TP.HCM bắn pháo hoa 30.4 tại 8 điểm, gồm 3 điểm tầm cao và 5 điểm tầm thấp. 3 điểm tầm cao đặt tại: đầu hầm sông Sài Gòn, trung tâm Thành phố mới ở phường Bình Dương và quảng trường công viên Bà Rịa.
5 điểm tầm thấp gồm: địa đạo Củ Chi, công viên Đầm Sen, tòa tháp SAIGON MARINA IFC, khu Kim Long (Nhà Bè) và khu đô thị lấn biển Cần Giờ.
Pháo hoa diễn ra từ 21 giờ đến 21 giờ 15 tối 30.4.2026; riêng điểm Cần Giờ bắn ngắn hơn, đến 21 giờ 5.
Phòng CSGT Công an TP.HCM vừa thông báo điều chỉnh giao thông một số tuyến đường tại các khu vực thành phố phục vụ tổ chức chương trình bắn pháo hoa kỷ niệm 51 năm ngày thống nhất đất nước (30.4.1975 – 30.4.2026)
Theo đó, kể từ 18 giờ đến 21 giờ 30 ngày 30.4, CSGT cấm tất cả các loại xe lưu thông vào các tuyến đường sau:
Lộ trình lưu thông thay thế
– Hướng từ phường Thạnh Mỹ Tây đi phường Xóm Chiếu: đường Nguyễn Hữu Cảnh – cầu Thủ Thiêm – hầm vượt Sông Sài Gòn – đường Ký Con – đường Trần Hưng Đạo – đường Nguyễn Thái Học – cầu Ông Lãnh – đường Hoàng Diệu.
– Hướng từ phường Xóm Chiếu đi phường Thạnh Mỹ Tây: đường Nguyễn Tất Thành – đường Hoàng Diệu – cầu Ông Lãnh – đường Nguyễn Thái Học – đường Nguyễn Thị Nghĩa – Cách Mạng Tháng Tám – đường Nguyễn Thị Minh Khai – đường Xô Viết Nghệ Tĩnh.
– Hướng từ phường An Khánh đi phường Hòa Hưng: đường Võ Nguyên Giáp – cầu Sài Gòn – đường Điện Biên Phủ – đường Đinh Tiên Hoàng – đường Võ Thị Sáu – đường 3 Tháng 2 – đường Lê Hồng Phong.
– Hướng từ phường Hòa Hưng đi phường An Khánh: đường Lê Hồng Phong – đường Điện Biên Phủ – cầu Sài Gòn – đường Võ Nguyên Giáp.
– Đối với các tuyến đường dẫn ra vòng xoay Công trường Mê Linh (gồm các đường: Phan Văn Đạt, Hồ Huấn Nghiệp, Ngô Đức Kế): Chỉ lưu thông hướng ra Công trường Mê Linh, không di chuyển hướng vào đường Đồng Khởi (đối với các phương tiện còn sót lại trong khu vực Đồng Khởi sau khi đã cô lập để phục vụ chương trình).
– Cấm các loại phương tiện dừng, đỗ và tụ tập xem pháo hoa trên các cầu Thủ Thiêm, cầu Mống, cầu Calmette, cầu Ông Lãnh, cầu vượt ngã tư Hàng Xanh, cầu Phú Mỹ, cầu vượt Nguyễn Hữu Cảnh, cầu Sài Gòn, cầu Rạch Đĩa.
Kể từ 20 đến 21 giờ 30 tối 30.4, cấm các loại xe lưu thông vào các tuyến đường sau:
– Đường Hùng Vương (từ đường Trường Sa đến đường Lê Lợi).
– Đường Huỳnh Thúc Kháng (từ đường Trường Sa đến đường Lê Lợi).
Lộ trình lưu thông thay thế:
Điểm bắn pháo hoa nằm khu vực trung tâm Thành phố mới, người dân chủ động chọn lộ trình di chuyển phù hợp để tránh khu vực trận địa pháo bằng các tuyến đường lân cận, song song tuyến đường cô lập, phân luồng giao để phục vụ công tác tổ chức bắn pháo hoa.
– Đường Nam Quốc Cang (từ đường Bùi Lâm đến đường Điện Biên Phủ).
– Đường Điện Biên Phủ (từ đường Nam Quốc Cang đến đường Nguyễn Thị Định).
– Đường Nguyễn Thị Định (từ đường Điện Biên Phủ đến cổng trường Biên phòng).
– Đường Phạm Văn Đồng (hạn chế ô tô từ đường Nguyễn Văn Linh đến đường Điện Biên Phủ).
Để tránh khu vực quảng trường, các phương tiện có thể di chuyển theo hướng từ đường Bùi Lâm – đường Nguyễn Tất Thành – đường Nguyễn Văn Linh – đường Nguyễn Thị Định – đường Điện Biên Phủ – tiếp tục di chuyển đi các hướng.
Người điều khiển phương tiện khi lưu thông đến các tuyến đường tiếp giáp khu vực cô lập, cấm đường phục vụ các chương trình bắn pháo hoa cần giảm tốc độ và chấp hành theo hướng dẫn của lực lượng CSGT, lực lượng tham gia đảm bảo trật tự, an toàn giao thông hoặc hệ thống báo hiệu giao thông trên đường.
Căn cứ tình hình giao thông thực tế, Phòng CSGT sẽ bố trí lực lượng điều chỉnh thời gian cô lập, đồng thời mở rộng các tuyến đường cấm tại khu vực bắn pháo hoa khi cần thiết để bảo đảm an toàn.
Song song đó, lực lượng chức năng sẽ tổ chức phân luồng giao thông phù hợp, hạn chế thấp nhất ảnh hưởng đến sinh hoạt, đi lại của người dân qua khu vực tổ chức.
Đồng thời, các phương án cũng nhằm bảo đảm an toàn cho người dân khi đến xem và thưởng thức chương trình pháo hoa.
Mới đây, Đội CSGT An Sương (Phòng CSGT Công an TP.HCM) cho biết đã lập biên bản xử phạt nhiều trường hợp dừng, đỗ xe sai quy định tại khu vực gần Bến xe An Sương và Bến xe Ngã Tư Ga.
Theo lực lượng chức năng, từ trước kỳ nghỉ lễ, lưu lượng xe khách ra vào hai bến tăng mạnh, chủ yếu vào khung giờ chiều tối và ban đêm. Các phương tiện liên tỉnh, xe hợp đồng, xe du lịch hoạt động liên tục trên các tuyến Đỗ Mười, Lê Quang Đạo… gây áp lực lớn lên hạ tầng giao thông trong và sau cao điểm đi lại.
Qua công tác tuần tra kiểm soát, CSGT phát hiện nhiều trường hợp dừng, đỗ, đón trả khách không đúng quy định, tập trung dọc các tuyến Đỗ Mười, Lê Quang Đạo. Những hành vi này khiến dòng phương tiện bị cản trở, tiềm ẩn nguy cơ ùn tắc và tai nạn giao thông nên đều bị lập biên bản xử lý nghiêm.
Thực tế, lỗi dừng, đỗ xe sai quy định quanh khu vực bến xe là vi phạm khá phổ biến tại TP.HCM, không chỉ ở Bến xe An Sương mà còn ghi nhận tại nhiều nơi như Bến xe Miền Đông, Bến xe Miền Tây.
Nguyên nhân chủ yếu do một số tài xế dừng đón, trả khách ngoài đường thay vì đưa xe vào bến, trong khi các tuyến xung quanh thường có biển cấm dừng và đỗ để hạn chế ùn tắc.
Việc không chú ý biển báo hoặc cố tình vi phạm đã khiến nhiều tài xế bị xử phạt. Lãnh đạo một đội CSGT cho biết vẫn còn tình trạng tài xế giữ tâm lý "dừng một chút không sao" nên dừng xe đón trả khách dù biết có biển cấm. Thậm chí, có người cho rằng chỉ cần ngồi trên xe thì không bị xử phạt, tuy nhiên đây là quan niệm sai.
Thực tế, nhiều trường hợp đã bị CSGT lập biên bản với mức phạt từ 600.000 - 800.000 đồng vì dừng xe nơi có biển "cấm dừng và đỗ xe", phạt từ 800.000 - 1 triệu đồng vì đỗ xe nơi có biển "cấm dừng và đỗ xe".
Theo quy định, tại các đoạn đường có biển cấm dừng và đỗ xe, phương tiện không được phép dừng hoặc đỗ. Trường hợp bất khả kháng buộc phải dừng xe, tài xế phải bật đèn cảnh báo hoặc đặt biển cảnh báo theo quy định.
Biển cấm thường được đặt tại những khu vực có mật độ giao thông cao, dễ xảy ra ùn tắc hoặc tai nạn, không áp dụng suốt toàn tuyến.
CSGT lưu ý, biển cấm dừng và đỗ xe thường không được cắm suốt tuyến đường mà chỉ cấm theo các đoạn có mật độ giao thông phức tạp, ở nơi dễ xảy ra ùn tắc giao thông, thường xảy ra tai nạn.
CSGT khuyến cáo, khi đón trả khách tại khu vực có biển cấm, tài xế cần hướng dẫn hành khách di chuyển ra khỏi phạm vi cấm hoặc đưa xe vào trong bến. Tương tự, tại các trung tâm thương mại hoặc điểm đón khách lớn, phương tiện cần di chuyển vào khu vực được phép dừng, đỗ để tránh vi phạm.
Từ lâu, ở vùng rừng đước, rừng mắm của Cà Mau, ba khía là đặc sản quen thuộc, gắn với đời sống người dân ven rạch và những con nước lên xuống. Thế nhưng, vào mùa ba khía lột (khoảng tháng 6 âm lịch), thời điểm con to và nhiều thịt nhất lại trở thành nỗi lo của các vựa thu mua và người dân khai thác.
Ba khía lột có vỏ mềm, nhiều nước nên không thể muối theo cách truyền thống, cũng khó bảo quản để vận chuyển đi xa. Vì vậy, cứ đến mùa, người bắt ba khía gần như chỉ còn cách bán tháo vì để lâu chúng bị chết. Thương lái ngại mua khiến giá loại này bị ép xuống thấp hơn nhiều so với ba khía thường. Những con lột khó tiêu thụ nên bị xem là hàng dạt, giá trị thấp dù chất lượng thịt cao hơn bình thường.
Không muốn nguồn nguyên liệu dồi dào mãi bị ép giá, chị Trần Thị Xa cùng chồng là anh Nguyễn Văn Miên quyết định tìm hướng đi khác. Hai vợ chồng thu mua, giữ lại ba khía lột thay vì bán rẻ và nghĩ cách chế biến để nâng giá trị sản phẩm.
"Mùa ba khía lột, vựa không thu mua. Tôi nghĩ sao không lấy xay ra làm riêu như cua đồng", chị Xa kể lại ý tưởng xuất phát từ thực tế, sau này trở thành bước ngoặt. Từ nguyên liệu từng bị chê vì khó bảo quản, ba khía lột bắt đầu được định giá lại bằng một cách hoàn toàn khác.
Nhìn bên ngoài, làm riêu từ ba khía có vẻ không khác nhiều so với cua đồng, nhưng khi bắt tay vào làm thì sự khác biệt mới lộ rõ. Ba khía sống trong môi trường rừng ngập mặn, mùi đặc trưng đậm hơn, nếu xử lý không khéo rất dễ bị tanh gắt. Bài toán đặt ra không chỉ là làm ra riêu, mà phải làm sao giữ được vị ngọt tự nhiên và "dễ ăn" với người tiêu dùng.
Quy trình vì vậy được kiểm soát chặt ngay từ đầu vào. Ba khía lột tươi sống sau khi thu mua được rửa thật sạch rồi ủ đá gây tê ngay để giữ độ tươi. Tốc độ là yếu tố quan trọng, bởi nếu chậm, thịt sẽ nhanh hư.
Khâu tách vỏ và sơ chế phải làm nhanh gọn. Đây là công đoạn quyết định chất lượng của cả mẻ riêu. Điểm khác biệt lớn nhất nằm ở công đoạn xay. Gia đình chị Xa tự thiết kế máy xay chuyên dụng, kéo dài thời gian xay từ 15 - 20 phút cho mỗi mẻ khoảng 5 kg. Mục tiêu là làm nhuyễn hoàn toàn phần xương, giúp riêu khi nấu không bị lợn cợn, chi tiết nhỏ nhưng ảnh hưởng trực tiếp đến trải nghiệm người ăn.
Để giữ chất lượng, họ chấp nhận tỷ lệ hao hụt cao, 1kg ba khía tươi chỉ cho ra khoảng 700 gram riêu thành phẩm. Đổi lại, sản phẩm đạt độ mịn, giữ được vị ngọt thanh và qua kiểm nghiệm có hàm lượng canxi cao, vượt trội so với nhiều loại cua cùng nhóm. Cái "đắt" của riêu ba khía không nằm ở nguyên liệu, mà nằm ở cách xử lý để biến nguyên liệu khó thành sản phẩm dễ ăn.
Những mẻ riêu đầu tiên không hoàn hảo ngay. Có mẻ còn nồng mùi, có mẻ chưa đạt độ ngọt như mong muốn. Nhưng qua nhiều lần điều chỉnh, công thức dần ổn định, giữ được vị ngọt thanh và "chất rừng" đặc trưng của ba khía Đất Mũi.
Khi sản phẩm ổn định chất lượng, thị trường cũng bắt đầu phản hồi tích cực. Từ tiêu thụ nhỏ lẻ, riêu ba khía dần có chỗ đứng riêng. Hiện sản phẩm đã đạt chuẩn OCOP 4 sao và đăng ký bảo hộ độc quyền, trở thành hàng hóa có thương hiệu thay vì chỉ là sản phẩm chế biến quy mô hộ gia đình.
Giá bán lẻ hiện ở mức 130.000 đồng/kg, giá sỉ khoảng 80.000 đồng/kg. Thị trường tiêu thụ mạnh là Hà Nội, TP.HCM và các đô thị lớn. Mỗi tháng, cơ sở xuất bán từ 1 - 2 tấn riêu ba khía, mang lại lợi nhuận hàng chục triệu đồng. Con số không quá lớn nếu so với doanh nghiệp, nhưng đủ để chứng minh một hướng đi hiệu quả từ quy mô hộ.
Nếu trước đây đặc sản này chủ yếu gắn với món ba khía muối thì nay riêu ba khía mở ra hướng tiếp cận khác, tiện lợi hơn, dễ chế biến hơn và phù hợp với nhiều nhóm khách hàng. Chính sự thay đổi đó đã giúp loại nguyên liệu từng bị xem là hàng dạt bước ra khỏi phạm vi địa phương để đi vào các thị trường lớn.
Riêu ba khía được nhiều người dùng để nấu canh, nấu bún riêu... Vị ngọt thanh tự nhiên, mùi thơm đặc trưng giúp món ăn mang đậm hương vị rừng ngập mặn, vừa dân dã nhưng cũng đủ khác biệt để tạo tò mò với thực khách.
Mới đây, mạng xã hội lan truyền một bài viết giới thiệu ứng dụng "RedMode - Thấu hiểu bạn gái" do anh Phạm Tiến Đạt (27 tuổi, quê ở Hưng Yên) đăng tải. Bài đăng của chàng trai 9X nhanh chóng nhận được hơn 15.000 lượt tương tác.
Trong bài chia sẻ, anh Đạt kể lại hành trình tự mình xây dựng ứng dụng từ những nhu cầu rất đời thường trong cuộc sống hôn nhân.
Ban đầu, ứng dụng chỉ có chức năng đơn giản là ghi nhớ và nhắc nhở chu kỳ kinh nguyệt. Sau đó, anh dần mở rộng thêm nhiều tính năng: lưu thông tin chiều cao, cân nặng, size quần áo, các ngày kỷ niệm, sở thích… của người bạn đời.
Không dừng lại ở đó, app còn tích hợp các "nhiệm vụ hằng ngày". Chẳng hạn, vào những ngày trong chu kỳ, ứng dụng sẽ gợi ý cụ thể như chuẩn bị nước ấm, mua đồ cần thiết hoặc nhắc nhở người dùng quan tâm nhiều hơn đến cảm xúc của đối phương.
Điểm đặc biệt của "RedMode" nằm ở tính năng AI tư vấn được cá nhân hóa. Theo anh Đạt, mỗi ngày người dùng có thể cập nhật tâm trạng của bạn đời như vui, buồn, mệt mỏi… Dựa trên dữ liệu tích lũy theo thời gian, AI sẽ đưa ra những gợi ý phù hợp hơn trong từng tình huống.
"Ví dụ khi hai người giận nhau, AI có thể gợi ý cách nhắn tin hoặc hành động dựa trên thói quen và cảm xúc trước đó", anh nói.
Dưới phần bình luận, nhiều người bày tỏ sự thích thú trước ý tưởng ứng dụng, cho rằng đây là một sản phẩm "đánh trúng tâm lý" và nhu cầu thực tế của các cặp đôi. Một tài khoản nhận xét: "App tâm lý, rất phù hợp với những người bận rộn nhưng vẫn muốn chu toàn cho người mình trân trọng".
Bên cạnh đó, một số bạn nữ cũng chia sẻ trải nghiệm bất ngờ khi sử dụng ứng dụng. "Em không có người yêu nhưng vẫn tải về dùng thử, ai ngờ lại thấy hữu ích. Có thể tự theo dõi sức khỏe và cảm xúc của bản thân để hiểu mình hơn", Phương Uyên (18 tuổi) chia sẻ.
Ít ai nghĩ rằng ý tưởng này lại bắt đầu từ những điều rất đời thường. Là lập trình viên tự do, trong khi vợ đi làm từ sáng đến tối, anh Đạt thường là người quán xuyến việc nhà và mua sắm các vật dụng cá nhân cho vợ. Thế nhưng, guồng quay công việc đôi lúc khiến anh không tránh khỏi những lần quên sót.
Ứng dụng này được anh Đạt hoàn thiện trong khoảng 3 tháng, chủ yếu tranh thủ làm vào buổi tối. Ban đầu, anh nghĩ đây chỉ là sản phẩm cá nhân, "chắc không ai dùng". "Không ngờ sau khi chia sẻ, lượt tải tăng khá nhanh, hiện khoảng 50.000 lượt. Mình cũng khá bất ngờ", anh nói.
Anh Đạt thừa nhận, khó khăn lớn nhất khi làm ứng dụng không nằm ở kỹ thuật mà là… hiểu tâm lý phụ nữ. "Mình phải hỏi vợ rất nhiều, vì bản thân mình cũng không thể tự hiểu hết được", anh chia sẻ.
Chị Doãn Thị Mai (28 tuổi, vợ anh Đạt) cho biết ban đầu chị cảm thấy khá buồn cười trước những ý tưởng "lạ lạ" của chồng. Tuy nhiên, khi ứng dụng bất ngờ được nhiều người biết đến, chị cảm thấy tự hào. "Mình vui lắm. Công sức của chồng mình cuối cùng cũng thành hình", chị chia sẻ.
Chị cũng hài hước kể rằng thỉnh thoảng vẫn trêu chồng: "Chồng nhà người ta tặng túi, chồng mình tặng app". Dù vậy, theo chị, phía sau món quà đặc biệt ấy không chỉ là những dòng code, mà là sự quan tâm và thời gian mà anh Đạt đã dành để thấu hiểu vợ
Trong thời gian tới, anh Đạt dự định phát triển thêm các tính năng mới như một diễn đàn nhỏ để người dùng có thể chia sẻ, tâm sự và tư vấn cho nhau trong chuyện tình cảm.