Theo thông tin từ Sở Giáo dục và Đào tạo (GD&ĐT) Tp.HCM, năm học này, thành phố có hơn 169.000 học sinh hoàn thành chương trình giáo dục THCS. Trong số đó, có hơn 151.000 em đăng ký thi vào lớp 10 vào các trường THPT công lập.
So với năm 2025-2026, số học sinh được tuyển thẳng tăng 571 em. Đặc biệt, số học sinh được tuyển thẳng nhờ đạt thành tích thể thao cũng tăng đáng kể.
Trong số này, 1.412 em là học sinh khuyết tật, 100 em đạt thành tích thể thao cấp quốc gia và 3 em thuộc diện dân tộc thiểu số rất ít người.
Thông tin thêm về kỳ tuyển sinh lớp 10 công lập năm nay, Sở GD&ĐT cho biết, Tp.HCM có 169.927 học sinh lớp 9 dự kiến xét hoàn thành chương trình THCS, trong đó 169.602 em hoàn thành chương trình, đạt tỷ lệ 99,81%.
Tổng số thí sinh đăng ký dự thi lớp 10 công lập là 151.269 em. Thành phố cũng ghi nhận 45.263 lượt điều chỉnh nguyện vọng trong đợt 2, dữ liệu hiện được rà soát và đồng bộ để phục vụ công tác tổ chức thi.
Đáng chú ý, tổng số thí sinh đăng ký vào các lớp chuyên, tích hợp và chương trình đặc thù là 11.354 em. Trong đó, chuyên Anh có lượng đăng ký cao nhất với 3.342 thí sinh, tiếp đến là chuyên Toán với 2.072 thí sinh và chuyên Văn với 1.368 thí sinh.
Để phục vụ kỳ thi, Sở GD&ĐT Tp.HCM quy hoạch 242 điểm thi, gồm 226 điểm thi thường và 16 điểm thi chuyên, với tổng cộng 6.443 phòng thi. Mỗi điểm thi đều bố trí tối thiểu 3 phòng dự phòng nhằm xử lý các tình huống phát sinh.
Dự kiến, khoảng 17.742 cán bộ, giáo viên sẽ được huy động làm nhiệm vụ coi thi và phục vụ kỳ thi. Các lực lượng công an, y tế, điện lực, kỹ thuật viên và nhân sự hỗ trợ khác cũng được bố trí nhằm đảm bảo kỳ thi diễn ra an toàn, nghiêm túc và đúng quy chế.
Ngoài ra, Tp.HCM tiếp tục duy trì một số điểm thi quy mô nhỏ tại các khu vực xa trung tâm nhằm giảm áp lực di chuyển cho học sinh. Thành phố đồng thời tiếp tục thực hiện chủ trương phân luồng sau THCS, tạo điều kiện để học sinh lựa chọn các mô hình học tập phù hợp như trường tư thục, trung tâm giáo dục nghề nghiệp – giáo dục thường xuyên và cơ sở giáo dục nghề nghiệp.
Theo kế hoạch, công tác ra đề và in sao đề thi được thực hiện từ ngày 24/5 đến hết 2/6. Việc chấm thi diễn ra từ ngày 4-9/6, trong khi công tác chấm phúc khảo dự kiến tiến hành vào cuối tháng 6.
Đây là năm đầu tiên Tp.HCM tổ chức tuyển sinh lớp 10 sau sáp nhập. Nhìn chung, phần lớn khu vực đều tổ chức thi tuyển, riêng một số đơn vị áp dụng hình thức xét tuyển, gồm THCS – THPT Thạnh An (xã Thạnh An), THPT Võ Thị Sáu (đặc khu Côn Đảo) và các trường phổ thông dân tộc nội trú, với đối tượng là học sinh học tập tại chính các đơn vị này hoặc theo quy định riêng của Bộ GD&ĐT.
Đối với các thí sinh tham gia kỳ thi vào lớp 10, điểm mỗi bài thi sẽ được tính theo thang điểm 10, làm tròn đến 0,25 và có hệ số 1. Điểm xét tuyển là tổng điểm 3 môn thi cộng với điểm ưu tiên, khuyến khích (nếu có). Để đủ điều kiện trúng tuyển, thí sinh phải tham gia đầy đủ cả 3 bài thi và không có môn nào bị điểm 0.
Kỳ thi tuyển sinh lớp 10 tại Tp.HCM sẽ diễn ra trong hai ngày 1-2/6. Thí sinh thi 3 môn bắt buộc gồm Toán, Ngữ văn (120 phút/môn) và Ngoại ngữ (90 phút). Thí sinh đăng ký lớp chuyên sẽ làm thêm bài thi môn chuyên trong thời gian 150 phút.
Năm 1975, cuộc đời của Lal Bihari, một nông dân nghèo ở bang Uttar Pradesh (Ấn Độ), bất ngờ rẽ sang hướng không ai có thể tưởng tượng. Chỉ vì mảnh đất thừa kế, người thân đã cấu kết để đưa tên ông vào danh sách người đã chết trong hồ sơ địa chính. Từ thời điểm đó, trên giấy tờ của chính quyền, Lal Bihari không còn tồn tại.
Điều trớ trêu là ông vẫn khỏe mạnh, vẫn lao động và xuất hiện trước mặt mọi người mỗi ngày. Thế nhưng, mọi bằng chứng về sự hiện diện ấy đều trở nên vô nghĩa trước con dấu của cơ quan hành chính. Một người đã bị khai tử thì không thể sở hữu đất đai, không thể thực hiện các giao dịch pháp lý và gần như mất mọi quyền công dân.
Ban đầu, Lal Bihari tin rằng chỉ cần giải thích là mọi việc sẽ được sửa chữa. Nhưng hết lần này đến lần khác, các cơ quan chức năng đều từ chối thay đổi hồ sơ. Cuộc chiến chứng minh mình còn sống kéo dài từ năm 1975 đến năm 1994, tức gần 20 năm.
Trong quãng thời gian ấy, ông áp dụng đủ mọi cách để thu hút sự chú ý. Ông tự thêm từ "Mritak", nghĩa là "người đã chết", vào tên mình như một lời mỉa mai hệ thống. Ông tranh cử vào quốc hội chỉ để chứng minh rằng... một người đã chết vẫn có thể ra ứng cử. Có thời điểm, ông tuyệt thực nhiều lần nhằm buộc chính quyền phải nhìn nhận sự tồn tại của mình. Theo nhiều tài liệu, ông thậm chí còn tìm cách để bị bắt với hy vọng cảnh sát sẽ phải thừa nhận rằng họ không thể bắt một người đã chết.
Sau gần hai thập kỷ kiên trì, Lal Bihari cuối cùng cũng được khôi phục tư cách pháp lý vào năm 1994. Nhưng thay vì dừng lại, ông biến trải nghiệm đau đớn của bản thân thành sứ mệnh xã hội. Ông thành lập Hiệp hội Người Chết (Mritak Sangh) để hỗ trợ những nạn nhân có hoàn cảnh tương tự. Tổ chức này đã giúp nhiều người lấy lại giấy tờ, tài sản và danh tính sau khi bị khai tử trái phép. Theo các ước tính được các hãng truyền thông quốc tế dẫn lại, chỉ riêng bang Uttar Pradesh có thể có hàng chục nghìn "người sống nhưng đã chết" trên giấy tờ.
Câu chuyện của Lal Bihari còn được biết đến rộng rãi sau khi ông nhận Giải Ig Nobel Hòa bình năm 2003, giải thưởng tôn vinh những nghiên cứu hoặc câu chuyện "khiến người ta cười rồi phải suy nghĩ". Ông trở thành biểu tượng cho cuộc đấu tranh chống tham nhũng, gian lận đất đai và những sai sót hành chính có thể hủy hoại cuộc đời con người.
Đến nay, Lal Bihari vẫn tiếp tục lên tiếng cho những người rơi vào hoàn cảnh giống mình. Năm 2023, truyền thông Ấn Độ đưa tin ông còn cho biết bản thân nhận nhiều lời đe dọa vì hoạt động bảo vệ các "người chết sống", minh chứng rằng cuộc chiến của ông vẫn chưa kết thúc.
Lal Bihari không sở hữu sức mạnh siêu nhiên hay năng lực phi thường theo cách thường thấy. Điều khiến ông trở thành một "dị nhân" trong mắt thế giới chính là việc sống gần 20 năm dưới thân phận một người đã chết và biến nghịch cảnh ấy thành cuộc đấu tranh giúp hàng nghìn người khác được pháp luật công nhận rằng... họ vẫn còn sống.
Theo Trung tâm Dự báo Khí tượng Thủy văn Quốc gia, qua theo dõi ảnh mây vệ tinh, số liệu định vị sét và ảnh ra đa thời tiết, mây đối lưu đang phát triển mạnh trên một số khu vực của Tp.Hà Nội như Long Biên, Hồng Hà, Vĩnh Tuy và các vùng lân cận.
Dự báo trong khoảng từ nay đến 3 giờ tới, các phường, xã trên sẽ xuất hiện mưa rào và dông. Sau đó, vùng mây đối lưu tiếp tục phát triển, mở rộng sang nhiều khu vực khác trên địa bàn Tp.Hà Nội, làm gia tăng khả năng xảy ra mưa dông trên diện rộng trong chiều tối và tối nay.
Cơ quan khí tượng cảnh báo, trong cơn dông có khả năng xuất hiện các hiện tượng thời tiết nguy hiểm như lốc, sét, mưa đá và gió giật mạnh. Cấp độ rủi ro thiên tai do lốc, sét, mưa đá được cảnh báo ở cấp 1.
Không chỉ riêng Hà Nội, trong ngày 1/7, nhiều địa phương ở Bắc Bộ cũng ghi nhận mưa rào và dông, có nơi mưa to. Số liệu quan trắc từ 7 giờ đến 15 giờ cùng ngày cho thấy lượng mưa tại nhiều nơi đã vượt 40 mm, trong đó Lâm Thượng (Lào Cai) đạt 103 mm, Tiên Yên (Tuyên Quang) 74,8 mm, Lục Yên (Yên Bái) 56 mm và Chợ Rã (Bắc Kạn) 41 mm.
Theo dự báo, từ chiều tối và đêm 1/7, khu vực vùng núi và trung du Bắc Bộ tiếp tục có mưa vừa, mưa to kèm dông với lượng mưa phổ biến từ 20-50 mm, nhiều nơi có thể vượt 100 mm. Mưa tập trung chủ yếu vào chiều tối, ban đêm và sáng sớm.
Đáng chú ý, cơ quan khí tượng cảnh báo nguy cơ xuất hiện những trận mưa có cường độ rất lớn, trên 80 mm chỉ trong vòng 3 giờ. Đây là hình thái thời tiết có thể gây ngập úng nhanh tại khu vực đô thị, vùng trũng thấp và làm gia tăng nguy cơ lũ quét, sạt lở đất ở khu vực miền núi.
Từ ngày 2/7, mưa lớn tại Bắc Bộ có xu hướng giảm dần, tuy nhiên người dân vẫn cần theo dõi chặt chẽ các bản tin dự báo để chủ động ứng phó với các hiện tượng thời tiết cực đoan.
Ở các khu vực khác, chiều tối và đêm 1/7, nhiều nơi thuộc Bắc Bộ tiếp tục có mưa rào và dông rải rác với lượng mưa phổ biến 15-30 mm, cục bộ có nơi trên 70 mm.
Khu vực từ Thanh Hóa đến Hà Tĩnh và dọc duyên hải Nam Trung Bộ cũng xuất hiện mưa rào và dông rải rác, lượng mưa phổ biến từ 10-30 mm, có nơi trên 60 mm.
Trong khi đó, khu vực Tây Nguyên và Nam Bộ tiếp tục duy trì hình thái thời tiết có mưa, mưa rào và dông với lượng mưa phổ biến 15-30 mm, cục bộ có nơi trên 80 mm. Dự báo từ ngày 2 đến 4/7, hai khu vực này sẽ bước vào đợt mưa vừa, có nơi mưa to đến rất to, tập trung chủ yếu vào chiều và tối.
Các chuyên gia khí tượng lưu ý, trong tất cả các vùng có mưa dông đều tiềm ẩn nguy cơ xảy ra lốc, sét, mưa đá và gió giật mạnh. Cấp độ rủi ro thiên tai do mưa lớn, lốc, sét và mưa đá ở mức cấp 1.
Mưa lớn kéo dài cũng có thể gây ngập úng tại các khu vực trũng thấp, đô thị và khu công nghiệp; đồng thời làm tăng nguy cơ lũ quét trên các sông, suối nhỏ và sạt lở đất tại các sườn dốc. Người dân cần hạn chế di chuyển qua khu vực ngập sâu, đề phòng cây xanh gãy đổ, biển quảng cáo, mái tôn bị gió giật làm hư hỏng, đảm bảo an toàn trong thời điểm mưa dông diễn biến phức tạp.
Cầu Phước Khánh được khởi công từ tháng 7/2015, bắc qua sông Lòng Tàu, nối liền xã Bình Khánh (Tp.HCM) và xã Đại Phước (Đồng Nai). Đây là cây cầu dây văng có tĩnh không cao nhất Việt Nam - 55m. Cầu Phước Khánh là một trong những cây cầu đặc biệt, là "mảnh ghép" cuối cùng của tuyến cao tốc Bến Lức - Long Thành.
Theo ghi nhận của PV vào những ngày cuối tháng 4/2026, trên công trường cầu Phước Khánh, nhịp độ thi công dồn dập khi các nhà thầu duy trì hàng trăm kỹ sư, công nhân làm việc liên tục "3 ca 4 kíp". Dưới điều kiện thời tiết khắc nghiệt, tiến độ vẫn được bám sát từng hạng mục, đặc biệt là các đốt đúc dầm chủ tại hai trụ tháp chính.
Theo đại diện Công ty CP Xây dựng hạ tầng Bắc Trung Nam, cầu Phước Khánh được xác định là hạng mục cuối cùng và vô cùng quan trọng để có thể thông tuyến cao tốc Bến Lức - Long Thành.
Tại trụ P16 của cầu, phần kết cấu đã gần như hoàn thiện khi chỉ còn một đốt đúc cuối cùng trước khi hợp long nhịp biên. Hệ thống cáp văng là yếu tố quyết định khả năng chịu lực của cầu cũng đang được lắp đặt ở giai đoạn nước rút, sẵn sàng cho thời điểm nối nhịp quan trọng.
Theo kế hoạch, cầu Phước Khánh sẽ hợp long nhịp biên vào cuối tháng 5, tiếp đó nối nhịp chính trong tháng 6 và hoàn thiện toàn bộ hạng mục vào tháng 7. Khi đó, "nút thắt" lớn nhất của tuyến cao tốc Bến Lức - Long Thành dài gần 58 km sẽ chính thức được tháo gỡ, mở đường cho mục tiêu thông xe toàn tuyến vào quý III/2026.
Không chỉ giải bài toán tiến độ kéo dài nhiều năm, việc cầu Phước Khánh về đích còn mang ý nghĩa chiến lược khi giúp hình thành trục giao thông liên vùng, kết nối trực tiếp miền Tây với Đồng Nai, Bà Rịa - Vũng Tàu và sân bay Long Thành mà không cần đi xuyên qua nội đô Tp.HCM.
Trong nhiều năm, Cần Giờ bị xem là vùng đất "xa và khó tiếp cận" do cách trở sông nước. Tuy nhiên, khi cây cầu này cùng tuyến cao tốc Bến Lức - Long Thành đi vào vận hành, khoảng cách di chuyển từ khu vực này đến sân bay quốc tế Long Thành được rút xuống chỉ còn khoảng 30-40 phút.
Không chỉ riêng Cần Giờ, khu vực Nhơn Trạch (Đồng Nai) đầu cầu phía Đông cũng đang được giới đầu tư "soi" lại khi sở hữu lợi thế nằm trên trục kết nối trực tiếp đến sân bay Long Thành và hệ thống cảng biển. Khi cầu Phước Khánh thông xe, dòng di chuyển giữa hai khu vực này sẽ trở nên liền mạch, mở ra không gian phát triển mới cho cả vùng.
