Sáng 6.5 (giờ địa phương), lễ đón chính thức Tổng Bí thư, Chủ tịch nước Tô Lâm và Đoàn đại biểu cấp cao Việt Nam thăm cấp Nhà nước Cộng hòa Ấn Độ từ ngày 5 – 7.5 đã được tổ chức trọng thể tại Phủ Tổng thống Ấn Độ. Tổng thống Ấn Độ Droupadi Murmu và Thủ tướng Ấn Độ Narendra Modi đồng chủ trì lễ đón.
Không chỉ nhà ở, các công trình, dự án bất động sản cũng sẽ được gắn mã định danh và TP.HCM đang rốt ráo thực hiện việc này.
Từ những sản phẩm gốm vỡ, sứt mẻ…, anh Nguyễn Lê Uyên Viễn dùng vàng ròng hàn gắn, biến tổn thương thành vẻ đẹp. Đó là một nghề hiếm có, đòi hỏi sự kiên nhẫn và tuyệt kỹ công phu.
Tin Gốc: Thanh Niên
Báo Thanh Niên cập nhật nhanh nhất kết quả xổ số miền Nam ngày 10 tháng 4; Kết quả xổ số miền Bắc (XSMB), kết quả xổ số miền Trung (XSMT), kết quả xổ số điện toán trực tiếp nhanh nhất hôm nay thứ sáu ngày 10.4.2026.
Xổ số Vĩnh Long, đài Bình Dương, đài Trà Vinh, đài Ninh Thuận...
Mời bạn đọc xem kết quả xổ số miền Nam, xổ số miền Bắc, xổ số miền Trung được cập nhật trên Báo Thanh Niên mỗi ngày.
Mới đây, Đội CSGT Hàng Xanh, thuộc Phòng CSGT Công an TP.HCM cho biết thời gian qua, tình trạng ô tô dừng, đỗ xe sai quy định tại nhiều tuyến đường có mật độ giao thông cao, đặc biệt là gần trung tâm thương mại, trường học, bệnh viện... xảy ra phổ biến.
Dừng, đỗ xe sai quy định gây cản trở dòng xe lưu thông, làm giảm năng lực khai thác của hạ tầng giao thông và tiềm ẩn nguy cơ gây tai nạn giao thông.
Đội CSGT Hàng Xanh đã tăng cường xử phạt vi phạm qua hình ảnh đối với ô tô dừng đỗ sai quy định trên địa bàn. Nhiều trường hợp vi phạm dừng, đỗ xe sai quy định đã được phát hiện và xử lý nghiêm, kể cả khi không có lực lượng chức năng trực tiếp tại hiện trường. Từ đầu năm 2026 đến nay, đơn vị đã gửi thông báo xử phạt đối với 1.652 trường hợp vi phạm.
Theo CSGT, dù phạt nguội đối với hành vi dừng, đỗ sai quy định đã được áp dụng trong thời gian qua và mang lại những hiệu quả nhất định, song thực tế cho thấy tình trạng vi phạm vẫn còn diễn ra khá phổ biến.
Một trong những nguyên nhân dẫn đến tình trạng này là do tâm lý chủ quan của một bộ phận người lái xe, cho rằng khả năng bị phát hiện qua hệ thống camera phạt nguội là không cao hoặc việc xử lý diễn ra chậm, không mang tính răn đe tức thời.
Nhằm chấm dứt tình trạng vi phạm này, Đội CSGT Hàng Xanh đã chủ động tăng cường kiểm tra, xử lý trực tiếp tại hiện trường, đảm bảo việc phát hiện nhanh chóng và xử lý kịp thời các hành vi vi phạm.
Đặc biệt, đối với những trường hợp phương tiện dừng, đỗ sai quy định nhưng không có mặt người lái xe, lực lượng CSGT đã phối hợp với công an phường tiến hành cẩu xe về nơi tạm giữ để tiếp tục xử lý theo quy định.
Biện pháp này thể hiện sự kiên quyết trong xử lý vi phạm, đồng thời góp phần nhanh chóng trả lại mặt đường thông thoáng, đảm bảo lưu thông an toàn cho các phương tiện khác.
Theo ghi nhận của PV Thanh Niên khi theo chân các tổ chuyên đề của CSGT xử lý vi phạm dừng, đỗ xe sai quy định, ngay khi phát hiện phương tiện vi phạm, CSGT sẽ ghi hình xung quanh xe, biển số xe, vị trí ghế lái.
Lúc này, nếu tài xế không xuất hiện, CSGT sẽ nhập biển số xe để tra cứu thông tin chủ xe qua hệ thống và gọi chủ xe đến làm việc để lập biên bản.
Trường hợp vẫn không liên lạc được chủ xe hoặc chủ xe không xuất hiện, CSGT và công an phường mới phối hợp để cẩu xe về nơi tạm giữ, đặc biệt là các xe đỗ ở các vị trí nguy hiểm như: khúc cua, giao lộ, nơi đường hẹp...
Theo CSGT Hàng Xanh, việc tăng cường kiểm soát và xử lý nghiêm các hành vi dừng, đỗ xe sai quy định là giải pháp cần thiết và cấp bách nhằm kéo giảm tình trạng ùn tắc giao thông, phòng ngừa tai nạn giao thông.
Mỗi tài xế cần nâng cao ý thức chấp hành pháp luật, không dừng, đỗ xe sai quy định; tuân thủ hệ thống biển báo, vạch kẻ đường; lựa chọn vị trí dừng, đỗ xe phù hợp, đúng quy định, góp phần xây dựng môi trường giao thông an toàn, thông suốt và văn minh.
Đội CSGT Hàng Xanh mong sẽ nhận được các thông tin chia sẻ của người dân về tình hình trật tự, an toàn giao thông và các hành vi vi phạm trên địa bàn thông qua số điện thoại trực ban 028.37263803. Đơn vị sẽ triển khai lực lượng giải quyết kịp thời, đảm bảo tình hình trật tự giao thông trên địa bàn đảm trách.
Tin Gốc: Thanh Niên
Đời Sống
Nhiều học sinh, phụ huynh TP.HCM bị CSGT xử phạt vì hiểu sai quy định này
Chiều 7.5, hàng trăm học sinh Trường THPT Lê Thị Hồng Gấm (phường Xuân Hòa, TP.HCM) tham gia buổi tuyên truyền về an toàn giao thông, tập huấn kỹ năng lái xe an toàn do Đội Tuần tra dẫn đoàn, thuộc Phòng CSGT Công an TP.HCM phối hợp nhà trường và hệ thống VinFast Phan Trọng Tuệ tổ chức.
Không khí buổi tuyên truyền nhiều lúc trở nên sôi nổi khi CSGT liên tục đặt ra các câu hỏi tình huống quen thuộc mà học sinh thường gặp khi đi học bằng xe máy điện, xe gắn máy.
Điều khiến nhiều học sinh bất ngờ là không ít người vẫn nhầm lẫn giữa khái niệm xe gắn máy và xe mô tô, dẫn đến việc điều khiển phương tiện chưa đúng độ tuổi theo quy định.
Khi được CSGT hỏi "xe nào được gọi là xe gắn máy, xe nào là xe mô tô?", nhiều học sinh lúng túng, không trả lời được hoặc trả lời sai. Theo CSGT, đây cũng là một trong những nguyên nhân khiến nhiều học sinh và cả phụ huynh tại TP.HCM bị xử phạt thời gian qua.
Nhiều phụ huynh cho rằng xe máy điện hoặc các dòng xe dung tích nhỏ thì học sinh cấp 3 có thể sử dụng thoải mái. Tuy nhiên, thực tế pháp luật quy định rất rõ về độ tuổi điều khiển từng loại phương tiện.
Theo CSGT, luật Trật tự, an toàn giao thông đường bộ người từ đủ 16 tuổi trở lên được phép điều khiển xe gắn máy, chứ không phải mọi loại xe máy như nhiều người vẫn nghĩ.
Hiểu đơn giản, xe gắn máy là loại xe có dung tích dưới 50 cm3. Nếu là xe điện thì công suất không vượt quá 4 kW và tốc độ thiết kế tối đa không quá 50 km/giờ. Đây là nhóm phương tiện học sinh từ đủ 16 tuổi có thể sử dụng để đi học.
Trong khi đó, xe mô tô - loại người dân thường gọi chung là "xe máy" - là xe có dung tích từ 50 cm3 trở lên. Với loại xe này, người điều khiển phải đủ 18 tuổi và có giấy phép lái xe phù hợp.
CSGT cho biết thực tế nhiều phụ huynh chỉ nhìn kiểu dáng bên ngoài hoặc nghe tư vấn khi mua xe mà không kiểm tra kỹ thông số kỹ thuật, dẫn đến việc tưởng con mình được phép sử dụng nhưng thực tế lại vi phạm quy định.
Ngoài việc phổ biến quy định pháp luật, lực lượng CSGT còn hướng dẫn học sinh kỹ năng xử lý tình huống khi lưu thông gần xe tải, xe container; cách quan sát điểm mù và thói quen đội mũ bảo hiểm đúng cách.
Nhiều học sinh cho biết trước đây chỉ nghĩ đơn giản "xe nhỏ là đi được", nhưng sau buổi tuyên truyền mới hiểu việc phân biệt xe gắn máy và xe mô tô liên quan trực tiếp đến độ tuổi, giấy phép lái xe cũng như mức xử phạt.
Theo Phòng CSGT Công an TP.HCM, thời gian tới đơn vị sẽ tiếp tục phối hợp các trường học tăng cường tuyên truyền để học sinh và phụ huynh hiểu đúng quy định, hạn chế những vi phạm xuất phát từ thói quen hoặc nhầm lẫn khi sử dụng phương tiện.
Trong buổi tuyên truyền, CSGT thông tin, trong quý 1 năm nay, trên địa bàn xảy ra 30 vụ tai nạn giao thông liên quan học sinh, làm 5 em tử vong và 17 em bị thương.
Không chỉ gây thiệt hại về tài sản, nhiều vụ tai nạn để lại những mất mát đau lòng khi nạn nhân còn rất trẻ, phía trước là cả tương lai dang dở. Có những vụ việc xảy ra chỉ trong vài giây nhưng nỗi ám ảnh, đau đớn còn kéo dài với gia đình, bạn bè và cả cộng đồng.
Tai nạn giao thông khép lại ở hiện trường, nhưng nỗi đau thì vẫn ở lại.
Theo CSGT, điều đáng lo ngại là nhiều vụ tai nạn liên quan học sinh xuất phát từ những thói quen tưởng chừng rất nhỏ như chưa đủ tuổi vẫn điều khiển xe, thiếu kỹ năng quan sát, chạy quá tốc độ, sử dụng điện thoại khi lái xe hoặc không đội mũ bảo hiểm đúng quy định.
"Đâu là nguyên nhân khiến tai nạn giao thông liên quan học sinh vẫn xảy ra?" - câu hỏi được cán bộ CSGT đặt ra tại buổi tuyên truyền để học sinh cùng bàn luận, tìm câu trả lời, từ đó nhìn lại ý thức tham gia giao thông của mình.
Tin Gốc: Thanh Niên