Theo số liệu vừa được Cơ quan Xúc tiến du lịch Nhật Bản (JNTO) công bố, tháng 6.2026, Nhật Bản đón khoảng 56.500 lượt khách đến từ Việt Nam, tăng 6,7% so với cùng kỳ năm trước. Đây là lượng khách cao nhất từng được ghi nhận trong một tháng 6. Lũy kế 6 tháng đầu năm, lượng khách từ Việt Nam đến Nhật đạt khoảng 396.500 lượt, tăng 8,7% so với cùng kỳ năm 2025. Với kết quả này, Việt Nam tiếp tục nằm trong nhóm những thị trường Đông Nam Á có lượng khách lớn đến Nhật Bản.
Đáng chú ý, sự tăng trưởng của thị trường Việt Nam diễn ra trong bối cảnh tổng lượng khách quốc tế đến Nhật đang chững lại. Trong tháng 6, Nhật Bản đón gần 3,15 triệu lượt khách quốc tế, giảm 6,8% so với cùng kỳ. Lũy kế nửa đầu năm đạt hơn 21 triệu lượt, giảm 2%. Sự sụt giảm chung chủ yếu chịu tác động từ thị trường Trung Quốc, khi lượng khách từ quốc gia này đến Nhật giảm hơn 57% trong tháng 6. Trong khi đó, Việt Nam cùng Hàn Quốc, Đài Loan, Ấn Độ, Mỹ và một số thị trường khác vẫn lập kỷ lục về lượng khách trong tháng 6.
JNTO cho rằng, một trong những nguyên nhân trực tiếp giúp lượng khách từ Việt Nam tăng là kỳ nghỉ hè của học sinh. Đây là thời điểm nhiều gia đình có điều kiện tổ chức các chuyến du lịch nước ngoài dài ngày, đặc biệt đến những điểm đến phù hợp với cả người lớn và trẻ em.
Nhật Bản từ lâu được khách Việt lựa chọn nhờ hệ thống giao thông thuận tiện, môi trường sạch sẽ, an toàn và có nhiều sản phẩm trải nghiệm dành cho gia đình. Bên cạnh các đô thị quen thuộc như Tokyo, Osaka hay Kyoto, du khách ngày càng quan tâm đến những vùng có khí hậu mát mẻ, cảnh quan thiên nhiên hoặc các công viên giải trí lớn.
Tháng 6 cũng là giai đoạn nhu cầu du lịch Nhật Bản tại nhiều thị trường thường bắt đầu chậm lại khi bước vào mùa hè. Tuy nhiên, lượng khách Việt vẫn tăng cho thấy sức hút của điểm đến này không chỉ phụ thuộc vào mùa hoa anh đào hay mùa lá đỏ.
Mỗi thời điểm trong năm, Nhật Bản có thể xây dựng những sản phẩm khác nhau, từ ngắm hoa, nghỉ hè, khám phá ẩm thực, mua sắm đến trải nghiệm tuyết. Sự đa dạng này giúp điểm đến duy trì được cả nhóm khách lần đầu lẫn khách quay trở lại.
Kết nối hàng không cũng là một động lực đáng chú ý. JNTO cho biết việc khai trương đường bay Hà Nội – Shizuoka từ tháng 4.2026 đã góp phần thúc đẩy lượng khách từ Việt Nam trong tháng 6.
Shizuoka nằm giữa Tokyo và Nagoya, được biết đến với núi Phú Sĩ, các vùng trồng trà và nhiều điểm nghỉ dưỡng. Đường bay thẳng không chỉ bổ sung lựa chọn cho khách ở miền Bắc mà còn tạo điều kiện để doanh nghiệp lữ hành xây dựng hành trình mới, thay vì chỉ tập trung vào các tuyến Tokyo – núi Phú Sĩ – Nagoya – Kyoto – Osaka truyền thống. Việc mở rộng đường bay đến các địa phương cũng phù hợp với xu hướng khách Việt quay lại Nhật nhiều lần. Sau khi đã trải nghiệm những điểm đến nổi tiếng, nhóm khách này thường tìm kiếm các khu vực mới, ít đông đúc hơn hoặc có sản phẩm gắn với từng mùa.
Ở chiều ngược lại, Việt Nam cũng đón lượng khách Nhật Bản cao hơn đáng kể. Theo Cục Thống kê, trong 6 tháng đầu năm 2026, Việt Nam đón khoảng 442.000 lượt khách Nhật Bản, đưa Nhật vào nhóm 10 thị trường gửi khách lớn nhất. So với cùng kỳ năm trước, lượng khách Nhật tăng khoảng 21%. Riêng tháng 6, thị trường này tăng 15,6% so với cùng kỳ.
Ngày 20/5, Bộ trưởng Du lịch và Thể thao Thái Lan Surasak Phancharoenworakul cho biết chính phủ đang xem xét nâng mức phí nhập cảnh đối với khách du lịch nước ngoài, vượt qua con số 300 baht (khoảng 242.000 đồng) từng được đề xuất trước đó. Khoản thu này nằm trong quỹ thúc đẩy du lịch quốc gia, gọi là thuế du lịch.
Mức phí lần đầu được đề xuất vào năm 2020, nhưng liên tục bị trì hoãn triển khai. Theo ông Surasak, việc cân nhắc tăng phí ở thời điểm hiện tại là do áp lực từ tình trạng lạm phát toàn cầu và chi phí bảo hiểm gia tăng.
Chính phủ Thái Lan kỳ vọng nguồn thu mới giúp mở rộng phạm vi chi trả y tế cho du khách tại các bệnh viện tư nhân hàng đầu. Theo các khảo sát, tình trạng khách quốc tế không thanh toán hóa đơn viện y tế gây thiệt hại cho các bệnh viện Thái Lan khoảng 2,5 tỷ baht (khoảng 76 triệu USD) mỗi năm.
Chính quyền Bangkok cho biết phần lớn doanh thu từ phí du lịch sẽ được phân bổ trực tiếp cho quỹ bảo hiểm tai nạn cao cấp dành cho du khách ngay khi họ đặt chân đến Thái Lan. Phần còn lại được dùng để bảo tồn, duy tu các điểm tham quan và nâng cấp hạ tầng du lịch quốc gia.
Để đảm bảo không ảnh hưởng tiêu cực đến tâm lý hành khách hoặc tạo ra sự bất tiện trong trải nghiệm du lịch, Bộ Du lịch và Thể thao Thái Lan cùng các cơ quan quản lý đang hoàn thiện mô hình thu phí với hai phương án.
Tích hợp phí vào vé máy bay được xem là cách thuận tiện nhất vì du khách không phải thêm thủ tục thanh toán khi hạ cánh. Rào cản lớn nhất hiện nay là hệ thống của các hãng hàng không chưa thể phân loại khách du lịch nước ngoài, hành khách là doanh nhân, người bản địa hay các nhóm được miễn trừ. Nếu áp dụng cách này, chính phủ sẽ phải thu phí từ tất cả hành khách, sau đó phát triển một ứng dụng riêng để công dân Thái Lan và nhóm khách miễn phí nộp đơn hoàn tiền trong một thời hạn quy định.
Phương án thứ hai là thu qua hệ thống quản lý xuất nhập cảnh bằng hình thức quét mã thanh toán, liên kết trực tiếp với Thẻ nhập cảnh kỹ thuật số Thái Lan (TDAC) mọi khách quốc tế bắt buộc khai báo. Cách làm này giúp cơ quan chức năng xác định chính xác diện thị thực và nhóm du khách, nhưng phát sinh thêm một bước thủ tục thanh toán, dễ gây phiền hà cho khách ngay tại cửa khẩu.
Mức thuế chính thức sẽ được công bố sau khi ngành du lịch và Hiệp hội bảo hiểm chung Thái Lan thống nhất mức phí bảo hiểm phù hợp.
Giới chuyên gia trong ngành bày tỏ nhiều băn khoăn về khoản thu này. Ông Thienprasit Chaiyapatranun, Chủ tịch Hiệp hội Khách sạn Thái Lan (THA), khuyến nghị Bộ Du lịch cần làm rõ các danh mục sự cố sẽ được quỹ bảo hiểm chi trả.
Cơ quan chức năng cần đánh giá những loại tai nạn nào của khách ngoại quốc đang tạo gánh nặng cho hệ thống y tế, làm rõ liệu gói bảo hiểm cao cấp này bao gồm các trường hợp bất khả kháng hay không.
Động thái cân nhắc tăng phí nhập cảnh được đưa ra sau khi chính phủ Thái Lan công bố hủy chính sách miễn thị thực 60 ngày với công dân từ 93 quốc gia và vùng lãnh thổ, quay lại quy định cũ là 15-30 ngày. Quyết định siết visa nhằm đối phó mối lo ngại tình trạng người nước ngoài hoạt động bất hợp pháp tại nước này.
Kế hoạch điều chỉnh visa lẫn phí nhập cảnh diễn ra trong bối cảnh ngành du lịch xứ chùa Vàng đối mặt với nhiều thách thức.
Bộ Du lịch Thái Lan đã yêu cầu Tổng cục Du lịch (TAT) điều chỉnh mục tiêu và chiến lược cốt lõi khi căng thẳng kéo dài tại Trung Đông có thể khiến lượng khách quốc tế không đạt kỳ vọng 33 triệu lượt như kế hoạch.
Ngày 29/6, tại phường Hồng Gai (Quảng Ninh), hai doanh nghiệp hoạt động về du lịch đã đồng tổ chức khai trương sản phẩm du lịch trải nghiệm thuyền ba vách Hạ Long.
Thuyền ba vách là phương tiện truyền thống gắn với đời sống ngư dân ven biển Quảng Ninh, đặc biệt ở khu vực Quảng Yên. Loại thuyền được ghép từ ba tấm ván gồm một đáy và hai mạn, sử dụng hai cột buồm hình cánh dơi, có khả năng vận hành linh hoạt ngay cả khi ngược gió.
Đơn vị khai thác đưa vào sử dụng 6 thuyền, xuất phát từ bến vận tải khu vực chợ Hạ Long 1, chạy theo tuyến ven bờ vịnh Hạ Long từ cầu Bài Thơ đến Bảo tàng - Thư viện Quảng Ninh, Cung Quy hoạch, Hội chợ và Triển lãm tỉnh, sau đó quay về điểm xuất phát.
Tour hoạt động từ 8h đến 17h hằng ngày, mỗi hành trình kéo dài khoảng một giờ. Ngoài tham quan cảnh quan vịnh Hạ Long, du khách được nghe thuyết minh về lịch sử, văn hóa vùng biển bằng nhiều ngôn ngữ thông qua mã QR trên thuyền, thưởng thức ẩm thực làng chài và nghe hát đối.
Theo đơn vị tổ chức, sản phẩm mới không chỉ bổ sung thêm trải nghiệm cho du khách mà còn góp phần khôi phục hình ảnh cánh buồm ba vách gắn với ký ức và sinh kế của ngư dân Quảng Ninh. Những con thuyền được phục dựng theo nguyên mẫu cổ do nghệ nhân Lê Đức Chắn thực hiện.
Thời gian tới, Quảng Ninh dự kiến phát triển thêm các sản phẩm gắn với thuyền ba vách như tổ chức đua thuyền trên vịnh Hạ Long và sản xuất các mặt hàng lưu niệm.
Năm 2026, Quảng Ninh đặt mục tiêu đón 22,5 triệu lượt khách, đạt doanh thu du lịch hơn 68.500 tỷ đồng. Địa phương tiếp tục khuyến khích doanh nghiệp phát triển các sản phẩm du lịch mang đậm bản sắc văn hóa, gắn với lịch sử, nghề truyền thống và đời sống cộng đồng nhằm nâng cao trải nghiệm, kéo dài thời gian lưu trú của du khách.
Đơn vị chính thức mở bán vé phục vụ du khách, với giá vé 200.000 đồng/lượt đối với người lớn và 100.000 đồng/lượt đối với trẻ em cao từ 1m-1,3m; miễn phí đối với trẻ em dưới 1m.
Trong tuần đầu tiên triển khai, đơn vị giảm 30% giá vé cho du khách. Du khách có thể mua vé trực tiếp tại quầy bán vé hoặc đặt online.
Những ngày này, vào khoảng tháng 3 âm lịch, vùng biển quanh Lý Sơn lại rộn ràng mùa cá kình non. Theo dòng nước, những đàn cá xuất hiện dày đặc ven bờ - báo hiệu mùa sinh sôi của loài cá mà ngư dân Lý Sơn, Quảng Ngãi quen gọi là cá bù nú hay cá giò.
Với nhiều ngư dân, đây là "lộc biển" đầu mùa. Tuy nhiên cá kình ở giai đoạn này chưa mang lại giá trị kinh tế đáng kể. Phần lớn sản lượng đánh bắt chỉ dùng để làm mắm hoặc thức ăn chăn nuôi, với giá bán rất thấp.
Ngược lại, nếu để cá phát triển thêm một thời gian ngắn, khi đạt kích cỡ khoảng 10 con/kg, giá bán có thể lên trên 150.000 đồng/kg - và còn cao hơn nữa khi cá trưởng thành hoàn toàn.
Với sự chênh lệch giá trị đó, UBND đặc khu Lý Sơn kêu gọi bà con đừng vì cái lợi nhỏ trước mắt mà bỏ qua cái lợi lớn hơn về lâu dài.
Mối lo lớn nhất là việc khai thác cá non ồ ạt sẽ làm suy giảm nguồn lợi thủy sản, ảnh hưởng trực tiếp đến sinh kế của người dân khi hệ sinh thái biển bị tổn hại. Vì vậy chính quyền đặc khu đã phát đi thông điệp kêu gọi ngư dân thay đổi thói quen: không đánh bắt ồ ạt cá kình non trong mùa sinh sản.
"Nhường" lại cho biển một khoảng thời gian để cá sinh trưởng không chỉ là bài toán kinh tế, mà còn là trách nhiệm với hệ sinh thái. Khi nguồn lợi được bảo vệ, ngư dân sẽ có điều kiện khai thác ổn định, bền vững hơn.
Là địa phương đang phát triển mạnh du lịch biển đảo, Lý Sơn không chỉ cần cảnh quan đẹp mà còn cần hệ sinh thái biển lành mạnh.
Những đàn cá kình lớn lên tự nhiên chính là một phần "tài sản" du lịch, tạo nên sức hấp dẫn riêng cho vùng biển này - khi du khách có thể ra khơi thả lưới, câu cá ngay tại Lý Sơn.
"Không bắt cá kình non làm mắm là bảo vệ sinh kế của chính mình" - thông điệp tuy đơn giản nhưng đầy ý nghĩa, nếu người dân trên đảo cùng chung ý thức gìn giữ.
