Liên quan đến vụ bà Nguyễn Thị Bình, cựu hiệu trưởng Trường THCS Ba Đình (Hà Nội) bị phạt tù vì thu tiền dạy thêm sai quy định từ 13 năm trước, Cục Kiểm tra văn bản và Tổ chức thi hành pháp luật (Bộ Tư pháp), mới đây xác định một văn bản có nội dung trái pháp luật.
Theo cáo buộc, Quyết định số 22/2013 của UBND TP.Hà Nội quy định về thu tiền dạy thêm, theo đó mức thu từ 6.000 – 26.000 đồng/học sinh/tiết. Lớp càng ít học sinh, mức thu càng cao và ngược lại.
Tuy nhiên, bà Bình bị cáo buộc chỉ đạo kế toán Nguyệt và giáo viên chủ nhiệm các khối lớp 7, lớp 8, lớp 9 thu theo một mức chung là 15.000 đồng/tiết/học sinh.
Dựa trên mức thu này, Trường THCS Ba Đình đã thu của 24 lớp các khối 7, 8, 9 với tổng số hơn 2,1 tỉ đồng, cao hơn quy định hơn 1 tỉ đồng. Khoản tiền thu chênh được chia làm 2 phần: 70% chi cho các giáo viên dạy thêm và giáo viên chủ nhiệm, 30% nộp về nhà trường, cá nhân bà Bình được 72 triệu đồng…
Quyết định số 22/2013 là một trong những căn cứ quan trọng để buộc tội bà Bình. Tuy nhiên, quá trình xét xử, bà Bình cho rằng việc thu tiền thực hiện sau khi có thỏa thuận với phụ huynh, phù hợp Thông tư 17/2012 của Bộ GD-ĐT.
Thông tư này quy định “mức thu tiền học thêm do thỏa thuận giữa cha mẹ học sinh với nhà trường”, đồng thời ủy quyền cho UBND cấp tỉnh quy định “việc thu, quản lý, sử dụng”, nhưng không có quyền áp mức trần.
Luật sư của bà Bình cũng khẳng định, việc quy định thu tiền dạy thêm cần áp dụng theo Thông tư 17/2012 – văn bản quy phạm pháp luật có hiệu lực pháp lý cao hơn. Song, cơ quan tiến hành tố tụng lại sử dụng Quyết định số 22/2013 – hiệu lực pháp lý thấp hơn, để buộc tội thân chủ là không phù hợp.
Tuy nhiên, viện kiểm sát giữ nguyên quan điểm, đề nghị 4 – 5 năm tù. Tòa sơ thẩm sau đó tuyên phạt bà Bình mức án 3 năm tù về tội lợi dụng chức vụ, quyền hạn trong khi thi hành công vụ.
Sau phiên sơ thẩm, bà Bình kháng cáo toàn bộ bản án, đề nghị xem xét tính hợp pháp của Quyết định số 22/2013 của UBND TP.Hà Nội.
Tại kết luận ban hành ngày 4.5, Cục Kiểm tra văn bản và Tổ chức thi hành pháp luật dẫn Thông tư 17/2012 của Bộ GD-ĐT.
Theo đó, thông tư này quy định tiền học thêm do thỏa thuận giữa cha mẹ học sinh với nhà trường, không quy định hoặc giao chính quyền địa phương quy định mức thu tiền học thêm tối đa.
Do vậy, việc Quyết định số 22/2013 của UBND TP.Hà Nội giới hạn mức thu tiền học thêm tối đa là chưa phù hợp.
Sau Quyết định số 22/2013, Sở GD-ĐT TP.Hà Nội tiếp tục ban hành văn bản hướng dẫn với nội dung áp mức thu tối đa tương tự. Các quy định này được ban hành “không đúng hình thức, thẩm quyền”.
Vẫn theo Cục Kiểm tra văn bản và Tổ chức thi hành pháp luật, theo quy định hiện hành, việc dạy thêm trong nhà trường không được thu tiền học sinh; kinh phí phải sử dụng từ ngân sách nhà nước hoặc các nguồn hợp pháp khác.
Điều này đồng nghĩa quy định áp mức thu tối đa tại Quyết định số 22/2013 và văn bản hướng dẫn của Sở GD-ĐT TP.Hà Nội hiện không còn phù hợp.
Cơ quan kiểm tra kiến nghị UBND thành phố, Sở GD-ĐT TP.Hà Nội “khẩn trương xử lý” các nội dung trái pháp luật, đồng thời xem xét trách nhiệm của tập thể, cá nhân tham mưu, ban hành văn bản.
Hôm 5.5, UBND TP.Hà Nội đã ra quyết định bãi bỏ toàn bộ Quyết định số 22/2013, có hiệu lực từ ngày ký.
Phiên phúc thẩm vụ án của cựu hiệu trưởng Nguyễn Thị Bình sẽ được TAND TP.Hà Nội xét xử trong thời gian tới.
Liên quan tới vụ Mercedes chặn đầu cả dòng xe trên cao tốc Nội Bài - Lào Cai, chiều 13/5, Cục CSGT (Bộ Công an) cho biết Đội 1 Cục CSGT vừa lập biên bản xử phạt với tài xế N.X.T. (SN 1977, ở phường Bồ Đề, Hà Nội), do có hành vi dừng, đỗ xe không đúng nơi quy định trên đường cao tốc.
Với vi phạm trên, tài xế T. sẽ bị phạt 13 triệu đồng và bị trừ 6 điểm giấy phép lái xe.
Theo Cục CSGT, vào lúc 14h ngày 12/5, tại km145 cao tốc Nội Bài - Lào Cai, hướng Lào Cai đi Hà Nội, tài xế T. điều khiển ô tô con nhãn hiệu Mercedes mang BKS 30L-913.xx có hành vi dừng, đỗ trên đường cao tốc.
Cục CSGT cho biết, qua xác minh, tài xế T. đã dừng xe khoảng 1 phút, không gây ùn tắc kéo dài, lý do tài xế T. làm vậy là vì mất bình tĩnh khi xe đi phía sau liên tục nháy đèn, xin vượt, tuy nhiên do chưa đủ điều kiện cho vượt nên tài xế T. đã dừng lại để "phân bua" với tài xế ô tô đi phía sau.
Cục CSGT khuyến cáo, việc dừng, đỗ ô tô sai quy định trên đường cao tốc là hành vi đặc biệt nguy hiểm, dễ dẫn đến va chạm liên hoàn, nhất là tại các tuyến đường có tốc độ lưu thông cao. Người điều khiển phương tiện khi gặp sự cố cần đưa xe vào làn dừng khẩn cấp, bật tín hiệu cảnh báo và thực hiện các biện pháp bảo đảm an toàn theo quy định.
Theo hình ảnh clip đăng tải trên mạng xã hội, vào thời điểm xảy ra sự việc, ô tô Mercedes mang BKS 30L-913.xx đang di chuyển trên cao tốc (tại đoạn đường cao tốc không có dải phân cách cứng) bất ngờ dừng giữa đường, chặn đầu một chiếc ô tô đầu kéo mang BKS 24H-047.xx.
Sau đó, 2 người đàn ông đi từ trên ô tô Mercedes xuống, lời qua tiếng lại với tài xế ô tô đầu kéo. Sự việc khiến hàng dài các phương tiện khác phải xếp hàng chờ phía sau, gây ra cảnh ùn ứ cục bộ.
Sáng 26.6, Bộ Tư lệnh TP.HCM tổ chức hội nghị Quân chính 6 tháng đầu năm 2026. Ông Trần Văn Bảy, Phó chủ tịch UBND TP.HCM đến dự hội nghị.
Báo cáo tại hội nghị cho biết trong 6 tháng đầu năm 2026, Đảng ủy, Bộ Tư lệnh TP.HCM đã tập trung lãnh đạo, chỉ đạo, quán triệt và triển khai nghiêm các chỉ thị, kế hoạch của Quân khu, Thành ủy, UBND TP.HCM về nhiệm vụ quân sự, quốc phòng địa phương và biên phòng.
Bộ Tư lệnh TP.HCM duy trì nghiêm chế độ sẵn sàng chiến đấu; phối hợp các lực lượng bảo đảm an ninh, an toàn các lễ, hội, sự kiện chính trị quan trọng và các đoàn khách đến thăm, làm việc trên địa bàn.
Bên cạnh đó, chủ động tham mưu cấp ủy, chính quyền địa phương thực hiện tốt công tác chăm lo đời sống vật chất, tinh thần cho lực lượng vũ trang trong dịp Tết Nguyên đán Bính Ngọ năm 2026. Công tác tuyển chọn và gọi công dân nhập ngũ được tổ chức chặt chẽ, an toàn; hội trại tòng quân và lễ giao nhận quân hoàn thành 100% chỉ tiêu.
Lực lượng vũ trang TP.HCM cũng tham gia các hội thi, hội thao, giải thể dục thể thao các cấp và đạt nhiều thành tích. Công tác tuyên truyền, đấu tranh phòng chống tội phạm, chống khai thác hải sản bất hợp pháp, không báo cáo và không theo quy định... tiếp tục được thực hiện thường xuyên, chặt chẽ.
Không để bị động, bất ngờ trong mọi tình huống
Phát biểu tại hội nghị, ông Trần Văn Bảy ghi nhận và đánh giá cao những kết quả lực lượng vũ trang TP.HCM đạt được trong 6 tháng đầu năm 2026, góp phần quan trọng vào nhiệm vụ giữ vững quốc phòng - an ninh trên địa bàn.
Theo ông Bảy, trong bối cảnh TP.HCM đang tập trung thúc đẩy phát triển kinh tế - xã hội, mở rộng không gian phát triển đô thị và triển khai nhiều nhiệm vụ trọng điểm, công tác quân sự, quốc phòng cần tiếp tục được thực hiện đồng bộ, gắn chặt với nhiệm vụ giữ vững ổn định an ninh chính trị, bảo đảm trật tự an toàn xã hội.
Phó chủ tịch UBND TP.HCM đề nghị Bộ Tư lệnh TP.HCM tiếp tục phối hợp chặt chẽ với các sở, ban, ngành, cấp ủy và chính quyền địa phương; chủ động nắm chắc tình hình từ sớm, từ xa, kịp thời tham mưu xử lý hiệu quả các tình huống phát sinh, không để bị động, bất ngờ.
Ông Trần Văn Bảy cũng lưu ý lực lượng vũ trang TP.HCM cần tiếp tục phát huy vai trò nòng cốt trong xây dựng nền quốc phòng toàn dân vững chắc, gắn với thế trận an ninh nhân dân; tham gia xây dựng địa phương an toàn, ổn định, tạo môi trường thuận lợi để thành phố phát triển nhanh, bền vững và giữ vững vị thế đầu tàu kinh tế của cả nước.
Kết luận hội nghị, thiếu tướng Vũ Văn Điền, Tư lệnh Bộ Tư lệnh TP.HCM yêu cầu các cơ quan, đơn vị tiếp tục quán triệt sâu sắc nhiệm vụ quân sự, quốc phòng địa phương; tập trung nâng cao chất lượng thực hiện nhiệm vụ, phấn đấu hoàn thành thắng lợi các chỉ tiêu đã đề ra trong năm 2026.
Tư lệnh Bộ Tư lệnh TP.HCM nhấn mạnh: "Các cơ quan, đơn vị phải duy trì nghiêm chế độ trực ban, trực sẵn sàng chiến đấu ở tất cả các cấp; chủ động nắm chắc tình hình địa bàn, phối hợp chặt chẽ với các lực lượng giữ vững an ninh chính trị, trật tự an toàn xã hội".
Thiếu tướng Vũ Văn Điền yêu cầu tiếp tục xây dựng lực lượng dân quân tự vệ bảo đảm số lượng, chất lượng; tổ chức huấn luyện chặt chẽ, sát thực tế, nâng cao khả năng sẵn sàng chiến đấu và xử lý hiệu quả các tình huống tại cơ sở. Các đơn vị cần quản lý chặt chẽ nguồn dự bị động viên, sắp xếp đúng quy định; duy trì và phát huy hiệu quả các mô hình, cách làm hay đã triển khai.
Cùng với đó, các đơn vị cần đẩy mạnh xây dựng nền nếp chính quy, tăng cường quản lý kỷ luật; thường xuyên nắm chắc tình hình tư tưởng cán bộ, chiến sĩ, kịp thời giải quyết khó khăn, vướng mắc ngay từ cơ sở. Bộ Tư lệnh TP.HCM cũng yêu cầu làm tốt công tác chính sách hậu phương quân đội, công tác dân vận, tuyên truyền, góp phần củng cố niềm tin của nhân dân đối với lực lượng vũ trang thành phố.
Sáng 25-5, Bộ trưởng Bộ Xây dựng Trần Hồng Minh chủ trì cuộc họp trực tuyến với lãnh đạo 3 tỉnh Lâm Đồng, Đắk Lắk, Gia Lai về phương án đầu tư tuyến cao tốc Bắc - Nam phía Tây đoạn Pleiku - Buôn Ma Thuột - Gia Nghĩa, dài 265km với quy mô 6 làn xe.
Theo báo cáo của Công ty cổ phần Tập đoàn Đức Long Gia Lai - đơn vị đề xuất dự án, cao tốc Pleiku - Buôn Ma Thuột - Gia Nghĩa là một bộ phận của tuyến Ngọc Hồi - Chơn Thành - Rạch Giá, thuộc trục cao tốc Bắc - Nam phía Tây.
Đoạn Pleiku (Gia Lai) - Buôn Ma Thuột (Đắk Lắk) dài khoảng 160km và đoạn Buôn Ma Thuột (Đắk Lắk) - Gia Nghĩa (Lâm Đồng) dài khoảng 105km.
Bộ trưởng Trần Hồng Minh nhấn mạnh đây là dự án các địa phương nhiều lần kiến nghị Trung ương sớm triển khai.
Khi hoàn thành, tuyến cao tốc Tây Nguyên này sẽ kết nối với đường vành đai 4, vành đai 5, mở rộng không gian phát triển về phía TP.HCM, tỉnh Tây Ninh, đồng thời tăng cường liên kết với khu vực duyên hải Nam Trung Bộ. Dự án được kỳ vọng tạo bước đột phá về kinh tế - xã hội, quốc phòng, an ninh khu vực Tây Nguyên.
Bộ trưởng yêu cầu 3 tỉnh phối hợp thực hiện nhanh để kịp trình Quốc hội thông qua chủ trương đầu tư vào tháng 10-2026. Trước mắt là hoàn thiện hồ sơ, báo cáo Chính phủ, Bộ Xây dựng và Bộ Tài chính ngay trong chiều 25-5 để triển khai các bước tiếp theo.
Tại cuộc họp, ông Hồ Văn Mười - Chủ tịch UBND tỉnh Lâm Đồng - cho biết tỉnh Lâm Đồng hiện đang triển khai ba dự án cao tốc gồm Tân Phú - Bảo Lộc, Bảo Lộc - Liên Khương và Gia Nghĩa - Chơn Thành.
Dù ngân sách địa phương còn khó khăn, tỉnh sẽ cân đối 3.000 tỉ đồng góp vốn cùng hai địa phương còn lại để triển khai cao tốc Pleiku - Buôn Ma Thuột - Gia Nghĩa.
UBND các tỉnh Lâm Đồng, Đắk Lắk, Gia Lai thống nhất kiến nghị giao Bộ Xây dựng làm cơ quan nhà nước có thẩm quyền tổ chức thực hiện dự án.
