Từ ngày 18.5, Chủ tịch UBND cấp xã được xử phạt luật sư khi nào?

Theo dự thảo, việc triển khai vùng LEZ sẽ tác động mạnh và đa chiều đến môi trường, chất lượng không khí, kinh tế - xã hội, bao gồm giao thông, hành vi đi lại của người dân và sức khỏe cộng đồng tại khu vực áp dụng và vùng lân cận.

Đồng thời góp phần nâng cao mức độ tuân thủ các quy chuẩn, tiêu chuẩn quốc gia về khí thải phương tiện giao thông; giảm phát thải các chất ô nhiễm chính từ hoạt động giao thông như bụi mịn, NOx và CO.

"Chính sách này cũng tạo động lực thúc đẩy quá trình chuyển đổi sang các phương tiện sử dụng điện và năng lượng sạch, từng bước hình thành hệ thống giao thông xanh, thân thiện với môi trường.

Qua đó góp phần cải thiện chất lượng môi trường không khí trong khu vực đô thị, nâng cao chất lượng sống của người dân, đồng thời giảm phát thải khí CO2, đóng góp vào nỗ lực ứng phó với biến đổi khí hậu" - theo dự thảo của UBND TP Hà Nội.

Tuy nhiên theo UBND TP Hà Nội, việc triển khai vùng LEZ cũng sẽ xảy ra một số tác động tiêu cực.

Cụ thể, việc hạn chế xe cộ phát thải cao trong khu vực áp dụng chính sách có thể dẫn đến nguy cơ dịch chuyển lưu lượng giao thông và nguồn phát thải sang các khu vực lân cận.

Từ đó, sẽ làm gia tăng áp lực giao thông và ô nhiễm cục bộ tại các tuyến đường rìa vùng phát thải thấp.

Bên cạnh đó, quá trình chuyển đổi sang sử dụng điện đặt ra yêu cầu về hệ thống thu gom, xử lý và tái chế pin nhằm bảo đảm an toàn môi trường.

Đồng thời nhu cầu sử dụng điện cho phương tiện giao thông điện có thể làm gia tăng áp lực đối với hệ thống hạ tầng năng lượng, đặc biệt trong giai đoạn đầu chuyển đổi.

Tuy nhiên theo Hà Nội, các tác động này chủ yếu mang tính tạm thời trong giai đoạn chuyển đổi và có thể được kiểm soát thông qua các giải pháp quản lý, quy hoạch và phát triển hạ tầng phù hợp.

Mặt tích cực về kinh tế - xã hội khi triển khai vùng LEZ, theo UBND TP Hà Nội, sẽ thúc đẩy chuyển đổi giao thông xanh, đặc biệt phát triển xe buýt điện và xe cộ sử dụng năng lượng sạch theo lộ trình của Chính phủ và TP.

Đồng thời sẽ khuyến khích thay đổi thói quen di chuyển, tăng sử dụng giao thông công cộng, đi bộ và xe đạp, góp phần giảm ùn tắc và áp lực hạ tầng giao thông.

Mặt khác, việc hạn chế xe máy xăng cũng sẽ nâng cao chất lượng hệ thống vận tải công cộng, hướng tới giao thông đô thị hiện đại, thân thiện môi trường. Cải thiện môi trường đô thị và không gian công cộng, đặc biệt tại khu vực trung tâm...

Theo đánh giá của Hà Nội, việc triển khai vùng phát thải thấp đặt ra thách thức lớn về nguồn lực, đặc biệt là chi phí đầu tư ban đầu.

Trong đó nhu cầu kinh phí tập trung vào xây dựng hệ thống giám sát và quản lý giao thông như công nghệ nhận diện biển số tự động (ANPR), hạ tầng quản lý phương tiện, hệ thống xử lý vi phạm, cùng với việc hoàn thiện biển báo và tổ chức phân luồng giao thông.

"Chi phí đầu tư đáng kể cho phát triển giao thông xanh, bao gồm mở rộng mạng lưới vận tải công cộng (xe buýt, phương tiện điện) và hạ tầng giao thông phi cơ giới như đi bộ, xe đạp.

Áp lực tài chính đối với người dân và doanh nghiệp khi phải chuyển đổi sang xe cộ phát thải thấp hoặc xe cộ sử dụng năng lượng sạch, đặc biệt đối với các hộ thu nhập trung bình - thấp và doanh nghiệp vận tải" - dự thảo nêu.

Ngoài ra việc hạn chế xe máy xăng sẽ tác động bước đầu đến hoạt động kinh doanh, dịch vụ, vì có thể ảnh hưởng đến vận chuyển hàng hóa và khả năng tiếp cận của khách hàng trong giai đoạn đầu triển khai.

Trong quá trình triển khai, hệ thống giao thông đô thị nếu không được chuẩn bị và đầu tư đồng bộ có thể phát sinh ùn tắc cục bộ tại các khu vực rìa vùng phát thải thấp, theo UBND TP Hà Nội.

"Tuy nhiên các tác động này chủ yếu mang tính ngắn hạn và ở mức độ hạn chế, có thể được giảm thiểu thông qua lộ trình triển khai phù hợp, các chính sách hỗ trợ chuyển đổi phương tiện, phát triển giao thông công cộng, tăng cường tuyên truyền và tổ chức giao thông hợp lý" - Hà Nội khẳng định.

Tin Gốc: Tuổi Trẻ

Ngày 7-5, Thành ủy Đà Nẵng đã tổ chức hội nghị sơ kết 1 năm thực hiện sắp xếp đơn vị hành chính các cấp và hoạt động của chính quyền địa phương 2 cấp tại Đà Nẵng.

Rất nhiều vấn đề của cấp địa phương được mang ra mổ xẻ, rút kinh nghiệm nhằm đánh giá toàn diện với mục tiêu tăng trưởng 2 con số.

Ông Nguyễn Mạnh Hùng, Chủ tịch UBND TP Đà Nẵng, đã dành hơn 20 phút để nói về công việc của chính quyền cấp cơ sở, những cán bộ gần dân, sát dân nhất.

Chia sẻ với 94 xã, phường, đặc khu, ông Hùng nhắc lại các công việc chính cần tập trung tháo gỡ như các thủ tục hành chính, đẩy nhanh tiến độ giải ngân vốn đầu tư công, bố trí cán bộ đủ năng lực chuyên môn...

Nhấn mạnh đến vai trò của cán bộ và trách nhiệm cá nhân trong việc xử lý công vụ, ông Hùng dẫn chứng nhiều trường hợp nút thắt đến từ năng lực, trách nhiệm công vụ của cán bộ địa phương.

Đó là những sự việc trong tầm tay của phường, xã nhưng không xử lý mà phải chờ đến khi lãnh đạo thành phố quyết liệt chỉ đạo xử lý thì xã mới ra tay như việc chi trả tiền đền bù giải phóng mặt bằng cho người dân tại một xã miền núi, mua sắm trang thiết bị cho cấp xã, quy hoạch 1/500 tại các địa phương…

"Có trường hợp trường học mà chính quyền cấp xã được giao làm chủ đầu tư. Lãnh đạo thành phố rất sốt ruột, thực hiện phân cấp, phân quyền, yêu cầu các địa phương phải chủ động triển khai công việc.

Vậy mà các anh thay vì hành động, chỉ trông chờ thành phố chỉ đạo hoặc báo cáo ngược lên cấp trên dù đã phân cấp rõ ràng", ông Hùng nói.

Nhấn mạnh vai trò của chính quyền cơ sở trong mô hình chính quyền địa phương 2 cấp, lãnh đạo UBND TP Đà Nẵng cho rằng cấp phường, xã là cấp gần dân nhất, có vai trò tiếp nhận và xử lý ngay các vấn đề phát sinh tại khu dân cư như tiếng ồn thi công, đền bù giải phóng mặt bằng…

Ông Hùng nêu ví dụ một cuộc gọi lúc 12h đêm tới ông phản ánh việc nhà thầu thi công trong đêm gây ảnh hưởng đến khu dân cư.

Sau khi nhận tin báo, chính ông đã trực tiếp gọi điện báo cho chủ tịch phường nhiều lần nhưng người này không nghe máy. Đến sáng hôm sau tiếp tục gọi thì người này "từ chối nghe máy".

"Nửa đêm dân gọi, cán bộ địa phương không phản hồi. Dân không biết gọi ai nên gọi tôi. Cuối cùng tôi phải gọi cho giám đốc sở để xử lý kịp thời ngay trong đêm cho người ta an tâm. Cán bộ cơ sở mà không sâu sát địa bàn, dân gọi, lãnh đạo gọi mà khóa máy là điều không chấp nhận được.

Lẽ ra cấp cơ sở, ở địa phương phải là lực lượng nắm rõ vấn đề cụ thể và giải quyết kiến nghị của dân kể cả ngoài giờ hành chính hay ban đêm", ông Hùng nêu một ví dụ.

Theo ông Hùng, Đà Nẵng đang gánh trên vai kỳ vọng, trách nhiệm rất lớn từ Trung ương. Do vậy thành phố cần tinh thần của những cán bộ "bản lĩnh, dám nghĩ, dám làm, dám chịu trách nhiệm" và phải đồng hành thực sự với người dân thay vì né tránh trách nhiệm.

Tin Gốc: Tuổi Trẻ

Văn phòng Chính phủ có thông báo kết luận của Thủ tướng Lê Minh Hưng tại buổi làm việc với Ban Thường vụ Tỉnh ủy Tuyên Quang.

Theo thông báo này, địa phương trong 6 tháng đầu năm dù đối mặt với nhiều khó khăn, thách thức, nhưng đã đạt được nhiều kết quả khá toàn diện.

Tăng trưởng kinh tế của Tuyên Quang trong 6 tháng đạt 7,72%, cao nhất trong nhiều năm trở lại đây; thu ngân sách Nhà nước ước đạt gần 60% dự toán được giao.

Cùng với đó, chính quyền địa phương 2 cấp vận hành cơ bản ổn định, thông suốt; môi trường đầu tư kinh doanh đã có cải thiện bước đầu. Tỉnh cũng hoàn thành xử lý, tháo gỡ vướng mắc 51/56 dự án tồn đọng.

Tuy nhiên, theo người đứng đầu Chính phủ, Tuyên Quang vẫn còn một số tồn tại, hạn chế, khó khăn, thách thức cần tập trung khắc phục trong thời gian tới.

Thủ tướng yêu cầu địa phương đổi mới mô hình tăng trưởng dựa trên khoa học công nghệ, đổi mới sáng tạo, chuyển đổi số, chuyển đổi xanh và nhận diện, khai thác tối đa tiềm năng, lợi thế của tỉnh.

Đồng thời, Tuyên Quang cần tập trung đẩy nhanh giải ngân vốn đầu tư công, giảm ít nhất 30% số lượng dự án so với giai đoạn 2021-2025 cũng như đẩy nhanh tiến độ, xử lý dứt điểm các dự án tồn đọng, kéo dài.

Trong việc này, lãnh đạo Chính phủ yêu cầu không dừng ở việc lập phương án xử lý mà phải bảo đảm có kết quả đầu ra cụ thể (dự án tiếp tục triển khai thực hiện, tạo công ăn việc làm, đóng góp cho thu ngân sách Nhà nước...).

Thủ tướng cũng lưu ý địa phương đầu tư phát triển đồng bộ hạ tầng các khu, cụm công nghiệp để thu hút các nhà đầu tư trong và ngoài nước vào những ngành, lĩnh vực tỉnh có thế mạnh.

Bên cạnh đó, địa phương cần phát huy lợi thế kinh tế lâm nghiệp, kinh tế dưới tán rừng; phát triển các sản phẩm chủ lực (cam sành, chè Shan tuyết, mật ong bạc hà…) gắn với chế biến sâu, mã số vùng trồng, thương hiệu, sản phẩm OCOP và mở rộng thị trường tiêu thụ, xuất khẩu.

Cùng với triển khai thực hiện hiệu quả Quy hoạch tỉnh thời kỳ 2021-2030 tầm nhìn đến năm 2050 đã được phê duyệt điều chỉnh, Thủ tướng nhấn mạnh Tuyên Quang cần tập trung ưu tiên phát triển nhà ở cho thuê tại các khu, cụm công nghiệp; nghiên cứu chính sách ưu tiên nhà ở cho thuê cho cán bộ, công chức, viên chức, lực lượng vũ trang đóng trên địa bàn.

Để bảo đảm vận hành bộ máy chính quyền địa phương 2 cấp thông suốt, hiệu quả, nâng cao năng lực điều hành và quản trị địa phương, Thủ tướng chỉ đạo tỉnh đánh giá kỹ chất lượng đội ngũ cán bộ các xã, phường để làm cơ sở để luân chuyển, sắp xếp cán bộ, bố trí biên chế phù hợp với nhu cầu thực tiễn của địa phương, nhất là trong lĩnh vực giáo dục và đào tạo, y tế.

Mặt khác, theo Thủ tướng, Tuyên Quang cần chú trọng đẩy mạnh ứng dụng khoa học công nghệ, đổi mới sáng tạo, chuyển đổi số; hoàn thiện hệ thống cơ sở dữ liệu và thúc đẩy kết nối liên thông đồng bộ, thống nhất, tránh lãng phí; phối hợp các doanh nghiệp viễn thông để xóa 100% các điểm lõm sóng.

Địa phương được giao nhiệm vụ đẩy mạnh liên kết với các doanh nghiệp, viện nghiên cứu, trường đại học để đặt hàng nghiên cứu phát triển một số sản phẩm công nghệ chiến lược phục vụ phát triển kinh tế - xã hội.

Tin Gốc: Dân Trí