TP.HCM: Công an tìm người nhà của bé gái sơ sinh bị bỏ rơi ngoài ruộng

Mức tăng được các thành viên Hội đồng Tiền lương quốc gia thống nhất tại phiên đàm phán thứ hai sáng 16/7, giữa đại diện Tổng Liên đoàn Lao động Việt Nam, Liên đoàn Thương mại và Công nghiệp Việt Nam VCCI, Bộ Nội vụ cùng chuyên gia độc lập.

Hội đồng thống nhất đề xuất mức tăng bình quân 7,8%, tức 310.000 đồng đến 390.000 đồng mỗi tháng lần lượt các vùng. Cụ thể, vùng I nâng lên 5,7 triệu đồng; vùng II là 5,08 triệu đồng; vùng III đạt 4,45 triệu đồng và vùng IV là 4,04 triệu đồng.

Lương tối thiểu vùng IV được đề xuất tăng 340.000 đồng mỗi tháng, cao hơn so với vùng III là 310.000 đồng nhằm cải thiện điều kiện sống của lao động vùng lương thấp nhất.

Lương tối thiểu vùng áp dụng cho lao động làm việc trong doanh nghiệp, khác với lương cơ sở dùng cho người lao động làm việc trong khu vực công.

Ông Ngọ Duy Hiểu, Phó chủ tịch Tổng Liên đoàn Lao động Việt Nam, đánh giá 7,8% là mức tăng cao trong những năm gần đây, xuất phát từ những tín hiệu tích cực trong kinh tế. Mức lương phù hợp đảm bảo điều kiện sống tối thiểu là yếu tố góp phần thực hiện mục tiêu tăng trưởng hai con số.

"Trước phiên họp, Công đoàn đề xuất mức cao hơn song tỷ lệ 7,8% cũng là kết quả khiến các bên hài lòng, đạt được sự đồng thuận cao", ông nói.

Ở phía ngược lại, ông Hoàng Quang Phòng, Phó chủ tịch VCCI, lại "lăn tăn" vì sức chống chịu của doanh nghiệp trong bối cảnh kinh tế khó khăn. Đồng thuận về mức tăng chung, song theo ông người lao động cũng cần không ngừng học hỏi nâng cao kỷ luật lao động và tăng năng suất trong công việc mình đảm trách.

Trước phiên đàm phán, VCCI đưa ra mức tăng dao động 5% điều chỉnh từ ngày 1/7/2027. Ông Phòng cho rằng mức này phù hợp với khả năng chi trả, năng lực cạnh tranh và khả năng chống chịu của doanh nghiệp trong bối cảnh thị trường còn nhiều khó khăn. "Cao quá thì vất vả cho doanh nghiệp", ông nói.

Cục Thống kê cho biết chỉ số giá tiêu dùng bình quân CPI 6 tháng đầu năm 2026 tăng 4,38% so với cùng kỳ năm 2025. Trong đó, nhóm nhà ở, điện nước, đốt và vật liệu xây dựng tăng hơn 6,7%; giá nhà ở thuê tăng 6,3% do chi phí duy trì và vận hành tăng; vật liệu bảo dưỡng nhà ở tăng hơn 14% do giá vật liệu xây dựng và nhu cầu xây dựng, sửa chữa nhà ở tăng; giá điện sinh hoạt tăng 5,54% do nhu cầu sử dụng điện tăng.

Khảo sát của Công đoàn Việt Nam tháng 3-4/2026 với 2.000 lao động tại gần 200 doanh nghiệp ở 7 tỉnh thành cho kết quả tiền lương ngoài ảnh hưởng đến chi tiêu hàng ngày còn quyết định khả năng mua nhà, tích lũy và chuẩn bị tài chính cho tương lai. Trong đó, 55% lao động độc thân nói tiền lương là nguyên nhân chính khiến họ chưa lập gia đình. 73% người đã kết hôn cho biết tiền lương hiện tại ảnh hưởng đến kế hoạch sinh thêm con. Chi phí học tập, chăm sóc sức khỏe và nuôi dạy con ngày càng cao khiến nhiều gia đình lựa chọn trì hoãn.

Lương tối thiểu vùng điều chỉnh gần nhất ngày 1/1/2026 với mức tăng 7,2%, vùng I đạt 5,31 triệu đồng mỗi tháng; vùng II là 4,73 triệu đồng; vùng III 4,14 triệu đồng và vùng IV 3,7 triệu đồng. Lương tối thiểu giờ quy đổi trên mức tháng và thời gian làm việc tiêu chuẩn, cụ thể vùng I là 25.500 đồng mỗi giờ; vùng II 22.700 đồng; vùng III 20.000 đồng; vùng IV 17.800 đồng.

Tin Gốc: Vnexpress

Ngày 19.5, lãnh đạo Sở Xây dựng Lâm Đồng cho biết các đơn vị liên quan đang triển khai thi công xử lý sạt lở trên tuyến quốc lộ 28, đoạn Km43+500 - Km60 qua đèo Gia Bắc theo lệnh xây dựng công trình khẩn cấp tại quyết định số 328/QĐ-UBND ngày 27.1.2026 của UBND tỉnh.

Như Thanh Niên đã thông tin, những ngày qua, mưa lớn xuất hiện trên diện rộng tại Lâm Đồng khiến nguy cơ sạt lở gia tăng ở nhiều khu vực. Tại xã Sơn Điền, mưa lớn tiếp tục ảnh hưởng đến dự án khẩn cấp khắc phục sạt lở đèo Gia Bắc trên quốc lộ 28.

Đặc biệt, tại Km51+900, hàng trăm mét khối đất đá từ taluy dương đổ tràn xuống mặt đường, gây cản trở giao thông nghiêm trọng và tiềm ẩn nguy cơ mất an toàn cho người và phương tiện lưu thông.

Sau khi thống nhất với Phòng Cảnh sát giao thông Công an tỉnh và UBND xã Sơn Điền, Sở Xây dựng quyết định cấm toàn bộ phương tiện lưu thông qua đoạn đèo Gia Bắc từ Km43+500 - Km54 từ 5 giờ ngày 20.5 để phục vụ thi công và đảm bảo an toàn giao thông, cho đến khi có thông báo mới.

Sở Xây dựng Lâm Đồng hướng dẫn các phương tiện lưu thông từ khu vực Lâm Đồng về Bình Thuận và ngược lại theo các tuyến thay thế gồm:

Đi theo quốc lộ 20, sau đó rẽ quốc lộ 28B qua đèo Đại Ninh xuống ngã ba Lương Sơn; hoặc lưu thông theo quốc lộ 55; hoặc đi tuyến đường B'Sa - Đạ P'Loa (ĐT.717).

Đối với các phương tiện từ phía Bình Thuận, có thể di chuyển từ cao tốc Bắc - Nam hoặc quốc lộ 1 theo quốc lộ 28B, quốc lộ 55 hoặc tuyến ĐT.717 để lên Lâm Đồng.

Sở Xây dựng cũng yêu cầu Ban Quản lý bảo trì đường bộ Lâm Đồng và đơn vị thi công lắp đặt đầy đủ rào chắn, biển báo và hệ thống hướng dẫn phân luồng giao thông. Đồng thời đề nghị lực lượng cảnh sát giao thông và chính quyền địa phương tăng cường tuần tra, kiểm soát nhằm đảm bảo an toàn trong thời gian cấm đường.

Tin Gốc: Thanh Niên

Cảng hàng không quốc tế Liên Khương (sân bay Liên Khương) tạm dừng khai thác từ ngày 4.3.2026 để triển khai dự án sửa chữa đường cất hạ cánh, đường lăn và cải tạo quy trình khai thác quốc tế. Dự án do Tổng công ty Cảng hàng không Việt Nam (ACV) làm chủ đầu tư, có tổng mức đầu tư hơn 1.032 tỉ đồng.

Đây là lần nâng cấp quy mô lớn nhất tại sân bay này trong nhiều chục năm qua, nhằm đáp ứng nhu cầu khai thác ngày càng tăng của tỉnh Lâm Đồng và khu vực Tây nguyên.

Theo báo cáo của các đơn vị thi công, đến ngày 1.6, dự án sửa chữa đường cất hạ cánh, đường lăn đã đạt nhiều kết quả tích cực. Công tác đào phá mặt đường bê tông nhựa đạt khoảng 98%; thi công nền đất đường cất hạ cánh, đường lăn và lề vật liệu đạt 80%; nền cấp phối đá dăm lớp dưới đạt 86%, lớp trên đạt 78%.

Đáng chú ý, hạng mục bê tông xi măng M150/25 đã hoàn thành khoảng 75%, trong khi bê tông xi măng M350/45 đạt 18%. Các hạng mục phụ trợ như cống hộp thoát nước đạt 89%, tường chắn đất đạt 71%, hệ thống băng cáp qua đường cất hạ cánh và đường lăn đã hoàn thành 100%.

Hiện ba nhà thầu ACC, Vinadic và Vinaconex đang đồng loạt triển khai 3 mũi thi công bê tông xi măng với sản lượng bình quân khoảng 1.100 m³/ngày. Các hạng mục thoát nước, dải bảo hiểm sườn và khu vực an toàn cuối đường cất hạ cánh (RESA) cơ bản bám sát tiến độ tổng thể.

Đối với hệ thống điện và thiết bị hàng không, các đơn vị đã hoàn tất việc đặt hàng hệ thống đèn hiệu, đồng thời các thiết bị điện trung thế, hạ thế, UPS, máy phát điện và cáp điện vẫn được triển khai theo đúng kế hoạch.

Song song với việc nâng cấp hạ tầng khu bay, dự án cải tạo quy trình khai thác quốc tế tại nhà ga hành khách cũng đang được triển khai đồng bộ.

Đến nay, tổng tiến độ dự án đạt khoảng 55%. Nhiều hạng mục đã cơ bản hoàn thành hoặc đang bước vào giai đoạn hoàn thiện như lắp dựng vách kính tận dụng đạt 80%, thi công trần nhôm đạt 80%, hệ thống khung nhôm - vách kính đạt 70%, hoàn thiện khu vực vệ sinh đạt 70%, phòng CIP đạt 60%.

Việc cải tạo này nhằm nâng cao năng lực phục vụ hành khách quốc tế, tối ưu hóa quy trình khai thác và từng bước đáp ứng các tiêu chuẩn của một cảng hàng không quốc tế hiện đại.

Như Thanh Niên đã thông tin, việc đóng cửa sân bay Liên Khương trong khoảng 6 tháng đã ảnh hưởng đáng kể đến hoạt động vận tải hàng không, du lịch và giao thương của Lâm Đồng. Nhiều doanh nghiệp lữ hành, cơ sở lưu trú và dịch vụ du lịch tại Đà Lạt ghi nhận lượng khách sụt giảm, đặc biệt là nhóm khách đến bằng đường hàng không.

Tuy nhiên, giới chuyên môn đánh giá đây là sự gián đoạn cần thiết để đầu tư hạ tầng lâu dài. Khi hoàn thành, đường cất hạ cánh và hệ thống khai thác được nâng cấp sẽ giúp sân bay Liên Khương nâng cao năng lực khai thác, bảo đảm an toàn bay, tăng khả năng tiếp nhận các loại tàu bay thân rộng và mở rộng cơ hội khai thác các đường bay quốc tế.

Trong bối cảnh Lâm Đồng đang hướng đến mục tiêu trở thành trung tâm du lịch chất lượng cao của khu vực, sân bay Liên Khương được kỳ vọng tiếp tục giữ vai trò là cửa ngõ hàng không quan trọng, góp phần thu hút du khách, nhà đầu tư và tạo động lực thúc đẩy tăng trưởng kinh tế - xã hội trong những năm tới.

Theo kế hoạch, các đơn vị thi công đang tập trung nhân lực, thiết bị và tổ chức nhiều mũi thi công đồng thời để bảo đảm hoàn thành dự án đúng tiến độ, đưa sân bay Liên Khương trở lại khai thác cuối tháng 8.2026.

Tin Gốc: Thanh Niên