THACO đề xuất tài trợ chỉnh trang cửa ngõ Tân Sơn Nhất theo hướng hiện đại và có tính nhận diện cao

Giữa cái nắng như đổ lửa bên bờ đông sông Hàn, tiếng máy hàn, tiếng búa thép và ánh đèn công trường vẫn rực sáng suốt ngày đêm. Chỉ còn ít ngày nữa, Lễ hội pháo hoa quốc tế Đà Nẵng (DIFF) 2026 sẽ chính thức khai màn và phía sau sân khấu ánh sáng lộng lẫy ấy là cuộc "chạy đua" với thời gian của hàng trăm kỹ sư, công nhân đang căng mình hoàn thiện những hạng mục cuối cùng.

Sân khấu DIFF 2026 được xem là "trục xương sống" kết nối kỹ thuật, nghệ thuật và thông điệp của lễ hội. Việc thi công không chỉ đòi hỏi tính thẩm mỹ, mà còn phải bảo đảm an toàn tuyệt đối, tối ưu hiệu ứng âm thanh, ánh sáng để mang đến trải nghiệm trọn vẹn cho hàng nghìn khán giả trong suốt mùa pháo hoa.

Có mặt tại công trường những ngày cuối tháng 5, PV Thanh Niên ghi nhận không khí thi công khẩn trương trên toàn bộ khu vực sân khấu và khán đài chính bên đường Trần Hưng Đạo (phường An Hải). Dưới nắng gắt, nhiều tốp công nhân vẫn miệt mài hoàn thiện từng chi tiết kỹ thuật.

Anh Nguyễn Văn Cường, công nhân thi công sân khấu, cho biết đã gắn bó với công trường DIFF từ năm 2018 đến nay. "Nhiều hôm anh em làm ca đêm từ 17 giờ đến 1 - 2 giờ sáng để kịp tiến độ. Năm nay, sân khấu lớn hơn nên khối lượng công việc cũng nhiều hơn trước", anh Cường nói.

Còn dưới khu vực mặt sông, anh Lữ Văn Tùng cùng đồng nghiệp vẫn dầm mình trong nước để lắp đặt các hạng mục cuối cùng. "Qua mỗi năm tôi lại thấy quy mô sân khấu lớn hơn. Ngay từ lúc làm móng, anh em đã phải tranh thủ cả ban ngày lẫn ban đêm để kịp tiến độ", anh Tùng chia sẻ.

Đảm nhận phần kết cấu sân khấu DIFF từ năm 2018, Công ty TNHH Cơ khí và Xây dựng Nam Hương Việt bắt đầu triển khai thi công từ cuối tháng 3 năm nay. Cao điểm, đơn vị huy động hàng chục công nhân làm việc liên tục.

Theo Ban tổ chức (BTC), sân khấu DIFF 2026 được thiết kế bám sát chủ đề "Da Nang - United Horizons - Những chân trời kết nối", thể hiện hình ảnh một Đà Nẵng hội nhập và vươn tầm quốc tế. Khu vực biểu diễn chính có diện tích khoảng 1.800 m², quy mô lớn hơn các mùa DIFF trước đây.

Điểm nhấn là hệ nâng hạ trung tâm có diện tích khung nâng tới 180 m², tải trọng hơn 10 tấn, tích hợp hệ thống thủy lực phức tạp vận hành ngay trên mặt sông Hàn. Toàn bộ thiết bị kỹ thuật, hệ thống thủy lực và đội ngũ kỹ sư thực hiện đều do người Việt Nam đảm nhiệm.

Ông Trần Xuân Hưng, Trưởng Tiểu ban xây dựng DIFF 2026, cho biết việc thi công trên mặt sông gặp rất nhiều khó khăn do phụ thuộc thủy triều.

"Thời điểm này mực nước kiệt thường rơi vào ban đêm nên chúng tôi phải tranh thủ tổ chức thi công các hạng mục lớn vào ban đêm để bảo đảm an toàn và tiến độ", ông Hưng nói.

Theo ông Hưng, có thời điểm công trường huy động hơn 100 công nhân, chia thành hai ca ngày và đêm. Riêng khu vực sân khấu được thi công xuyên suốt 24/24 giờ để đáp ứng yêu cầu kỹ thuật.

"Hiện tiến độ sân khấu đạt khoảng 90%. Công trình cơ bản hoàn tất từ ngày 25.5 để bước sang giai đoạn cân chỉnh, thử tải và nghiệm thu vận hành. Khán đài cũng đã hoàn thành khoảng 95%, sẵn sàng phục vụ khán giả trong mùa lễ hội năm nay", ông Hưng thông tin.

Không chỉ mở rộng về quy mô, sân khấu DIFF 2026 còn được ví như một "thực thể sống" nhờ khả năng biến đổi liên tục theo từng tiết mục biểu diễn. Trên tổng chiều ngang khoảng 100 m, năm hệ vòm cơ khí có thể chuyển động độc lập hoặc đồng bộ, tạo nên nhiều lớp không gian sân khấu khác nhau.

Kết hợp với hệ thống laser công suất lớn, matrix LED 3D và hiệu ứng ánh sáng đa tầng, sân khấu có thể "chuyển cảnh" chỉ trong chưa đầy 70 giây, tạo nên trải nghiệm thị giác hoành tráng trước giờ pháo hoa khai hỏa trên sông Hàn.

Trước đó, chiều 25.5, bà Nguyễn Thị Anh Thi, Phó chủ tịch UBND thành phố Đà Nẵng cùng đoàn công tác đã trực tiếp kiểm tra công tác chuẩn bị tại khu vực khán đài và sân khấu chính DIFF 2026.

Qua kiểm tra thực tế, lãnh đạo UBND thành phố Đà Nẵng ghi nhận các đơn vị đang triển khai đúng tiến độ, đồng thời yêu cầu lực lượng công an, quân sự cùng các sở ngành liên quan tính toán kỹ phương án thoát hiểm, xử lý sự cố, bảo đảm an toàn tuyệt đối cho người dân và du khách trong các đêm trình diễn.

Tin Gốc: Thanh Niên

​​​​​​​Hàng nghìn lồng đèn thắp sáng chùa Pháp Hoa, phường Nhiêu Lộc để chào mừng lễ Phật đản. Đây là ngày kỷ niệm Đức Phật Tất Đạt Đa xuất thế, diễn ra vào 15/4 âm lịch hằng năm.

Chùa do Hòa thượng Tuệ Hải khai sáng năm 1967, thuộc dòng thiền Lâm Tế. Diện mạo hiện tại của chùa được hoàn thành sau đợt trùng tu năm 2005 với kiến trúc Bắc tông và mái ngói đỏ. Nơi đây nổi tiếng với lễ hội hoa đăng, thu hút đông người dân và du khách đến chiêm bái.

​​​​​​​Hàng nghìn lồng đèn thắp sáng chùa Pháp Hoa, phường Nhiêu Lộc để chào mừng lễ Phật đản. Đây là ngày kỷ niệm Đức Phật Tất Đạt Đa xuất thế, diễn ra vào 15/4 âm lịch hằng năm.

Chùa do Hòa thượng Tuệ Hải khai sáng năm 1967, thuộc dòng thiền Lâm Tế. Diện mạo hiện tại của chùa được hoàn thành sau đợt trùng tu năm 2005 với kiến trúc Bắc tông và mái ngói đỏ. Nơi đây nổi tiếng với lễ hội hoa đăng, thu hút đông người dân và du khách đến chiêm bái.

Hơn 1.500 lồng đèn được trang trí dọc 400 m bờ kênh và khuôn viên chùa.

Theo thượng tọa Thích Quảng Minh, trụ trì nhà chùa, từ đầu tháng 5, các tăng ni và phật tử đã tập trung lắp ráp cánh hoa sen, treo lồng đèn và cờ.

Hơn 1.500 lồng đèn được trang trí dọc 400 m bờ kênh và khuôn viên chùa.

Theo thượng tọa Thích Quảng Minh, trụ trì nhà chùa, từ đầu tháng 5, các tăng ni và phật tử đã tập trung lắp ráp cánh hoa sen, treo lồng đèn và cờ.

Hơn 1.500 lồng đèn được trang trí dọc 400 m bờ kênh và khuôn viên chùa.

Theo thượng tọa Thích Quảng Minh, trụ trì nhà chùa, từ đầu tháng 5, các tăng ni và phật tử đã tập trung lắp ráp cánh hoa sen, treo lồng đèn và cờ.

Trong sân chùa là hình ảnh đức Phật đản sinh, xung quanh là những đóa sen hồng.

Theo quan niệm Phật giáo, khi Đức Phật sinh ra đã đi bảy bước, dưới mỗi bước chân có một hoa sen nâng gót. Biểu tượng Đức Phật một tay chỉ trời, một tay chỉ đất mang ý nghĩa "Thiên thượng thiên hạ, duy ngã độc tôn".

Trong sân chùa là hình ảnh đức Phật đản sinh, xung quanh là những đóa sen hồng.

Theo quan niệm Phật giáo, khi Đức Phật sinh ra đã đi bảy bước, dưới mỗi bước chân có một hoa sen nâng gót. Biểu tượng Đức Phật một tay chỉ trời, một tay chỉ đất mang ý nghĩa "Thiên thượng thiên hạ, duy ngã độc tôn".

Các chánh điện và khuôn viên chùa thắp nhiều lồng đèn, treo cờ Phật giáo. Nhà chùa cũng lập điểm giữ xe miễn phí cho khách tại khu vực cạnh bờ kênh.

Các chánh điện và khuôn viên chùa thắp nhiều lồng đèn, treo cờ Phật giáo. Nhà chùa cũng lập điểm giữ xe miễn phí cho khách tại khu vực cạnh bờ kênh.

Các chánh điện và khuôn viên chùa thắp nhiều lồng đèn, treo cờ Phật giáo. Nhà chùa cũng lập điểm giữ xe miễn phí cho khách tại khu vực cạnh bờ kênh.

Ngôi chùa là điểm đến chiêm bái, lễ Phật, tham gia các khóa tu nổi tiếng của thành phố, không chỉ trong dịp Phật đản.

Ngôi chùa là điểm đến chiêm bái, lễ Phật, tham gia các khóa tu nổi tiếng của thành phố, không chỉ trong dịp Phật đản.

Mỗi tối, người dân đến khuôn viên chùa tham quan và chụp ảnh với lồng đèn.

Theo trụ trì nhà chùa, đêm hội hoa đăng mừng Phật đản diễn ra lúc 17h30 ngày 28/5 (tức 12/4 âm lịch), dự kiến thu hút hàng nghìn du khách và phật tử.

Mỗi tối, người dân đến khuôn viên chùa tham quan và chụp ảnh với lồng đèn.

Theo trụ trì nhà chùa, đêm hội hoa đăng mừng Phật đản diễn ra lúc 17h30 ngày 28/5 (tức 12/4 âm lịch), dự kiến thu hút hàng nghìn du khách và phật tử.

"Chùa trang trí rất đẹp, không gian như bừng sáng với lồng đèn", Nguyễn Khánh Ly, 21 tuổi, lần đầu tới chùa trong dịp Phật đản, nói.

"Chùa trang trí rất đẹp, không gian như bừng sáng với lồng đèn", Nguyễn Khánh Ly, 21 tuổi, lần đầu tới chùa trong dịp Phật đản, nói.

Trong tuần lễ Phật đản, chùa tổ chức nhiều hoạt động như tụng kinh, quy Tam bảo, tắm Phật.

Nhà chùa mở cửa đón khách từ 6h-11h30 và 13h30-21h hằng ngày. Khách vãn cảnh di chuyển dọc tuyến đường kênh Nhiêu Lộc. Chùa có sân gửi xe phía trước nhưng diện tích nhỏ, thường hết chỗ vào ngày rằm hoặc ngày lễ.

Trong tuần lễ Phật đản, chùa tổ chức nhiều hoạt động như tụng kinh, quy Tam bảo, tắm Phật.

Nhà chùa mở cửa đón khách từ 6h-11h30 và 13h30-21h hằng ngày. Khách vãn cảnh di chuyển dọc tuyến đường kênh Nhiêu Lộc. Chùa có sân gửi xe phía trước nhưng diện tích nhỏ, thường hết chỗ vào ngày rằm hoặc ngày lễ.

Tin Gốc: Vnexpress

Sau nhiều tuần chỉ thấy đại dương mênh mông, khoảnh khắc nhìn thấy đảo St. Lucia ở vùng Caribe - nơi có dãy Piton được UNESCO công nhận di sản - du khách người Ai Cập Omar Nok đã vô cùng choáng ngợp. Hòn đảo trở thành điểm dừng chân thứ 10 trong hành trình đầy tham vọng của chàng trai 31 tuổi cùng dự định đi vòng quanh thế giới không sử dụng máy bay. Omar đến đảo bằng thuyền buồm hai tầng dài 15 m.

Từ khi khởi hành vào tháng 10/2025, anh liên tục di chuyển bằng tàu thuyền, cưỡi lạc đà và dựa vào sự giúp đỡ của những người xa lạ, trong nỗ lực trải nghiệm thế giới mà không cần bay.

"Việc không đi máy bay giúp tôi dễ dàng nhìn thấy nhiều hơn về thế giới xung quanh", Omar nói.

Ý tưởng đi vòng quanh thế giới mà không bay được anh nảy ra trong chuyến đi kéo dài 7 tháng tới Nhật Bản năm 2024. Trong thời gian ở thị trấn Shinshushinmachi, Omar được giới thiệu về "Ikigai" – triết lý sống của người Nhật về việc tìm kiếm niềm vui và ý nghĩa trong cuộc đời. Anh nhận ra Ikigai của mình chính là thực hiện một hành trình dài hạn vòng quanh thế giới mà không đi máy bay. Chỉ vài tháng sau, anh lên đường, rời Cairo, băng qua Ai Cập để tới Libya

Mục tiêu "không bay" đã đưa Omar băng qua sa mạc, các cửa khẩu biên giới đường bộ và đại dương, đến những nơi rất ít du khách quốc tế từng đặt chân đến. Mỗi khi đến một vùng đất xa xôi, Omar lại cảm thấy tự hào vì những khó khăn đã trải qua để có thể đặt chân đến nơi này.

Omar đam mê khám phá và du lịch từ khi còn nhỏ nhưng niềm yêu thích dịch chuyển chỉ thực sự bùng nổ trong chuyến đi tới các nước vùng Balkans năm 2018. Khi đó, anh đặt vé một chiều từ Ai Cập đến Romania và vé khứ hồi từ Montenegro sau hai tuần, còn lại hành trình hoàn toàn "chưa biết trước".

Năm 2022, anh rời bỏ công việc tài chính tại Amazon để du lịch toàn thời gian, sống bằng tiền để giành và chi tiêu tiết kiệm. Từ đó, những chuyến phiêu lưu của Omar ngày càng táo bạo, bao gồm hành trình đường bộ từ Ai Cập sang Đông Á.

Anh ghi lại hành trình trên mạng xã hội, thu hút gần một triệu người theo dõi trên Instagram, TikTok và YouTube. Lộ trình của anh cũng được theo dõi trực tiếp qua ứng dụng du lịch Polarsteps.

Cộng đồng người theo dõi đã hỗ trợ anh không ít. Khi cần thư mời để xin visa sang Libya, một người hâm mộ trên Instagram đã giúp anh thu xếp.

Một trong những thử thách khó khăn nhất trong chuyến đi là hành trình xuyên qua miền bắc Libya, từ Benghazi đến Tripolo, tuyến đường đầy rủi ro mà phần lớn du khách đều chọn cách di chuyển bằng máy bay.

Anh phải di chuyển bằng xe van chật chội và căng thẳng vào ban đêm. Các trạm kiểm soát dày đặc trên đường, có lúc giấy tờ của anh bị từ chối, khiến hành trình bị chậm lại.

"Tôi không phải người dễ căng thẳng, nhưng lúc đó tôi thực sự rất stress", anh nhớ lại.

May mắn thay, một người bạn địa phương đã giúp đỡ, và anh tiếp tục tới thành phố Medenine, Tunisia.

Sau đó, anh di chuyển tới Pháp, Tây Ban Nha rồi đến quần đảo Canary ngoài khơi tây bắc châu Phi bằng chuyến phà kéo dài 30 giờ, trước khi vượt Đại Tây Dương bằng thuyền buồm để tới vùng biển Caribe.

Trong suốt hành trình, anh đã sử dụng nhiều phương tiện khác nhau: xe buýt, tàu hỏa, xe van, đi nhờ xe, cưỡi ngựa, xe máy, thuyền chậm, xe đạp và thậm chí cả xe chở gia cầm.

Sau khi đặt chân tới St. Lucia, anh tiếp tục "nhảy đảo" theo hướng tây bắc và hiện đã tới cộng hòa Dominica.

Ban đầu, Omar dự định tới bờ Đông nước Mỹ, nhưng vấp phải vấn đề visa khiến kế hoạch này khó thực hiện. Thay vào đó, anh hướng tới khu vực Mỹ Latin.

Trong bối cảnh thế giới đang bất ổn gia tăng, chưa rõ cuộc khủng hoảng Trung Đông ảnh hưởng thế nào đến hành trình trong tương lai. Tuy nhiên, anh vẫn giữ lạc quan và không quá bận tâm đến chính trị. Với anh, điều quan trọng nhất là con người, ẩm thực và những vùng đất.

"Thế giới có thể bị chia rẽ, nhưng thành thật mà nói, điều đó chủ yếu liên quan đến chính phủ hơn là người dân. Và phần lớn thế giới được tạo nên bởi con người, không phải chính phủ", anh nói.

Việc tìm thuyền tới St. Lucia vào tháng 12/2025 không hề dễ dàng. Omar đã dành ba tuần ở bến cảng Las Palmas trên đảo Gran Canaria (lớn thứ ba trong quần đảo Canary) để tìm người đi biển sẵn sàng vượt Đại Tây Dương.

Hiện tại, anh cũng đối mặt những khó khăn tương tự khi tìm cách vượt biển Caribe, nhưng vẫn tin rằng luôn có cách tiến về phía trước - miễn không phải đi máy bay.

Omar hy vọng hành trình của mình có thể truyền cảm hứng cho người khác.

"Một số người nói rằng họ đã lấy lại niềm tin vào con người khi theo dõi chuyến đi của tôi. Đó là điều tuyệt vời, là chiến thắng lớn nhất", Omar nói.

Tin Gốc: Vnexpress