Ngày 11/5, Ban Tuyên giáo và Dân vận Thành ủy Đồng Nai cho biết, đơn vị đã có văn bản đề xuất đặt tên 7 tuyến đường lớn trên địa bàn thành phố. Theo đề xuất, tên các tuyến đường gắn với nhân vật lịch sử, lãnh đạo cách mạng có đóng góp lớn đối với đất nước và vùng đất Đồng Nai.
Trong 7 tuyến đường lớn, có nhiều đường sẽ hoàn thành trong năm nay gắn với những chiến lược đầu tư xây dựng hạ tầng kết nối sân bay Long Thành và đô thị trung tâm thành phố Đồng Nai.
Theo Ban Tuyên giáo và Dân vận Thành ủy Đồng Nai, tuyến đường T1 dài gần 4km nối quốc lộ 51 vào sân bay Long Thành được đề xuất đặt tên Võ Văn Kiệt. Cố Thủ tướng Võ Văn Kiệt là người để lại dấu ấn lớn trong tư duy phát triển hạ tầng, công nghiệp hóa vùng Đông Nam Bộ và định hướng quy hoạch hệ thống cảng hàng không quốc gia.
Tuyến đường T2 dài khoảng 3,5km được đề xuất mang tên Phan Văn Khải. Cố Thủ tướng Phan Văn Khải là người có đóng góp lớn cho tiến trình hội nhập quốc tế của Việt Nam; đồng thời là người ký quyết định phê duyệt quy hoạch phát triển hệ thống sân bay toàn quốc, trong đó có sân bay Long Thành.
Đường ven sông Cái (từ đường Hà Huy Giáp đến đường Trần Quốc Toản) dài 4,6km được đề xuất đặt tên Phạm Hùng. Cố Chủ tịch Hội đồng Bộ trưởng Phạm Hùng là lãnh đạo có vai trò đặc biệt quan trọng tại chiến trường miền Nam, trực tiếp chỉ đạo khu vực Đông Nam Bộ trong giai đoạn kháng chiến chống đế quốc Mỹ.
Với đường trục trung tâm phường Trấn Biên, nhánh 1 của trục trung tâm dài hơn 3,7km được đề xuất đặt tên Nguyễn Văn Linh. Cố Bí thư Nguyễn Văn Linh là người khởi xướng công cuộc đổi mới; những chủ trương phát triển kinh tế trong giai đoạn này đã tạo nền tảng để Đồng Nai bứt phá mạnh mẽ về công nghiệp, hình thành các khu công nghiệp lớn và trở thành một trong những địa phương thu hút đầu tư hàng đầu cả nước.
Tuyến đường ven sông Đồng Nai (từ cầu Hóa An đến phường Tân Triều) dài hơn 5km được đề xuất mang tên Trương Văn Bang. Đây là nhà cách mạng tiền bối, Bí thư lâm thời đầu tiên của Tỉnh ủy Biên Hòa, người có nhiều đóng góp cho phong trào cách mạng tại địa phương.
Nhánh 2 của trục trung tâm dài trên 1,7km (từ vòng xuyến giao với nhánh 1 đến khu vực đầu cầu Bửu Hòa) được đề xuất đặt tên Minh Mạng. Năm 1832, vua Minh Mạng đổi tên trấn Biên Hòa thành tỉnh Biên Hòa, xác lập đơn vị hành chính cấp tỉnh trực thuộc Trung ương. Đây là dấu mốc có ý nghĩa đặc biệt trong tiến trình phát triển của vùng đất Biên Hòa – Đồng Nai.
Hương lộ 2 (dài 15km, từ quốc lộ 51 đến cao tốc TPHCM – Long Thành – Dầu Giây) được đề xuất đặt tên đại lộ Nguyễn Hữu Cảnh. Quan kinh lược sứ Nguyễn Hữu Cảnh là người có công mở cõi phương Nam; đồng thời là người thiết lập, định hình bộ máy hành chính đầu tiên cho vùng Biên Hòa – Đồng Nai cũng như ở Nam Bộ.
Theo Ban Tuyên giáo và Dân vận Thành ủy Đồng Nai, thành phố hiện có nhiều tuyến giao thông lớn đã được xây dựng xong hoặc đang hoàn thiện, nhưng chưa có tên gọi chính thức. Việc đặt tên là yêu cầu cấp thiết để định danh những con đường lớn; đồng thời mang ý nghĩa chính trị, văn hóa sâu sắc trong giai đoạn thành phố Đồng Nai mở rộng không gian phát triển, khẳng định vị thế trung tâm kinh tế, công nghiệp, logistics của vùng Đông Nam Bộ.
Nếu được thông qua, các tên đường mới sẽ trở thành những dấu ấn vừa hiện diện trong đời sống đô thị hôm nay, vừa tiếp nối mạch nguồn lịch sử của vùng đất giàu truyền thống văn hóa, cách mạng; đang bước vào giai đoạn phát triển mới với tầm vóc lớn hơn, hiện đại hơn và hội nhập sâu rộng hơn.
Cầu Mô Vĩnh bắc qua sông Rộ, nối xã Hoa Quân và Kim Bảng, được đầu tư gần 80 tỷ đồng từ ngân sách nhà nước. Dù phần cầu chính đã hoàn thành từ giữa năm 2025, công trình đến nay vẫn chưa thể đưa vào khai thác vì đường dẫn hai đầu chưa được xây dựng.
Việc cầu chưa thông xe khiến hàng nghìn người dân hai xã tiếp tục phải đi qua cầu tạm phía dưới bằng xe máy. Vào mùa mưa lũ, việc qua lại tiềm ẩn nhiều nguy cơ mất an toàn. Xe tải chở vật liệu xây dựng, thu mua nông sản cũng không thể lưu thông qua cầu, phải trung chuyển hoặc đi đường vòng, làm tăng chi phí vận chuyển và ảnh hưởng tiêu thụ nông sản.
Theo Ban Quản lý dự án công trình giao thông tỉnh Nghệ An, nguyên nhân là diện tích đất phục vụ xây dựng đường dẫn qua đất nông nghiệp của hai xã Hoa Quân và Kim Bảng chưa được bồi thường, giải phóng mặt bằng trước thời điểm dự án được chuyển giao chủ đầu tư. Vì vậy, các hạng mục còn lại chưa thể triển khai.
Cầu Mô Vĩnh dài hơn 146 m, rộng 9 m, gồm 4 nhịp bêtông cốt thép và bêtông cốt thép dự ứng lực. Hai đầu cầu được thiết kế đường dẫn đạt tiêu chuẩn đường cấp 5 đồng bằng, nền đường rộng 7,5 m, mặt đường rộng 5,5 m. Dự án khởi công đầu năm 2024, do Ban Quản lý dự án đầu tư xây dựng huyện Thanh Chương cũ làm chủ đầu tư, sau đó được chuyển giao cho Ban Quản lý dự án công trình giao thông tỉnh Nghệ An quản lý.
Theo thiết kế, công trình sẽ thay thế điểm qua sông tạm, kết nối hai xã Hoa Quân và Kim Bảng, giúp người dân đi lại an toàn hơn, nhất là mùa mưa lũ, đồng thời rút ngắn quãng đường vận chuyển hàng hóa và thúc đẩy phát triển kinh tế - xã hội khu vực.
Ông Đặng Văn Tuấn, Phó Chủ tịch UBND xã Kim Bảng, cho biết địa phương đang phối hợp giải phóng mặt bằng để đấu nối tuyến đường vào quốc lộ 46. Tuy nhiên, tiến độ bị ảnh hưởng do phải ưu tiên phục vụ dự án cao tốc Vinh - Thanh Thủy.
Trong khi đó, Chủ tịch UBND xã Hoa Quân Nguyễn Thế Cường cho hay địa phương đã thành lập hội đồng giải phóng mặt bằng, kiểm đếm, rà soát hiện trạng và hoàn thiện các thủ tục để sớm bàn giao mặt bằng.
Theo Ban Quản lý dự án công trình giao thông tỉnh Nghệ An, đơn vị đang phối hợp với hai địa phương đẩy nhanh công tác giải phóng mặt bằng để hoàn thiện đường dẫn hai đầu cầu.
Chiều 20/5, ông Nguyễn Viết Thanh, Chủ tịch UBND phường Sa Huỳnh (Quảng Ngãi), cho biết lực lượng chức năng đang tìm kiếm một cháu bé mất tích trên biển.
Khoảng 16h30 ngày 19/5, hai anh em ruột là P.D.T. (13 tuổi) và P.N.P. (12 tuổi), trú tại phường Sa Huỳnh ra bãi biển gần nhà để tắm. Trong lúc chơi đùa, cả hai đuối nước nên bị sóng cuốn ra xa bờ.
Người cha phát hiện sự việc liền hô hoán nhờ mọi người hỗ trợ sau đó lao ra biển cứu các con. Tuy nhiên chỉ có em P.D.T. được ứng cứu thành công, em P.N.P. bị sóng cuốn mất tích.
Nhận tin báo, Phòng Cảnh sát phòng cháy, chữa cháy và cứu nạn, cứu hộ (Công an tỉnh Quảng Ngãi) cử lực lượng đến hiện trường tìm kiếm bé trai mất tích. Đến 15h ngày 20/5, việc tìm kiếm vẫn chưa có kết quả.
Ngày 2.5, thông tin từ Công an xã Tân Lập (Quảng Trị) cho biết, đơn vị vừa chủ trì, phối hợp Phòng Cảnh sát điều tra tội phạm về ma túy Công an tỉnh Quảng Trị; Đội Kiểm soát hải quan thuộc Chi cục Hải quan khu vực 9; Đội Đặc nhiệm phòng chống ma túy và tội phạm, Phòng Nghiệp vụ Ban Chỉ huy bộ đội biên phòng tỉnh Quảng Trị, phát hiện và bắt giữ 1 nghi phạm vận chuyển trái phép chất ma túy.
Trước đó, lúc 17 giờ 55 phút ngày 1.5, trong quá trình tuần tra, kiểm soát địa bàn, lực lượng chức năng đã phát hiện một nam thanh niên mặc trang phục màu đen, điều khiển xe máy BS 74AH - 027.99 theo hướng từ thôn Tân Tiến (xã Tân Lập) đi quốc lộ 9, phía trước giá đựng đồ có một bao ni lông nhiều màu sắc.
Thấy có biểu hiện nghi vấn, lực lượng chức năng đã tiếp cận, khống chế và xác định người điều khiển xe máy là H.V.B (25 tuổi, ở bản Cồn, xã Tân Lập). Qua kiểm tra, phát hiện trong bao ni lông là 16.000 viên ma túy tổng hợp. B. khai nhận mua từ Lào đưa về để sử dụng và bán.
Hiện tại, toàn bộ tang vật đã bị lực lượng chức năng thu giữ, vụ việc đang được Phòng Cảnh sát điều tra tội phạm về ma túy Công an tỉnh Quảng Trị tiếp tục điều tra, xử lý.
