Tối 18/5, tại Quảng trường Long Hưng (phường Long Hưng, thành phố Đồng Nai), Thành ủy, HĐND, UBND, Ủy ban MTTQ Việt Nam thành phố Đồng Nai long trọng tổ chức Lễ công bố Nghị quyết của Quốc hội về việc thành lập thành phố Đồng Nai trực thuộc Trung ương và đón nhận Huân chương lao động Hạng nhất.
Tổng Bí thư, Chủ tịch nước Tô Lâm đến dự và phát biểu chỉ đạo tại buổi lễ. Sự kiện còn có sự tham dự của các vị lãnh đạo, nguyên lãnh đạo Đảng, Nhà nước, các Bộ ngành Trung ương và thành phố Đồng Nai qua các thời kỳ; Mẹ Việt Nam Anh Hùng và cùng hơn 2.000 đại biểu và người dân.
Mở ra không gian phát triển mới cho Đồng Nai
Phát biểu tại buổi lễ, Tổng Bí thư, Chủ tịch nước Tô Lâm cho rằng, lễ công bố Nghị quyết thành lập thành phố Đồng Nai trực thuộc Trung ương và đón nhận Huân chương Lao động hạng Nhất là sự kiện có ý nghĩa đặc biệt quan trọng, đánh dấu bước ngoặt lớn trong hành trình phát triển của Đồng Nai, mở ra một không gian phát triển mới, vươn lên cùng đất nước.
Đồng Nai ngày nay hội tụ nhiều lợi thế chiến lược hiếm có như quy mô kinh tế, dân số, cơ sở hạ tầng và tài nguyên thiên nhiên, lịch sử, văn hóa, đặc sắc. Những lợi thế ấy đã làm thành phố có vai trò thành trung tâm tăng trưởng đa chức năng, một đô thị động lực, một trung tâm công nghiệp, hàng không và đổi mới sáng tạo của quốc gia.
Theo Tổng Bí thư, Chủ tịch nước Tô Lâm, Đồng Nai là vùng đất có chiều sâu lịch sử, văn hóa và cách mạng rất đặc biệt. Nhiều thời kỳ phát triển đã phản ánh tinh thần chinh phục thiên nhiên, chiến đấu, chiến thắng, lao động, sáng tạo và phát triển của con người miền Đông Nam Bộ. Trong kháng chiến, vùng đất này là biểu tượng của ý chí kiên cường, lòng trung thành với Đảng, với Tổ quốc và nhân dân.
Trong hòa bình, xây dựng và đổi mới, Đồng Nai tiếp tục là vùng đất tiên phong, nơi ý chí vượt khó, tinh thần sáng tạo, dám nghĩ, dám làm và khát vọng vươn lên được thu hút thành sức mạnh phát triển. Từ một địa bàn giàu truyền thống cách mạng, Đồng Nai đã từng bước trở thành một trong những trung tâm công nghiệp của cả nước. Đời sống của người dân không ngừng được cải thiện.
Tổng Bí thư, Chủ tịch nước nhấn mạnh, Huân chương Lao động hạng Nhất được trao tặng là phần thưởng cao quý, ghi nhận xứng đáng những nỗ lực, thành tích và đóng góp to lớn của Đảng bộ, Chính quyền, lực lượng vũ trang, cộng đồng doanh nghiệp và nhân dân Đồng Nai qua nhiều thế hệ.
Xây dựng đô thị động lực
Tổng Bí thư, Chủ tịch nước Tô Lâm cho rằng, việc thành lập thành phố Đồng Nai là dấu mốc lớn mở ra chặng đường mới, vị thế mới đòi hỏi một tầm nhìn phát triển mới, một không gian lớn hơn đòi hỏi năng lực quản trị cao hơn. Từ niềm tự hào lớn phải được chuyển hóa thành trách nhiệm lớn hơn trước nhân dân và đất nước.
Thành phố Đồng Nai phải tự đặt mình vào những chuẩn mực phát triển cao hơn, vươn lên thành đô thị động lực có năng lực cạnh tranh cao, có sức lan tỏa lớn đối với khu vực miền Đông Nam Bộ và cả nước. Ngoài ra, Đồng Nai cần tận dụng những lợi thế đang có thành giá trị phát triển mới.
Đồng Nai cần xây dựng một thành phố vì con người. Mọi người dân đều được hưởng thành quả phát triển. Một thành phố phát triển không phải chỉ có quy mô kinh tế lớn, thu nhập cao, nhiều nhà cao tầng hay các công trình hiện đại mà trước hết là chất lượng cuộc sống của người dân phải cao. Do đó, Đồng Nai cần lo tốt hơn việc làm, nhà ở, trường học, bệnh viện, thiết chế văn hóa, không gian công cộng, môi trường sống, nhất là đối với công nhân, người lao động, đồng bào vùng sâu, vùng khó khăn, vùng biên giới và các nhóm yếu thế.
“Thành phố Đồng Nai cần giữ vững ổn định kỷ cương, đoàn kết để phát triển bền vững. Đồng Nai là thành phố có vị trí chiến lược trên đường biên giới quốc gia, có hạ tầng trọng điểm, có không gian công nghiệp và đô thị lớn. Vì vậy, phát triển phải luôn gắn với quốc phòng, an ninh, trật tự, an toàn xã hội đối ngoại và xây dựng thế trận đoàn kết, vững chắc, đoàn kết trong đảng bộ, đồng thuận trong nhân dân, kỷ cương trong quản trị, niềm tin trong xã hội sẽ là nền tảng giúp Đồng Nai đi nhanh hơn, đúng hơn và xa hơn trong chặng đường mới”, Tổng Bí thư, Chủ tịch nước nhấn mạnh.
Tiếp thu ý kiến chỉ đạo của Tổng Bí thư, Chủ tịch nước Tô Lâm, ông Vũ Hồng Văn, Ủy viên Trung ương Đảng, Bí thư Thành ủy, Trưởng đoàn Đại biểu Quốc hội thành phố, cho biết Đảng bộ thành phố Đồng Nai sẽ thực hiện và thực hiện cho bằng được lời dặn dò của Tổng Bí thư, Chủ tịch nước Tô Lâm: “Đoàn kết là chân lý của mọi thời đại”.
Với phương châm “Trên dưới đồng lòng, dọc ngang thông suốt”, quyết tâm cao hơn, nỗ lực lớn hơn và hành động quyết liệt hơn để xây dựng thành phố Đồng Nai trở thành hình mẫu phát triển năng động, hiện đại, văn minh, hạnh phúc; trở thành cực tăng trưởng quan trọng, thi đua cùng cả nước thực hiện thắng lợi mục tiêu đến năm 2030, đất nước Việt Nam trở thành nước phát triển có công nghiệp hiện đại, thu nhập trung bình cao; đến năm 2045 trở thành nước phát triển, thu nhập cao; cùng đất nước vững bước tiến vào kỷ nguyên mới – kỷ nguyên vươn mình của dân tộc.
Trước đó, tại Kỳ họp thứ nhất, Quốc hội khóa XVI đã thông qua Nghị quyết thành lập thành phố Đồng Nai trực thuộc Trung ương với tỉ lệ đại biểu Quốc hội tán thành rất cao. Theo Nghị quyết, từ ngày 30/4, cùng với Hà Nội, TPHCM, Hải Phòng, Đà Nẵng và Cần Thơ, Huế, Đồng Nai trở thành thành phố trực thuộc Trung ương thứ 7 của Việt Nam.
Thành phố Đồng Nai được thành lập trên cơ sở toàn bộ diện tích tự nhiên và quy mô dân số của tỉnh Đồng Nai. Thành phố Đồng Nai giáp TPHCM, tỉnh Lâm Đồng, tỉnh Tây Ninh và Vương quốc Campuchia. Thành phố Đồng Nai có diện tích tự nhiên hơn 12,7 ngàn km2, quy mô dân số gần 5 triệu người, có 95 đơn vị hành chính cấp xã gồm 33 phường và 62 xã. Thành phố Đồng Nai hiện giữ vai trò là đầu mối liên kết trực tiếp các hành lang phát triển và trung tâm kinh tế lớn nhất cả nước là TPHCM với khu vực Tây Nguyên, Duyên hải Nam Trung Bộ, Đồng bằng sông Cửu Long.
Như loạt bài của Thanh Niên đã chỉ ra, tiếp thị, quảng cáo cần phải đúng với công năng của sản phẩm chứ không phải dùng chiêu trò gây sốc để dẫn dụ người xem, người mua hàng.
Cứ mở mạng xã hội ra là hàng loạt thông tin kiểu "chấn động", đi kèm những tiêu đề gây sốc, bình luận úp mở xuất hiện rồi để đường link giấu khéo léo dẫn người xem đến các gian hàng. Tất cả chiêu trò của affiliate marketing biến tướng đang ngày một bị lạm dụng.
Bạn đọc (BĐ) Nguyễn Ngọc Vũ bình luận: "Sợ nhất những kiểu nội dung thổi phồng nguy hiểm, làm mọi người hoang mang, cuối cùng lại chỉ để dắt đi mua hàng online. Lợi dụng tâm lý tiêu cực của đám đông thế này thì không ổn chút nào". Cùng chung suy nghĩ, BĐ Nguyễn Thị Phương Linh nhận định: "Affiliate marketing biến tướng thành lừa đảo rồi, người tiêu dùng gần như không có cách nào kiểm tra thông tin. Bên nào quản lý đây?".
Nhiều ý kiến cũng chỉ ra thực trạng này đang nở rộ như nấm sau mưa. BĐ Trần Đức Hoàn viết: "Mấy hội nhóm chèn link kiếm tiền giờ mọc như nấm. Mình từng ham rẻ, click vào thử một lần rồi dính mã độc, mất cả tài khoản luôn. Chia sẻ cho mọi người cẩn thận". BĐ Vũ Quốc Dũng dẫn chứng: "Làm clip gây sốc như vụ khiêng quan tài ở chợ Bến Thành chỉ để bán quần áo thì đúng là hết nói nổi… Vì tiền mà chấp nhận làm ảnh hưởng cộng đồng. Nhỡ đâu có người học theo thì nguy hiểm quá!".
Những biến tướng đầy rẫy, những chiêu trò mặc sức câu like, dẫn dụ nhấp chuột khiến cộng đồng mạng thực sự "bội thực" với thông tin xấu. BĐ Phạm Thu Hương kết luận: "Đọc mà thấy giật mình. Bây giờ lướt Facebook thấy toàn mấy bài úp mở, kéo xuống bình luận lại thấy dán link lung tung. Thật sự hoang mang không biết tin nào là thật nữa".
Thực trạng đã rất rõ nên nhiều ý kiến bày tỏ mong muốn cơ quan chức năng có cơ chế xử phạt mạnh tay hơn nữa để những tin độc, rác bẩn không còn cơ hội "trăm hoa đua nở". BĐ Dương Việt Cường thắc mắc: "Đọc báo thấy luật định phạt rất nặng mà không rõ thực tế có xử nghiêm không? Chứ dạo này vẫn thấy nhan nhản link affiliate ở mọi nơi, đặc biệt các trang đông thành viên".
BĐ Phạm Hoàng Bách thì ngao ngán: "Cứ chạy theo hoa hồng kiểu này, môi trường mạng chỉ toàn rác nội dung với tin giả. Ngày xưa lên mạng thấy toàn bài hay, giờ mở đâu cũng là drama hoặc quảng cáo trá hình".
BĐ Vũ Thị Kim Chung kể thực tế: "Ngày trước đi làm, có người còn rủ mình lập group để spam link affiliate mà mình không dám làm. Sợ vướng pháp luật lắm, có tiền mà dính tội thì chẳng đáng". "Người làm tiếp thị liên kết cũng phải có trách nhiệm chứ đừng viện lý do chỉ là giới thiệu sản phẩm. Đã quảng cáo mà sai, gây thiệt hại thì đương nhiên phải chịu", BĐ Bùi Khánh Ngọc khuyến cáo.
BĐ Nguyễn Thiên Ngọc nêu quan điểm: "Luật pháp không cấm affiliate, nhưng biến tướng như bây giờ thì khác gì lừa đảo đâu. Thấy cứ phải siết chặt hơn mấy vụ thông tin giả trên mạng". Tương tự, BĐ Tùng Chi đề xuất: "Xã hội càng số hóa, hành vi thao túng tâm lý người dùng lại càng khó lường. Hy vọng có quy định rõ ràng để bảo vệ người tiêu dùng và cũng minh bạch cho những người bán chân chính".
"Nói gì thì nói, nền tảng số hưởng lợi từ lượng người dùng, thì cũng nên mạnh tay kiểm soát vụ này. Ai cũng đùn đẩy thì bao giờ mới dẹp được nạn làm nội dung bẩn như vậy?", BĐ Thế Tài ý kiến thêm.
Chỉ khi có quy định rõ ràng về các hành vi gây hại hoặc xử phạt nếu dùng affiliate marketing "bẩn" thì mới đem lại sự công bằng và cho những người làm quảng cáo chân chính. BĐ Quản Hữu Toàn cảm thán: "Tự nhiên đọc xong thấy thương mấy bạn làm nội dung tử tế, cạnh tranh sao nổi với đội copy-paste và rải link "bẩn" khắp nơi. Thực sự, muốn kiếm tiền tử tế trên mạng ngày càng khó".
Trong lúc chờ cơ quan chức năng quyết liệt xử lý, BĐ Minh Phượng đề xuất: "Công nhận bài viết phân tích đúng thực trạng hiện nay. Do vậy, ai cũng nên tự trang bị kỹ năng số, kiểm chứng thông tin trước khi share hoặc click vào bất cứ đường link nào".
Mới đây, Tập đoàn Sơn Hải kiến nghị nâng thời gian bảo hành công trình giao thông tối thiểu từ 2 năm lên 10 năm do quy định hiện hành chưa tương xứng với tuổi thọ thực tế của công trình.
Ông Lê Quyết Tiến, Cục trưởng Cục Kinh tế - Quản lý đầu tư xây dựng, Bộ Xây dựng, cho biết pháp luật hiện nay quy định thời gian bảo hành tối thiểu 2 năm với công trình cấp đặc biệt và cấp I sử dụng vốn đầu tư công. Tuy nhiên, chủ đầu tư và nhà thầu vẫn có thể thỏa thuận kéo dài thời gian bảo hành tùy từng dự án.
Quy định hiện nay được xây dựng trên cơ sở nghiên cứu thực tiễn trong nước, tham khảo thông lệ quốc tế và quy định của một số quốc gia như Nhật Bản, Hàn Quốc. Các nước chủ yếu quy định thời gian bảo hành tối thiểu theo từng loại công trình, không áp dụng một mốc cố định cho tất cả dự án.
Đại diện Bộ Xây dựng cho rằng nếu nâng thời gian bảo hành bắt buộc lên 10 năm thì cần đánh giá toàn diện tác động với doanh nghiệp, chủ đầu tư, đồng thời làm rõ trách nhiệm giữa đơn vị thi công và đơn vị quản lý, khai thác công trình.
"Bộ Xây dựng không phản đối việc kéo dài thời gian bảo hành. Tuy nhiên, nếu quy định bắt buộc cho từng loại công trình thì cần nghiên cứu kỹ và đánh giá tác động đầy đủ", ông Tiến nói.
Theo Bộ Xây dựng, nếu kéo dài bảo hành lên 10 năm, thời gian này có thể trùng với chu kỳ sửa chữa định kỳ theo quy trình bảo trì. Khi đó, việc xác định hư hỏng thuộc trách nhiệm bảo hành của nhà thầu hay thuộc phần bảo trì của đơn vị quản lý sẽ khó tách bạch.
Ông Đinh Công Minh, Giám đốc Ban Quản lý dự án Thăng Long, cho rằng mỗi gói thầu thường gồm nhiều hạng mục với tuổi thọ và đặc tính kỹ thuật khác nhau nên khó áp dụng chung một mốc bảo hành.
Ông dẫn ví dụ một số hạng mục bêtông có thể bảo hành tới 10 năm, nhưng sơn vạch kẻ đường sau khoảng 2 năm đã có thể mờ do quá trình khai thác. Vì vậy, nếu áp dụng cứng thời hạn 10 năm, giá gói thầu cũng phải tính toán lại.
Đại diện Ban Quản lý dự án đường sắt cũng cho rằng thời gian bảo hành càng dài thì trách nhiệm của chủ đầu tư càng lớn. Khi công trình hư hỏng, chủ đầu tư phải xác định nguyên nhân để quyết định dùng nguồn vốn bảo trì hay yêu cầu nhà thầu thực hiện bảo hành.
Ở góc độ doanh nghiệp thi công, đại diện Tổng công ty 319 nhận định việc kéo dài bảo hành sẽ khiến quá trình thương thảo hợp đồng phức tạp hơn do phải bổ sung nhiều điều khoản liên quan trách nhiệm, bảo lãnh và xử lý rủi ro trong thời gian dài.
Ông Trần Chủng, Chủ tịch Hiệp hội Các nhà đầu tư công trình giao thông đường bộ Việt Nam, cho rằng nếu bắt buộc bảo hành 10 năm với tất cả dự án giao thông thì chi phí bảo lãnh, bảo hiểm, dự phòng rủi ro và giá dự thầu có thể tăng đáng kể.
Trong bối cảnh doanh nghiệp xây dựng đang chịu áp lực từ giá nhiên liệu, vật liệu, vận tải và lãi vay tăng cao, việc kéo dài thời gian bảo hành có thể làm tăng tổng mức đầu tư và ảnh hưởng hiệu quả dự án.
Liên quan quy định giữ lại 3-5% giá trị hợp đồng để bảo hành công trình, đại diện hiệp hội và các ban quản lý dự án cho rằng đây là cơ chế cần thiết nhằm bảo đảm trách nhiệm của nhà thầu đối với chất lượng công trình.
Khoản tiền này giúp chủ đầu tư có nguồn kinh phí để khắc phục kịp thời hư hỏng trong trường hợp nhà thầu chậm xử lý hoặc không đủ khả năng thực hiện, qua đó bảo đảm an toàn và lưu thông thông suốt cho công trình.
Ngày 4.4, Công an phường Nam Nha Trang (Khánh Hòa) cho biết khoảng 10 giờ cùng ngày, tại một tòa nhà cho thuê trên đường Dã Tượng (phường Nam Nha Trang) xảy ra vụ việc nam thanh niên rơi từ ban công tầng 7 xuống đất, nhưng thoát chết hy hữu.
Đó là trường hợp anh H. (31 tuổi, ở thành phố Đà Nẵng). Theo thông tin ban đầu, chiều 3.4, anh H. đến thuê phòng tại tầng 4 của căn hộ. Đến khoảng 10 giờ ngày 4.4, H. bất ngờ rơi từ ban công tầng 7 xuống bên dưới. Khi rơi, người này va vào hệ thống dây viễn thông, dây điện giăng ngang trước tòa nhà, rồi rớt trúng một ô tô 4 chỗ đậu phía dưới trước khi chạm đất, bất tỉnh.
Ghi nhận tại hiện trường, ban công tầng 7 bị vỡ kính, mảnh kính văng xuống trước tòa nhà; một số sợi dây viễn thông bị đứt; kính chắn gió của ô tô 4 chỗ bị rạn nứt.
Nhiều người cho rằng, có thể hệ thống dây viễn thông giăng ngang và nóc ô tô đã làm giảm đáng kể lực va chạm, giúp anh H. thoát khỏi tình huống nguy hiểm tính mạng.
Phát hiện sự việc, người dân xung quanh nhanh chóng báo lực lượng chức năng. Anh H. được đưa đến Bệnh viện đa khoa Khánh Hòa cấp cứu, sau đó đã tỉnh lại. Các bác sĩ xác định anh H. không bị thương tích nghiêm trọng.
Công an phường Nam Nha Trang đang điều tra, làm rõ nguyên nhân vụ việc.
