UBND xã Bình Đại (tỉnh Vĩnh Long) vừa công bố kết luận về những sai phạm liên quan đến nhà xe Duy Quý – Thảo Châu (thuộc Công ty TNHH Duy Quý, có trụ sở tại tỉnh Đồng Tháp, với các xe hoạt động trên địa bàn tỉnh Bến Tre cũ, nay là Vĩnh Long).
Việc công bố sai phạm của nhà xe Duy Quý là kết quả bước đầu trong triển khai Kế hoạch số 152 ngày 23.4.2026 của UBND tỉnh Vĩnh Long nhằm lập lại trật tự hoạt động vận tải, kiên quyết xử lý các hành vi “xe dù, bến cóc” và xe hợp đồng trá hình tuyến cố định.
Cụ thể, qua kiểm tra thực tế và các chứng cứ thu thập được, UBND xã Bình Đại xác định nhà xe Duy Quý – Thảo Châu (thuộc Công ty TNHH Duy Quý) đã thực hiện các hành vi vi phạm nghiêm trọng quy định tại khoản 4 điều 7 Nghị định 158/2024/NĐ-CP.
Dù đăng ký kinh doanh dưới hình thức xe hợp đồng, nhưng đơn vị này lại ngang nhiên xác nhận đặt chỗ cho từng hành khách lẻ, bán vé và thu tiền ngoài hợp đồng đã ký kết. Không dừng lại ở đó, nhà xe còn tự ý ấn định hành trình, lịch trình cố định để phục vụ nhiều người thuê vận tải khác nhau – một đặc điểm thuần túy của vận tải hành khách theo tuyến cố định.
Ngoài ra, nhà xe Duy Quý – Thảo Châu còn bị kết luận đã tự ý thành lập, tổ chức các điểm giao dịch đón, trả khách và bốc dỡ hàng hóa trái phép. Những “bến cóc” này đã gây mất trật tự an toàn giao thông, mỹ quan đô thị, thách thức công tác quản lý vận tải tại địa phương.
Việc doanh nghiệp vận tải như Duy Quý – Thảo Châu lặp đi lặp lại các hành vi vi phạm tại các tuyến như Giồng Trôm – thành phố Bến Tre – TP.HCM, Bình Đại – TP.HCM đã bị dư luận và các doanh nghiệp vận tải hành khách tuyến cố định bức xúc trong thời gian dài. Chính vì vậy, việc triển khai Kế hoạch số 152 của UBND tỉnh Vĩnh Long được các doanh nghiệp vận tải đồng thuận.
Theo Kế hoạch 152, tỉnh Vĩnh Long đặt mục tiêu xóa bỏ 100% các điểm đón trả khách tự phát, bến bãi không được cấp phép, tức “xe dù, bến cóc” và xe hợp đồng trá hình tuyến cố định.
Đồng thời, các lực lượng chức năng như Công an tỉnh, Sở Xây dựng (cơ quan đầu mối) sẽ phối hợp nhịp nhàng với UBND cấp xã để rà soát, lập danh sách 100% các vị trí có dấu hiệu vi phạm.
Điểm mới của kế hoạch này là ứng dụng triệt để công nghệ thông tin, khai thác dữ liệu từ thiết bị giám sát hành trình để xử lý những xe chạy sai quy định.
Kế hoạch 152 của UBND tỉnh Vĩnh Long được triển khai cũng lấy lại công bằng cho các doanh nghiệp vận tải tại địa phương. Bởi trong khi nhiều doanh nghiệp làm ăn chân chính phải đóng đủ các loại thuế phí, phí bến bãi, chịu sự quản lý chặt chẽ về giá vé và lịch trình, thì những xe trá hình của Công ty Duy Quý lại hoạt động tự do, gây thất thu ngân sách và lũng đoạn thị trường.
Trao đổi với PV Thanh Niên, đại diện lãnh đạo các địa phương xuất hiện tình trạng “xe dù, bến cóc” như xã Giồng Trôm, phường Phú Tân cho biết đang tiếp tục phối hợp với các công an và Sở Xây dựng tỉnh Vĩnh Long thực hiện các đợt cao điểm kiểm tra theo Kế hoạch 152 nhằm sớm lập lại trật tự hoạt động vận tải trên địa bàn.
Bộ Nông nghiệp và Môi trường vừa có tờ trình Chính phủ đề xuất bổ sung dự án Luật sửa đổi, bổ sung một số điều của Luật Đất đai vào chương trình lập pháp của Quốc hội năm 2026. Dự kiến thời gian trình Quốc hội cho ý kiến và thông qua dự án luật này tại kỳ họp tháng 10-2026 theo trình tự, thủ tục rút gọn.
Bộ Nông nghiệp và Môi trường cho biết việc sửa đổi Luật Đất đai dự kiến tập trung vào hai nhóm nội dung lớn.
Thứ nhất, nhóm các nội dung đáp ứng yêu cầu phát triển đất nước trong kỷ nguyên mới và yêu cầu tăng trưởng kinh tế hai con số.
Thứ hai, nhóm các nội dung quy định về phân cấp, phân quyền, phân định thẩm quyền theo mô hình chính quyền địa phương hai cấp, cải cách hành chính trong lĩnh vực đất đai.
Theo đó một số nội dung đáng chú ý đã được đề xuất sửa đổi, bổ sung, cụ thể:
Quyền và nghĩa vụ của người sử dụng đất trồng lúa: Sửa đổi theo hướng cá nhân không trực tiếp sản xuất nông nghiệp nhận chuyển nhượng, nhận tặng cho quyền sử dụng đất trồng lúa vượt hạn mức giao đất nông nghiệp mà đã có dự án đầu tư theo quy định của pháp luật thì không phải lập phương án sử dụng đất trồng lúa.
Bồi thường trong trường hợp đặc thù: Cần bổ sung thẩm quyền cho Thủ tướng Chính phủ quy định hỗ trợ trong trường hợp đặc biệt, phù hợp tình hình thực tế, đảm bảo quyền lợi cho người có đất thu hồi, đẩy nhanh tiến độ thực hiện các dự án quan trọng quốc gia, dự án khẩn cấp.
Quyền và nghĩa vụ của người sử dụng đất: Cần có chính sách giải quyết như cho phép công nhận quyền sử dụng đất đối với các trường hợp có giấy tờ mua bán viết tay từ ngày 1-7-2014 đến nay (có vi phạm do không thực hiện chuyển quyền theo đúng quy định của pháp luật);
Đất sử dụng vào mục đích nông nghiệp do lấn chiếm thì giải quyết như trường hợp khai hoang; đất giao trái thẩm quyền thì giải quyết giống nhau đối với cả trường hợp có nhà và không có nhà.
Về chế độ sử dụng đất của một số loại đất như đất nông nghiệp trong cùng thửa đất ở của hộ gia đình, cá nhân, đất thương mại dịch vụ thuộc dự án bất động sản có thời hạn lâu dài.
Đồng thời, cần rà soát đề xuất mở rộng chính sách khuyến khích cho doanh nghiệp khởi nghiệp sáng tạo trong khu công nghệ cao, theo hướng UBND cấp tỉnh căn cứ vào tình hình thực tế tại địa phương có trách nhiệm bố trí quỹ đất dành cho các doanh nghiệp khởi nghiệp sáng tạo để tiếp tục thể chế chính sách về phát triển kinh tế tư nhân.
Ngày 10/4, UBND tỉnh Quảng Ninh ban hành kế hoạch chi tiết nhằm hoàn thiện hồ sơ, thủ tục trình cấp có thẩm quyền quyết định thành lập TP Quảng Ninh trực thuộc Trung ương. Kế hoạch dựa trên cơ sở kết luận của Bộ Chính trị tại phiên họp ngày 3/4 về việc thống nhất chủ trương thành lập TP Quảng Ninh trên cơ sở toàn bộ địa giới hành chính của tỉnh hiện nay.
Theo kế hoạch, đề án thành lập TP Quảng Ninh sẽ được hoàn thiện trong tháng 4, đồng thời ban hành kế hoạch, tổ chức lấy ý kiến người dân tại các xã, phường, đặc khu. Tháng 5/2026, đề án được báo cáo các cấp ủy Đảng và trình HĐND tỉnh thông qua, sau đó trình lên Chính phủ để Bộ Nội vụ thẩm định và báo cáo Quốc hội. Dự kiến tháng 6, đề án được trình lên Quốc hội xem xét.
Tỉnh Quảng Ninh sẽ báo cáo Chính phủ cho phép không áp dụng một số quy định về phân loại đô thị thông thường để phù hợp với tính chất đặc thù khi chuyển đổi toàn bộ địa giới hành chính thành thành phố trực thuộc Trung ương
Năm 2025, tốc độ tăng trưởng tổng sản phẩm (GRDP) của Quảng Ninh ước đạt 11,89%, cao nhất cả nước, quy mô nền kinh tế trên 368.445 tỷ đồng. Tổng thu ngân sách nhà nước lần đầu tiên đạt 84.500 tỷ đồng, đứng thứ 6 cả nước.
Du lịch là ngành kinh tế thế mạnh của Quảng Ninh, năm 2025 tỉnh đã tiếp đón 21,28 triệu lượt khách, tăng 12% so với cùng kỳ, trong đó khách nội địa đạt 16,78 triệu, khách quốc tế 4,5 triệu lượt. Tổng doanh thu du lịch đạt 57.000 tỷ đồng.
Năm 2026, Quảng Ninh đặt mục tiêu tốc độ tăng trưởng GRDP đạt trên 12,5%, GRDP bình quân đầu người từ 11.800 USD trở lên, tổng thu ngân sách nhà nước đạt 100.000 tỷ đồng.
Cả nước hiện có 6 thành phố trực thuộc Trung ương là Hà Nội, Hải Phòng, TP Huế, Đà Nẵng, TP HCM, Cần Thơ. Cuối tháng 3, Trung ương Đảng đồng ý chủ trương đưa Đồng Nai lên thành phố trực thuộc Trung ương.
