Trung tâm Dự báo khí tượng thủy văn quốc gia cho biết hôm nay 30-4, thời tiết Nam Bộ nắng nóng với nhiệt độ cao nhất 35-36 độ C, có nơi trên 36 độ C, độ ẩm thấp nhất 50-55%.
Chiều tối khu vực có mưa dông vài nơi.
Do ảnh hưởng của nắng nóng kết hợp độ ẩm trong không khí giảm thấp nên có nguy cơ xảy ra cháy nổ ở khu vực dân cư do nhu cầu sử dụng điện tăng cao.
Nhiệt độ dự báo trong các bản tin nắng nóng và nhiệt độ cảm nhận thực tế ngoài trời có thể chênh lệch từ 2-4 độ C, thậm chí cao hơn. Người dân có hoạt động ngoài trời cần chú ý để tránh sốc nhiệt do nắng.
Trung Bộ hôm nay thời tiết có mưa, chiều tối có nơi mưa to.
Bắc Bộ trời nắng, nhiệt độ tăng lên sau khi ảnh hưởng bởi đợt không khí lạnh yếu vừa qua.
TP Hà Nội nhiều mây, trưa chiều giảm mây trời nắng. Nhiệt độ thấp nhất 21-23 độ C, cao nhất 28-30 độ C.
Tây Bắc Bộ có mây, ngày nắng. Nhiệt độ thấp nhất 19-23 độ C, cao nhất 28-31 độ C.
Đông Bắc Bộ nhiều mây, mưa rào và dông, trưa chiều giảm mây trời nắng. Nhiệt độ thấp nhất 20-23 độ C, cao nhất 27-30 độ C.
Thanh Hóa đến Huế có mây, mưa rào và dông vài nơi, phía nam chiều tối có nơi mưa to. Nhiệt độ thấp nhất 21-24 độ C, cao nhất 29-32 độ C.
Duyên hải Nam Trung Bộ có mây, mưa rào và dông vài nơi, phía bắc chiều tối có nơi mưa to. Nhiệt độ thấp nhất 23-26 độ C, cao nhất 31-34 độ C.
Cao nguyên Trung Bộ có mây, mưa rào và dông, chiều tối có nơi mưa to. Nhiệt độ thấp nhất 19-22 độ C, cao nhất 30-33 độ C.
Nam Bộ có mây, ngày nắng nóng. Nhiệt độ thấp nhất 24-27 độ C, cao nhất 34-36 độ C.
TP.HCM có mây, ngày nắng nóng. Nhiệt độ thấp nhất 25-27 độ C, cao nhất 34-36 độ C.
Sáng nay 14.4, lực lượng Cảnh sát PCCC và cứu nạn cứu hộ Công an tỉnh Quảng Trị cho hay phải đến hơn 21 giờ đêm qua 13.4, lực lượng của đơn vị và công an, quân sự, nhân dân địa phương mới dập tắt được đám cháy từ chiếc xe đầu kéo.
Cụ thể, khoảng 19 giờ 30 ngày 13.4, tại Km110+100 quốc lộ 12A (thôn Thanh Long, xã Tân Thành, Quảng Trị), xe đầu kéo mang biển kiểm soát nước ngoài UN 0641, kéo theo sơ mi rơ moóc biển kiểm soát UN 2463, do anh Nguyễn Văn Ng. (45 tuổi, trú xã Phúc Trạch, Hà Tĩnh) điều khiển, đang di chuyển từ Cửa khẩu quốc tế Cha Lo về Khe Ve thì bất ngờ bốc cháy.
Phát hiện sự việc, người dân sống gần khu vực nhanh chóng hô hoán, hỗ trợ tài xế và tìm cách dập lửa. Tuy nhiên, do ngọn lửa bùng phát mạnh, lan nhanh nên việc chữa cháy ban đầu không hiệu quả.
Nhận tin báo, lực lượng công an, quân sự địa phương và Cảnh sát PCCC và cứu nạn cứu hộ Công an tỉnh Quảng Trị đã điều động 2 xe chuyên dụng đến hiện trường, triển khai phương án dập lửa.
Sau gần 2 giờ nỗ lực, đến khoảng 21 giờ cùng ngày, đám cháy được khống chế và dập tắt hoàn toàn. Vụ việc không gây thiệt hại về người nhưng phần cabin phương tiện bị cháy rụi.
Nguyên nhân vụ cháy đang được cơ quan chức năng điều tra, làm rõ.
Trưa 4-6, tại mốc chủ quyền 313, Đồn biên phòng cửa khẩu Quốc tế Hà Tiên, Bộ đội Biên phòng tỉnh An Giang tổ chức tiếp nhận 180 công dân Việt Nam vi phạm luật cư trú và bị Campuchia trao trả về nước.
Thượng tá Nguyễn Tấn Dương - Đồn trưởng Đồn Biên phòng cửa khẩu Quốc tế Hà Tiên - cho biết công dân Việt Nam trở về lần này đều có hoàn cảnh khác nhau.
Ngoài việc thực hiện đúng quy định của pháp luật, đơn vị luôn cố gắng thể hiện sự sẻ chia, trách nhiệm để mọi người cảm nhận được sự quan tâm của Đảng, Nhà nước và lực lượng biên phòng.
Theo đó lực lượng Bộ đội Biên phòng tỉnh An Giang chuẩn bị các điều kiện cần thiết phục vụ công tác tiếp nhận số công dân Việt Nam trên, gồm: bố trí nơi làm việc, khu vực nghỉ ngơi tạm thời, nước uống, quân y chăm sóc sức khỏe, chuẩn bị hồ sơ, biểu mẫu đều được thực hiện chu đáo.
Cán bộ, chiến sĩ biên phòng khi tiếp nhận công dân kiểm tra, đối chiếu thông tin nhân thân, giấy tờ liên quan và hoàn tất các thủ tục theo quy định.
Những công dân có hoàn cảnh khó khăn, sức khỏe yếu hoặc có trẻ em đi cùng, đơn vị đặc biệt quan tâm, bố trí nơi nghỉ ngơi, hỗ trợ nhu yếu phẩm cần thiết và tạo điều kiện để sớm trở về địa phương.
Trong đợt tiếp nhận 180 công dân Việt Nam lần này, lực lượng chức năng địa phương phát hiện và bắt giữ 2 người, gồm: Nguyễn Tán Luân (30 tuổi, ở TP. Hồ Chí Minh) bị truy nã về tội cướp giật tài sản và Lâm Quang Nhật (41 tuổi, ở TP. Hồ Chí Minh) bị truy nã về tội tiêu thụ tài sản do người khác phạm tội mà có.
Biên phòng hiện hoàn tất các thủ tục pháp lý và bàn giao Luân và Nhật cho công an xử lý theo quy định.
Theo số liệu của Cục CSGT, trong giai đoạn từ ngày 10.4.2026 - 17.5.2026, thời điểm bắt đầu siết phần thi đường trường và chiếu clip tai nạn giao thông trước kỳ thi sát hạch lái xe, tỷ lệ đỗ phần thi đường trường ô tô chỉ còn 68%, giảm mạnh 28% so với mức 96% của cùng kỳ năm trước.
Ở phần thi lý thuyết ô tô, tỷ lệ đạt giảm từ 77% xuống còn 74%, trong khi phần thi sa hình giữ nguyên ở mức 65%.
Đối với mô tô, tỷ lệ đạt lý thuyết giảm từ 82% xuống còn 72%; phần thi sa hình giảm từ 90% xuống còn 86%.
Tính chung từ ngày 1.3.2025 - thời điểm Cục CSGT tiếp nhận công tác sát hạch lái xe - đến ngày 7.5.2026, tỷ lệ đạt sát hạch chung đối với ô tô là 54%, mô tô là 65%.
Trong đó, với ô tô, tỷ lệ đạt lý thuyết là 78%, sa hình đạt 68% và đường trường đạt 89%. Đối với mô tô, tỷ lệ đạt lý thuyết là 76%, sa hình đạt 89%.
Theo Cục CSGT, thời gian tới đơn vị sẽ tiếp tục đề xuất thay đổi nội dung thi theo hướng tập trung vào quy tắc giao thông, đạo đức và văn hóa giao thông.
Riêng phần sát hạch đường trường sẽ được bổ sung thêm các tình huống thực tế liên quan đến quy tắc giao thông và những lỗi vi phạm thường gặp nhằm hạn chế tình trạng học viên chỉ "học mẹo" để vượt qua kỳ thi.
Cục CSGT cho biết đang tiếp tục nâng cao chất lượng sát hạch lái xe theo hướng siết chặt kỹ năng thực hành, tăng tính thực tế và chấm dứt tình trạng "học mẹo, thi mẹo".
Theo cơ quan này, mục tiêu sát hạch lái xe là đào tạo ra người lái xe có kỹ thuật, kỹ năng xử lý tình huống và ý thức tham gia giao thông an toàn, thay vì chỉ học thuộc bài để vượt qua kỳ thi.
Một trong những thay đổi đáng chú ý thời gian qua là tăng độ khó đối với phần thi đường trường và trình chiếu các clip về hậu quả tai nạn giao thông cho học viên trước khi bước vào sát hạch.
Cục CSGT đánh giá việc này giúp nhiều học viên ý thức rõ hơn trách nhiệm khi cầm vô lăng ô tô hoặc điều khiển xe máy tham gia giao thông.