Liên quan đến vụ nhóm người đập phá xe, ngày 22.6, Công an xã Bà Điểm (TP.HCM) đã tiếp nhận tin tố giác của người dân và đang tiến hành điều tra, xử lý.
Trước đó, cùng ngày, trên mạng xã hội lan truyền đoạn clip ghi lại cảnh một chiếc xe tải van đang dừng chờ đèn đỏ gần ngã tư Nguyễn Ảnh Thủ – Phan Văn Hớn (xã Bà Điểm). Lúc này, nhóm khoảng 3 người (gồm cả nam lẫn nữ) đứng vây quanh chiếc ô tô, liên tục lớn tiếng với tài xế.
Đỉnh điểm của mâu thuẫn, một nam thanh niên trong nhóm đã hung hãn cầm mũ bảo hiểm đập mạnh, làm vỡ nát phần cửa kính xe tải van rồi lên xe máy rời đi. Toàn bộ vụ việc đã được người đi đường dùng điện thoại ghi lại.
Trao đổi với Báo Thanh Niên, chủ chiếc xe tải van cho biết, hơn 0 giờ ngày 22.6, xe đang lưu thông trên đường Nguyễn Ảnh Thủ thì gặp nhóm người trên chạy xe máy cùng chiều phía trước. Tài xế có bấm còi ra tín hiệu xin vượt nhưng nhóm này không nhường đường. Khi xe chạy đến khu vực gần ngã tư Nguyễn Ảnh Thủ – Phan Văn Hớn thì dẫn đến sự việc đập phá xe như clip ghi lại.
Chủ xe khẳng định, trước đó, hai bên hoàn toàn không xảy ra bất kỳ va chạm giao thông nào. Ngay sau vụ việc, tài xế đã đến thẳng trụ sở Công an xã Bà Điểm để trình báo.
Đáng chú ý, đây không phải là lần đầu tiên trên địa bàn TP.HCM xảy ra tình trạng người tham gia giao thông dùng bạo lực để giải quyết mâu thuẫn. Thời gian qua, cơ quan chức năng đã liên tiếp tiếp nhận và xử lý nghiêm nhiều vụ việc tương tự.
Nhiều người chỉ vì một va quẹt nhỏ, hoặc thậm chí chỉ vì tiếng còi xe, ánh đèn pha… đã sẵn sàng lao vào đánh nhau, đập phá phương tiện của người khác. Kết cục, nhiều đối tượng đã phải trả giá đắt bằng các bản án về tội “cố ý làm hư hỏng tài sản” hoặc “gây rối trật tự công cộng”.
Qua vụ việc này, cơ quan chức năng khuyến cáo khi tham gia giao thông, việc xảy ra va chạm hay bất đồng ý kiến là điều khó tránh khỏi. Tuy nhiên, mọi người cần ứng xử văn minh và kiềm chế bản thân.
Nếu xảy ra va chạm hoặc mâu thuẫn, các bên nên dừng xe vào lề đường, giải quyết trên tinh thần thương lượng hoặc thông báo cho lực lượng cảnh sát giao thông, công an địa phương đến can thiệp. Tuyệt đối không tự ý dùng bạo lực, hủy hoại tài sản người khác để giải tỏa cơn giận dẫn đến vi phạm pháp luật.
Trung tâm Dự báo khí tượng thủy văn quốc gia cho biết ngày 31/3 là cao điểm của đợt nắng nóng ở Bắc Bộ và Bắc Trung Bộ.
Theo dự báo, đêm nay và sáng mai, khu vực Bắc Bộ và Bắc Trung Bộ có thể chịu ảnh hưởng của một đợt không khí lạnh yếu khiến nhiệt độ giảm, trời sẽ mát mẻ, vùng núi se lạnh.
Cơ quan khí tượng nhận định do sự chuyển thời tiết này, sẽ có sự “xung đột” giữa không khí lạnh yếu và khối không khí nóng khiến cho khu vực vùng núi Bắc Bộ và Bắc Trung Bộ có khả năng xảy ra dông lốc mạnh, kèm theo nguy cơ lốc, sét, mưa đá và gió giật mạnh.
Theo các chuyên gia, những hiện tượng này thường xảy ra nhanh, bất ngờ, có thể gây tốc mái nhà, gãy đổ cây cối và ảnh hưởng đến đời sống, sản xuất và tính mạng của người dân.
Cơ quan khí tượng khuyến cáo người dân cần theo dõi sát các bản tin thời tiết, hạn chế ra ngoài khi có dông, đồng thời chủ động chằng chống nhà cửa, bảo vệ tài sản và phương tiện để giảm thiểu thiệt hại.
Trước đó ngày 29 và 30/3, miền Bắc xuất hiện hai đợt mưa dông và mưa đá gây ra nhiều thiệt hại.
Ông Đinh Hữu Dương, Đài Khí tượng thuỷ văn Bắc Bộ, cho biết mưa dông và mưa đá xuất hiện ở miền Bắc vừa qua ở miền Bắc là do rãnh áp thấp bị nén kết hợp hội tụ gió đến 5.000m.
Ông Dương nhận định hiện tượng này không bất thường, năm nay miền Bắc mưa dông muộn, mọi năm khoảng cuối tháng 2 đã có mưa dông và mưa đá. Trong các bản tin, cơ quan khí tượng thủy văn đã cảnh báo các hiện tượng này để các địa phương và người dân đề phòng.
Theo các chuyên gia khí tượng thủy văn, trong các giai đoạn chuyển mùa, thời tiết biến động mạnh, việc xuất hiện các hiện tượng thời tiết nguy hiểm như nắng nóng gay gắt kéo dài, mưa lớn cục bộ cường suất rất lớn, dông lốc, sét, mưa đá… là phù hợp về mặt khoa học.
Các chuyên gia cho rằng những hiện tượng này thường xảy ra trong thời gian ngắn, phạm vi hẹp nhưng có thể gây thiệt hại lớn nếu không được cảnh báo và ứng phó kịp thời.
Theo phương án đề xuất, hệ thống nhà chờ gồm ba mẫu thiết kế phù hợp từng khu vực đô thị. Mẫu N01 dài khoảng 6 m, bố trí tại các vị trí có vỉa hè hẹp hoặc nhiều cây xanh. Mẫu N02 dài 12 m, dành cho khu trung tâm, thương mại, quảng trường, điểm du lịch, ga metro - nơi tập trung đông hành khách. Mẫu N03 dài dưới 5 m, áp dụng ở các khu vực có mặt bằng hạn chế.
Các mẫu nhà chờ được thiết kế theo hướng hiện đại, sử dụng vật liệu bền, phù hợp điều kiện ngoài trời. Nhiều tiện ích được tích hợp như màn hình LCD hiển thị thông tin tuyến, hệ thống chiếu sáng LED, bảng nhận diện ban đêm, camera an ninh, cổng sạc USB và Type-C phục vụ hành khách.
Song song đó, cơ quan chuyên môn cũng đề xuất 5 mẫu trụ dừng xe buýt mới với thiết kế dễ nhận diện, thân thiện hơn với người sử dụng. Một số phương án tích hợp năng lượng mặt trời, hệ thống chiếu sáng và camera nhằm tăng an toàn, đặc biệt vào ban đêm.
Trung tâm Quản lý giao thông công cộng đang lấy ý kiến người dân, hành khách, chuyên gia, kiến trúc sư và nhà thiết kế về tính tiện dụng, khả năng che mưa nắng, thẩm mỹ, nhận diện cũng như khả năng tiếp cận đối với người cao tuổi, người khuyết tật.
Sau khi mở rộng địa giới hành chính, TP HCM hiện có 180 tuyến xe buýt với hơn 2.400 phương tiện hoạt động, cùng khoảng 6.241 vị trí nhà chờ và trụ dừng. Tuy nhiên, nhiều điểm hiện bị lấn chiếm, ảnh hưởng việc tiếp cận của hành khách.
Việc nâng cấp hệ thống nhà chờ, trụ dừng được xem là giải pháp hỗ trợ khi thành phố chuẩn bị triển khai chính sách miễn vé xe buýt trên toàn địa bàn.
Quan điểm được PGS.TS, Kiến trúc sư Vũ Hồng Cương, Trưởng khoa Nội thất - Trường Đại học Kiến trúc Hà Nội, nêu ra tại cuộc họp Hội đồng thẩm định dự án Luật sửa đổi, bổ sung một số điều của Luật Kiến trúc do Bộ Tư pháp tổ chức chiều 4/6.
Lý giải việc cần định danh rõ ràng chức danh “Kiến trúc sư nội thất” thay vì gộp chung một cách định tính như hiện nay trong luật, ông Cương nói không gian nội thất chiếm phần lớn thời gian trải nghiệm của người sử dụng và có tác động trực tiếp đến sức khỏe, tâm lý con người.
Hơn nữa, quy định trên còn làm cơ sở pháp lý cho công tác đào tạo, quản lý hành nghề và hội nhập quốc tế.
Ông Cương kiến nghị trao quyền sát hạch, cấp chứng chỉ hành nghề cho các tổ chức xã hội - nghề nghiệp, hội chuyên ngành (như các chi hội, hội kiến trúc sư) để giảm tải cho cơ quan quản lý nhà nước, vừa đảm bảo tính chuyên môn sâu và khách quan trong đánh giá.
Chung quan điểm, bà Nguyễn Thị Duyên, Chủ tịch Hiệp hội Tư vấn xây dựng Việt Nam, đề nghị giữ quy định về cấp chứng chỉ thiết kế và xem xét thu gọn, chỉ nên có một loại chứng chỉ duy nhất là Thiết kế kiến trúc công trình thay vì 7 chứng chỉ để thực hiện 7 loại dịch vụ kiến trúc như hiện nay (thiết kế kiến trúc công trình; thiết kế kiến trúc trong đồ án quy hoạch đô thị, quy hoạch nông thôn, thiết kế đô thị; thiết kế kiến trúc cảnh quan; thiết kế nội thất; chỉ dẫn đặc điểm kỹ thuật kiến trúc công trình; đánh giá kiến trúc công trình; thẩm tra thiết kế kiến trúc).
Tại dự thảo, Bộ Xây dựng (cơ quan soạn thảo) đề xuất sửa đổi, bổ sung quy định liên quan đến cấp chứng chỉ hành nghề kiến trúc từ mang tính bắt buộc sang hình thức được lựa chọn (cấp chứng chỉ hoặc đáp ứng các tiêu chuẩn hành nghề quy định tại luật) nhằm bảo đảm đơn giản hóa thủ tục hành chính và đáp ứng yêu cầu hội nhập quốc tế trong lĩnh vực.
Kết luận cuộc họp, Thứ trưởng Bộ Tư pháp Nguyễn Thanh Tú đề nghị cơ quan soạn thảo giải trình rõ hơn nhiều nội dung.
Chính phủ đang thực hiện chủ trương cắt giảm điều kiện đầu tư kinh doanh nên dự thảo không nên đặt thêm các yêu cầu đối với cá nhân hoặc hộ kinh doanh nếu không thực sự cần thiết. Hộ kinh doanh vẫn chịu sự quản lý nhà nước, vẫn phải đăng ký và thực hiện nghĩa vụ thuế.
Nếu tiếp tục duy trì mô hình văn phòng kiến trúc dưới hình thức hộ kinh doanh, Thứ trưởng Tư pháp đề nghị Bộ Xây dựng xem xét sự phù hợp với chủ trương hạn chế hộ kinh doanh và thúc đẩy phát triển doanh nghiệp theo Luật Doanh nghiệp.
Bên cạnh đó, quan điểm của đa số thành viên hội đồng thẩm định là tiếp tục duy trì chứng chỉ hành nghề đối với một số lĩnh vực, công trình quan trọng. Vì thế, Bộ Xây dựng cần báo cáo rõ để Chính phủ xem xét, quyết định.
“Trong bối cảnh thực hiện các nghị quyết về cắt giảm điều kiện đầu tư kinh doanh, nếu tiếp tục duy trì chứng chỉ này phải có cơ sở giải trình đầy đủ và bảo đảm tính thuyết phục”, ông Tú nhấn mạnh.
Dự án Luật Kiến trúc sửa đổi dự kiến trình Quốc hội khóa XVI xem xét, thông qua tại kỳ họp vào tháng 10 tới và có hiệu lực thi hành từ 1/3.
