UBND tỉnh Đăk Lăk xử phạt ông Lê Văn Ánh (34 tuổi), chủ tiệm bánh mì Quốc Hùng tại xã Ea Drăng, do vi phạm quy định an toàn thực phẩm, gây ngộ độc cho nhiều người nhưng chưa đến mức truy cứu trách nhiệm hình sự.
Ngoài tiền phạt, cơ sở bị đình chỉ hoạt động 3 tháng, đồng thời phải chi trả toàn bộ chi phí xử lý vụ việc, khám và điều trị cho các nạn nhân.
Theo cơ quan chức năng, hôm 27/3, tiệm đã bán khoảng 300 ổ bánh mì. Tối cùng ngày, những ca ngộ độc đầu tiên xuất hiện với các triệu chứng sốt, đau bụng, tiêu chảy, buồn nôn và nôn.
Những ngày sau đó, số người nhập viện tăng lên, tổng cộng 86 ca.
Kết quả xét nghiệm của Viện Vệ sinh Dịch tễ Tây Nguyên cho thấy, trong 10 mẫu bệnh phẩm có 5 mẫu dương tính với vi khuẩn Salmonella. Mẫu thực phẩm phát hiện hai mẫu nhiễm Salmonella (rau và dăm bông), một mẫu rau nhiễm vi khuẩn E.coli.
Salmonella và E.coli là các tác nhân phổ biến gây ngộ độc thực phẩm và nhiễm trùng đường ruột, thường xuất hiện trong các vụ việc liên quan thực phẩm không đảm bảo vệ sinh. Người nhiễm thường có triệu chứng tiêu chảy, sốt và đau bụng.
Tin Gốc: Vnexpress
Theo dự thảo tờ trình của UBND TP Hà Nội về đề án Vùng phát thải thấp trong vành đai 1, giai đoạn 1 (1/7-31/12), thành phố sẽ triển khai thí điểm vùng phát thải thấp tại phường Hoàn Kiếm.
Cụ thể vùng phát thải thấp giới hạn trong 11 tuyến phố thuộc phường Hoàn Kiếm gồm: Tràng Tiền, Hàng Khay, Lê Thái Tổ, Hàng Đào, Hàng Ngang, Hàng Buồm, Mã Mây, Hàng Bạc, Hàng Mắm, Nguyễn Hữu Huân, Lý Thái Tổ. Khu vực này rộng 0,5 km2, chu vi 3,5 km, dân số khoảng 20.000.
Trong vùng phát thải thấp, xe máy xăng bị cấm lưu thông từ 18h đến 24h thứ sáu, từ 6h đến 24h thứ bảy, chủ nhật. Xe môtô, xe gắn máy xăng hoạt động kinh doanh trên nền tảng phần mềm ứng dụng hỗ trợ kết nối vận tải cũng bị cấm.
Các loại ôtô tải dưới 2 tấn, đáp ứng quy chuẩn khí thải mức 4, chỉ được phép hoạt động ngoài giờ cao điểm. Ôtô tải từ 2 đến dưới 3,5 tấn, đáp ứng quy chuẩn khí thải mức 4, chỉ được phép chạy từ 21h đến 6h hôm sau và phải được Công an thành phố chấp thuận bằng văn bản. Ôtô tải trên 3,5 tấn bị cấm hoạt động.
Ôtô từ 16 chỗ trở lên (trừ xe buýt, xe đưa đón học sinh) tại các tuyến phố trong khu vực phố cổ và xung quanh hồ Hoàn Kiếm ở các phường Hoàn Kiếm, phường Cửa Nam phải đạt mức 4 theo Quy chuẩn kỹ thuật quốc gia về khí thải ôtô tham gia giao thông đường bộ (quy chuẩn). Phương tiện này bị cấm lưu thông từ 6h đến 9h và từ 16h đến 19h30 hàng ngày.
Xe buýt, xe đưa đón học sinh, khí thải phải đạt mức 4 theo quy chuẩn. Xe dưới 16 chỗ sử dụng nhiên liệu hóa thạch, khí thải phải đạt mức 4.
Thành phố xác định giai đoạn 2 (ngày 1/1/2027-31/12/2027) mở rộng khu vực thí điểm tại phường Hoàn Kiếm và Cửa Nam, gồm vùng lõi phường Hoàn Kiếm đã thực hiện ở giai đoạn 1 và 14 tuyến phố bao quanh thuộc phường Cửa Nam: Nguyễn Du, Hàn Thuyên, Trần Hưng Đạo, Trần Khánh Dư, Trần Quang Khải, Trần Nhật Duật, Hàng Đậu, Cửa Đông, Lý Nam Đế, Tôn Thất Thiệp, Điện Biên Phủ, Hàng Bông, Cửa Nam, Lê Duẩn.
Giai đoạn 3 (1/1/2028-31/12/2029), thành phố mở rộng vùng phát thải thấp toàn bộ diện tích trong vành đai 1 với hơn 26 km2, chu vi 25 km và dân số 625.000. Phạm vi vành đai 1 gồm 9 phường được bao quanh bởi các tuyến đường: Hoàng Cầu, Đê La Thành, Ô Chợ Dừa, Xã Đàn, Đại Cồ Việt, Trần Khát Chân, Nguyễn Khoái, Trần Khánh Dư, Trần Quang Khải, Trần Nhật Duật, Yên Phụ, Nghi Tàm, Âu Cơ, An Dương Vương, Lạc Long Quân, Bưởi, Cầu Giấy.
Việc xây dựng đề án vùng phát thải thấp nhằm cụ thể hóa Nghị quyết số 57/2025 của HĐND về thực hiện vùng phát thải thấp trên địa bàn, trong đó xác định lộ trình thực hiện tại vành đai 1 từ ngày 1/7/2026.
Theo UBND TP Hà Nội, những năm gần đây, chất lượng môi trường không khí trên địa bàn có thời điểm suy giảm, đặc biệt tại trung tâm đô thị, nơi tập trung mật độ dân cư cao, lưu lượng giao thông lớn và nhiều hoạt động kinh tế - xã hội.
Kết quả nghiên cứu của Bộ Nông nghiệp và Môi trường thực hiện trong các năm 2023-2025 cho thấy tỷ lệ đóng góp bụi mịn PM2.5 trên địa bàn thành phố từ hoạt động giao thông vận tải là 25%, xây dựng và bụi đường 20%, đốt 12%, bụi thứ cấp hình thành từ khí ô nhiễm, bao gồm cả công nghiệp 27% và nguồn khác 6%.
Số liệu kiểm kê nguồn thải nội tại, riêng trong thành phố nguồn trực tiếp từ hoạt động giao thông chiếm 59%, bụi đường và hoạt động xây dựng 28%, đốt và hoạt động dân sinh 11%, hoạt động công nghiệp 2%.
Việc xây dựng, triển khai đề án vùng phát thải thấp trong vành đai 1 là tiền đề để các sở, ngành và UBND phường xã tổ chức triển khai đồng bộ giải pháp như: kiểm soát phương tiện giao thông phát thải cao đi vào trung tâm; tổ chức giao thông công cộng, phát triển phương tiện sử dụng năng lượng sạch; tăng cường quản lý, giám sát và ứng dụng công nghệ trong kiểm soát phát thải giao thông.
Việc triển khai đề án cũng là bước thí điểm quan trọng để đánh giá hiệu quả thực tiễn, làm cơ sở nghiên cứu mở rộng mô hình vùng phát thải thấp ra các khu vực khác trong các giai đoạn tiếp theo.
Hiện Hà Nội có khoảng 6,9 triệu xe máy, trong đó riêng vành đai 1 khoảng 450.000.
Tin Gốc: Vnexpress
Ngày 28/4, Công an xã Xuân Thới Sơn phối hợp với Đội CSGT An Sương thuộc Phòng CSGT (PC08, Công an TPHCM) điều tra nguyên nhân vụ tai nạn giao thông tại giao lộ Lê Lợi - Dương Công Khi.
Khoảng 13h30 cùng ngày, tài xế điều khiển ô tô tải lưu thông trên đường Lê Quang Đạo theo hướng từ ngã tư Hóc Môn đi cầu An Hạ. Khi đến giao lộ Lê Lợi - Dương Công Khi (xã Xuân Thới Sơn), phương tiện này bất ngờ va chạm với 2 xe máy. Sau cú va chạm, ô tô tải kéo lê một xe máy rồi lao vào nhà dân ven đường.
Vụ tai nạn khiến anh N.V.T. (SN 1988) tử vong; anh N.T.T. (SN 1986) bị thương, được đưa vào bệnh viện cấp cứu.
Theo nhân chứng, thời điểm xảy ra vụ việc, một số người đi xe máy đang dừng đèn đỏ may mắn thoát nạn. Tại hiện trường, xe tải bị vỡ kính chắn gió, phần đầu biến dạng; mái hiên nhà dân bị hư hỏng. Vụ việc cũng khiến giao thông qua khu vực bị ùn ứ.
Lực lượng chức năng nhanh chóng có mặt, tổ chức phân luồng giao thông và khám nghiệm hiện trường để làm rõ nguyên nhân.
Làm việc với cơ quan chức năng, bước đầu tài xế xe tải cho biết, phương tiện gặp sự cố mất phanh dẫn đến tai nạn.
Tin Gốc: Dân Trí
Thời Sự
Cần Thơ siết quản lý vũ khí, pháo và ngành nghề có điều kiện về an ninh, trật tự
Ngày 5.4, theo tin từ Văn phòng UBND thành phố Cần Thơ, ông Trương Cảnh Tuyên, Chủ tịch UBND thành phố, vừa ban hành chỉ thị về việc nâng cao hiệu quả quản lý nhà nước đối với vũ khí, vật liệu nổ, pháo và các hoạt động kinh doanh có điều kiện về an ninh, trật tự trên địa bàn.
Gần đây, việc mua bán, vận chuyển, chế tạo, tàng trữ, sử dụng trái phép vũ khí, vật liệu nổ, pháo trên không gian mạng, qua dịch vụ bưu chính có chiều hướng gia tăng. Một số cơ sở ngành, nghề đầu tư kinh doanh có điều kiện về an ninh, trật tự không có giấy chứng nhận, hoạt động quá giờ được phép, cung cấp các dịch vụ có tính chất khiêu dâm.
Nội dung chỉ thị nêu tên cụ thể các địa chỉ cần tập trung quản lý và giao nhiệm vụ rõ ràng cho các sở, ngành, lãnh đạo xã, phường.
Trong đó, Sở Y tế Cần Thơ có trách nhiệm tăng cường quản lý các cơ sở phẫu thuật thẩm mỹ. Đặc biệt, chú ý các dịch vụ có sử dụng thuốc, các chất, thiết bị để phẫu thuật, thủ thuật, các can thiệp có tiêm, chích, bơm, chiếu tia, sóng, đốt hoặc các can thiệp xâm lấn khác. Việc này được siết chặt thông qua việc cấp phép hoạt động, thanh tra, kiểm tra định kỳ và đột xuất.
Bên cạnh đó, chú trọng khâu cấp phép cho các chương trình biểu diễn văn hóa nghệ thuật, trình diễn thời trang có sử dụng pháo hoa. Các cơ sở kinh doanh dịch vụ karaoke, vũ trường phải được quản lý tốt. Những nội dung này được giao cho Sở Văn hóa, Thể thao và Du lịch.
Lãnh đạo thành phố Cần Thơ yêu cầu kiểm soát chặt chẽ các doanh nghiệp cung cấp dịch vụ viễn thông, Internet để kịp thời phát hiện, ngăn chặn, gỡ bỏ tài khoản mạng xã hội, kênh YouTube, video quảng cáo về mua bán, hướng dẫn, chế tạo pháo, vũ khí thô sơ.
Trong khi đó, lực lượng quân sự, công an có nhiệm vụ thực hiện công tác rà soát, xử lý, tiêu hủy vũ khí, vật liệu nổ, các công cụ hỗ trợ và pháo. Viện kiểm sát nhân dân và tòa án chỉ đạo các đơn vị trực thuộc phối hợp trong công tác điều tra, truy tố, xét xử các hành vi vi phạm pháp luật để răn đe, phòng ngừa chung. Còn trách nhiệm hàng đầu của UBND các xã, phường là không để hình thành "điểm nóng" phức tạp về an ninh, trật tự.
Lãnh đạo thành phố Cần Thơ đề nghị thủ trưởng các cơ quan, sở, ngành, địa phương kiên quyết điều chuyển khỏi vị trí công tác hoặc xử lý nghiêm những cán bộ, công chức, viên chức, thiếu tinh thần trách nhiệm, tiêu cực, bao che cho hành vi vi phạm pháp luật. Nơi nào buông lỏng chỉ đạo, quản lý, gây dư luận xấu phải chịu trách nhiệm trước Chủ tịch UBND thành phố.