Viện KSND tối cao công bố bổ nhiệm nhiều viện trưởng, vụ trưởng

Khoảng 2 tuần qua, hàng loạt đèn tín hiệu giao thông trên địa bàn phường Đồng Hới (tỉnh Quảng Trị) không hoạt động hoặc hoạt động chập chờn nhưng chưa được khắc phục kịp thời. Tình trạng này khiến việc lưu thông trở nên lộn xộn, người dân gặp nhiều khó khăn khi tham gia giao thông.

Các điểm giao có mật độ phương tiện lớn như: Hai Bà Trưng - Trần Quang Khải, Lý Nam Đế - Trần Quang Khải, Nguyễn Hữu Cảnh - 23.8, Triệu Quang Phục - Tạ Quang Bửu… đều ghi nhận đèn tín hiệu tê liệt. Người đi đường buộc phải tự quan sát, tự di chuyển theo cảm nhận cá nhân, đặc biệt vào giờ cao điểm, làm gia tăng nguy cơ va chạm.

Theo ghi nhận, chỉ trong vòng 1 tuần đã xảy ra nhiều vụ va chạm tại các nút giao nói trên. Không ít người dân lo lắng khi mỗi lần qua giao lộ như phải "tự bơi" giữa những dòng xe, nguy cơ va quẹt, tai nạn luôn rình rập.

Giao thông ở nút giao Trần Quang Khải - Lý Nam Đế trở nên hỗn loạn vì đèn tín hiệu bị hỏng

Việc chậm trễ sửa chữa đèn tín hiệu không chỉ gây bức xúc mà còn đe dọa trực tiếp đến an toàn tính mạng người tham gia giao thông. Nhiều ý kiến đề nghị cơ quan chức năng sớm kiểm tra, khắc phục để đảm bảo trật tự, an toàn giao thông trên địa bàn.

Trao đổi với Thanh Niên, đại diện Phòng Quản lý kết cấu hạ tầng giao thông (Sở Xây dựng tỉnh Quảng Trị) cho biết trước đây, việc quản lý tài sản các cột đèn tín hiệu thuộc UBND cấp thành phố, huyện. Tuy nhiên, sau khi thực hiện mô hình chính quyền địa phương 2 cấp, trách nhiệm này được chuyển về cấp xã, phường.

Cũng theo vị này, việc khai thác, vận hành hệ thống đèn tín hiệu thuộc Phòng CSGT Công an tỉnh, còn Sở Xây dựng có vai trò tham mưu cho Ban An toàn giao thông tỉnh để đảm bảo hoạt động đồng bộ.

"Năm ngoái, Sở Xây dựng đã tham mưu xin kinh phí sửa chữa một số hệ thống đèn tín hiệu. Tuy nhiên, thời điểm đó chưa phát sinh nhiều hư hỏng như hiện nay. Ngày 18.3 vừa qua, sở tiếp tục có công văn đề xuất UBND tỉnh, Sở Tài chính bố trí kinh phí để triển khai các hạng mục đảm bảo an toàn giao thông, trong đó có bổ sung, lắp đặt hệ thống đèn tín hiệu cho cả khu vực phía bắc và phía nam tỉnh", vị này thông tin.

Lý giải việc khắc phục còn chậm, vị này cho rằng có thể một phần do cấp xã, phường chưa chủ động được nguồn kinh phí nên việc sửa chữa vẫn phải chờ các đợt phân bổ từ cấp trên. Trong thời gian chờ xử lý, nguy cơ mất an toàn giao thông tại các nút giao này vẫn hiện hữu từng ngày.

Liên quan đến nguồn vốn mà Sở Xây dựng trình Sở Tài chính như đã nêu, trao đổi với Thanh Niên, lãnh đạo Sở Tài chính tỉnh Quảng Trị cho biết hiện nguồn vốn thực hiện đã có. Tuy nhiên do Nghị định 104/2026/NĐ-CP (quy định việc lập dự toán, quản lý, sử dụng và quyết toán chi thường xuyên để thực hiện các nhiệm vụ quy định tại điều 40 luật Ngân sách nhà nước) vừa ban hành ngày 31.3.2026 nên phải làm lại dự toán theo quy định mới.

Theo vị này, hiện phòng chuyên môn của Sở Tài chính đã hướng dẫn phòng chuyên môn của Sở Xây dựng hoàn thiện thủ tục để sớm cấp vốn.

Tin Gốc: Thanh Niên

Sáng 11.5, tại kỳ họp thứ 2, 100% đại biểu HĐND TP.Hà Nội có mặt đã biểu quyết thông qua chủ trương các dự án lớn trên địa bàn thành phố, trong đó có dự án đầu tư trục đại lộ cảnh quan sông Hồng.

Trước đó, thẩm tra tờ trình dự án tại kỳ họp, Trưởng ban Đô thị UBND TP.Hà Nội Trần Hợp Dũng đã đề nghị UBND thành phố làm rõ một số nội dung thay đổi so với Nghị quyết số 498/NQ thông qua ngày 14.12.2025.

Theo đó, đề nghị giải trình về quy mô sử dụng đất khoảng 11.418 ha (tăng 418 ha); thay đổi cơ cấu dự án; tạm chưa thực hiện tuyến metro đi ngầm dài 45 km…

Ông Trần Hợp Dũng cũng nhấn mạnh, việc di dời, sắp xếp, quy hoạch lại toàn bộ khu dân cư ngoài đê để tái thiết toàn diện, đồng bộ không gian hai bên sông Hồng ảnh hưởng đến đời sống, sinh kế của số lượng lớn dân cư. Vì vậy, cần có hình thức tuyên truyền, công khai vận động phù hợp để người dân đồng thuận trong công tác giải phóng mặt bằng.

"Thực hiện chính sách bồi thường, giải phóng mặt bằng, hỗ trợ tái định cư cho người dân công khai, minh bạch, đảm bảo đáp ứng quyền lợi chính đáng của người dân theo đúng cơ chế, chính sách của Nhà nước và thành phố, đảm bảo việc tái định cư của người dân có điều kiện bằng và tốt hơn hiện nay", ông Dũng nói.

Giải trình các nội dung nêu trên, Phó chủ tịch UBND TP.Hà Nội Trương Việt Dũng cho biết, Nghị quyết số 498/NQ-HĐND ngày 14.12.2025 xác định các nội dung chủ trương sơ bộ, tổng thể để định hướng cho quá trình triển khai tiếp theo.

Quá trình nghiên cứu triển khai, UBND thành phố đã chỉ đạo các sở, ngành bám sát định hướng của HĐND thành phố; đồng thời cập nhật nội dung định hướng tại Nghị quyết số 02-NQ/TW và tại Quy hoạch tổng thể thủ đô Hà Nội tầm nhìn 100 năm.

Việc chưa thực hiện đầu tư tuyến metro là để có thêm thời gian củng cố các nội dung nghiên cứu đảm bảo phù hợp với định hướng phát triển chung của hệ thống đường sắt đô thị thành phố. Việc này cũng phù hợp với đặc điểm, đặc thù của khu vực dự án (có vị trí dọc theo hai bên sông Hồng), cũng như đảm bảo tính khả thi, hiệu quả khi triển khai thực hiện.

Theo tờ trình gửi đến kỳ họp, UBND TP.Hà Nội cho biết, dự án có quy mô sử dụng đất hơn 11.400 ha, đi qua địa bàn 16 xã, phường: Hồng Hà, Ô Diên, Thượng Cát, Đông Ngạc, Phú Thượng, Lĩnh Nam, Thanh Trì, Nam Phù, Hồng Vân, Mê Linh, Thiên Lộc, Vĩnh Thanh, Đông Anh, Bồ Đề, Long Biên, Bát Tràng.

Dự án có sơ bộ tổng mức đầu tư hơn 737.000 tỉ đồng, được phân chia thành 5 nhóm loại hình dự án với 18 dự án thành phần.

Cụ thể, nhóm 1 gồm 2 dự án: xây dựng tuyến đường đại lộ dọc theo đê hữu Hồng dài khoảng 45,35 km; xây dựng tuyến đường đại lộ dọc theo đê tả Hồng khoảng 35 km. Nhóm 2 gồm 11 dự án đầu tư công viên, với tổng diện tích sử dụng đất hơn 3.513 ha.

Nhóm 3 gồm 2 dự án đầu tư kè và chỉnh trị lòng sông, bờ sông. Theo đó, dự án thứ nhất thực hiện ở bờ tả sông Hồng, có chiều dài kè bờ sông khoảng 33,9 km; chỉnh trị lòng và bờ sông thuộc bãi sông Xuân Quan - Phụng Công (xã Bát Tràng) có quy mô 77 ha. Dự án thứ 2 là kè và chỉnh trị bờ hữu sông Hồng, với chiều dài kè sông khoảng 30,8 km; chỉnh trị lòng và bờ sông thuộc bãi sông Nhật Tân - Tứ Liên (P.Hồng Hà) quy mô khoảng 92 ha.

Nhóm 4 gồm 3 dự án đầu tư khu đô thị định cư, tái thiết với tổng quy mô khoảng 419 ha, trong đó dự án khu đô thị định cư tại P.Long Biên có quy mô khoảng 201 ha; dự án khu đô thị định cư tại P.Lĩnh Nam với quy mô khoảng 98 ha; dự án khu tái thiết đô thị làng nghề tại xã Bát Tràng, quy mô khoảng 120 ha. Nhóm 5 là các dự án giải phóng mặt bằng độc lập.

Tiến độ dự kiến kéo dài từ 2026 đến 2038, chia làm 2 giai đoạn. Trong đó, giai đoạn 2026 - 2030 ưu tiên tập trung hoàn thành đầu tư xây dựng các công trình, hạ tầng chính của dự án, gồm: trục đại lộ cảnh quan hai bên sông; kè và chỉnh trị lòng, bờ sông; công viên công cộng P.Phú Thượng; công viên tại bãi sông P.Hồng Hà; khu vực "phòng khách đô thị"; khu đô thị định cư tại P.Lĩnh Nam và P.Long Biên; dự án giải phóng mặt bằng độc lập. Giai đoạn 2030 - 2038 sẽ hoàn thành các dự án thành phần còn lại.

Như vậy, so với thông tin được công bố cuối năm 2025, dự án đã giảm 118.000 tỉ đồng so với ước tính vốn đầu tư sơ bộ; phạm vi dự án giảm 3 phường Vĩnh Tuy, Vĩnh Hưng, Hoàng Mai và rút bớt nội dung đầu tư tuyến metro đi ngầm bên hữu ngạn sông Hồng khoảng 45 km. Đồng thời, thời gian thực hiện dự án kéo dài từ năm 2030 đến năm 2038.

Hiện, dự án chỉ còn liên danh 3 nhà đầu tư, gồm: địa ốc Đại Quang Minh, THACO và Tập đoàn Hòa Phát. So với thời điểm khởi công dự án hồi tháng 12.2025, đã có 3 nhà đầu tư MIK Group, Văn Phú và T&T Group rút khỏi dự án này.

Tin Gốc: Thanh Niên

Chiều 29.5, đại diện Phòng Tham mưu (Công an TP.HCM) cho biết Công an phường An Khánh và các đơn vị nghiệp vụ Công an TP.HCM vừa bắt giữ nhóm 3 thanh niên giả danh lực lượng cảnh sát hình sự để chặn xe, chiếm đoạt tài sản của người dân.

Danh tính nhóm giả mạo gồm: Ngô Thanh Tuấn (25 tuổi, ở phường Thạnh Mỹ Tây), Nguyễn Hoàng Minh Nhật (18 tuổi, ở phường Cát Lái) và Trần Quốc Thảo (22 tuổi, ở phường Cát Lái).

Trước đó, ngày 28.5, Công an phường An Khánh tiếp nhận tin báo của người dân về việc bị một nhóm đối tượng giả danh lực lượng cảnh sát hình sự chặn xe, kiểm tra giấy tờ rồi chiếm đoạt tài sản.

Theo thông tin ban đầu, nhóm gồm 3 đối tượng đi trên 2 xe mô tô, tiếp cận nạn nhân đang lưu thông trên đường.

Các đối tượng tự xưng là cảnh sát hình sự, yêu cầu nạn nhân xuất trình giấy tờ tùy thân để kiểm tra. Sau đó, nhóm này đe dọa, yêu cầu nạn nhân đưa tiền để “bỏ qua” rồi trả lại giấy tờ và nhanh chóng tẩu thoát khỏi hiện trường.

Ngay sau khi tiếp nhận tin báo, Công an phường An Khánh khẩn trương phối hợp Phòng Cảnh sát hình sự Công an TP.HCM triển khai các biện pháp xác minh, truy xét.

Qua đó, lực lượng chức năng đã nhanh chóng xác định, bắt giữ Tuấn, Nhật và Thảo.

Tại cơ quan công an, các đối tượng khai nhận chiều 27.5, nảy sinh ý định tìm những thanh niên đi xe máy một mình để chặn lại, giả danh lực lượng cảnh sát hình sự nhằm hù dọa, chiếm đoạt tiền, tiêu xài cá nhân.

Hiện Công an phường An Khánh tiếp tục phối hợp các đơn vị nghiệp vụ củng cố hồ sơ, xử lý nghiêm các đối tượng theo quy định của pháp luật.

Tin Gốc: Thanh Niên