Từ giữa tháng 4/2026, Cục Cảnh sát giao thông bắt đầu siết chặt nội dung sát hạch lái xe, phù hợp với thực tiễn hoạt động giao thông vận tải. Học viên trước khi tham gia sát hạch lái xe bắt buộc xem video các tình huống tai nạn giao thông nhằm nâng cao nhận thức.
Ở phần thi đường trường, học viên thay vì chỉ cần điều khiển phương tiện di chuyển khoảng 2 km, vừa đủ cho các hoạt động bật tín hiệu ra, vào, tăng tốc, giảm tốc, Cục Cảnh sát giao thông yêu cầu tập trung vào kiểm tra kỹ năng xử lý tình huống khi đến nút giao, chuyển hướng…
Việc tăng độ khó bài thi thực tế và cho học viên xem video tai nạn trước giờ thi đã tạo nên những biến động lớn về kết quả sát hạch. Thống kê cho thấy tỷ lệ đỗ đường trường thi bằng ôtô đạt 68%, trong khi trước đó là 96%, giảm 28%.
Trong khi đó, phần thi lý thuyết, tỷ lệ đạt là 74% so với 77% trước đó, còn tỷ lệ đỗ sa hình giữ nguyên 65%.
Tính chung từ khi Cảnh sát giao thông tiếp nhận công tác sát hạch từ ngày 1/3/2025 đến ngày 7/5/2026, tỷ lệ vượt qua kỳ thi với ôtô là 54% và xe máy 65%. Trong đó, đối với ôtô, lý thuyết đỗ 78%, sa hình 68%, đường trường 89%. Đối với xe máy, lý thuyết đỗ 76%, sa hình 89%.
Trước đây, tỷ lệ đỗ rất cao thường dao động 90-95% đối với cả lý thuyết và đường trường.
Thời gian tới, đào tạo lái xe cũng có nhiều thay đổi, sát hạch sẽ khó hơn khi số câu hỏi lý thuyết thi bằng lái xe hạng B dự kiến tăng từ 30 lên 60 câu, thời gian làm bài tăng từ 20 lên 30 phút, hạng C1 sẽ là 70 câu, hạng C lên 80 câu. Các hạng D1, D2 và D cũng tăng từ 45 lên 90 câu hỏi. Riêng các hạng C1E, CE, D1E, D2E và DE có số lượng câu hỏi nhiều nhất, tăng từ 45 lên 100 câu.
Cục Cảnh sát giao thông cho biết sẽ tiếp tục đề xuất có thay đổi trong phần thi lý thuyết theo hướng tập trung vào quy tắc, đạo đức và văn hóa giao thông, phần sát hạch đường trường sẽ bổ trợ những tình huống liên quan đến quy tắc giao thông, các vi phạm thường gặp…, chấm dứt việc “học mẹo, thi mẹo”.
Từ khi biết cơ quan chức năng phát hiện di vật mang tên liệt sĩ Huỳnh Văn Quên trong quá trình quy tập hài cốt tại công viên Lê Thị Riêng, gia đình ông Huỳnh Văn Mười và ông Huỳnh Văn Nhỏ luôn mong ngóng kết quả xác minh ADN.
Sáng 13.7, các thành viên trong gia đình đã đưa bà Nguyễn Thị Lệ, "người thương" của liệt sĩ Huỳnh Văn Quên đến khu vực tìm kiếm, thắp nén nhang cho những hài cốt liệt sĩ hy sinh trong cuộc Tổng tiến công và nổi dậy Xuân Mậu Thân năm 1968 được quy tập những ngày gần đây.
Ông Huỳnh Văn Nhỏ cho biết sau khi nghe thông tin từ báo chí, cả gia đình vui mừng nhưng cũng thấp thỏm chờ đợi từng ngày.
"Biết anh mình có thể nằm ở đây, gia đình mừng lắm. Chúng tôi đang từng ngày mong chờ kết quả xét nghiệm ADN của cơ quan chức năng. Nếu đúng là anh Quên thì sẽ đưa anh về quê hương Tân Trụ", ông Nhỏ chia sẻ.
Trước đó, chiều 6.7, thiếu tướng Nguyễn Thành Trung, Chính ủy Bộ Tư lệnh TP.HCM, cùng đoàn công tác đã đến nhà ông Huỳnh Văn Mười tại xã Vàm Cỏ để xác minh thông tin liên quan đến liệt sĩ Huỳnh Văn Quên.
Quá trình đối chiếu hồ sơ cho thấy giấy báo tử gia đình nhận được ghi tên liệt sĩ là Huỳnh Văn Quyên, hy sinh ngày 2.3.1968, trong khi bằng Tổ quốc ghi công lại ghi tên Huỳnh Văn Quên. Do có sự khác biệt về tên, cơ quan chức năng tiếp tục xác minh và giám định ADN để có kết luận chính xác.
Sáng 7.7, Công an tỉnh Tây Ninh phối hợp các đơn vị liên quan tổ chức lấy mẫu sinh phẩm ADN của ông Huỳnh Văn Mười và ông Huỳnh Văn Nhỏ. Hai ông là em ruột của liệt sĩ Huỳnh Văn Quên.
Việc lấy mẫu được ưu tiên thực hiện sớm hơn kế hoạch nhằm phục vụ công tác giám định, đối chiếu với mẫu sinh phẩm của hài cốt được quy tập tại công viên Lê Thị Riêng.
Ngày 11.7, báo cáo với đại tướng Nguyễn Trọng Nghĩa, Ủy viên Bộ Chính trị, Chủ nhiệm Tổng cục Chính trị Quân đội nhân dân Việt Nam, thiếu tướng Nguyễn Thành Trung cho biết mẫu ADN của thân nhân liệt sĩ Huỳnh Văn Quên đã được thu thập, dự kiến khoảng 3 tuần sẽ có kết quả đối chiếu.
Thông tin về liệt sĩ Huỳnh Văn Quên được phát hiện từ một tờ giấy nhỏ nằm trong số di vật đi kèm hài cốt tại công viên Lê Thị Riêng. Trên giấy còn đọc được tên "Huỳnh Văn Quên", chức vụ tiểu đội phó và ký hiệu đơn vị 962.
Qua giải mã, đơn vị 962 được xác định là Đại đội 2, Tiểu đoàn 1 Long An. Cơ quan chức năng bước đầu xác định liệt sĩ Huỳnh Văn Quên hy sinh trong cuộc Tổng tiến công và nổi dậy Xuân Mậu Thân năm 1968. Tuy nhiên, việc xác nhận chính xác danh tính hài cốt vẫn phải chờ kết quả giám định ADN.
Ghi nhận của PV Thanh Niên chiều 18.7, công trường ga Lê Thị Riêng (ở đường Cách mạng Tháng 8, phường Hòa Hưng, TP.HCM) thuộc dự án metro số 2 (Bến Thành - Tham Lương) nhộn nhịp thi công; bên trong hàng rào tôn gồm cần cẩu, máy đào... cùng nhiều thiết bị chuyên dụng được bố trí.
Công nhân chia thành nhiều nhóm, đảm nhận các công đoạn khác nhau như cắt, hàn và gia công cốt thép, vận hành máy móc và bơm hút nước ngầm.
Ngồi nghỉ tại khu vực đối diện công trường, ông Dũng (là tài xế xe công nghệ, ở quận Tân Bình cũ) cho biết thường xuyên đi qua đường Cách Mạng Tháng Tám và theo dõi quá trình thi công nhà ga.
"Công trường thi công gần 1 tháng nay nhưng giao thông không bị ùn tắc vì đã được phân luồng khá bài bản. Thỉnh thoảng xe cộ chỉ đông hơn một chút", ông Dũng nói.
Theo ông Dũng, khi tuyến metro số 2 hoàn thành, việc đi lại của người dân sẽ thuận tiện hơn và công trình sẽ được nhiều người đón nhận.
Cùng với ga ngầm Phạm Văn Bạch (ở đường Trường Chinh), ga Lê Thị Riêng giữ vai trò quan trọng trong quá trình triển khai tuyến metro số 2. Đây là vị trí xuất phát của 2 máy khoan hầm TBM, phục vụ thi công các đoạn hầm ngầm trong giai đoạn tiếp theo.
TBM là loại máy cơ giới hình trụ, được thiết kế chuyên biệt để đào đường hầm xuyên qua nhiều dạng địa chất khác nhau. Công nghệ này đang được áp dụng tại nhiều dự án đường sắt đô thị trên thế giới.
Theo ông Vũ Văn Vịnh, Giám đốc Ban Quản lý dự án 2 (Ban Quản lý đường sắt đô thị TP.HCM), thiết kế của 2 nhà ga được ưu tiên triển khai trước (ga Phạm Văn Bạch và ga Lê Thị Riêng) đã hoàn tất. Dự kiến khoảng tháng 8.2027, dự án sẽ hạ 2 máy khoan hầm TBM để bắt đầu thi công các đoạn hầm ngầm.
Metro số 2 Bến Thành - Tham Lương là một trong những dự án giao thông đô thị trọng điểm của TP.HCM. Tuyến có tổng chiều dài hơn 11 km, bố trí 10 ga ngầm, 1 ga trên cao và depot Tham Lương.
Dự án được điều chỉnh kéo dài thêm hơn 200 m để đấu nối trực tiếp với ga Bến Thành của tuyến metro số 1, hình thành điểm giao cắt quan trọng trong mạng lưới đường sắt đô thị TP.HCM.
Tuyến metro số 2 đi qua địa bàn 14 phường, dự kiến hoàn thành và đưa vào khai thác năm 2030. Khi vận hành, dự án được kỳ vọng tăng khả năng kết nối giao thông công cộng, giảm áp lực cho hệ thống đường bộ và thúc đẩy phát triển đô thị theo định hướng giao thông công cộng.
Cụ thể, tại Quyết định số 1275/QĐ-TTg, Thủ tướng Chính phủ quyết định thi hành kỷ luật bằng hình thức cảnh cáo đối với ông Nguyễn Văn Linh, nguyên Chủ tịch UBND tỉnh Bắc Giang nhiệm kỳ 2016 - 2021.
Ông Linh bị kỷ luật do đã có vi phạm, khuyết điểm trong công tác và Ủy ban Kiểm tra Trung ương đã thi hành kỷ luật về Đảng. Thời gian thi hành kỷ luật tính từ ngày 22.5.
Tại Quyết định số 1276/QĐ-TTg, Thủ tướng Chính phủ quyết định thi hành kỷ luật bằng hình thức cảnh cáo đối với ông Lại Thanh Sơn, nguyên Phó chủ tịch thường trực UBND tỉnh Bắc Giang nhiệm kỳ 2016 - 2021.
Ông Sơn cũng có vi phạm, khuyết điểm trong công tác và Ủy ban Kiểm tra Trung ương đã thi hành kỷ luật về Đảng, thời gian thi hành kỷ luật từ ngày 22.5.
Trước đó, cuối tháng 5, Ủy ban Kiểm tra Trung ương đã thi hành kỷ luật cảnh cáo với ông Nguyễn Văn Linh, nguyên Phó bí thư Tỉnh ủy, nguyên Bí thư Ban cán sự Đảng, nguyên Chủ tịch UBND tỉnh Bắc Giang và ông Lại Thanh Sơn, nguyên Ủy viên Ban Thường vụ Tỉnh ủy, nguyên Phó bí thư Ban cán sự Đảng, nguyên Phó chủ tịch thường trực UBND tỉnh Bắc Giang.
Các ông Nguyễn Văn Linh, Lại Thanh Sơn đã vi phạm quy định của Đảng, pháp luật của Nhà nước trong thực hiện chức trách, nhiệm vụ được giao, trong phòng, chống tham nhũng, lãng phí, tiêu cực; vi phạm quy định những điều đảng viên không được làm và trách nhiệm nêu gương; gây hậu quả nghiêm trọng, ảnh hưởng xấu đến uy tín của tổ chức đảng và địa phương, cơ quan, đơn vị công tác, đến mức phải thi hành kỷ luật.
