Chàng trai đó là anh Thạch Khánh Tường (33 tuổi, quê Cà Mau) và vợ là chị Annika Helena (31 tuổi, đến từ TP.Kassel của Đức), hiện đang xây dựng tổ ấm nhỏ với cô con gái 3 tháng tuổi ở Cần Thơ.
Thời gian qua, chị Annika đều đặn chia sẻ lên trang mạng xã hội cá nhân có tên “happyinvn” những clip ghi lại cuộc sống thường nhật ở miền Tây gắn với gia đình nhỏ.
Hành trình một cô gái người Đức sống ở miền Tây, nỗ lực hòa nhập vào văn hóa địa phương, cố gắng học tiếng Việt… nhanh chóng chiếm được cảm tình của cư dân mạng, nhanh chóng nhận về “mưa tim”.
Bên dưới các bài đăng, nhiều người để lại bình luận, dành lời khen cho ngoại hình xinh như búp bê của chị Annika, chúc chị sống hạnh phúc ở Việt Nam cùng gia đình nhỏ của mình. Bên cạnh đó, một số người cũng bất ngờ với khả năng nói tiếng Việt của cô gái Đức.
Quen nhau trong một chuyến du lịch, chàng trai Việt và cô gái Đức đã phải lòng nhau
Mọi chuyện bắt đầu vào năm 2024, trong chuyến du lịch về miền Tây, chị lần đầu gặp anh Tường trong một quán cà phê ở Kiên Giang cũ (nay là An Giang). Ấn tượng với khả năng nói tiếng Việt của cô gái Tây xinh đẹp, chàng trai Cà Mau đến bắt chuyện, cũng là để trau dồi thêm khả năng tiếng Anh.
Bất ngờ, cả 2 người biết được họ có cùng đích đến trong hành trình tiếp theo là Cần Thơ. Với tính cách hào sảng của người miền Tây, anh Tường quyết định chở người bạn mới quen đi xe máy về Cần Thơ tham quan, làm hướng dẫn viên cho chị trong chuyến đi này. Trong hành trình đó, họ đã thực sự trở thành những người bạn, cảm mến nhau lúc nào không hay.
“Sau đó, em một mình lên lại TP.HCM để chuẩn bị trở về Đức, còn mình vẫn ở lại Cần Thơ. Nhưng rồi, mình quyết định nghe theo trái tim mách bảo, một mình chạy xe máy lên TP.HCM cùng em trước khi em về Đức và khoảnh khắc đó mình đã biết rằng mình không thể bỏ lỡ người con gái này”, anh Tường kể lại.
Anh Tường và chị Annika đã có thật nhiều kỷ niệm với nhau tại TP.HCM trước khi chị về Đức và những ngày này cũng giúp họ xác định mối quan hệ là người yêu của nhau.
Sau khi về lại quê nhà, cô gái Đức vùng Kassel và chàng trai Cà Mau vẫn đều đặn nhắn tin cho nhau mỗi ngày. 3 tuần sau, chị quyết định trở lại Việt Nam vì nhớ anh. “Mình từng có khoảng thời gian sống ở Việt Nam hơn 1 năm, chủ yếu ở TP.HCM và Đà Lạt cũng như du lịch khắp các tỉnh thành. Tuy nhiên, mình chưa đi miền Tây.
Chuyến đi về miền Tây lần đó dự kiến là chuyến đi cuối cùng của mình ở Việt Nam, sau đó sẽ về lại Đức sống, nhưng lần gặp anh đã thay đổi tất cả kế hoạch. Mình quyết định gắn bó với Việt Nam”, chị Annika chia sẻ.
Mối quan hệ của chị Annika và anh Tường được hai bên gia đình ủng hộ, dù rằng người thân đều rất bất ngờ. Sau thời gian yêu nhau, họ chính thức về chung một nhà, xây dựng tổ ấm nhỏ ở Cần Thơ.
Sống ở miền Tây, ban đầu, cô gái người Đức gặp rất nhiều khó khăn, đặc biệt là sự khác biệt về ngôn ngữ, văn hóa, thời tiết ở miền Tây. Tuy nhiên, với sự đồng hành của anh, chị đã dần thích nghi và yêu cuộc sống nơi đây.
“Ở đây, mọi người đều rất hòa đồng, thân thiện. Tôi cũng rất thích các món ăn ở miền Tây như cơm cháy kho quẹt, canh chua… Tôi thường xuyên ăn chay và ở đây có rất nhiều rau củ quả. Hàng quán đều mở đến tối, buổi tối có nhiều chỗ vui chơi trong khi ở Đức, hầu như buổi chiều tối, mọi người đều đã về nhà”, chị Annika.
3 tháng trước, cặp đôi chính thức đón con gái nhỏ đầu lòng, là quả ngọt của câu chuyện tình yêu đầy lãng mạn đến từ 2 đất nước cách nhau nửa vòng trái đất. Sự chào đời của con cũng khiến cho gia đình nhỏ thêm ấm áp và ngập tràn tiếng cười.
Với chị Annika, anh Tường là một người hiền lành, có nụ cười tỏa sáng, là người yêu và lúc nào cũng quan tâm, chăm sóc, bảo vệ vợ con. Trong khi đó, anh cảm mến chị Annika vì sự lành tính, nỗ lực cố gắng mỗi ngày để hòa nhập với cuộc sống ở miền Tây.
Họ hạnh phúc với cuộc sống hiện tại và cho biết trong tương lai gần, anh chị dự định mở một trung tâm vui chơi nước cho trẻ em, nơi các em nhỏ có thể thoải mái vui chơi, được chị Annika dạy tiếng Anh, tiếng Đức trong khi phụ huynh các em có thể ngồi uống cà phê.
Chia sẻ với Thanh Niên, chị Phạm Bích Hải (29 tuổi), nhân viên phụ xe buýt tuyến 06A thuộc Trung tâm Tân Đạt Transerco (Hà Nội) cho biết vào khoảng 14 giờ ngày 21.5, xe xuất phát từ bến xe Giáp Bát và đón một cụ ông tại điểm dừng cầu Văn Điển. Theo chị Hải, người này vừa chạy thận tại Bệnh viện Nội tiết Trung ương và đang trên đường về nhà.
Khi xe di chuyển đến khu vực chợ Cầu, trong lúc quan sát hành khách lên xuống, chị Hải phát hiện tay cụ ông chảy máu liên tục. Máu thấm ướt quần, nhỏ xuống sàn xe và không có dấu hiệu cầm lại. Phát hiện sự việc, chị Hải nhanh chóng lấy khăn giấy và băng gạc có sẵn trên xe để sơ cứu, cầm máu tạm thời cho cụ ông. Đồng thời, nữ phụ xe liên hệ với trung tâm xin phép cho xe đổi lộ trình, đưa hành khách đến cơ sở y tế gần nhất cách khoảng 2 km.
Chỉ đến khi thấy các nhân viên y tế hoàn tất việc băng bó, xử lý vết thương cho cụ ông, chị mới yên tâm quay lại xe để tiếp tục hành trình.
"Cụ ông sau khi chạy thận được mọi người băng bó vết kim chuyền nhưng do thấy ngứa nên ông tháo ra khiến máu chảy liên tục. Lúc đầu nhìn thấy máu nhỏ liên hồi mình rất hoảng và sợ. Sau đó, mình bình tĩnh lại, hành khách lớn tuổi cũng như ông bà mình, tìm cách sơ cứu ngay. Mình thấy cảnh ông đi bệnh viện gặp tình trạng đó cũng rất thương", chị Hải nói.
Trong lúc hỗ trợ cụ ông, chị Hải dùng điện thoại tìm và liên lạc được với con trai của hành khách để thông báo tình hình, đồng thời hướng dẫn người nhà đến phòng khám gần đó.
Khoảng 5 phút sau, người thân có mặt khi các bác sĩ đang tiến hành sơ cứu bên trong. May mắn, sức khỏe của cụ ông sau đó đã ổn định.
Gắn bó với công việc phụ xe buýt từ tháng 9.2017 khi còn khá trẻ, chị Hải cho biết từng gặp không ít tình huống phát sinh trong quá trình làm việc cùng hành khách. Tuy nhiên, đây là lần đầu chị đối mặt với trường hợp một hành khách gặp sự cố sức khỏe ngay trên xe.
Chưa lập gia đình, công việc thường xuyên đi sớm về khuya khá vất vả, chị Hải vẫn cảm thấy may mắn vì có sức khỏe để gắn bó với nghề và vượt qua những áp lực thường ngày.
Đại diện Trung tâm Tân Đạt Transerco cho hay sau khi liên hệ và bàn giao hành khách cho người nhà, tài xế và nhân viên phụ xe tiếp tục hành trình, bảo đảm phục vụ hành khách theo kế hoạch.
"Hành động nhanh chóng, trách nhiệm và tận tâm của tài xế cùng nhân viên phụ xe đã góp phần hỗ trợ kịp thời hành khách gặp sự cố, lan tỏa hình ảnh đẹp của đội ngũ người lao động xe buýt với người dân và hành khách", đại diện Trung tâm Tân Đạt Transerco cho hay.
Ngày 6.5, các đơn vị thuộc Sở Xây dựng TP.HCM đang tất bật thi công lắp đặt rào chắn dải phân cách trên đường Cộng Hòa để chuẩn bị tổ chức giao thông theo mô hình đường 3 chiều.
Đây là tuyến đường khiến nhiều người dân TP.HCM ngán ngẩm vào giờ cao điểm. Việc tổ chức giao thông đường 3 chiều kỳ vọng sẽ giải quyết kẹt xe tại đây.
Trung tâm Quản lý hạ tầng giao thông đường bộ cho biết đường 3 chiều trên đường Cộng Hòa là phương án tổ chức phân làn đường linh hoạt theo thời gian trong ngày.
Theo đó, đường Cộng Hòa sẽ được chia thành 3 phần: một phần cố định cho xe đi từ vòng xoay Lăng Cha Cả ra đường Trường Chinh, một phần cố định cho xe đi hướng ngược lại và phần giữa sẽ thay đổi linh hoạt theo tình hình giao thông thực tế.
Cụ thể, vào buổi sáng, lượng xe từ vùng ven vào trung tâm đông thì 2 làn giữa sẽ ưu tiên cho chiều đi vào. Đến giờ tan tầm chiều, khi lượng xe từ trung tâm đi ra tăng cao, hệ thống sẽ đảo chiều để ưu tiên hướng ngược lại. Ngoài giờ cao điểm, giao thông sẽ trở về như bình thường, mỗi bên đi theo chiều cố định.
Nói cách dễ hiểu, vào thời điểm đảo chiều, hướng đi ưu tiên sẽ có 2 làn ô tô, 2 làn xe máy. Trong đó, dự kiến phần đường đảo chiều nằm bên trong 2 dải phân cách cứng chỉ có ô tô lưu thông; phía ngoài có làn hỗn hợp dành cho ô tô, xe máy và 1 làn chỉ dành cho xe 2 bánh.
Những ngày qua, người dân đi trên đường Cộng Hòa thấy xuất hiện thêm nhiều vạch kẻ đường mới, trong đó có 2 cặp vạch trắng nét liền, cách nhau khá xa. Ở giữa tim đường là vạch đôi, nét đứt, màu vàng.
Điều này làm nhiều người thắc mắc, vạch kẻ trắng nét liền là gì, đè lên có bị CSGT phạt không? Trả lời vấn đề này, đại diện Sở Xây dựng cho biết 2 cặp vạch kẻ đường màu trắng nét liền đôi là giới hạn của dải phân cách.
Sau khi kẻ xong vạch, đơn vị thi công đang khẩn trương lắp đặt dải phân cách để chuẩn bị tổ chức giao thông theo mô hình đường 3 chiều.
Từ trước đến nay, các tuyến đường ở Việt Nam vẫn giữ cách phân làn cố định cho từng chiều xe chạy. Tuy nhiên, lưu lượng thực tế giữa các hướng thường chênh lệch rất lớn vào giờ cao điểm nên việc điều tiết linh hoạt sẽ giúp tận dụng mặt đường hiệu quả hơn.
Trung tâm Quản lý hạ tầng giao thông đường bộ giải thích, hiện nhiều người dân còn bối rối vì công trình mới đang trong quá trình lắp đặt, hàng rào chưa hoàn thiện nên chưa hình dung được cách lưu thông. Một số tài xế cũng lo ngại việc đè lên vạch kẻ có thể bị xử phạt.
Ngày 15.5, đường 3 chiều này sẽ chính thức áp dụng. Khi đó, hệ thống biển báo điện tử sẽ được dùng để thay đổi hướng lưu thông ngay lập tức. Khi đổi chiều, biển báo sẽ hiển thị cấm đi ngược chiều để người dân dễ quan sát và di chuyển đúng hướng.
Theo đại diện trung tâm, nhiều nước trên thế giới cũng áp dụng mô hình đổi chiều làn đường theo giờ cao điểm, nhưng thường sử dụng dải phân cách di động. Khi cần ưu tiên phần đường rộng hơn cho một hướng lưu thông thì có 1 xe chuyên dụng đi đẩy dải phân cách sang một bên.
Tuy nhiên, cách làm này tốn khá nhiều chi phí và vận hành phức tạp, không phù hợp với tình hình hiện tại trên đường Cộng Hòa. Do đó, các đơn vị đã lựa chọn phương án tổ chức giao thông đường 3 chiều trên đường Cộng Hòa để giảm chi phí nhưng vẫn đạt hiệu quả điều tiết giao thông.
Trước khi áp dụng, phương án này đã được Sở Xây dựng lấy ý kiến các đơn vị liên quan.
Đường Cộng Hòa thường xuyên ùn tắc vì lưu lượng xe quá đông
ẢNH: NHẬT THỊNH
Thực tế, mô hình này có phần tương tự cách tổ chức giao thông từng áp dụng tại cầu Hoàng Hoa Thám trên đường Cộng Hòa thời gian qua. CSGT trực tiếp di chuyển dải phân cách để điều tiết dòng xe theo giờ cao điểm.
Tuy nhiên, nếu như ở cầu Hoàng Hoa Thám việc điều tiết chủ yếu thực hiện thủ công và chỉ áp dụng ở khu vực đầu cầu, thì tại đường Cộng Hòa lần này sẽ sử dụng hệ thống biển báo điện tử và tổ chức xuyên suốt toàn tuyến.
Ngành giao thông kỳ vọng phương án mới sẽ giúp lưu thông ổn định hơn tại khu vực vốn có lưu lượng xe rất lớn. Thực tế vào buổi sáng, lượng xe từ bên ngoài vào trung tâm tăng cao trong khi chiều ngược lại khá thông thoáng, nên việc điều chỉnh linh hoạt số làn theo từng thời điểm sẽ giúp tận dụng mặt đường hiệu quả hơn.
Sau thời gian vận hành và đánh giá hiệu quả thực tế, cơ quan chức năng sẽ xem xét khả năng nhân rộng mô hình này sang các tuyến đường khác.
Sáng 14.6, Ban Trị sự Giáo hội Phật giáo Việt Nam TP.HCM tổ chức lễ tưởng niệm anh hùng liệt sĩ, đồng bào yêu nước tại công viên Lê Thị Riêng, tức nghĩa trang Đô Thành cũ (phường Hòa Hưng).
Tham dự buổi lễ có trưởng lão hòa thượng Thích Thiện Nhơn, Phó pháp chủ Hội đồng Chứng minh, Chủ tịch Hội đồng Trị sự cùng các vị trưởng lão Hội đồng Chứng minh, Hội đồng Trị sự Giáo hội Phật giáo Việt Nam và đông đảo tăng ni, phật tử.
Buổi lễ cũng có sự tham dự của thiếu tướng Trần Chí Tâm, Trưởng ban Chỉ đạo 515, Phó chính ủy Quân khu 7; ông Nguyễn Phước Lộc, Ủy viên Trung ương Đảng, Phó bí thư Thành ủy, Chủ tịch Ủy ban MTTQ Việt Nam TP.HCM cùng đại diện các sở, ngành của thành phố.
Theo quan niệm Phật giáo, việc tưởng nhớ và cầu nguyện cho người đã khuất không chỉ thể hiện lòng biết ơn đối với những người đã hy sinh, mà còn góp phần nuôi dưỡng tinh thần hướng thiện, gìn giữ sự bình an trong cộng đồng
