Thông báo kết luận, UBND TP xác định phải đạt mục tiêu tăng trưởng hai con số. Muốn vậy, TP.HCM không chỉ có những giải pháp kinh tế thuần túy, mà phải triển khai các giải pháp tổng thể khác và xác định việc duy trì tốc độ tăng trưởng cao trong bối cảnh bất ổn địa chính trị thế giới là một thách thức lớn.
Tuy vậy, theo UBND TP.HCM, có một số căn cứ quan trọng để thực hiện mục tiêu tăng trưởng hai con số. Đó là lợi thế của một địa phương luôn tiên phong thí điểm các cơ chế, chính sách, đi đầu trong đổi mới. Đặc biệt, thành phố đã và đang tập trung đầu tư kết cấu hạ tầng với nhiều dự án lớn, nhất là hạ tầng giao thông, đường sắt đô thị, logistics. Ngoài nguồn vốn đầu tư công, thành phố huy động mạnh mẽ nguồn lực từ khu vực tư nhân với quy mô, tỷ trọng ngày càng lớn.
Bên cạnh đó, các Nghị quyết chiến lược của Bộ Chính trị và các cơ chế, chính sách đặc thù của Trung ương đã tạo ra những cú hích quan trọng, mở rộng không gian chính sách, tháo gỡ vướng mắc về thể chế và thủ tục đầu tư, giúp đẩy nhanh tiến độ chuẩn bị, khởi công và triển khai nhiều dự án trọng điểm, quy mô lớn.
Đặc biệt, Trung ương đã thống nhất chủ trương ban hành cơ chế đặc thù mạnh mẽ hơn dành cho TP.HCM, trong đó, cho phép thành phố nghiên cứu xây dựng luật Đô thị đặc biệt, dự kiến trình Quốc hội khóa 16 xem xét, thông qua tại kỳ họp thứ hai vào cuối năm 2026 sẽ là một “đòn bẩy cực lớn”, “đại cú hích” tạo thêm dư địa để thành phố phát huy đầy đủ vai trò là trung tâm kinh tế lớn nhất của cả nước.
“Trong bối cảnh hiện nay, trọng tâm là bảo đảm nguồn cung năng lượng ổn định cho sản xuất và đời sống; thúc đẩy chuyển dịch cơ cấu năng lượng theo hướng xanh và hiệu quả; đồng thời nâng cao năng lực dự báo, điều hành và xây dựng các kịch bản ứng phó với các biến động năng lượng toàn cầu”, theo thông báo .
Để thực hiện mục tiêu tăng 2 con số giai đoạn 2026 – 2030, UBND TP.HCM nhấn mạnh phải bảo đảm ổn định, an ninh năng lượng. Cụ thể, giao Sở Công thương theo dõi, cảnh báo sớm về tình hình cung ứng năng lượng; rà soát tổng thể năng lực cung ứng xăng dầu, điện năng và các nguồn năng lượng khác trên địa bàn. Xây dựng các kịch bản bảo đảm cung ứng năng lượng phục vụ hoạt động phát triển kinh tế thành phố trước mắt trong năm 2026 và giai đoạn 2026 – 2030 với nguồn cung ổn định, biến động mạnh về giá và khủng hoảng năng lượng và gián đoạn chuỗi cung ứng.
Sở Tài chính chủ trì theo dõi diễn biến chi phí năng lượng, đánh giá tác động đến chi phí sản xuất, vận tải và logistics; tham mưu các giải pháp điều hành giá và hỗ trợ doanh nghiệp nhằm giảm thiểu tác động; khẩn trương nghiên cứu, tham mưu miễn phí hạ tầng logistics trên địa bàn thành phố.
Bên cạnh đó, giao các cơ quan liên quan đến quy hoạch, đầu tư và phát triển hạ tầng tập trung đẩy nhanh tiến độ triển khai các dự án hạ tầng chiến lược, đặc biệt là hệ thống giao thông đô thị, các tuyến đường sắt đô thị, hệ thống logistics, hạ tầng số và hạ tầng năng lượng, qua đó tạo điều kiện thuận lợi cho hoạt động sản xuất, kinh doanh và thu hút đầu tư.
Phấn đấu giải ngân 100% kế hoạch vốn đầu tư công năm 2026.
Văn phòng Chính phủ vừa có công văn gửi các Bộ KH-CN, Xây dựng, Công thương và Tư pháp yêu cầu xử lý, tháo gỡ kiến nghị của các hiệp hội và doanh nghiệp ô tô liên quan đến Nghị định số 101 thi hành luật Chuyển giao công nghệ.
Theo đó, Phó thủ tướng Hồ Quốc Dũng chỉ đạo Bộ KH-CN, Bộ Xây dựng chủ trì, phối hợp với Bộ Công thương, Bộ Tư pháp và cơ quan liên quan tiếp tục rà soát, nghiên cứu kỹ nội dung khó khăn, vướng mắc, kiến nghị của các hiệp hội trong áp dụng Nghị định 101 để chủ động hướng dẫn, kịp thời xử lý, giải quyết.
Đặc biệt là xem xét kiến nghị liên quan việc loại bỏ công nghệ sản xuất, lắp ráp xe ô tô, động cơ xe ô tô tiêu chuẩn khí thải mức 5 (tương đương Euro 5); tiêu chuẩn khí thải mức 4 với mô tô, xe gắn máy (tương đương Euro 4) khỏi Danh mục công nghệ hạn chế chuyển giao.
Đồng thời, xử lý kiến nghị loại bỏ công nghệ sản xuất, lắp ráp xe ô tô, động cơ xe ô tô tiêu chuẩn khí thải Euro 4 trở xuống, công nghệ sản xuất, lắp ráp xe mô tô, xe gắn máy, động cơ xe mô tô, xe gắn máy tiêu chuẩn Euro 3 trở xuống khỏi Danh mục công nghệ cấm chuyển giao…
Phó thủ tướng cũng giao Bộ Xây dựng chủ trì nghiên cứu xử lý vướng mắc, kiến nghị về thời điểm cấm chuyển giao công nghệ sản xuất, lắp ráp xe mô tô, xe gắn máy, động cơ xe mô tô, xe gắn máy của Nghị định 101 so với lộ trình áp dụng tiêu chuẩn khí thải. Các bộ tổng hợp báo cáo kết quả giải quyết trước ngày 25.7.
Trước đó, kiến nghị Chính phủ, Hiệp hội các nhà sản xuất ô tô Việt Nam (VAMA) cho rằng, quy định “hạn chế chuyển giao công nghệ sản xuất, lắp ráp xe ô tô, động cơ xe ô tô tiêu chuẩn khí thải mức 5” được nêu trong Nghị định 101 là "chưa hài hòa với lộ trình tiêu chuẩn khí thải hiện hành". Theo quy chuẩn đang áp dụng tại Việt Nam, Euro 5 là tiêu chuẩn khí thải cao nhất.
Theo VAMA, việc hạn chế ngay lập tức khiến doanh nghiệp không rõ định hướng của Chính phủ, tác động tiêu cực lên kế hoạch sản xuất kinh doanh, quyết định đầu tư của ngành. Cạnh đó, việc đưa công nghệ ô tô chuẩn Euro 5 vào Danh mục công nghệ hạn chế chuyển giao có thể sẽ làm gia tăng gánh nặng chi phí tuân thủ, buộc doanh nghiệp phải thực hiện thủ tục xin cấp Giấy phép chuyển giao công nghệ.
Hiệp hội này cũng cảnh báo nguy cơ đứt gãy chuỗi cung ứng sản xuất và về lâu dài, bất lợi này có thể thúc đẩy xu hướng dịch chuyển từ sản xuất, lắp ráp trong nước sang nhập khẩu nguyên chiếc.
Các doanh nghiệp sản xuất, lắp ráp, nhập khẩu ô tô trong nước cũng kiến nghị không cấm chuyển giao công nghệ sản xuất, lắp ráp xe ô tô, động cơ xe ô tô tiêu chuẩn khí thải Euro 4 trở xuống với mục đích sản xuất sản phẩm để xuất khẩu. Lý do quy định này có thể sẽ làm hạn chế xuất khẩu tới nước đang phát triển vẫn đang chấp nhận các sản phẩm tiêu chuẩn Euro 3,4, thậm chí là Euro 2 như châu Phi, Trung Đông…
Nhân dịp này, tập đoàn đã tổ chức Lễ công bố thương hiệu tại Tokyo, Nhật Bản, đánh dấu khởi đầu mới trên hành trình hướng đến mục tiêu trở thành 'Top 10 tập đoàn bảo hiểm hàng đầu toàn cầu' vào năm 2030.
Trong tên gọi mới Daiichi Life, từ "Life" không còn giới hạn trong khái niệm bảo hiểm nhân thọ truyền thống (Seimei), mà được mở rộng thành "hành trình cuộc sống của con người" và "cuộc sống hằng ngày". Đây là lời khẳng định cho khát vọng trở thành người bạn đồng hành trọn đời, luôn sát cánh bên khách hàng, mở rộng khả năng sống phong phú, và đóng góp thiết thực cho cộng đồng toàn cầu. Đồng thời, "Daiichi" - nghĩa là "Số một" hay "Hàng đầu" trong tiếng Nhật, cũng chính là nguồn cảm hứng cho các giá trị cốt lõi: "Chúng tôi quan tâm" (We care), "Chúng tôi kinh doanh chính trực" (We do what's right) và "Chúng tôi đổi mới" (We innovate).
Song hành với định vị mới là bộ nhận diện thương hiệu mới, khẳng định cho tinh thần này. "Lá cờ Daiichi Life" được lấy cảm hứng từ chữ "D" trong "Daiichi", đại diện cho sự đồng hành cùng cuộc sống đa dạng, cùng tiến bước và mở lối tương lai. Các lớp màu đan xen thể hiện sự kết hợp những cá tính riêng biệt để tạo ra những giá trị mới.
Tập đoàn cũng giới thiệu màu sắc thương hiệu mới "Màu xanh Daiichi Life", tượng trưng cho "những khả năng vô hạn của cuộc sống", tựa như hình ảnh đường chân trời nơi biển và trời giao hòa, trải dài bất tận. Đồng thời, màu xanh ấy đại diện cho những tiềm năng vô hạn của con người, mạnh mẽ đương đầu với những thử thách, mở ra tương lai tươi sáng hơn.
Có thể nói việc thay đổi tên gọi và nhận diện thương hiệu mới của Tập đoàn Daiichi Life không đơn thuần là sự thay đổi về danh xưng mà là bước chuyển mình chiến lược với ý nghĩa sâu xa hơn rất nhiều. Theo ông Tetsuya Kikuta - Tổng giám đốc Tập đoàn Daiichi Life, sự chuyển đổi này xuất phát từ chính "DNA" đã hình thành trong suốt hơn 123 năm phát triển của tập đoàn, sẵn sàng đón nhận thay đổi và thử thách với tinh thần "Suy nghĩ khác biệt" và tiếp cận mọi thứ bằng một góc nhìn mới mẻ và hành động đầy bản lĩnh.
Với triết lý và thương hiệu mới, Tập đoàn Daiichi Life sẽ mở rộng lĩnh vực kinh doanh, chinh phục những đỉnh cao mới và nâng cao giá trị Tập đoàn, hướng đến mục tiêu trở thành "Tập đoàn bảo hiểm hàng đầu trên toàn cầu" vào năm 2030, nằm trong Top 10 tập đoàn bảo hiểm lớn nhất thế giới.
Là thành viên của Tập đoàn Daiichi Life, việc chuyển đổi thương hiệu mới của tập đoàn được kỳ vọng sẽ tạo thêm động lực để Dai-ichi Life Việt Nam bứt phá với tinh thần "Suy nghĩ khác biệt" trong mọi quy trình hoạt động từ cải tiến, sáng tạo sản phẩm, dịch vụ, đến đầu tư công nghệ số nhằm nâng cao trải nghiệm khách hàng.
Tại Dai-ichi Life Việt Nam, quá trình chuyển đổi thương hiệu mới sẽ được triển khai theo lộ trình bài bản. Trong giai đoạn đầu, các kênh trực tuyến bao gồm website, các ứng dụng và hệ thống số phục vụ khách hàng và đội ngũ, cùng các nền tảng mạng xã hội sẽ được Dai-ichi Life Việt Nam chuẩn hóa và điều chỉnh đồng bộ về màu sắc nhận diện, chuyển dần từ màu đỏ sang sắc xanh. Đây được xem là bước đệm quan trọng nhằm tạo sự kết nối hiện đại, nhất quán với khách hàng trước khi tiến tới thay đổi toàn diện trong các điểm chạm thương hiệu trong thời gian sắp tới.
Trên hành trình "khoác áo mới", Dai-ichi Life Việt Nam từng bước hiện thực hóa mục tiêu "Vì tương lai an tâm tươi sáng của người dân Việt", kiên định theo đuổi những giá trị bền vững, góp phần nâng cao chất lượng cuộc sống và khai phóng những tiềm năng tốt đẹp cho người dân Việt Nam trong kỷ nguyên phát triển mới.
Thông qua Ủy ban Dân nguyện và Giám sát của Quốc hội, đại biểu Đoàn Thu Hà (Đoàn đại biểu Quốc hội tỉnh Lạng Sơn) gửi kiến nghị tới Bộ Tài chính về rà soát, đánh giá hiệu quả việc thực hiện luật Thuế sử dụng đất phi nông nghiệp.
Cụ thể là, đánh giá rõ hiệu quả kinh tế - xã hội, việc thực hiện thuế sử dụng đất phi nông nghiệp đối với hộ gia đình, cá nhân khi khách quan cân đối giữa kết quả thu và chi phí vận hành, tổ chức thực hiện trong những năm qua. Từ đó, xem xét tham mưu, đề xuất chính sách thực hiện miễn, giảm đối với sắc thuế này ở thời điểm phù hợp.
Về lâu dài, cần nghiên cứu thực hiện luật thuế tài sản, thay thế luật Thuế sử dụng đất phi nông nghiệp, không hạn chế về hạn mức địa bàn để quản lý, điều tiết hợp lý đối với tài sản, đặc biệt là bất động sản, tài sản có giá trị lớn nhằm quản lý nguồn tài nguyên đất đai và tăng thu cho ngân sách nhà nước.
Trả lời kiến nghị này, Bộ Tài chính cho biết, thời gian qua, bộ đã tổng kết, đánh giá, tổng hợp ý kiến các bộ, ngành, địa phương và kinh nghiệm quốc tế để xây dựng báo cáo nghiên cứu, rà soát các luật thuế, trong đó có thuế sử dụng đất phi nông nghiệp, thuế sử dụng đất nông nghiệp và các sắc thuế liên quan đến bất động sản, gửi Bộ Tư pháp tổng hợp báo cáo Chính phủ.
Theo đó, số thu thuế sử dụng đất phi nông nghiệp bình quân mỗi năm (trong giai đoạn 2012 - 2021) khoảng 1.700 tỉ đồng/năm, tốc độ tăng bình quân hàng năm khoảng 11,2%.
Số thu thuế sử dụng đất phi nông nghiệp hằng năm là nguồn thu ổn định, có ý nghĩa đối với ngân sách nhà nước; vẫn còn dư địa để thực hiện chính sách miễn, giảm thuế sử dụng đất phi nông nghiệp trong trường hợp thật cần thiết.
"Thực hiện chương trình lập pháp năm 2026 của Quốc hội, căn cứ quy định của luật Ban hành văn bản quy phạm pháp luật, Bộ Tài chính đang nghiên cứu, xây dựng hồ sơ dự án luật Sửa đổi, bổ sung một số điều của luật Thuế sử dụng đất phi nông nghiệp, dự kiến trình Quốc hội cho ý kiến và thông qua tại kỳ họp thứ 2 (tháng 10)", Bộ Tài chính thông tin.
Theo Bộ Tài chính, ngày 16.3.2023, Chính phủ đã có Báo cáo số 71/BC-CP gửi Ủy ban Thường vụ Quốc hội về kết quả triển khai thực hiện Kế hoạch số 81/KH-UBTVQH15, trong đó đã báo cáo kết quả rà soát, nghiên cứu đối với luật Thuế sử dụng đất phi nông nghiệp, luật Thuế sử dụng đất nông nghiệp và dự kiến đề xuất xây dựng dự án luật Thuế bất động sản (thay thế cho luật Thuế sử dụng đất phi nông nghiệp, luật Thuế sử dụng đất nông nghiệp).
Thuế bất động sản là chính sách thuế mới, có phạm vi điều chỉnh rộng, phức tạp, dự kiến sẽ có tác động lớn tới người dân, doanh nghiệp, thị trường bất động sản và nền kinh tế.
Qua phân tích bối cảnh, tình hình kinh tế - xã hội và thị trường bất động sản; định hướng, mục tiêu phát triển kinh tế - xã hội và nhận định tác động của chính sách thuế bất động sản, Bộ Tài chính đã có tờ trình, các công văn báo cáo Thủ tướng Chính phủ về đề nghị xây dựng dự án luật Thuế bất động sản để báo cáo các cấp có thẩm quyền vào thời điểm thích hợp, đã được lãnh đạo Chính phủ đồng ý.
Bộ Tài chính đang tiếp tục nghiên cứu, tổng hợp kinh nghiệm quốc tế, xác định những vướng mắc, bất cập trong quá trình triển khai thi hành các chính sách thuế liên quan đến bất động sản để báo cáo các cấp có thẩm quyền vào thời điểm thích hợp, đảm bảo phù hợp với điều kiện kinh tế - xã hội của Việt Nam, phù hợp với thông lệ quốc tế cũng như tính thống nhất của hệ thống chính sách thuế liên quan đến sử dụng đất và đất trong tổng thể cải cách hệ thống chính sách thuế giai đoạn 2021 - 2030.
