Ngày 6.5, lãnh đạo Phòng CSGT Công an tỉnh Quảng Ngãi cho biết đơn vị vừa xác minh, xử lý một trường hợp thiếu niên điều khiển xe máy chạy bằng một bánh, gây mất an toàn giao thông, từ nguồn tin do người dân cung cấp.
Trước đó, lãnh đạo Phòng CSGT tiếp nhận một đoạn video do người dân gửi qua ứng dụng Zalo. Nội dung video ghi lại cảnh một thiếu niên điều khiển xe máy không đội mũ bảo hiểm, chở theo một người phía sau. Khi lưu thông trên đường, người này bất ngờ bốc đầu, điều khiển phương tiện chạy bằng một bánh trong sự nguy hiểm.
Chỉ ít giây sau, do mất kiểm soát, cả hai người trên xe ngã văng xuống đường, phương tiện tiếp tục lao về phía trước. Đoạn video sau khi xuất hiện trên mạng xã hội đã gây bức xúc trong dư luận bởi hành vi coi thường pháp luật, tiềm ẩn nguy cơ tai nạn giao thông nghiêm trọng.
Ngay khi tiếp nhận thông tin, Phòng CSGT Công an tỉnh Quảng Ngãi đã nhanh chóng vào cuộc xác minh, mời người liên quan đến làm việc. Qua đó xác định người điều khiển phương tiện là T.V.Đ.K (15 tuổi, ở thôn Châu Thuận Nông, xã Đông Sơn).
Tại cơ quan chức năng, T.V.Đ.K bị lập biên bản với nhiều hành vi vi phạm như: không đội mũ bảo hiểm khi điều khiển xe mô tô, xe máy; điều khiển xe máy chạy bằng một bánh; người từ đủ 14 tuổi đến dưới 16 tuổi điều khiển phương tiện tham gia giao thông.
Cơ quan chức năng đã áp dụng hình thức xử phạt hành chính đối với T.V.Đ.K với mức cao nhất là tịch thu phương tiện. Đồng thời, xử phạt 9 triệu đồng đối với chủ phương tiện (mẹ của K.) về hành vi giao xe cho người không đủ điều kiện điều khiển tham gia giao thông.
Theo Phòng CSGT Công an tỉnh Quảng Ngãi, việc xử lý nghiêm trường hợp này nhằm răn đe, phòng ngừa chung, nhất là đối với tình trạng thanh thiếu niên vi phạm trật tự an toàn giao thông.
Cũng theo Phòng CSGT Công an tỉnh Quảng Ngãi, trong kỳ nghỉ lễ 30.4 – 1.5 vừa qua, lực lượng CSGT toàn tỉnh đã tăng cường tuần tra, kiểm soát với 252 ca, huy động 689 lượt cán bộ, chiến sĩ tham gia.
Qua kiểm tra, lực lượng chức năng đã phát hiện và lập biên bản xử lý 1.132 trường hợp vi phạm, với tổng số tiền xử phạt hơn 3,5 tỉ đồng. Ngoài ra, cơ quan chức năng đã tước quyền sử dụng 14 giấy phép, chứng chỉ chuyên môn; trừ điểm giấy phép lái xe đối với 166 trường hợp. Đồng thời, lực lượng CSGT cũng tạm giữ 230 phương tiện vi phạm, gồm 1 ô tô, 226 xe máy và 3 phương tiện khác.
Ngày 15/5, ghi nhận của phóng viên Dân trí, dự án xây dựng đường tỉnh lộ 485B ở Ninh Bình đã thông xe toàn tuyến, khai thác đồng bộ sau 2 năm hoàn thành.
Tại nút giao tỉnh lộ này với đường sắt Bắc - Nam, rào chắn đã được mở, đưa vào khai thác đồng bộ hệ thống gác tàu, biển báo, đèn tín hiệu cảnh báo nguy hiểm, nhân viên trực 24/24h.
Trước khi thực hiện việc mở rào chắn, đưa vào khai thác đồng bộ tỉnh lộ 485B tại nút giao km94+250 với đường sắt Bắc - Nam, chủ đầu tư dự án là Ban Quản lý dự án đầu tư xây dựng số 2 tỉnh Ninh Bình, đã phối hợp chính quyền địa phương đóng đường ngang dân sinh tại Km93+893.
Tại đường ngang Km93+893 (sử dụng từ lâu, trước khi có nút giao Km94+250), cơ quan chức năng thực hiện lắp đặt hệ thống rào sắt kiên cố phía bên ngoài đường quốc lộ 10 và phía trong khu dân cư.
Từ đường ngang Km93+893 (sau khi được đóng lại), người tham gia giao thông sẽ di chuyển vào tuyến đường gom dân sinh dài 248m nối thẳng đến tỉnh lộ 485B tại nút giao Km94+250 với đường sắt Bắc - Nam.
Dự án xây dựng tỉnh lộ 485B, đoạn từ đê tả sông Đào đến quốc lộ 21B (tỉnh Nam Định cũ, nay là tỉnh Ninh Bình) có tổng mức đầu tư hơn 560 tỷ đồng, chiều dài tuyến đường 15km, được khởi công năm 2019 và hoàn thành đưa vào khai thác năm 2024.
Trước đó, báo Dân trí có bài phản ánh, mặc dù hoàn thành đưa vào khai thác 2 năm nay, nhưng dự án đường tỉnh lộ 485B chưa thể khai thác đồng bộ do chưa thông toàn tuyến, bị rào chắn dẫn đến "đứt đoạn" tại nút giao với đường sắt Bắc - Nam.
Các phương tiện di chuyển trên quốc lộ 10 muốn đi vào tỉnh lộ 485B phải đi qua nút giao Km93+893. Tại nút giao này, mặc dù có rào chắn, nhân viên gác đường tàu và hệ thống đèn tín hiệu cảnh báo; tuy nhiên do đường nhỏ hẹp, tầm nhìn bị che khuất nên rất nguy hiểm.
Đường ngang dân sinh này có từ lâu, mỗi ngày có hàng chục nghìn lượt người và phương tiện qua lại. Khi triển khai dự án xây dựng tỉnh lộ 485B, nút giao này được lên kế hoạch đóng lại để đảm bảo an toàn và tỉnh lộ 485B được thông suốt.
Sau khi tuyến đường gom hoàn thành, Cục Đường sắt Việt Nam đã ra quyết định bãi bỏ đường ngang tại Km93+893 để thay thế bằng đường ngang tại Km94+250, từ ngày 6/2/2025. Tuy nhiên, người dân phường Trường Thi có kiến nghị về việc giữ lại đường ngang cũ.
Từ đó đến nay, cơ quan chức năng tỉnh Ninh Bình tạm thời chưa đóng đường ngang cũ và tổ chức nhiều cuộc đối thoại với người dân.
Ngày 8/5, UBND phường Trường Thi tổ chức cuộc đối thoại với các hộ dân có đơn kiến nghị. UBND phường Trường Thi cam kết sẽ triển khai xây dựng tuyến đường gom dân sinh, dự kiến khởi công trong quý II và hoàn thành trong quý III năm nay.
Trước đó khoảng 21h ngày 2-4, tại khu vực cửa khẩu quốc tế Lao Bảo, Phòng Cảnh sát kinh tế phối hợp lực lượng Hải quan và Đồn biên phòng cửa khẩu quốc tế Lao Bảo kiểm tra xe tải đầu kéo, biển kiểm soát Lào.
Lái xe tải là Hồ Viết Kham (26 tuổi, trú tại xã Triệu Bình, tỉnh Quảng Trị).
Qua kiểm tra, lực lượng chức năng phát hiện xe tải được gia cố thêm một thùng kim loại hình trụ nhằm cất giấu hàng hóa.
Bên trong thùng chứa 1.290 lít dầu diesel, trị giá ước tính gần 50 triệu đồng.
Tại thời điểm kiểm tra, lái xe không xuất trình được hóa đơn, chứng từ chứng minh nguồn gốc hợp pháp của số hàng hóa.
Phòng Cảnh sát kinh tế Công an tỉnh Quảng Trị đang tiếp tục xác minh, xử lý theo quy định.
Trong đợt xăng dầu tăng giá vừa qua, giá xăng dầu tại Lào cao hơn nhiều so với tại Việt Nam, nên xuất hiện tình trạng buôn lậu dầu qua biên giới bán hưởng chênh lệch.
Ngày 19/5, UBND TP Đà Nẵng và Công ty Cổ phần Đầu tư khai thác nhà ga quốc tế Đà Nẵng (AHT) khởi công dự án mở rộng Nhà ga hành khách quốc tế (nhà ga T2) thuộc cảng hàng không quốc tế Đà Nẵng.
Dự án được triển khai trên diện tích 3.600 m2, nâng tổng diện tích đất sử dụng sau mở rộng của sân bay Đà Nẵng lên 21.085 m2.
Theo thiết kế, khu vực làm thủ tục sẽ tăng từ 54 lên 85 quầy check-in. Số lượng cửa khởi hành bằng cầu ống lồng tăng từ 4 lên 7, giúp giảm thiểu việc hành khách phải di chuyển bằng xe buýt. Hệ thống xử lý hành lý thế hệ mới cũng được nâng cấp từ 2 lên 4 đảo băng chuyền đi và từ 4 lên 6 băng chuyền đến.
Dự án áp dụng giải pháp thiết kế mở rộng và tái cấu trúc dựa trên ý tưởng chủ đạo "Cánh chim hải âu" của công trình hiện hữu. Phần mái khu vực mở rộng mô phỏng biên dạng mái cũ, tạo hình ảnh một đàn chim hải âu cùng bay lượn.
Bên trong công trình, ngôn ngữ thiết kế vị nhân sinh (Biophilic) được áp dụng với các mảng xanh, ánh sáng tự nhiên và hệ thống thông gió tích hợp sâu vào nội thất. Dự án sử dụng công nghệ biến tần và kiểm soát lưu lượng gió (VAV) cho hệ thống điều hòa để tiết kiệm năng lượng.
Sau khi hoàn thành, nhà ga T2 sẽ được nâng công suất thiết kế lên 6 triệu hành khách/năm, đáp ứng nhu cầu tăng trưởng giai đoạn 2026-2030.
Lễ khởi công hôm nay là bước đi đầu tiên nhằm hiện thực hóa quy hoạch hai sân bay quốc tế trong một thành phố, gồm Đà Nẵng và Chu Lai thời kỳ đến năm 2030, tầm nhìn đến năm 2050. Trong đó sân bay Đà Nẵng giữ vai trò cửa ngõ gắn với du lịch, dịch vụ chất lượng cao và đô thị trung tâm; còn Chu Lai được định hướng phát triển logistics, vận tải hàng hóa, công nghiệp hàng không.
Đến năm 2030, thành phố sẽ có hai sân bay quốc tế với tổng công suất thiết kế 25 triệu lượt khách, tạo động lực tăng trưởng kinh tế và đưa Đà Nẵng thành trạm trung chuyển năng động của châu Á.
Ông Hồ Thế Anh, Tổng giám đốc công ty AHT, cho biết trong giai đoạn mới, doanh nghiệp định hướng phát triển nhà ga theo mô hình "Resort-terminal" - nhà ga mang tinh tinh thần nghỉ dưỡng của một thành phố du lịch. Đơn vị tiếp tục hợp tác với các tư vấn, kiến trúc sư và nghệ sĩ để đưa văn hóa, nghệ thuật bản địa vào từng không gian, giúp hành khách cảm nhận được bản sắc xứ Quảng, miền Trung và văn hóa Việt Nam ngay khi đặt chân đến sân bay.
Cách đây tròn 9 năm, nhà ga T2 được khánh thành để phục vụ Tuần lễ cấp cao APEC 2017. Việc mở rộng thực hiện trong bối cảnh nhà ga liên tục vận hành vượt công suất thiết kế 4 triệu lượt khách/năm. Cụ thể, năm 2019 nhà ga đón hơn 7,1 triệu lượt khách (vượt 79%). Trong hai năm 2024 và 2025, sản lượng hành khách tiếp tục duy trì ở mức cao, lần lượt đạt 6,18 và 6,81 triệu lượt.
Nhà ga quốc tế Đà Nẵng do Công ty Cổ phần Đầu tư khai thác nhà ga quốc tế Đà Nẵng (AHT) sở hữu và vận hành. Đây là nhà ga duy nhất tại Việt Nam đạt chứng nhận tiêu chuẩn 5 sao Skytrax ba năm liên tiếp (2024, 2025 và 2026).
