Theo đó, Cục Hàng không Việt Nam yêu cầu từ ngày 1-7-2026, mỗi hành khách đi máy bay không được mang quá 2 sạc dự phòng và sạc dự phòng phải được vận chuyển trong hành lý xách tay.
Sạc dự phòng chứa pin kim loại lithium phải có hàm lượng lithium không vượt quá 2 gam. Sạc dự phòng chứa pin lithium-ion phải có mức năng lượng định mức không vượt quá 100 Wh.
Trường hợp sạc dự phòng chứa pin lithium-ion có mức năng lượng định mức trên 100 Wh nhưng không vượt quá 160 Wh, việc vận chuyển phải được hãng hàng không chấp thuận trước khi thực hiện chuyến bay.
Cục Hàng không cũng quy định hành khách phải lấy sạc dự phòng ra khỏi hành lý xách tay, đặt ở vị trí dễ quan sát và không được sử dụng để sạc thiết bị khác trong suốt thời gian ở trên máy bay.
Hành khách cũng không được sạc lại chính sạc dự phòng này trong suốt thời gian ở trên máy bay.
Bên cạnh đó, sạc dự phòng phải được bảo vệ riêng rẽ nhằm ngăn ngừa hiện tượng đoản mạch bằng cách đặt trong bao bì bán lẻ của nhà sản xuất hoặc cách điện các cực, dán băng che các cực hở hoặc đặt mỗi sạc dự phòng trong một túi nhựa riêng hoặc túi bảo vệ chuyên dụng.
Cục Hàng không Việt Nam yêu cầu các hãng hàng không tăng cường truyền thông, thông tin đến đến hành khách về các yêu cầu bắt buộc này.
Theo Cục Hàng không, chỉ thị trên triển khai thực hiện theo quy định của Tổ chức hàng không dân dụng Quốc tế (ICAO) tại phụ lục bổ sung số 01 của tài liệu hướng dẫn kỹ thuật về vận chuyển an toàn hàng nguy hiểm bằng đường hàng không, ấn bản 2025-2026.
Tin Gốc: Tuổi Trẻ

15 năm trước, chuyến đi từ Bắc Kinh đến Thượng Hải (khoảng 1.300 km) dài hơn 10 tiếng trên những chuyến tàu hỏa kiểu cũ. Với hệ thống đường sắt cao tốc (HSR) hiện tại, khoảng cách giữa hai siêu đô thị chỉ còn hơn 4 giờ di chuyển. Sự thay đổi về tốc độ không chỉ là vấn đề thời gian di chuyển, mà đã tạo ra một cuộc chuyển mình trong cấu trúc ngành du lịch của quốc gia tỷ dân.
Đầu thập niên 1990, hệ thống đường sắt Trung Quốc đối mặt hạn chế về hạ tầng khi vận tốc trung bình chỉ đạt khoảng 48 km/h vào năm 1993. Tốc độ di chuyển thấp khiến ngành đường sắt từng đánh mất thị phần vào tay hàng không và đường bộ. Tháng 8/2008, cục diện thay đổi khi tuyến đường sắt cao tốc đầu tiên nối Bắc Kinh - Thiên Tân đi vào hoạt động ngay trước thềm Olympic.
Sau đó, tuyến huyết mạch Bắc Kinh - Thượng Hải tiếp tục vận hành vào tháng 6/2011. Cuối tháng 12/2025, tuyến Tây An - Diên An (tỉnh Thiểm Tây) hoạt động, tổng chiều dài mạng lưới HSR Trung Quốc vượt 50.000 km, chiếm khoảng 70% tổng chiều dài đường sắt cao tốc toàn cầu.
So với các hệ thống lâu đời như Shinkansen của Nhật Bản (ra đời năm 1964) mất hàng thập kỷ để phát triển, Trung Quốc mất khoảng 17 năm để thiết lập mạng lưới quy mô lớn nhất thế giới. Hệ thống Shinkansen (Nhật Bản) hay ICE (Đức) vận hành phổ biến ở mức 300-320 km/h, các dòng tàu thế hệ mới của Trung Quốc duy trì tốc độ thương mại 350 km/h.
Theo dữ liệu từ Tập đoàn Đường sắt Quốc gia Trung Quốc, năng lực vận tải của mạng lưới đường sắt cao tốc chạm mốc cao nhất từ trước đến nay trong kỳ Xuân vận 2026 dài 40 ngày, kết thúc vào tháng 2, với 538 triệu lượt khách, tăng 4,8% so với cùng kỳ năm trước.
Năng lực vận tải toàn quốc đạt đỉnh với trung bình gần 13.000 chuyến tàu mỗi ngày. Sự tăng trưởng này đến từ việc đưa vào vận hành các tuyến mới khánh thành cuối năm 2025 như Quảng Châu - Trạm Giang, Bao Đầu - Ngân Xuyên và Tây An - Diên An.
Theo báo cáo từ Ngân hàng Thế giới (World Bank), đường sắt cao tốc mang lại lợi ích cho du lịch theo ba khía cạnh, tính tiện lợi khi mua vé, rút ngắn thời gian di chuyển và trải nghiệm sạch sẽ, thoải mái. Sự phát triển của HSR tạo ra hiệu ứng "nén không gian". Những hành trình từng mất cả ngày đêm nay chỉ còn khoảng 1/3 thời gian.
Trước đây, du khách từ các siêu đô thị miền Đông như Thượng Hải hay Hàng Châu phải mất 2-3 ngày di chuyển bằng đường bộ quãng đường 2.000 km để đến được Ninh Hạ. Nhờ trục đường sắt cao tốc kết nối qua các nút giao như Từ Châu và Tây An, hành khách có thể khởi hành từ Thượng Hải vào buổi sáng và đến Ninh Hạ để ăn tối sau khoảng 10 tiếng di chuyển. Sự kết nối giao thông đã biến những khu vực hẻo lánh trở thành điểm nghỉ dưỡng cuối tuần cho cư dân đô thị.
Tuyến cao tốc Bao Đầu - Ngân Xuyên hoạt động cuối tháng 12/2025 đã kết nối hai đô thị nằm giữa vùng sa mạc và thảo nguyên tại biên giới phía bắc Trung Quốc. Quãng đường 600 km trước đây mất hơn 6 giờ di chuyển bằng đường bộ, nay rút ngắn chỉ còn 2,5 giờ.
Dữ liệu từ Tập đoàn Đường sắt Quốc gia Trung Quốc cho thấy HSR đã hiện diện tại 97% thành phố có dân số trên 500.000 người. Tính đến cuối năm 2024, hệ thống này vận chuyển hơn 22,9 tỷ lượt hành khách, cao điểm phục vụ 16 triệu lượt mỗi ngày.
Sự phổ biến của HSR buộc các đơn vị lữ hành phải thay đổi sản phẩm. Thay vì những tour dài ngày trên xe khách, các công ty du lịch hiện ưu tiên mô hình tàu cao tốc kết hợp ôtô tại điểm đến.
Theo báo cáo năm 2025 của nền tảng du lịch trực tuyến lớn nhất Trung Quốc Trip.com, lượng khách sử dụng dịch vụ kết hợp máy bay và tàu hỏa tại Trung Quốc đã tăng 35% trong năm qua. Du khách quốc tế sau khi hạ cánh tại các sân bay lớn như Đại Hưng, Bắc Kinh hay Hồng Kiều, Thượng Hải có thể nối chuyến trực tiếp bằng tàu cao tốc để đi sâu vào nội địa nhờ hệ thống nhà ga tích hợp.
Thống kê của Ngân hàng Thế giới (World Bank) ghi nhận du khách sử dụng tàu cao tốc có mức chi tiêu trung bình cao hơn 30% so với nhóm đi tàu truyền thống. Nhu cầu lưu trú và dịch vụ tại các địa phương có ga tàu tăng mạnh, góp phần quan trọng vào phát triển kinh tế đêm và tiêu thụ đặc sản vùng miền.
Không chỉ phục vụ nhu cầu nội địa, mạng lưới đường sắt của Trung Quốc đang từng bước vươn ra khu vực thông qua Sáng kiến Vành đai và Con đường, với định hướng hình thành hành lang đường sắt xuyên Đông Nam Á dài hơn 3.000 km.
Một trong những dự án tiêu biểu là tuyến đường sắt bán cao tốc Lào - Trung, nối Côn Minh, tỉnh Vân Nam với Viêng Chăn. Tuyến dài hơn 1.000 km, chính thức vận hành từ cuối năm 2021. Đến năm 2025, tuyến này đã phục vụ hơn 30 triệu lượt hành khách. Tuyến đường sắt giúp rút ngắn đáng kể thời gian di chuyển, hành trình từ biên giới Trung Quốc (Boten) đến Viêng Chăn hiện mất khoảng 3-4 giờ, thay vì hơn một ngày bằng đường bộ như trước.
Giai đoạn tiếp theo của chiến lược này hướng tới Thái Lan và Malaysia nhằm hoàn thiện mạng lưới kết nối các di sản văn hóa và trung tâm kinh tế khu vực.
Các chuyên gia nhận định việc kết nối trực tiếp các thành phố Trung Quốc với Đông Nam Á bằng đường sắt sẽ mở thêm lựa chọn cho khách quốc tế. Thay vì phụ thuộc vào hàng không, hạ tầng này giúp hành khách di chuyển liền mạch, đưa các hành trình quốc tế trở nên đơn giản như du lịch nội địa.
Tin Gốc: Vnexpress
Du Lịch
Đại nhạc hội Mega Booming - Charmora City khuấy động phố biển Nha Trang

Được tổ chức bởi BamBoo Artists Agency và sự đồng hành của Charmora City by Sun Group - dự án đô thị đẳng cấp được định vị là một "Thành phố đảo quốc tế" tại Nha Trang, đêm nhạc đã đánh dấu một dấu mốc khởi đầu bùng nổ cho Nha Trang Downtown với một chuỗi các siêu phẩm du lịch giải trí đỉnh cao tại Nha Trang.
Bữa tiệc âm nhạc "Mega Booming - Charmora City" là sự kết hợp đa dạng giữa các thể loại âm nhạc từ Rock, Pop, Hip-hop, dân gian đương đại cho đến nhạc quốc tế, tạo một "tiệc buffet" âm nhạc đa sắc màu và cuồng nhiệt.
Mở màn đầy gai góc với bản phối Rock cực nhiệt của Lý Kéo Chài, Phạm Anh Khoa ngay lập tức đưa hàng vạn khán giả vào một không gian âm nhạc nguyên bản và hoang dại. Tiết mục đinh của anh chính là sự kết hợp giữa guitar điện mạnh mẽ và giọng hát gằn xé trong Mái Đình Làng Biển.
Sự cộng hưởng đạt đỉnh điểm khi hàng chục ngàn ánh đèn flash được bật sáng, khán giả cùng hòa giọng cuồng nhiệt theo những giai điệu tiếng Anh bất hủ được anh lồng ghép khéo léo, xóa nhòa mọi rào cản ngôn ngữ nơi bãi biển Nha Trang.
Là một trong những tâm điểm của đêm nhạc, Văn Mai Hương đã chứng minh đẳng cấp của một giọng ca đại chúng hàng đầu. Tiết mục đinh "Mưa Tháng Sáu" và "Đại Minh Tinh" của cô đã tạo nên một hiện tượng chưa từng có khi hàng vạn khán giả cùng hòa giọng tạo thành dàn đồng ca khổng lồ át cả tiếng sóng biển.
Bùi Công Nam - "phù thủy tạo hit" tiếp tục chinh phục số lượng fan hâm mộ khủng với những giai điệu Pop vui tươi, gần gũi trong Nhớ Mãi Chuyến Đi Này, mang đến không gian vui nhộn cho phố biển. Ngay sau đó không gian được đốt cháy bởi sự nóng bỏng, nam tính của Kay Trần qua tiết mục đinh Nước Hoa và Gọi Cháy Máy.
Sự giao thoa giữa giọng ca nội lực của Ngọc Kayla và khí chất lịch lãm của Liên Bỉnh Phát đã mang lại một gam màu điện ảnh quý phái cho chương trình. Tiết mục đinh Biết Đâu Anh Gặp May được dàn dựng công phu theo phong cách Broadway đầy lôi cuốn.
Mang đến một sắc thái hoàn toàn khác biệt, Ngọc Khuê mê hoặc hàng vạn người xem bằng giọng hát mang âm hưởng dân gian đương đại độc bản. Tiết mục đinh Mái Đình Làng Biển, Bài Ca Tôm Cá với những nốt luyến láy đặc trưng tạo nên bầu không khí huyền ảo, gai góc giữa biển đêm Nha Trang.
Trong khi đó, nếu bộ đôi JSOL & Hoàng Duyên mang đến sắc hồng lãng mạn cho đêm nhạc, thì Blue D biến Quảng trường 2/4 thành một festival âm nhạc đích thực với set nhạc Pop-dance quốc tế.
Sức nóng của đêm nhạc đạt đến đỉnh điểm với các màn collab đỉnh cao giữa các Anh Tài: Liên Bỉnh Phát, Trương Thế Vinh, Kay Trần và Bùi Công Nam trong bản Mashup "Lời Yêu Thương" (Đức Huy) & "Sóng Tình" (Tuấn Khanh), tạo nên một cảm giác bùng cháy mạnh mẽ chưa từng có.
Không còn bất kỳ khoảng cách nào, toàn bộ khán đài VIP, Fanzone lẫn biển người đứng dọc đường Trần Phú đều đứng dậy, cùng nhảy, cùng hát vang điệp khúc "Sóng tình".
Ngay khi nốt nhạc cuối cùng của bản mashup khép lại, bầu trời đêm Nha Trang rực sáng với phần trình diễn pháo hoa kết show mãn nhãn kéo dài 10 phút.
Hệ thống pháo hoa tầm cao được kích hoạt từ cụm xà lan chuyên dụng ngoài khơi tạo nên những quầng sáng khổng lồ phản chiếu lấp lánh xuống mặt biển. Sự kết hợp hoàn hảo giữa âm nhạc hào hùng và tiệc ánh sáng đỉnh cao đã làm nên một đêm hè cuồng nhiệt cho vịnh ngọc Nha Trang.
Với không gian bùng nổ của âm nhạc và pháo hoa đỉnh cao, Mega Booming - Charmora City đã chính thức khởi đầu và trở thành tâm điểm của Nha Trang Downtown - một tầm nhìn chiến lược được phát triển bởi Tập đoàn Sun Group, nhằm mang đến cho Nha Trang hệ sinh thái du lịch giải trí và bất động sản cao cấp.
Đại nhạc hội cũng trở thành một dấu mốc đưa Nha Trang thành điểm đến "không ngủ" với loạt show diễn đỉnh cao gắn liền với pháo hoa mãn nhãn và các sản phẩm du lịch giải trí sôi động về đêm.
Tin Gốc: Tuổi Trẻ

Tuyến phố có tên VuiFest khai trương lần đầu tiên hôm 25/4. Khu vực này kéo dài khoảng 1 km dọc ven bờ vịnh Hạ Long, từ khu vực Cảng tàu khách quốc tế Hạ Long tới ngọn hải đăng, phường Bãi Cháy, Quảng Ninh.
Tuyến phố có tên VuiFest khai trương lần đầu tiên hôm 25/4. Khu vực này kéo dài khoảng 1 km dọc ven bờ vịnh Hạ Long, từ khu vực Cảng tàu khách quốc tế Hạ Long tới ngọn hải đăng, phường Bãi Cháy, Quảng Ninh.
Theo đơn vị vận hàng, kể từ khi khai trương, phố đêm VuiFest Hạ Long đón khoảng 8.000 khách vào các ngày thường và khoảng 20.000 khách/ngày vào dịp cuối tuần.
Theo đơn vị vận hàng, kể từ khi khai trương, phố đêm VuiFest Hạ Long đón khoảng 8.000 khách vào các ngày thường và khoảng 20.000 khách/ngày vào dịp cuối tuần.
Vũ công đi biểu diễn trên xe điện, khuấy động không không khí ở phố đêm.
Theo đơn vị vận hành, VuiFest được xây dựng như một không gian lễ hội mở khi du khách vừa thưởng thức đặc sản địa phương, vừa tận hưởng không khí lễ hội đường phố.
Vũ công đi biểu diễn trên xe điện, khuấy động không không khí ở phố đêm.
Theo đơn vị vận hành, VuiFest được xây dựng như một không gian lễ hội mở khi du khách vừa thưởng thức đặc sản địa phương, vừa tận hưởng không khí lễ hội đường phố.
Gian hàng bán đồ lưu niệm được trang trí theo phong cách phố cổ Hội An, tạo điểm nhấn trong không gian đa dạng của phố đêm.
Gian hàng bán đồ lưu niệm được trang trí theo phong cách phố cổ Hội An, tạo điểm nhấn trong không gian đa dạng của phố đêm.
Chị Đoàn Thị Nhung, chủ gian hàng kẹo ngọt cho biết mỗi một mặt hàng đều được lựa chọn kỹ theo tiêu chí chất lượng.
"Gian hàng tại phố đêm là kiểu mẫu với giá hợp lý, được niêm yết rõ ràng. Chúng tôi phải luôn có ý thức duy trì sự tươi ngon, đảm vệ sinh an toàn thực phẩm", chị Nhung nói.
Tại đây hiện có 100 gian hàng ẩm thực, từ hải sản tươi sống, món ngon quốc tế đến đồ ăn đường phố.
Chị Đoàn Thị Nhung, chủ gian hàng kẹo ngọt cho biết mỗi một mặt hàng đều được lựa chọn kỹ theo tiêu chí chất lượng.
"Gian hàng tại phố đêm là kiểu mẫu với giá hợp lý, được niêm yết rõ ràng. Chúng tôi phải luôn có ý thức duy trì sự tươi ngon, đảm vệ sinh an toàn thực phẩm", chị Nhung nói.
Tại đây hiện có 100 gian hàng ẩm thực, từ hải sản tươi sống, món ngon quốc tế đến đồ ăn đường phố.
Khách nhí trải nghiệm câu mực tại một gian hàng trò chơi trong khu phố đêm.
Khách nhí trải nghiệm câu mực tại một gian hàng trò chơi trong khu phố đêm.
Với không gian đẹp, hướng ra vịnh Hạ Long và nhiều địa điểm nổi tiếng, phố đêm vừa là nơi kinh doanh, vừa thành điểm check in cho du khách muốn ghi lại kỷ niệm.
Không gian từ dọc tuyến phố đi bộ ven vịnh được đầu tư hệ thống âm thanh, ánh sáng, biến nơi đây thành một "concert thu nhỏ" giữa lòng Khu du lịch Bãi Cháy.
Không gian từ dọc tuyến phố đi bộ ven vịnh được đầu tư hệ thống âm thanh, ánh sáng, biến nơi đây thành một "concert thu nhỏ" giữa lòng Khu du lịch Bãi Cháy.
Tại khu vực hải đăng, một khán đài có sức chứa hàng ngàn người được thiết kế phục vụ khách ngồi ngắm pháo hoa, thuyền buồm đỏ.
Sắp tới, VuiFest sẽ có thêm show trình diễn nghệ thuật ánh sáng tại khu vực Ngọn Hải Đăng, tạo thêm điểm nhấn văn hoá trong không gian lễ hội bên vịnh. Show sẽ ra mắt trong tháng 5/2026.
Tại khu vực hải đăng, một khán đài có sức chứa hàng ngàn người được thiết kế phục vụ khách ngồi ngắm pháo hoa, thuyền buồm đỏ.
Sắp tới, VuiFest sẽ có thêm show trình diễn nghệ thuật ánh sáng tại khu vực Ngọn Hải Đăng, tạo thêm điểm nhấn văn hoá trong không gian lễ hội bên vịnh. Show sẽ ra mắt trong tháng 5/2026.
Biểu tượng khu phố đặt sát biển, cách điệu từ vòng quay mặt trời, được nhiều du khách lựa chọn để chụp ảnh, check in điểm đến.
Biểu tượng khu phố đặt sát biển, cách điệu từ vòng quay mặt trời, được nhiều du khách lựa chọn để chụp ảnh, check in điểm đến.
Điểm nổi bật tạo nên sức hút của phố đêm là màn trình diễn pháo hoa nghệ thuật diễn ra vào 21h30 mỗi tối.
VUI-Fest Ha Long được kỳ vọng đưa Bãi Cháy trở thành trung tâm trải nghiệm đêm hàng đầu miền Bắc. Qua đó, tổ hợp này góp phần tăng thời gian lưu trú và mức chi tiêu của du khách, biến Hạ Long thành điểm đến bốn mùa.
Lãnh đạo tỉnh Quảng Ninh cho biết sự xuất hiện của VUI-Fest Ha Long sẽ tạo luồng gió mới cho du lịch địa phương. Sản phẩm này được kỳ vọng tăng sức cạnh tranh và vị thế của tỉnh trên bản đồ du lịch quốc tế.
Trong quý I, Quảng Ninh đón hơn 6 triệu lượt khách du lịch, tăng 110% so với cùng kỳ năm trước và vượt kế hoạch đề ra. Trong đó, khách nội địa chiếm 4,9 triệu lượt, khách quốc tế đạt gần 1,38 triệu lượt.
Doanh thu từ hoạt động du lịch trong ba tháng đầu năm ước đạt khoảng 15.687 tỷ đồng, tăng 119% so với cùng kỳ năm 2025, tiếp tục khẳng định vai trò của du lịch như một ngành kinh tế mũi nhọn của tỉnh.
Điểm nổi bật tạo nên sức hút của phố đêm là màn trình diễn pháo hoa nghệ thuật diễn ra vào 21h30 mỗi tối.
VUI-Fest Ha Long được kỳ vọng đưa Bãi Cháy trở thành trung tâm trải nghiệm đêm hàng đầu miền Bắc. Qua đó, tổ hợp này góp phần tăng thời gian lưu trú và mức chi tiêu của du khách, biến Hạ Long thành điểm đến bốn mùa.
Lãnh đạo tỉnh Quảng Ninh cho biết sự xuất hiện của VUI-Fest Ha Long sẽ tạo luồng gió mới cho du lịch địa phương. Sản phẩm này được kỳ vọng tăng sức cạnh tranh và vị thế của tỉnh trên bản đồ du lịch quốc tế.
Trong quý I, Quảng Ninh đón hơn 6 triệu lượt khách du lịch, tăng 110% so với cùng kỳ năm trước và vượt kế hoạch đề ra. Trong đó, khách nội địa chiếm 4,9 triệu lượt, khách quốc tế đạt gần 1,38 triệu lượt.
Doanh thu từ hoạt động du lịch trong ba tháng đầu năm ước đạt khoảng 15.687 tỷ đồng, tăng 119% so với cùng kỳ năm 2025, tiếp tục khẳng định vai trò của du lịch như một ngành kinh tế mũi nhọn của tỉnh.
Tin Gốc: Vnexpress

