Cục Cảnh sát điều tra tội phạm về tham nhũng, kinh tế, buôn lậu (C03) Bộ Công an vừa hoàn tất kết luận điều tra vụ án “tham ô tài sản; in, phát hành, mua bán trái phép hóa đơn, chứng từ thu nộp ngân sách nhà nước; trốn thuế”, xảy ra tại Công ty cổ phần Tập đoàn Thiên Minh Đức và các đơn vị liên quan.
Vụ án này, C03 đề nghị truy tố 23 bị can ở 3 nhóm tội. Trong đó bà Chu Thị Thành, Chủ tịch HĐQT Tập đoàn Thiên Minh Đức, bị đề nghị 2 tội tham ô tài sản và in, phát hành, mua bán trái phép hóa đơn, chứng từ thu nộp ngân sách nhà nước.
Ông Hà Ngọc Vinh, tổ trưởng tổ kế toán kho Công ty cổ phần xăng dầu dầu khí Vũng Áng (PVoil Vũng Áng), và Cao Bảo Ngọc, cựu Giám đốc Công ty Việt Trung, cùng bị đề nghị truy tố về tội Tham ô tài sản. Riêng ông Ngọc còn bị đề nghị tội trốn thuế.
Theo kết luận, từ tháng 8.2013 đến năm 2025, PVoil Vũng Áng ký và thực hiện 3 hợp đồng bán xăng, dầu với Công ty Việt Trung. Đơn giá hàng bán được điều chỉnh theo từng thời điểm, căn cứ thông báo của PVoil Vũng Áng.
Quá trình bán hàng cho Công ty Việt Trung từ tháng 12.2016 đến tháng 4.2025, ông Vinh đã lợi dụng chức vụ, quyền hạn được giao để bán xăng, dầu không xuất hóa đơn giá trị gia tăng cho ông Ngọc, không hạch toán trên phần mềm kế toán, nhằm chiếm đoạt tài sản của PVoil Vũng Áng.
Cơ quan điều tra xác định, ngoài số hàng được xuất hóa đơn theo đúng quy trình, ông Vinh thỏa thuận bán xăng, dầu cho ông Ngọc nhưng không xuất hóa đơn, với giá thấp hơn giá PVoil Vũng Áng công bố từ 500 – 1.000 đồng/lít.
Khi cần tiền sử dụng cá nhân, sau khi ông Ngọc giao nhân viên đặt hàng, lấy hàng theo đúng quy trình, ông Vinh báo cho ông Ngọc biết chuyến hàng nào không xuất hóa đơn để ông Ngọc bán cho các chủ tàu cá không cần lấy hóa đơn. Đồng thời, ông Vinh xóa bỏ thông tin các chuyến hàng này trên phần mềm kế toán.
Theo kết luận, có trường hợp chuyến hàng đã được xuất hóa đơn nhưng Công ty Việt Trung chưa thanh toán tiền, ông Vinh lại hủy hóa đơn đã xuất và xóa dữ liệu chuyến hàng. Sau khi bán, nhận được tiền hàng, ông Ngọc nộp tiền vào tài khoản của vợ, sau đó chuyển tiền vào tài khoản hoặc đưa tiền mặt cho ông Vinh để trả tiền mua hàng sau khi trừ chiết khấu theo thỏa thuận.
C03 xác định, để cân đối sổ sách cho hàng xuất không hóa đơn, ông Vinh lợi dụng các đặc tính thể tích của xăng dầu thay đổi theo nhiệt độ, sơ hở của phần mềm kế toán, cách thức quản lý dõi hàng tồn kho và việc mình được giao nhiệm vụ để che giấu các sai phạm.
Cụ thể, ông Vinh đã sửa trên phần mềm kế toán làm tăng lượng xăng dầu V15 bán ra cho nhiều chuyến hàng của nhiều khách hàng tại kho cao hơn số liệu thực xuất. Mỗi lần sửa, Vinh tăng từ 200 – 400 lít, tương đương 2 – 3%, để tổng lượng hàng sau khi chỉnh sửa không vượt quá lượng hàng xuất thực tế.
Đến kỳ kiểm kê, tổng lượng hàng V15 xuất không hóa đơn được ông Vinh cân đối bằng đúng tổng lượng hàng V15 đã bị điều chỉnh tăng ở các chuyến hàng khác.
Hàng ngày, dù nhận được bảng kê số liệu hàng thực xuất của ngày hôm trước để đối chiếu, ông Vinh không có ý kiến. Hằng tháng, ông Vinh còn xác nhận trên thẻ kho theo đúng số liệu thực để Phòng Quản lý hàng hóa báo cáo lãnh đạo công ty. Vì vậy, PVoil Vũng Áng không phát hiện có lượng hàng xuất ra nhưng chưa được xuất hóa đơn.
Trong năm 2024, một số chuyến xuất không hóa đơn tại kho Vũng Áng chưa được hợp thức bằng cách sửa lượng xuất V15 của các chuyến khác. Vinh tiếp tục lợi dụng các thông báo điều chuyển nguồn của PVoil và PVoil Vũng Áng để lập lệnh trên phần mềm kế toán, điều chuyển hàng từ kho Vũng Áng đến các kho khác như Nghi Sơn, Chân Mây với lượng điều chuyển cao hơn thông báo hoặc điều chuyển khống.
Cuối năm 2024, còn khoảng 600.000 lít xăng, dầu xuất không hóa đơn tại kho Vũng Áng chưa được hợp thức. Để cân đối sổ sách, tồn kho, ông Vinh lập lệnh điều chuyển hàng từ kho Vũng Áng và lượng chưa cân đối ở các kho khác đến gửi kho Petec Hải Phòng, tổng cộng 587.904 lít xăng, dầu.
Sau đó, ông Vinh làm giả biên bản đối chiếu, xác nhận còn hàng gửi kho Petec Hải Phòng rồi gửi cho đơn vị kiểm toán báo cáo tài chính. Nhưng thực tế, PVoil Vũng Áng không còn hàng gửi tại kho này.
Theo C03, bằng thủ đoạn trên, từ tháng 12.2016 đến tháng 4.2025, ông Vinh đã xuất bán 187 chuyến hàng không có hóa đơn giá trị gia tăng cho Công ty Việt Trung, với tổng khối lượng hơn 5 triệu lít xăng dầu các loại, trị giá hơn 94 tỉ đồng. Số xăng dầu này C03 xác định ông Vinh đã chiếm đoạt của PVoil Vũng Áng.
Số hàng này, ông Ngọc bán không hóa đơn cho các chủ tàu cá tại Quảng Trị, thu lời 200 đồng/lít và chuyển trả cho ông Vinh tiền hàng sau chiết khấu tổng cộng 89,3 tỉ đồng. Qua đó ông Ngọc hưởng lợi 4,6 tỉ đồng từ số tiền được ông Vinh chiết khấu.
Sau khi sai phạm bị phát hiện, ông Vinh đã nộp khắc phục cho PVoil Vũng Áng hơn 6,2 tỉ đồng và ông Ngọc tự nguyện trả cho PVoil Vũng Áng 4,69 tỉ đồng.
Làm việc với cơ quan điều tra, ông Vinh khai phạm tội một mình, không trao đổi, không nhờ ai ở PVoil Vũng Áng giúp sức. Ngoài ra, ông Vĩnh cũng không nói cho bị cáo Ngọc biết cách thức mình xóa dữ liệu kế toán để tránh bị phát hiện.
Số tiền phạm tội mà có, ông Vinh khai đã chuyển đến nhiều tài khoản khác nhau để đánh bạc và sử dụng cá nhân.
Sáng nay 3.5, đại tá Nguyễn Hà Lai, Phó giám đốc Công an thành phố Đà Nẵng, cho biết liên quan đến vụ cháy ô tô khi vào đổ xăng khiến 2 người tử vong, qua xác minh, điều tra ban đầu, công an xác định có thể nguyên nhân ban đầu là do nổ khối pin sau cốp xe. Nhân chứng trực tiếp chứng kiến vụ cháy xe cũng khẳng định đám cháy xuất phát từ phía sau xe.
Tuy nhiên, để có kết luận chính xác, Công an thành phố Đà Nẵng đang phối hợp với các ngành chức năng để điều tra nguyên nhân cụ thể.
Theo đại tá Lai, qua làm việc, tài xế khai nhận do xe bùng cháy đột ngột, quá hoảng loạn nên rời khỏi xe, chạy đi. Tuy nhiên, trong quá trình điều tra, lãnh đạo Công an thành phố cũng chỉ đạo làm rõ xem có ẩn ý gì bên trong hay không.
Trước mắt thì tài xế khai do hoảng loạn quá nên không biết cách xử trí để cứu 2 nạn nhân trong xe.
Theo đại tá Lai, Võ Nguyễn Duy An là người lái xe hộ, không phải chủ xe. Dù là vô ý, nhưng đối với vụ việc này, Công an thành phố sẽ xử lý trách nhiệm hình sự cả tài xế lẫn chủ xe.
Chiếc xe bị cháy thuộc sở hữu của ông chủ khu vui chơi cách vị trí xảy ra sự cố khoảng 30 km. Hai nạn nhân T.H.T (17 tuổi) và D.A.K (16 tuổi, cùng trú xã Thăng Điền) được thuê làm việc tại khu vui chơi này; người điều khiển ô tô là em vợ của ông chủ khu vui chơi.
Trong khi đó, ông Huỳnh Văn Tùng, Phó chủ tịch UBND xã Thăng Điền, cho hay thời điểm xảy ra sự cố, 2 nạn nhân đang đi làm thuê tại một điểm vui chơi có sử dụng xe điện phục vụ trẻ em.
Theo thông tin bước đầu, chiếc xe ô tô liên quan có chở theo một số lượng pin để phục vụ hoạt động này. Tuy nhiên, nguyên nhân chính xác vẫn đang được cơ quan chức năng kiểm tra, làm rõ.
Liên quan đến nguyên nhân khiến các nạn nhân không thoát ra ngoài, ông Tùng cho biết hiện chưa thể kết luận.
"Đến thời điểm này, chúng tôi cũng chưa có cơ sở xác định vì sao các cháu không thoát được ra ngoài xe. Có thể do hoảng loạn hoặc yếu tố kỹ thuật của phương tiện, nhưng tất cả vẫn phải chờ kết luận chính thức từ cơ quan điều tra", ông Tùng nói.
Phó chủ tịch UBND xã Thăng Điền cũng thông tin thêm, trong quá trình khám nghiệm hiện trường, có dấu hiệu cho thấy các nạn nhân đã cố gắng thoát thân, như việc di chuyển lên khu vực ghế trước. Tuy nhiên, mọi nhận định cụ thể vẫn đang trong quá trình xác minh.
Văn phòng Chính phủ vừa ban hành thông báo kết luận của Phó thủ tướng thường trực Phạm Gia Túc tại cuộc họp về đầu tư nâng cấp hoàn thiện các tuyến đường bộ cao tốc đã đầu tư theo quy mô phân kỳ.
Thông báo nêu rõ, trong thời gian qua, ngành giao thông vận tải đã rất nỗ lực triển khai đầu tư hệ thống kết cấu hạ tầng giao thông đạt kết quả rất quan trọng.
Tính đến nay, cả nước đã đưa vào khai thác 3.345 km đường bộ cao tốc. Tuy nhiên, có khoảng 2.801 km đường cao tốc đang khai thác theo quy mô phân kỳ. Trong đó có 653 km đường cao tốc 2 làn xe; 2.148 km đường cao tốc 4 làn xe, chưa bảo đảm Quy chuẩn kỹ thuật quốc gia về đường bộ cao tốc, tiềm ẩn nguy cơ mất an toàn giao thông, ùn tắc giao thông.
Vì vậy, việc nghiên cứu đầu tư nâng cấp hoàn thiện các tuyến đường bộ cao tốc đã đầu tư theo quy mô phân kỳ là cần thiết, đã được lãnh đạo Chính phủ chỉ đạo từ nhiệm kỳ trước.
Nghị quyết Đại hội XIV của Đảng tiếp tục xác định 3 đột phá chiến lược về phát triển hạ tầng, thể chế, nguồn nhân lực, trong đó mục tiêu đến năm 2030 đưa vào sử dụng trên 5.000 km đường bộ cao tốc.
Thủ tướng Lê Minh Hưng đã chỉ đạo "tập trung đầu tư các tuyến cao tốc, đến năm 2030 có trên 5.000 km đường bộ cao tốc, ưu tiên mở rộng các tuyến cao tốc 2 làn xe, từng bước mở rộng cao tốc 4 làn xe hạn chế (ưu tiên tuyến cao tốc Bắc - Nam phía đông) theo quy hoạch".
Do đó, Phó thủ tướng thường trực yêu cầu Bộ Xây dựng làm việc cụ thể với Bộ Tài chính, xác định thứ tự ưu tiên trên cơ sở cân đối nguồn lực, nghiên cứu cơ chế, chính sách phù hợp để huy động vốn đầu tư ngoài ngân sách nhà nước triển khai các dự án.
Phó thủ tướng lưu ý trong quá trình nghiên cứu cần tính toán, đánh giá đầy đủ hiệu quả đầu tư, hạch toán kinh tế xã hội, chỉ đầu tư khi dự án có hiệu quả cụ thể và phải xác định được khả năng thu hồi vốn.
Đồng thời, rà soát kỹ đơn giá, định mức kinh tế kỹ thuật để xác định tổng mức đầu tư, dự toán chi phí xây dựng công trình phù hợp, hiệu quả, tránh lãng phí, thất thoát trong đầu tư...
Phó thủ tướng thường trực cũng giao Bộ Xây dựng đôn đốc Hà Nội, TP.HCM, Cần Thơ, Lạng Sơn, Cao Bằng, Tuyên Quang, Phú Thọ, Khánh Hòa, Lâm Đồng, Đồng Nai, Đồng Tháp, An Giang khẩn trương có ý kiến để tổng hợp, đề xuất phương án đầu tư cụ thể, trình Thủ tướng trước ngày 22.6.
Một tuần qua, miền Bắc nắng nóng diện rộng do tác động của hoàn lưu vùng thấp nóng phía tây hoạt động mạnh kết hợp hiệu ứng gió phơn. Hôm qua, Mai Châu, Hòa Bình (Phú Thọ) nóng 39 độ, Hà Nội khoảng 35 độ C.
Trung tâm Dự báo Khí tượng Thủy văn quốc gia dự báo thứ hai 13/4, Tây Bắc Bộ tiếp tục ghi nhận mức nhiệt cao 36-38 độ C, có nơi trên 39 độ. Đông Bắc Bộ phổ biến 34-36 độ, riêng Quảng Ninh - Hải Phòng thấp hơn, khoảng 32-34 độ C.
Từ khoảng ngày 14-15/4, khối không khí mát từ lục địa Trung Quốc tràn xuống, nắng nóng ở miền Bắc giảm dần và có khả năng chấm dứt vào ngày 16/4. Các ngày 16-18/4, do ảnh hưởng không khí lạnh cuối mùa, miền Bắc có thể xuất hiện mưa rào và giông; trung du và miền núi có nơi mưa to, kèm nguy cơ lốc, sét, mưa đá và gió giật mạnh.
Trang Accuweather của Mỹ dự báo nhiệt độ Hà Nội sẽ giảm từ nay đến cuối tuần sau, đến thứ sáu giảm 11 độ so với hôm nay, còn 23-28 độ C. Điểm cao trên 1.500 m như Sa Pa (Lào Cai) bốn ngày đầu tuần dao động 17-29 độ, đến cuối tuần giảm còn 13-17 độ C.
Tại miền Trung, hoàn lưu vùng thấp nóng kết hợp gió phơn khiến nắng nóng kéo dài từ đầu tháng 4. Từ ngày 6/4 đến nay, nhiều nơi xuất hiện nắng nóng gay gắt, đặc biệt gay gắt, với nhiệt độ tại Thanh Hóa đến TP Huế phổ biến 38-40 độ, có điểm vượt 41 độ C.
Dự báo nắng nóng gay gắt tại miền Trung còn duy trì đến hết ngày 14/4. Từ 15/4, do tác động của không khí lạnh cuối mùa làm suy yếu vùng thấp nóng phía tây, nhiệt độ có xu hướng giảm dần và khả năng chấm dứt đợt nắng nóng mạnh nhất từ đầu mùa vào khoảng 17/4.
Nam Bộ và cao nguyên Trung Bộ từ đầu tháng 4 nắng nóng diện rộng. Từ nay đến 14/4, nhiệt độ cao nhất phổ biến 35-37 độ C. Từ 15/4, nắng nóng giảm dần và có khả năng kết thúc vào khoảng 17/4.
Theo Trung tâm Dự báo Khí tượng Thủy văn quốc gia, trong thời kỳ từ 12/4 đến 12/5, nắng nóng có xu hướng gia tăng trên phạm vi cả nước. Số ngày nắng nóng gay gắt dự báo cao hơn trung bình nhiều năm, tập trung tại Tây Bắc Bộ và các tỉnh từ Thanh Hóa đến TP Huế.
