Dự án Nhà máy đốt chất thải rắn phát điện được xây dựng phường Phú Tân, tỉnh Vĩnh Long, do Công ty Cổ phần Tập đoàn Amaccao làm chủ đầu tư.
Công trình xây trên diện tích 4,2 ha, tổng vốn 1.919 tỷ đồng. Khi hoàn thành, nhà máy có thể xử lý 650 tấn rác mỗi ngày đêm, đồng thời phát 13 MW điện. Đây là nhà máy điện rác có vốn đầu tư và công suất lớn nhất miền Tây được triển khai đến nay.
Theo chủ đầu tư, nhà máy sử dụng công nghệ đốt rác phát điện Martin của Đức. Hệ thống xử lý khí thải, bụi được thiết kế đáp ứng tiêu chuẩn châu Âu; nước thải sau xử lý đạt cột A, được tái sử dụng trong nhà máy, không xả ra môi trường.
Phát biểu tại lễ khởi công, ông Nguyễn Quỳnh Thiện, Phó chủ tịch UBND tỉnh Vĩnh Long, cho biết mỗi ngày địa phương phát sinh hơn 1.300 tấn rác sinh hoạt. Trong đó, hơn 95% vẫn được xử lý bằng phương pháp chôn lấp, gây áp lực lớn về quỹ đất và tiềm ẩn nguy cơ ô nhiễm nguồn nước.
Theo ông Thiện, việc xây dựng nhà máy rất cấp bách, không chỉ giúp giảm áp lực ô nhiễm tại địa phương mà còn thể hiện quyết tâm phát triển kinh tế gắn với bảo vệ môi trường.
Tin Gốc: Vnexpress

Ngày 13.5, đại diện Chi cục Chăn nuôi và Thú y TP.HCM cho biết vừa phối hợp các đơn vị chức năng phát hiện, xử lý vụ vận chuyển hơn 1,5 tấn sản phẩm gà "bẩn" đưa vào TP.HCM tiêu thụ.
Trước đó, khoảng 0 giờ 40 phút cùng ngày, đoàn kiểm tra liên ngành về công tác phòng chống dịch bệnh động vật và kiểm soát giết mổ TP.HCM (tổ công tác đặc biệt được thành lập theo Quyết định số 945/QĐ-UBND ngày 12.2.2026 của UBND TP.HCM) tổ chức kiểm tra các phương tiện vận chuyển động vật, sản phẩm động vật lưu thông trên quốc lộ 22, đoạn qua xã Củ Chi.
Qua kiểm tra, lực lượng chức năng phát hiện ông N.N.D vận chuyển bằng ô tô hơn 1,5 tấn sản phẩm động vật từ tỉnh Tây Ninh vào TP.HCM để tiêu thụ. Lô hàng gồm 650 con gà đã làm sẵn và 322 kg phụ phẩm, lòng gà.
Tại thời điểm kiểm tra, toàn bộ số hàng không có giấy chứng nhận kiểm dịch sản phẩm động vật xuất tỉnh, không có giấy tờ chứng minh nguồn gốc xuất xứ và không bảo đảm yêu cầu vệ sinh thú y.
Đoàn kiểm tra liên ngành đã lập biên bản vi phạm hành chính đối với ông N.N.D về hành vi vận chuyển sản phẩm động vật không rõ nguồn gốc xuất xứ, đồng thời buộc tiêu hủy toàn bộ lô gà "bẩn" theo quy định pháp luật.
Theo cơ quan chức năng, việc kiểm tra nhằm ngăn chặn nguy cơ phát sinh, lây lan dịch bệnh động vật và bảo đảm an toàn thực phẩm trên địa bàn TP.HCM.
Tin Gốc: Thanh Niên

Chiều 24/3, Ban quản lý vườn quốc gia Phong Nha - Kẻ Bàng công bố kết quả khảo sát các hang động từ ngày 21/3 đến ngày 11/4, qua đó phát hiện 26 hang động mới và khảo sát 3 hang động tại xã Phong Nha, Thượng Trạch, Kim Phú, Kim Điền, Tân Thành, Tuyên Lâm và Trường Sơn. Đoàn thám hiểm có 10 chuyên gia nước ngoài và nhiều người Việt Nam, tổng chiều dài đo vẽ đạt 13.643 m.
Nhiều hang động có quy mô lớn, giá trị khoa học cao đã được ghi nhận. Nổi bật như hang Thiên Cung dài 4.206 m, nằm trong vườn quốc Phong Nha - Kẻ Bàng có chiều dài lớn nhất trong đợt khảo sát, có ý nghĩa đặc biệt về mặt khoa học và tiềm năng khai thác.
Cửa hang Thiên Cung có ý nghĩa đặc biệt quan trọng, được xác định là tuyến dòng chảy cổ của sông Hang Tối. Thiên Cung có quy mô lớn, nhiều thạch nhũ, phát triển gần song song với hệ thống Hang Tối và có mối liên kết thủy văn với sông Chày.
Ngoài ra có hang Chả Nghéo, trong vườn quốc gia Phong Nha - Kẻ Bàng, xã Kim Điền, dài 583 m, có cửa dạng giếng đứng sâu, thác nước, cấu trúc phức tạp, dẫn xuống dòng suối ngầm phía dưới. Hang vẫn tiếp tục phát triển và chưa được khảo sát hết, cho thấy tiềm năng hình thành hệ thống hang động quy mô lớn trong khu vực.
Hang Nước Lặn, thuộc xã Tân Thành, xã Tuyên Lâm dài 2.721 m, có thể xuất hiện dòng chảy theo mùa. Hang Má Dơm, xã Kim Điền, dài 1.257 m.
Tại xã Kim Phú, phía sau hang Rục Mòn, đoàn đã khảo sát một chuỗi gồm 3 hang có suối ngầm; trong đó hang thượng nguồn có tiềm năng phát triển du lịch mạo hiểm. Hang Mò Roọ là hang xuyên dài khoảng 500 m, có hệ thống suối ngầm và cảnh quan đẹp, thuận lợi cho tiếp cận và tổ chức khai thác du lịch.
Tại xã Trường Sơn, đoàn thám hiểm phát hiện cụm hang Sơn Bồi gồm 4 hang nhỏ, trong đó 3 hang đã được khai thác du lịch. Khu vực đường 20 thuộc phân khu dịch vụ - hành chính, Vườn quốc gia Phong Nha - Kẻ Bàng có hang Chạc Đen là hang giếng đứng sâu khoảng 20 m, dẫn xuống hành lang lớn, có khả năng là nhánh cao của hệ thống hang sông Phong Nha, tiềm năng phát triển dài trong tương lai.
Theo đoàn thám hiểm các kết quả cho thấy hệ thống hang động trong khu vực có cấu trúc phát triển mạnh theo địa hình karst, thể hiện rõ qua sự tồn tại đồng thời của các hang sâu dạng thẳng đứng như hang Má Dơm sâu âm 102 m, hang Tru sâu âm 68 m và các hang có quy mô lớn, phát triển theo chiều ngang.
Ông Phạm Hồng Thái, Giám đốc Vườn quốc gia Phong Nha - Kẻ Bàng đánh giá kết quả khảo sát năm 2026 đã bổ sung quan trọng vào cơ sở dữ liệu hang động của Vườn quốc gia Phong Nha - Kẻ Bàng. Việc phát hiện tiếp tục khẳng định giá trị nổi bật về địa chất, địa mạo và hệ thống karst của khu vực.
"Những hang này không chỉ có ý nghĩa khoa học mà còn mở ra nhiều tiềm năng trong bảo tồn, nghiên cứu và phát triển du lịch bền vững, góp phần nâng cao giá trị và vị thế của Di sản thiên nhiên thế giới Vườn quốc gia Phong Nha - Kẻ Bàng trong thời gian tới", ông nói.
Tin Gốc: Vnexpress

Theo số liệu của Cục CSGT, trong giai đoạn từ ngày 10.4.2026 - 17.5.2026, thời điểm bắt đầu siết phần thi đường trường và chiếu clip tai nạn giao thông trước kỳ thi sát hạch lái xe, tỷ lệ đỗ phần thi đường trường ô tô chỉ còn 68%, giảm mạnh 28% so với mức 96% của cùng kỳ năm trước.
Ở phần thi lý thuyết ô tô, tỷ lệ đạt giảm từ 77% xuống còn 74%, trong khi phần thi sa hình giữ nguyên ở mức 65%.
Đối với mô tô, tỷ lệ đạt lý thuyết giảm từ 82% xuống còn 72%; phần thi sa hình giảm từ 90% xuống còn 86%.
Tính chung từ ngày 1.3.2025 - thời điểm Cục CSGT tiếp nhận công tác sát hạch lái xe - đến ngày 7.5.2026, tỷ lệ đạt sát hạch chung đối với ô tô là 54%, mô tô là 65%.
Trong đó, với ô tô, tỷ lệ đạt lý thuyết là 78%, sa hình đạt 68% và đường trường đạt 89%. Đối với mô tô, tỷ lệ đạt lý thuyết là 76%, sa hình đạt 89%.
Theo Cục CSGT, thời gian tới đơn vị sẽ tiếp tục đề xuất thay đổi nội dung thi theo hướng tập trung vào quy tắc giao thông, đạo đức và văn hóa giao thông.
Riêng phần sát hạch đường trường sẽ được bổ sung thêm các tình huống thực tế liên quan đến quy tắc giao thông và những lỗi vi phạm thường gặp nhằm hạn chế tình trạng học viên chỉ "học mẹo" để vượt qua kỳ thi.
Cục CSGT cho biết đang tiếp tục nâng cao chất lượng sát hạch lái xe theo hướng siết chặt kỹ năng thực hành, tăng tính thực tế và chấm dứt tình trạng "học mẹo, thi mẹo".
Theo cơ quan này, mục tiêu sát hạch lái xe là đào tạo ra người lái xe có kỹ thuật, kỹ năng xử lý tình huống và ý thức tham gia giao thông an toàn, thay vì chỉ học thuộc bài để vượt qua kỳ thi.
Một trong những thay đổi đáng chú ý thời gian qua là tăng độ khó đối với phần thi đường trường và trình chiếu các clip về hậu quả tai nạn giao thông cho học viên trước khi bước vào sát hạch.
Cục CSGT đánh giá việc này giúp nhiều học viên ý thức rõ hơn trách nhiệm khi cầm vô lăng ô tô hoặc điều khiển xe máy tham gia giao thông.
Tin Gốc: Thanh Niên

