Sáng 3.7, UBND phường Cát Lái tổ chức hội nghị bàn giao mặt bằng cho các chủ đầu tư để triển khai thi công 3 dự án hạ tầng, giao thông trọng điểm. Gồm: dự án thành phần 2 (bồi thường, giải phóng mặt bằng và tái định cư dự án nút giao Mỹ Thủy); dự án mở rộng đường Nguyễn Thị Định (đoạn từ cầu Giồng Ông Tố đến cầu Mỹ Thủy) và dự án trụ sở Phòng Cảnh sát PCCC và Cứu nạn cứu hộ trên sông (hạng mục đường vào).
Tham dự hội nghị có ông Đỗ Anh Khang, Bí thư Đảng ủy, Chủ tịch HĐND phường Cát Lái; ông Võ Tấn Quan, Chủ tịch UBND phường Cát Lái; cùng đại diện Công an TP.HCM, Ban Quản lý dự án xây dựng các công trình giao thông TP.HCM và các đơn vị liên quan.
Ông Võ Tấn Quan cho hay các dự án này là những công trình trọng điểm của TP.HCM, có ý nghĩa quan trọng trong việc hoàn thiện hệ thống giao thông khu vực cửa ngõ phía đông TP.HCM, nâng cao năng lực khai thác khu vực cảng Cát Lái, giảm ùn tắc giao thông và tăng cường năng lực phòng cháy chữa cháy, cứu nạn cứu hộ…
“Đây là kết quả đáng trân trọng sau một quá trình dài đối mặt với nhiều khó khăn, đòi hỏi chính quyền phải kiên trì đối thoại với người dân và doanh nghiệp. UBND phường ghi nhận và tri ân sự đồng thuận, chia sẻ của bà con đã chủ động bàn giao mặt bằng đúng tiến độ”, ông Quan nói.
Theo UBND phường Cát Lái, đến nay công tác bồi thường, hỗ trợ, tái định cư và thu hồi đất của cả 3 dự án đã hoàn thành 100%, với 570 hồ sơ, bảo đảm đúng tiến độ đã cam kết với TP.HCM. Cụ thể:
UBND phường Cát Lái cho biết địa phương đã chủ động phối hợp với các sở, ngành TP.HCM và các chủ đầu tư tháo gỡ những khó khăn liên quan đến hạ tầng kỹ thuật, đặc biệt là việc di dời lưới điện cao thế tuyến Cát Lái – Sao Mai và hệ thống điện trung, hạ thế trên đường Nguyễn Thị Định.
Ông Hồ Xuân Sắc, hộ dân sinh sống trên đường Nguyễn Thị Định (phường Cát Lái, TP.HCM) cho biết tuyến đường và nút giao Mỹ Thủy từ lâu đã là mạch máu giao thông quan trọng nhưng luôn trong tình trạng ùn tắc, quá tải và tiềm ẩn nhiều nguy cơ tai nạn nghiêm trọng.
Ông Sắc kỳ vọng chủ đầu tư và các đơn vị thi công sẽ tập trung tối đa nguồn lực, khẩn trương triển khai dự án và đảm bảo chất lượng, sớm đưa công trình khang trang này về đích để đáp lại sự hy sinh quyền lợi chính đáng của người dân.
Tại hội nghị, UBND phường Cát Lái đã thực hiện nghi thức bàn giao 100% mặt bằng sạch cho các chủ đầu tư.
Đại diện các chủ đầu tư cam kết sẽ huy động đầy đủ nguồn lực, nhân lực và thiết bị để khẩn trương triển khai thi công ngay sau khi tiếp nhận mặt bằng.
Bên cạnh đó, bảo đảm chất lượng công trình, tiến độ thực hiện theo chỉ đạo của TP.HCM, phấn đấu hoàn thành và đưa các dự án vào khai thác trong thời gian sớm nhất.
UBND phường Cát Lái cũng khẳng định sẽ tiếp tục đồng hành cùng các chủ đầu tư trong suốt quá trình triển khai thi công, phối hợp chặt chẽ với các sở, ngành TP.HCM để kịp thời tháo gỡ những khó khăn, vướng mắc, bảo đảm các công trình được thực hiện đúng tiến độ.
Ngày 1.7, Văn phòng UBND tỉnh Quảng Trị cho biết Phó chủ tịch UBND tỉnh Lê Văn Bảo đã ký văn bản gửi các sở, ngành, UBND phường Đồng Hới và Hiệp hội Vận tải ô tô Quảng Trị về việc tổ chức hoạt động của xe chở người 4 bánh có gắn động cơ trên địa bàn tỉnh.
Theo đó, nhằm tháo gỡ những khó khăn, vướng mắc trong hoạt động vận chuyển khách du lịch bằng xe điện 4 bánh, UBND tỉnh giao Sở Xây dựng tổ chức lắp đặt hệ thống báo hiệu giao thông (biển báo hạn chế tốc độ 30 km/giờ) trên một số tuyến đường để đáp ứng quy định hiện hành.
Cụ thể, trên đường Võ Nguyên Giáp sẽ bố trí biển báo hạn chế tốc độ tối đa 30 km/giờ tại 2 làn đường bên để xe điện hoạt động 24/24 giờ, trong khi làn chính vẫn giữ nguyên tốc độ khai thác, không ảnh hưởng đến các phương tiện khác.
Đối với đường Nhật Lệ (đoạn từ cầu Nhật Lệ đến cầu Nhật Lệ 2) sẽ lắp đặt biển hạn chế tốc độ tối đa 30 km/giờ trong khung giờ từ 17 - 23 giờ, đồng thời cấm đỗ xe phía phải tuyến (phía tây) trong cùng thời gian nhằm bảo đảm an toàn giao thông khi lưu lượng phương tiện tăng cao.
Trên đường Trần Hưng Đạo, đoạn từ Quảng trường biển đến đường Võ Nguyên Giáp sẽ áp dụng giới hạn tốc độ 30 km/giờ suốt 24 giờ. Riêng đoạn từ đường Võ Nguyên Giáp đến đầu cầu Nhật Lệ chỉ áp dụng giới hạn tốc độ này trong khung giờ từ 17 - 23 giờ.
Tuyến đường vào Khu du lịch SunSpa Resort cũng được bố trí biển báo phù hợp để xe điện hoạt động 24/24 giờ.
Theo Sở Xây dựng Quảng Trị, trước khi sáp nhập đơn vị hành chính, cả nước có 35 tỉnh, thành (nay còn 27 tỉnh, thành) được Thủ tướng Chính phủ cho phép thí điểm hoạt động xe chở người 4 bánh có gắn động cơ phục vụ khách tham quan, du lịch trong các khu vực hạn chế, trong đó có tỉnh Quảng Bình (cũ), nay thuộc tỉnh Quảng Trị.
Hiện trên địa bàn tỉnh Quảng Trị có 7 đơn vị được UBND tỉnh chấp thuận thực hiện đề án thí điểm vận chuyển khách du lịch bằng xe ô tô điện tại khu vực nội thành thành phố Đồng Hới (cũ), với tổng cộng 100 phương tiện hoạt động trên 27 tuyến đường và 42 điểm dừng, đỗ. Thời gian hoạt động vào mùa hè từ 6 - 23 giờ, mùa đông từ 7 - 22 giờ hằng ngày.
Tuy nhiên, theo khoản 2 điều 24 Nghị định 165/2024/NĐ-CP của Chính phủ, từ ngày 15.2.2025, xe chở người 4 bánh có gắn động cơ chỉ được phép hoạt động trên các tuyến đường có đặt biển báo tốc độ khai thác tối đa 30 km/giờ áp dụng cho tất cả phương tiện tham gia giao thông.
Do trên địa bàn tỉnh trước đây chưa có tuyến đường nào cắm biển hạn chế tốc độ 30 km/giờ nên toàn bộ xe điện 4 bánh không thể tiếp tục hoạt động. Hơn 1 năm qua các đơn vị, cá nhân kinh doanh xe điện tại Đồng Hới "điêu đứng" và kêu cứu.
Sở Xây dựng cho biết đã tổ chức 3 cuộc họp với Công an tỉnh; Sở Văn hóa, Thể thao và Du lịch; Hiệp hội Vận tải ô tô Quảng Trị cùng chính quyền, công an các phường Đồng Hới và Đồng Thuận để tìm giải pháp nhưng chưa thể tháo gỡ triệt để.
Qua tham khảo kinh nghiệm từ nhiều địa phương, việc lựa chọn một số tuyến đường tại khu du lịch biển, sân golf và các điểm du lịch để cắm biển hạn chế tốc độ 30 km/giờ được xem là giải pháp phù hợp nhằm tạo điều kiện cho xe điện hoạt động đúng quy định.
Đối với các tuyến đường khác như Trương Pháp, Nguyễn Du..., Sở Xây dựng cho biết lực lượng Cảnh sát giao thông và công an địa phương đánh giá đây là những tuyến có tốc độ khai thác từ 50 - 60 km/giờ, thường xuyên xảy ra ùn tắc vào giờ cao điểm.
Nếu hạ tốc độ tối đa xuống 30 km/giờ để phục vụ xe điện sẽ làm ảnh hưởng đến lưu thông của các phương tiện khác, gia tăng ùn tắc và phát sinh nguy cơ mất trật tự, an toàn giao thông.
Ngày 14-7, Bệnh viện Đại học Y khoa Phan Châu Trinh (TP Đà Nẵng) cho biết vừa tiếp nhận 8 người bị ong vò vẽ đốt sau sự cố xảy ra trong lúc đi trại hè.
Theo bệnh viện, trong lúc tham gia trò chơi bóng nước, nhóm nhân viên vô tình làm vỡ một tổ ong. Đàn ong lập tức bay ra tấn công khiến nhiều người bị đốt ở nhiều vị trí trên cơ thể.
Các nạn nhân gồm 2 nữ và 6 nam, từ 20 đến 26 tuổi.
BSCKI Huỳnh Quang Sang, Trưởng khoa hồi sức cấp cứu, Bệnh viện Đại học Y khoa Phan Châu Trinh, cho biết ngay khi các bệnh nhân được đưa đến, khoa cấp cứu đã kích hoạt quy trình tiếp nhận đồng thời nhiều người bệnh.
Các bác sĩ nhanh chóng đánh giá tình trạng từng người, xử trí ban đầu và theo dõi sát diễn tiến.
Sau khi được đánh giá nhiều lần về dấu hiệu sinh tồn, 3 người được chỉ định nhập viện do có nhiều vết đốt, biểu hiện ban đầu nặng hoặc cần tiếp tục theo dõi nguy cơ biến chứng. Những trường hợp còn lại được kê đơn, hướng dẫn theo dõi tại nhà và hẹn tái khám.
Theo bác sĩ Sang, mức độ nguy hiểm khi bị ong vò vẽ đốt phụ thuộc vào số lượng vết đốt, vị trí bị đốt, lượng nọc độc cũng như tình trạng sức khỏe của từng người.
"Người dân không nên chủ quan khi bị ong vò vẽ đốt, nhất là khi bị nhiều vết đốt hoặc xuất hiện các triệu chứng như khó thở, nổi mề đay, chóng mặt, đau ngực, tiểu ít hoặc nước tiểu sẫm màu. Việc đến cơ sở y tế sớm giúp phát hiện và xử trí kịp thời các biến chứng", bác sĩ Sang khuyến cáo.
Các bác sĩ cũng lưu ý người dân không nên đến gần hoặc chọc phá tổ ong; hạn chế đi vào khu vực cây cối rậm rạp khi tham gia hoạt động ngoài trời; nếu phát hiện ong bay xung quanh cần bình tĩnh, từ từ rời khỏi khu vực.
Các đơn vị tổ chức dã ngoại, teambuilding cũng nên khảo sát địa điểm trước để bảo đảm an toàn.
Khi bị ong đốt cần nhanh chóng rời khỏi khu vực có ong, rửa sạch vùng bị đốt bằng nước và xà phòng, chườm lạnh để giảm đau, giảm sưng; không tự ý đắp lá cây hoặc áp dụng các mẹo dân gian.
Nếu bị nhiều vết đốt, bị đốt ở vùng đầu, mặt, cổ, miệng hoặc xuất hiện dấu hiệu bất thường, cần đến cơ sở y tế để được thăm khám và điều trị kịp thời.
Hiện tại, siêu bão Mekkhala ở phía đông đảo Luzon (Philippines) và đang đổi hướng lên phía bắc, đi dọc theo vùng biển phía đông Philippines hướng về phía đảo Okinawa và miền nam Nhật Bản. Đây là cơn bão tháng 6 mạnh nhất trong 22 năm qua tại tây bắc Thái Bình Dương.
Dự báo trong 12 - 24 giờ tới, siêu bão Mekkhala di chuyển chậm với tốc độ khoảng 5 km/giờ và có dấu hiệu đổi hướng lên phía bắc, hướng về phía nam Nhật Bản với cấp 16, giật trên cấp 17. Sau đó bão đi theo hướng đông bắc, hướng về phía vịnh Tosa của Nhật Bản và suy yếu dần.
Cũng theo Trung tâm Dự báo khí tượng thủy văn quốc gia, ngoài siêu bão Mekkhala thì ở khu vực tây bắc Thái Bình Dương vừa hình thành một áp thấp nhiệt đới.
Lúc 4 giờ sáng nay 23.6, vị trí tâm áp thấp nhiệt đới ở vào khoảng 14,9 độ vĩ bắc và 146,2 độ kinh đông. Dự báo trong 24 giờ tới, áp thấp nhiệt đới này có khả năng mạnh lên thành bão và di chuyển song song với siêu bão Mekhala.
Trung tâm Dự báo khí tượng thủy văn quốc gia nhận định, chưa có dấu hiệu siêu bão Mekhala và áp thấp nhiệt đới nói trên di chuyển vào Biển Đông.
