuế thu nhập doanh nghiệp, chi phí thuê diện tích trông xe...
Theo vị này nếu tăng giá trông giữ xe thì nhiều người sẽ không chịu nổi bởi khi tăng đầu vào của đơn vị trông giữ thì chi phí sẽ tính lên người sử dụng dịch vụ, như hiện nay một ngày gửi 3 lượt mỗi lượt 30.000 đồng/ 1 tiếng đồng hồ thì đã mất 100.000 đồng ngoài ra còn gửi phương tiện cố định tại nhà, hoặc chỗ làm như vậy giá tăng thì người sử dụng rất áp lực. Còn nếu để không đúng quy định sẽ bị cẩu xe và bị xử phạt vi phạm hành chính, phạt nguội.
Một vật thể nhỏ xíu lao vun vút trong không khí với tốc độ mà mắt thường gần như không kịp nhìn rõ. Chỉ cần chậm hơn một phần nghìn giây, mọi thứ sẽ bay vụt qua. Thế nhưng, người đàn ông Nhật Bản này vẫn đứng im, rút kiếm trong chớp mắt và chém đôi mục tiêu trước sự ngỡ ngàng của tất cả.
Khoảnh khắc ấy từng khiến hàng triệu người trên internet há hốc miệng vì tưởng mình đang xem cảnh cắt ra từ phim samurai viễn tưởng.
Nhân vật gây sốc là Isao Machii, bậc thầy kiếm đạo Iaido nổi tiếng tại Nhật Bản, người được cộng đồng quốc tế gọi là "samurai nhanh nhất thế giới". Trong hàng loạt video lan truyền, ông liên tục dùng thanh katana chém trúng những vật thể bay tốc độ cao như: bóng tennis, viên BB pellet, tôm chiên, trái cây hay các vật nhỏ đang rơi tự do.
Điều khiến người xem nổi da gà nhất là màn chém trúng viên BB pellet chỉ rộng khoảng vài milimet đang lao tới với tốc độ cực lớn. Ở tốc độ đó, mục tiêu gần như chỉ xuất hiện trước mắt chưa đầy một cái chớp mi. Vậy nhưng, lưỡi kiếm của Isao Machii vẫn lia đúng quỹ đạo, cắt vật thể thành hai phần gần như hoàn hảo.
Guinness World Records đã xác nhận Isao Machii sở hữu nhiều kỷ lục kiếm thuật phi thường, trong đó có thành tích chém vật thể nhỏ đang bay với vận tốc hơn 700 km/h và hàng loạt kỷ lục về số nhát chém chính xác trong thời gian ngắn.
Không ít người sau khi xem video đã đặt cùng một câu hỏi: Liệu đây là phản xạ của con người hay một dạng "máy quét sống"? Bởi ở nhiều tình huống, vật thể còn chưa kịp rơi xuống đất hoặc chưa kịp lọt hẳn vào tầm mắt, lưỡi kiếm của ông đã vung lên trước như thể biết chính xác nó sẽ đi đâu.
Trên các diễn đàn quốc tế, hàng nghìn bình luận mô tả cảm giác "không tin nổi mắt mình", thậm chí có người ví Isao Machii như nhân vật bước ra từ anime Nhật Bản. Nhiều người ban đầu nghi ngờ video tua nhanh, nhưng các bản quay chậm cho thấy cú rút kiếm và điểm chạm đều là thật.
Sự phi thường ấy không đến từ may mắn. Isao Machii bắt đầu luyện kiếm từ khi còn nhỏ và dành hàng chục năm chỉ để rèn một thứ: khả năng đọc chuyển động trong tích tắc. Theo giới võ thuật Nhật Bản, ông có thể ghi nhớ quỹ đạo vật thể gần như ngay khi nó vừa xuất hiện, đồng thời đồng bộ chuyển động tay, mắt và thân người trong khoảng thời gian cực ngắn.
Nói cách khác, khi người bình thường còn đang "nhìn thấy", Isao Machii đã hoàn thành gần xong cú chém. Đó là lý do các màn biểu diễn của ông luôn mang lại cảm giác rất điện ảnh: viên đạn lao tới, thanh katana lóe sáng, vật thể tách làm đôi giữa không trung.
Nhưng khác với điện ảnh, ở đây không có kỹ xảo CGI. Chỉ có một con người thật đứng giữa ranh giới mong manh của sai số vài milimet và thời gian vài phần nghìn giây.
Và chính điều đó mới khiến Isao Machii trở thành một trong những "dị nhân" hiếm hoi khiến thế giới phải thừa nhận rằng: Đôi khi khả năng của con người còn đáng kinh ngạc hơn cả tưởng tượng.
