TP.HCM vẫn nắng nóng hầm hập, vì sao ‘mưa vàng’ không xuất hiện?

Từ ngày 1/7, quy định bắt buộc sử dụng thiết bị an toàn phù hợp cho trẻ em khi đi ô tô chính thức có hiệu lực. Quy định mới về việc lắp ghế trẻ em trên ô tô đang nhận được sự quan tâm của nhiều phụ huynh, đặc biệt trong bối cảnh không ít gia đình vẫn có thói quen bế trẻ trên tay hoặc để trẻ ngồi tự do trong xe.

Theo Cơ quan An toàn giao thông đường cao tốc quốc gia Mỹ (NHTSA), việc sử dụng ghế an toàn đúng cách có thể giúp giảm khoảng 71% nguy cơ tử vong ở trẻ sơ sinh và 54% ở nhóm trẻ từ 1-4 tuổi khi xảy ra tai nạn ô tô.

Các chuyên gia khuyến cáo trẻ em nên ngồi ở hàng ghế sau và sử dụng loại ghế phù hợp với độ tuổi, chiều cao cũng như cân nặng. Trẻ dưới một tuổi nên dùng ghế quay mặt về phía sau; trẻ từ 1-6 tuổi sử dụng ghế có tựa lưng và dây đai chuyên dụng; trẻ lớn hơn có thể chuyển sang đệm nâng phù hợp.

Việc sử dụng đúng loại ghế phù hợp với độ tuổi, cân nặng và chiều cao của trẻ giúp giảm đáng kể nguy cơ chấn thương vùng đầu, cổ, ngực, bụng cũng như hạn chế nguy cơ bị văng khỏi xe khi xảy ra tai nạn.

Giảm nguy cơ chấn thương đầu và cổ

Theo các chuyên gia y tế, chấn thương đầu là nguyên nhân gây tử vong hàng đầu đối với trẻ em trong các vụ tai nạn ô tô. Khi không được cố định đúng cách, đầu trẻ có thể va đập mạnh vào cửa xe, bảng táp-lô, ghế phía trước hoặc các bề mặt cứng khác trong cabin.

Ghế an toàn giúp hạn chế biên độ chuyển động của phần đầu và thân trên, từ đó giảm nguy cơ va đập trực tiếp. Với trẻ sơ sinh, các chuyên gia khuyến nghị sử dụng nôi hoặc ghế an toàn quay mặt về phía sau để hỗ trợ tốt nhất cho vùng đầu và cột sống. Thiết kế này giúp phân tán lực va chạm dọc theo lưng trẻ, khu vực có khả năng chịu lực tốt nhất ở giai đoạn đầu đời.

Bên cạnh đó, ghế an toàn cũng giúp bảo vệ cột sống cổ - bộ phận đặc biệt dễ tổn thương ở trẻ nhỏ. Trong các vụ va chạm trực diện hoặc từ phía sau, cổ trẻ có thể bị gập hoặc kéo giãn quá mức, dẫn tới gãy đốt sống cổ hoặc tổn thương thần kinh nghiêm trọng.

Hạn chế tổn thương ngực, bụng và nội tạng

Các vụ va chạm từ bên hông xe thường gây ra nhiều chấn thương vùng ngực và lưng trên. Do lồng ngực của trẻ chưa phát triển hoàn thiện nên khả năng chịu lực kém hơn người lớn. Hậu quả có thể là tổn thương tim, phổi, gan, lách hoặc gãy xương sườn, cột sống.

Trong khi đó, các chấn thương vùng bụng và lưng dưới thường xuất hiện khi cơ thể lao về phía trước rồi dừng lại đột ngột. Do khung xương chậu của trẻ chưa phát triển đầy đủ, dây an toàn thông thường khó giữ đúng vị trí, khiến nguy cơ rách ruột, thủng dạ dày, chấn thương bụng kín hoặc tổn thương cột sống tăng cao.

Hệ thống dây đai trên ghế an toàn trẻ em được thiết kế riêng để phân bổ lực va chạm lên những vùng xương chắc khỏe hơn của cơ thể, qua đó giảm nguy cơ tổn thương các cơ quan nội tạng.

Ngăn nguy cơ bị văng khỏi ghế khi xảy ra tai nạn

Một trong những lợi ích quan trọng khác của ghế an toàn là giữ trẻ cố định trên ghế ngồi. Khi xe phanh gấp, lật hoặc va chạm mạnh, trẻ sẽ không bị hất văng khỏi vị trí hoặc va đập liên hoàn vào các chi tiết bên trong cabin.

Ngoài ra, ghế an toàn cũng góp phần giảm nguy cơ chấn thương ở tay chân. Dù trẻ vẫn có thể gặp các tổn thương như gãy xương chày hoặc xương mác trong những vụ tai nạn nghiêm trọng, mức độ chấn thương thường thấp hơn nhiều so với trường hợp không sử dụng ghế chuyên dụng.

Trong trường hợp gặp tai nạn giao thông, phụ huynh cần nhanh chóng đưa trẻ tới cơ sở y tế để kiểm tra, ngay cả khi bên ngoài không có dấu hiệu bất thường. Nhiều chấn thương ở đầu, ngực, bụng hoặc cột sống có thể diễn tiến âm thầm và chỉ biểu hiện sau một khoảng thời gian, tiềm ẩn nguy cơ đe dọa tính mạng nếu không được phát hiện kịp thời.

Chọn đúng "Khiên chắn" cho từng giai đoạn phát triển của trẻ

Việc sử dụng thiết bị nào tùy thuộc vào độ tuổi, cân nặng và chiều cao của trẻ. Mỗi loại được thiết kế để giải quyết các vấn đề an toàn cụ thể.

Nôi an toàn cho bé (Ghế quay mặt về phía sau)

Đây là thiết bị bắt buộc cho trẻ sơ sinh và trẻ nhỏ, thường là từ lúc mới sinh cho tới khoảng 12-18 tháng tuổi.

Lý do trẻ phải ngồi quay mặt về phía sau rất quan trọng: Trẻ sơ sinh và trẻ nhỏ có đầu rất lớn và nặng so với phần còn lại của cơ thể, trong khi hệ thống cổ và cột sống còn rất yếu, chưa phát triển vững chắc.

Trong một vụ va chạm từ phía trước (loại va chạm phổ biến và nguy hiểm nhất), nếu ngồi ghế quay về phía trước, đầu trẻ sẽ bị hất mạnh về phía trước, gây áp lực cực lớn lên cổ và cột sống. Nhưng khi ngồi ghế quay về phía sau, toàn bộ phần tựa lưng của nôi sẽ ôm trọn và đỡ lấy đầu, cổ và cột sống, phân tán lực va chạm ra toàn thân. Chiếc nôi hoạt động như một cái kén bảo vệ, hấp thụ năng lượng va đập và giảm thiểu nguy cơ chấn thương thảm khốc.

Ghế an toàn ô tô cho trẻ em (Ghế quay về phía trước)

Khi trẻ lớn hơn, trẻ sẽ chuyển sang ghế quay mặt về phía trước. Loại ghế này thường được trang bị đai an toàn năm điểm (vắt qua hai vai, hai bên hông và giữa hai chân). Hệ thống đai này giúp giữ trẻ cố định một cách an toàn và phân bổ lực va chạm qua những vùng xương cứng chắc của cơ thể là vai và hông.

Ghế nâng hạ (Booster Seat)

Sau khi trẻ không còn vừa ghế ngồi 5 điểm, nhưng vẫn chưa đủ lớn để dùng dây an toàn của người lớn, trẻ cần chuyển sang ghế nâng hạ (booster seat).

Vai trò của ghế nâng hạ rất đơn giản: nó giúp "nâng" trẻ lên cao để dây an toàn của xe vừa vặn đúng vị trí trên cơ thể trẻ, giống như với người lớn (dây chéo qua xương đòn/ức, dây ngang đặt thấp qua hông/đùi trên).

Tin Gốc: Người Đưa Tin

Theo Thuế TP.Hà Nội, thực tế trường hợp cá nhân có nhiều bất động sản cho thuê không phải là hiếm, tuy nhiên nhiều cá nhân vẫn chưa nắm rõ cách tính thuế mới đối với hoạt động cho thuê nhà, bất động sản từ đầu năm 2026.

Một ví dụ cụ thể, cá nhân có 3 bất động sản cho thuê tại 3 tỉnh thành khác nhau là Hà Nội, Hải Phòng và Bắc Ninh. Cá nhân này thắc mắc, liệu có phải kê khai, nộp thuế tại từng địa phương nơi có bất động sản cho thuê hay không? Vì nếu phải làm vậy thì sẽ rất mất thời gian và tốn kém chi phí.

Thuế TP.Hà Nội cho biết, trước hết cá nhân cần xác định ngưỡng doanh thu chịu thuế, trường hợp cá nhân cho thuê bất động sản có doanh thu năm dưới 1 tỉ đồng, không phải nộp thuế giá trị gia tăng, thuế thu nhập cá nhân. Nếu doanh thu cho thuê bất động sản vượt 1 tỉ đồng/năm, cá nhân phải nộp thuế giá trị gia tăng và thuế thu nhập cá nhân. Giả sử cá nhân cho thuê với tổng tiền thuê là 1,2 tỉ đồng/năm, cho thuê trong năm 2026, thuộc diện phải nộp thuế giá trị gia tăng và thuế thu nhập cá nhân. Thuế thu nhập cá nhân = (1,2 tỉ - 1 tỉ ) x 5% = 10 triệu đồng;; thuế giá trị gia tăng= 1,2 tỉ x 5% = 60 triệu đồng. Tổng cộng cá nhân này sẽ phải nộp hai loại thuế là 70 triệu đồng.

Về thủ tục kê khai, cá nhân cần chuẩn bị hồ sơ gồm: Tờ khai thuế đối với hoạt động cho thuê bất động sản theo mẫu quy định tại Thông tư 50/2026, đính kèm phụ lục bảng kê chi tiết bất động sản theo Thông tư số 18/2026.

Đối với thời hạn kê khai, cá nhân được lựa chọn khai thuế 2 lần trong năm tính thuế. Lần 1, chậm nhất là ngày 31.7 của năm tính thuế và lần 2, chậm nhất là 31.1 của năm dương lịch tiếp theo. Nếu cá nhân có bất động sản cho thuê lựa chọn khai thuế 1 lần theo năm tính thuế, thời hạn chậm nhất là 31.1 của năm dương lịch kế tiếp năm tính thuế.

Về địa điểm nộp hồ sơ khai thuế, cá nhân được lựa chọn một cơ quan thuế, nơi có bất động sản cho thuê để nộp hồ sơ. Như vậy, cá nhân nêu trên có thể chọn Thuế TP.Hà Nội hoặc Hải Phòng hoặc Bắc Ninh để nộp hồ sơ kê khai thuế chung cho cả 3 bất động sản. Lưu ý, cá nhân thực hiện kê khai thuế, tổng hợp chung cho các bất động sản trên cùng một hồ sơ khai thuế nhưng phải thực hiện kê khai doanh thu thuế giá trị gia tăng, thuế thu nhập cá nhân phải nộp, thông tin địa chỉ và hợp đồng cho thuê của từng căn nhà được kê khai riêng. Đồng thời, xác định số thuế phải nộp trên bảng kê chi tiết đính kèm theo mẫu. Sau đó, trên cơ sở kê khai riêng số thuế, cá nhân sẽ thực hiện nộp thuế tại từng địa phương nơi có bất động sản cho thuê.

Cá nhân thực hiện 100% kê khai thuế trực tuyến tại Cổng Dichvucong.gdt.gov.vn hoặc ứng dụng eTax Mobile, không cần phải đến tận cơ quan thuế.

Tin Gốc: Thanh Niên

Đó là năm 1985, khi đang có một sự nghiệp vững vàng và tương lai đầy hứa hẹn tại Philippines Airlines, ông Johnathan Hạnh Nguyễn đã đưa ra một quyết định làm thay đổi cuộc đời mình: Đánh đổi sự nghiệp cá nhân để hỗ trợ Chính phủ Việt Nam mở đường bay kết nối TP.HCM - Manila. Ông Hạnh kể: Việc đàm phán mở đường bay với thế giới bên ngoài giai đoạn đó gặp muôn vàn khó khăn, đòi hỏi phải có một Việt kiều am hiểu hàng không và có mối quan hệ ngoại giao đứng ra làm cầu nối. Tại Văn phòng Chính phủ, cố Thủ tướng Phạm Văn Đồng đã ân cần đề nghị tôi: "Cháu cố gắng giúp Việt Nam mở được đường bay với Philippines". Trước tấm chân tình và tầm nhìn của cố Thủ tướng, ông đã không ngần ngại nhận lấy sứ mệnh lịch sử này.

"Đó là một hành trình ngoại giao nghẹt thở", gần 4 thập niên khi kể lại cho chúng tôi, tỉ phú Johnathan Hạnh Nguyễn vẫn nguyên tâm trạng những ngày tháng cũ. Sau 6 tháng hồ sơ rơi vào bế tắc, tối 4.9.1985, ông đã trực tiếp mang tập tài liệu vào dinh Tổng thống Philippines Ferdinand Marcos, thuyết phục ký duyệt ngay trong đêm.

Năm ngày sau, chuyến bay lịch sử cất cánh, chính thức mở toang cánh cửa hội nhập đầu tiên của Việt Nam với thế giới. Trong suốt 4 - 5 năm liên tiếp sau đó, những chuyến bay hầu như không có hành khách, chỉ thuần túy chở hàng hóa (cargo). Ông gom góp từng thùng thuốc men, máy móc y tế, nhu yếu phẩm từ khắp nơi trên thế giới mang về cho đồng bào trong nước, rồi lại tìm cách xuất khẩu hàng Việt ra ngoài.

Từ bước đệm lịch sử đó, ông tiếp tục đầu tư sâu rộng vào hàng loạt sân bay, dịch vụ hàng không, đặt nền móng vững chắc cho hệ thống dịch vụ mặt đất chuyên nghiệp của Việt Nam ngày nay, mà SASCO là một minh chứng điển hình.

Cuối năm 2024, ông Johnathan Hạnh Nguyễn được The Moodie Davitt Report - tạp chí truyền thông hàng đầu của Vương quốc Anh và là cơ quan ngôn luận uy tín nhất toàn cầu về ngành travel retail, sân bay - vinh danh là một trong 16 nhân vật "Person of the Year 2024" trên toàn thế giới. Tờ báo viết: "Không nhiều người có thể tạo ảnh hưởng sâu sắc đến ngành hàng không và du lịch Việt Nam như ông" và đánh giá ông là người "đã thực sự mở cửa Việt Nam ra với thế giới".

Tại Diễn đàn Trinity Forum 2024 tổ chức tại TP.HCM, ông Martin Moodie - Chủ tịch sáng lập tập đoàn - đã trực tiếp trao tặng ông giải thưởng: "Đóng góp Xuất sắc cho ngành Doanh thu Thương mại Sân bay", ghi nhận vai trò tiên phong của ông trong các lĩnh vực hàng không, du lịch, bán lẻ miễn thuế và hàng xa xỉ tại Việt Nam.

Năm 1986, khi đất nước bắt đầu thời kỳ đổi mới nhưng vẫn trong tình trạng thiếu thốn trăm bề, ông Johnathan Hạnh Nguyễn quyết định trở về đất mẹ, sáng lập Công ty Liên Thái Bình Dương (IPPG). Ông trở thành một trong những kiều bào đầu tiên kéo dòng vốn FDI về nước với khoảng 30 dự án, tổng vốn hơn 280 triệu USD, tạo việc làm cho hơn 20.000 lao động.

Một lòng đau đáu với quê hương, đất nước, "đế chế" của ông được khởi nguồn chính từ nơi ông sinh ra - Khánh Hòa. Bắt đầu từ việc xây dựng Khách sạn Nha Trang Lodge - công trình cao nhất miền Trung lúc bấy giờ, tỉ phú Việt kiều tiếp tục rót vốn vào nhà máy sản xuất song mây, dây khóa kéo xuất khẩu, lắp ráp ô tô... Những dự án mây tre lá, đồ gia dụng thô sơ ngày ấy đã mang về những "container" ngoại tệ đầu tiên cho các địa phương. Trước khi luật Doanh nghiệp năm 2000 ra đời, IPPG đã sở hữu tới 12 trong tổng số 18 giấy phép FDI đầu tiên của Việt Nam.

Gần 5 năm kể từ ngày quen biết và làm việc với tỉ phú Johnathan Hạnh Nguyễn, lần hẹn nào cũng vậy, ông luôn dẫn tôi vào phòng truyền thống của công ty - nơi phủ kín gần 400 bằng khen, huân chương - những "chứng nhân bằng vàng" cho hành trình hơn 40 năm cống hiến của ông và Tập đoàn.

Đó là nơi lưu giữ 45 đề án trọng điểm mà IPPG đã kiên trì âm thầm nghiên cứu từ cách nay cả thập niên, cũng là tâm huyết cả một đời của ông Johnathan Hạnh Nguyễn dành cho đất nước. Giữa những chồng hồ sơ dày cộp, ông Hạnh Nguyễn không mất nhiều thời gian để chỉ cho tôi đâu là đề án mở trung tâm tài chính, đâu là kế hoạch biến Việt Nam thành "thiên đường mua sắm" với những tổ hợp outlet - giải trí - ẩm thực tầm cỡ thế giới, đâu là thiết kế nhà ga hành khách sân bay Long Thành… Và cách ông nói về những dự án đó lúc nào cũng giống nhau: say sưa, nhiệt huyết. Rất nhiều dự án chúng ta đang thực hiện để thúc đẩy tăng trưởng kinh tế đất nước là những ý tưởng, đề án ông đã ấp ủ từ lâu. Nó không chỉ cho thấy tầm nhìn của một doanh nhân mà cả cái tâm của ông với đất nước.

Khoảng 2 năm trở lại đây, do sức khỏe gặp nhiều vấn đề, ông Johnathan Hạnh Nguyễn rút dần các hoạt động kinh doanh. Chỉ riêng các hoạt động thiện nguyện, ông vẫn cố gắng không vắng mặt dịp nào.

"Sáng nay có một cuộc gặp gỡ đối tác quan trọng ở Nha Trang, tôi giao cho Tổng giám đốc đi rồi. Chiều nay còn qua trao quà cho mấy bé nhỏ ung thư ở Bệnh viện U bướu nữa. Biết vào đó nhìn mấy đứa nhỏ tội thế nào cũng khóc đấy, mà không bỏ được. Lần này từ đó về tôi cũng ám ảnh mãi hình ảnh các cháu bị bệnh, mất ngủ mấy ngày. Mỗi lần như vậy, tôi lại tự nhủ thôi lần sau gửi quà, không tới nữa. Nhưng rồi vẫn đi, không bỏ được" - ông bảo.

Những bệnh nhi của Khoa Ung bướu huyết học - Bệnh viện Nhi Đồng 2 đã quá quen thuộc với hình ảnh một người ông hiền hậu, ánh mắt yêu thương, ăn mặc giản dị, mỗi dịp lễ, tết lại đến tận giường từng bé để trao những phong bao lì xì may mắn. Các em và người thân đặt cho ông cái tên thân thương: "ông Tiên giữa đời thường". Nhiều cháu nhỏ ở viện lâu, mỗi lần ông tới là mừng vui như gặp người thân trong gia đình: "Hôm qua, tụi cháu mới nhắc ông và nói với nhau rằng vài hôm nữa thì ông vào thăm, thế là hôm nay ông đến". Những lời nói đó lại kéo ông, đôi khi cũng từ giường bệnh đều đặn có mặt ở đó....

Hơn 40 năm âm thầm cống hiến cho các hoạt động thiện nguyện, an sinh xã hội, đó mới hình ảnh chân thực nhất của người được mệnh danh là "vua hàng hiệu". Với cương vị Phó chủ nhiệm Câu lạc bộ "Vì Hoàng Sa - Trường Sa thân yêu", Quỹ Học bổng Vừa A Dính, tỉ phú Johnathan Hạnh Nguyễn đã cùng tập đoàn tài trợ hàng chục tỉ đồng xây dựng trường học, chăm lo cho con em chiến sĩ nơi đảo xa. Với ông, "hậu phương vững vàng cho người lính nơi biển đảo" và "chắp cánh ước mơ cho trẻ em vùng sâu, vùng xa, con em chiến sĩ Hải quân, Cảnh sát biển" là hai sứ mệnh thiêng liêng được duy trì xuyên suốt. "Làm kinh tế là để giúp dân giàu, còn làm từ thiện là để giữ vững cái gốc của mình" - ông nói.

Ông Johnathan Hạnh Nguyễn đấu giá vật phẩm trị giá 1,79 tỉ đồng, gây quỹ hỗ trợ học sinh, sinh viên nghèo hiếu học và những hoàn cảnh khó khăn tỉnh Khánh Hòa

Tính đến nay, doanh nhân Johnathan Hạnh Nguyễn đã được trao tặng gần 400 phần thưởng cao quý, gồm huân chương, bằng khen, giấy khen, kỷ niệm chương của Chủ tịch nước, Thủ tướng Chính phủ, các bộ, ban, ngành và UBND các cấp. Đặc biệt, ông là một trong số ít doanh nhân vinh dự nhận đủ bộ Huân chương Lao động hạng Nhất (2015), hạng Nhì (2019, 2011) và hạng Ba (2009, 2021), cùng Huân chương Hữu nghị (2012) do Chủ tịch nước trao tặng. Năm 2020, ông được tôn vinh là một trong 10 gương điển hình tiên tiến tại Đại hội Thi đua yêu nước toàn quốc; năm 2021 tiếp tục nhận danh hiệu "Gương sáng Pháp luật".

Trên trường quốc tế, ngày 14.5.2012, Hạ viện Philippines đã chính thức vinh danh ông Johnathan Hạnh Nguyễn vì những đóng góp to lớn trong việc thắt chặt quan hệ ngoại giao, thương mại và hữu nghị Việt Nam - Philippines suốt hơn 30 năm. Nghị quyết do Chủ tịch Hạ viện Philippines Sonny Belmonte trực tiếp trao tặng - một sự ghi nhận hiếm có dành cho một doanh nhân nước ngoài tại Philippines.

Dưới sự dẫn dắt của ông, IPPG cũng liên tiếp được các tổ chức quốc tế uy tín vinh danh: Giải thưởng "HR Asia - Best Companies to Work for in Asia" (nơi làm việc tốt nhất) các năm 2019 và 2025; và "DEI Awards 2025" - giải đặc biệt về Bình đẳng giới, Đa dạng và Hòa nhập do HR Asia trao tặng. Những danh hiệu này không chỉ là niềm tự hào cá nhân, mà còn nâng tầm vị thế của doanh nghiệp Việt Nam và cộng đồng doanh nhân kiều bào trong mắt bạn bè khu vực và thế giới.

Tin Gốc: Thanh Niên