Ngày 15.5, tin từ Công an tỉnh Đồng Tháp cho biết, đơn vị đang điều tra nguyên nhân vụ tai nạn giao thông làm 1 người tử vong.
Theo thông tin ban đầu, khoảng 22 giờ 40 phút ngày 14.5, xe ô tô mang biển kiểm soát 61K-06.xxx do bà Gu Gixin (38 tuổi, quốc tịch Trung Quốc) điều khiển lưu thông trên quốc lộ 1 theo hướng từ Mỹ Thuận về Mỹ Tho (Đồng Tháp).
Khi lưu thông đến đoạn thuộc ấp 5, xã Bình Phú, tỉnh Đồng Tháp, xe ô tô bất ngờ lao vào nhà dân, tông vào một phụ nữ đang ngồi bán nước uống trước cửa nhà. Cú tông mạnh làm người phụ nữ bị kẹt dưới gầm xe và kéo lê khoảng 10 m.
Vụ tai nạn làm người phụ nữ bị thương nặng và tử vong trên đường đi cấp cứu. Tại hiện trường, xe ô tô bị hư hỏng phần đầu. Danh tính nạn nhân được xác định là bà N.T.N (65 tuổi, ở xã Bình Phú, tỉnh Đồng Tháp).
Hiện nguyên nhân vụ tai nạn đang được Công an tỉnh Đồng Tháp điều tra làm rõ.
Tin Gốc: Thanh Niên
Theo đánh giá, Sở Nông nghiệp và Môi trường Khánh Hòa cùng các đơn vị đã chủ động triển khai các công việc ngay sau sáp nhập, tuy nhiên tiến độ khắc phục một số nội dung còn chậm, nhất là các vấn đề về tiền cấp quyền khai thác khoáng sản, thủ tục thuê đất và xử lý trách nhiệm. UBND tỉnh nhấn mạnh việc thực hiện kết luận thanh tra phải gắn với mục tiêu tháo gỡ khó khăn, tránh lãng phí tài nguyên và hỗ trợ hoạt động sản xuất, kinh doanh.
Đối với các nội dung chưa hoàn thành, tỉnh yêu cầu Thanh tra tỉnh và Sở Nông nghiệp và Môi trường rà soát, thống nhất số liệu, xác định rõ trách nhiệm, lộ trình và giải pháp xử lý. Riêng các trường hợp khai thác vượt công suất phục vụ dự án cao tốc, việc xử lý cần xem xét trong tổng thể yêu cầu tiến độ, song phải kiểm soát chặt chẽ, bảo đảm toàn bộ khối lượng vượt chỉ sử dụng cho công trình, không đưa ra thị trường; nếu vi phạm sẽ bị xử lý nghiêm.
Trong công tác quy hoạch và đất đai, Sở Nông nghiệp và Môi trường được giao rà soát khoảng 33 trường hợp đã được cấp phép nhưng chưa hoàn tất thủ tục thuê đất để cập nhật vào quy hoạch tỉnh điều chỉnh, làm cơ sở hoàn thiện thủ tục và quản lý. Đồng thời, các trường hợp đã khai thác trước khi có hợp đồng thuê đất phải được cung cấp thông tin đầy đủ để cơ quan thuế truy thu các nghĩa vụ tài chính theo quy định.
Về tài chính, tỉnh yêu cầu đẩy nhanh quyết toán tiền cấp quyền khai thác khoáng sản, phấn đấu hoàn thành trong tháng 4.2026; rà soát, xử lý dứt điểm các khoản nợ ký quỹ cải tạo, phục hồi môi trường, với tổng số còn tồn đọng hơn 9 tỉ đồng. Trường hợp doanh nghiệp không chấp hành sẽ bị áp dụng các biện pháp như dừng khai thác hoặc thu hồi giấy phép.
Ngoài ra, UBND tỉnh Khánh Hòa cũng chỉ đạo rà soát toàn bộ các mỏ được cấp không qua đấu giá, lập danh mục chi tiết và xây dựng cơ chế giám sát chặt chẽ hoạt động khai thác, tiêu thụ. Đồng thời, tiếp tục hoàn thiện các quy định quản lý, cập nhật quy hoạch, nghiên cứu mở rộng đấu giá quyền khai thác khoáng sản nhằm bảo đảm công khai, minh bạch.
UBND tỉnh yêu cầu các sở, ngành, địa phương tập trung nguồn lực, phối hợp chặt chẽ để hoàn thành các nhiệm vụ trọng tâm trong năm 2026, đảm bảo quản lý hiệu quả tài nguyên khoáng sản và tăng cường kỷ cương trong thực thi pháp luật.
Trước đó, vào tháng 5.2025, Thanh tra tỉnh Khánh Hòa cũng đã có kết luận thanh tra chuyên đề về khoáng sản trên địa bàn tỉnh. Sau thanh tra, một số thiếu sót trong việc cấp quyền khai thác cũng đã được chỉ ra. Đáng chú ý, thanh tra đề nghị các cấp có thẩm quyền tiến hành thu hồi tiền cấp quyền khai thác của 3 doanh nghiệp là gần 24 tỉ đồng.
Bộ Nội vụ vừa công bố kết quả SIPAS 2025 - chỉ số hài lòng của người dân với phục vụ của cơ quan hành chính nhà nước năm 2025. Khảo sát quy mô cả nước với 36.000 người dân tại 720 xã phường. SIPAS là hệ thống 37 chỉ số phản ánh nhận định, đánh giá; 51 chỉ số phản ánh mức độ hài lòng và 10 chỉ số phản ánh nhu cầu, mong đợi của người dân, cho thấy bức tranh tương đối toàn diện về chất lượng phục vụ của cơ quan hành chính nhà nước.
Năm 2025, mức độ hài lòng chung của người dân với sự phục vụ của cơ quan hành chính nhà nước đạt 83%, giảm nhẹ so với năm 2024, trên cả hai trụ cột đo lường là xây dựng, tổ chức thực hiện chính sách và cung ứng dịch vụ hành chính công.
Xây dựng, tổ chức thực hiện chính sách công thể hiện qua các chỉ số về trách nhiệm giải trình của chính quyền; cơ hội người dân tham gia vào quá trình xây dựng tổ chức thực hiện chính sách; chất lượng thực hiện; kết quả, tác động của chính sách. Mức độ hài lòng với các chỉ số dao động 82-83%, vẫn là tỷ lệ cao song đều giảm nhẹ so với năm 2024.
Mức độ hài lòng của người dân trong cung ứng dịch vụ hành chính công cũng cho tỷ lệ tương tự, dao động 83-84%, qua các chỉ số tiếp cận dịch vụ, thủ tục hành chính, công chức, kết quả dịch vụ, tiếp nhận xử lý phản ánh kiến nghị. So với năm 2024, tỷ lệ hài lòng của người dân với từng chỉ số đều giảm, quanh mức 1%.
Người dân 34 tỉnh thành nhìn chung hài lòng với nền hành chính công địa phương với tỷ lệ 78-91%, song chênh lệch giữa địa phương cao nhất và thấp nhất tới 13%. Trong đó, Hải Phòng, Quảng Ninh, Đồng Nai thuộc nhóm dẫn đầu; Lai Châu, Lạng Sơn và Cao Bằng có chỉ số hài lòng thấp nhất.
Bộ Nội vụ chỉ ra một số điểm nghẽn, trong đó có tình trạng công chức gây phiền hà, tồn tại chi phí ngoài quy định. Cụ thể, 89% khảo sát cho biết không gặp công chức sách nhiễu, song 11% trả lời gặp công chức gây phiền hà; gần 9% cho biết có tình trạng phải chi thêm ngoài quy định.
"Tỷ lệ không lớn, nhưng xuất hiện ở tất cả địa phương và có xu hướng tăng nhẹ so với năm trước", báo cáo nêu.
Mức độ hài lòng của nhân dân với việc tham gia và cơ chế phản hồi còn hạn chế, tỷ lệ đều giảm so với năm 2024. Trong đó, gần 83% người dân hài lòng với cơ hội tham gia xây dựng, tổ chức thực hiện chính sách; 82,5% hài lòng với Trung tâm phục vụ hành chính công/Bộ phận Một cửa tiếp nhận, xử lý phản ánh, kiến nghị. Đây tiếp tục là nhóm nội dung có mức độ hài lòng thấp nhất và chưa cải thiện rõ rệt qua các năm.
Gần 18.000 người dân được khảo sát cho biết sẵn sàng góp ý kiến với chính sách địa phương song phụ thuộc vào hình thức xin ý kiến. Trong đó, 47% cho biết thường góp ý trực tiếp tại các cuộc họp cư dân, chỉ 10% chọn góp ý qua Internet. Người dân chủ yếu nắm bắt thông tin chính sách qua kênh truyền thống, trực tiếp, trong khi qua Internet chỉ 39%. Kết quả cho thấy chuyển đổi số trong cung cấp thông tin và dịch vụ công chưa thực sự đi vào đời sống người dân.
Bộ Nội vụ đánh giá chỉ số hài lòng chung giảm nhẹ so với năm 2024, dù không lớn về mặt con số nhưng lại diễn ra trên diện rộng ở cả hai lĩnh vực được đo lường là xây dựng, tổ chức thực hiện chính sách và cung ứng dịch vụ hành chính công. Nhóm địa phương nhận mức độ hài lòng thấp tương đối đồng đều ở hầu hết chỉ số, cho thấy hạn chế mang tính tổng thể trong tổ chức thực hiện.
Cơ hội tham gia vào quá trình xây dựng và tổ chức thực hiện chính sách; tiếp nhận xử lý phản ánh, kiến nghị là hai nội dung nhận được mức độ hài lòng thấp nhất của người dân. Những vấn đề này được nhận diện từ nhiều năm trước nhưng chưa có sự cải thiện rõ rệt.
Kết quả SIPAS phản ánh dư địa cải cách theo hướng hoàn thiện thể chế và đơn giản hóa thủ tục đang dần thu hẹp, trong khi hạn chế về chất lượng thực thi và trải nghiệm người dân ngày càng bộc lộ rõ hơn. Trọng tâm cải cách dần chuyển sang nâng cao chất lượng phục vụ thực chất, lấy người dân làm trung tâm.
Ở chiều ngược lại, người dân mong đợi cải thiện chất lượng dịch vụ công mà ưu tiên hàng đầu là nâng cao năng lực cán bộ, công chức; chất lượng tiếp nhận, xử lý phản ánh, kiến nghị và tăng cơ sở vật chất, trang thiết bị phục vụ.
Cả nước sau sáp nhập còn 34 tỉnh thành với 3.321 xã, phường, đặc khu; 91.784 cán bộ, công chức, viên chức cấp tỉnh và khoảng 199.000 biên chế cấp xã trong mô hình chính quyền địa phương hai cấp.
Tin Gốc: Vnexpress
TMT Motors - nhà phân phối Wuling tại Việt Nam cho biết sẽ đẩy mạnh xây dựng hạ tầng sạc ô tô điện trên toàn quốc. Trong năm nay, doanh nghiệp đặt mục tiêu triển khai 2.100 trụ sạc, gồm 750 trụ tại Hà Nội, 750 trụ tại TP.HCM và 600 trụ tại các tỉnh, thành khác.
Thông tin này được TMT Motors nêu trong báo cáo thường niên 2025, chuẩn bị cho dịp đại hội cổ đông vào ngày 28-4.
Cùng với đầu tư hạ tầng sạc, doanh nghiệp chuyên lắp ráp dòng xe tải này cho hay sẽ tiếp tục hoàn thiện nhà máy ô tô điện tại Hưng Yên, công suất 3.000 xe/năm. Doanh nghiệp cho biết đến hết năm 2025 đã lắp ráp, sản xuất hơn 2.653 ô tô điện từ dây chuyền này.
Đáng chú ý, công ty cũng lên kế hoạch xây dựng nhà xưởng xe máy điện tại Hưng Yên, công suất dự kiến 2.000 xe/năm, đồng thời đặt mục tiêu tiêu thụ 20.000 xe điện trong năm 2026.
Ở mảng phân phối, TMT Motors sẽ tái cấu trúc toàn bộ hệ thống đại lý, thanh lý các đại lý không đạt tiêu chuẩn và bổ sung các đại lý 3S có năng lực trong lĩnh vực ô tô thương mại, xe điện.
Dù vậy kết quả kinh doanh năm 2025 cho thấy thị trường xe điện vẫn còn nhiều thách thức. Tổng doanh số của TMT Motors đạt 4.416 xe, tương đương gần 55% kế hoạch. Riêng nhóm ô tô điện bán được 1.234 xe, chỉ đạt 36,25% so với kế hoạch 3.404 xe.
Hiện TMT Motors đang phân phối các mẫu xe điện Wuling như Bingo và Macaron. Doanh nghiệp cho biết sẽ tiếp tục đưa về nhiều sản phẩm mới, gồm xe điện, xe hybrid, MPV và SUV. Trong đó, mẫu Wuling HG7, còn gọi Grango, thuộc phân khúc MPV cỡ nhỏ 7 chỗ, dự kiến có giá từ 499 triệu đồng/chiếc.
Đáng chú ý nhất là mẫu ô tô điện tí hon Nano S05, dự kiến ra mắt trong tháng 6 dưới dạng lắp ráp trong nước. Xe có hai chỗ ngồi, tùy chọn một hoặc hai pin, tầm hoạt động khoảng 120 - 150km.
Theo thông tin TMT công bố, Nano S05 có kích thước dài x rộng x cao lần lượt 2.400 x 1.380 x 1.580 (mm), nhỏ hơn đáng kể so với VinFast VF 3, nhưng nhỉnh hơn một mẫu xe máy tay ga cỡ lớn như Honda SH 350i.
Nano S05 có giá từ 148 triệu đồng/chiếc. Nếu mức giá này được giữ khi bán ra, đây sẽ là mẫu ô tô rẻ nhất thị trường Việt Nam, thấp hơn Bestune Xiaoma giá 199 triệu đồng và VinFast Minio Green giá 269 triệu đồng.
Tin Gốc: Tuổi Trẻ