Liên quan đến vụ lật ca nô trên sông Soài Rạp thuộc ấp Doi Lầu (xã An Thới Đông, TP.HCM) khiến 1 trung tá thuộc Phòng Cảnh sát giao thông (Công an TP.HCM) mất tích, ngày 8.7, báo cáo của Văn phòng Ban Chỉ đạo phòng thủ dân sự quốc gia cho biết, lực lượng chức năng đã tìm thấy thi thể trung tá Phạm Sơn B. vào lúc 14 giờ 15 cùng ngày.
Thi thể trung tá B. được phát hiện cách vị trí xảy ra tai nạn hơn 500 m, gần khu vực sông Vàm Sát, xã An Thới Đông.
Trước đó, khoảng 4 giờ ngày 7.7, chiếc ca nô mang số hiệu 50-0210 chở 3 người gồm: trung tá Nguyễn Thanh T., trung tá Phạm Sơn B. và thượng úy Nguyễn Trần K. (thuộc Đội CSGT đường thuỷ, Trạm Phú Xuân, Phòng Cảnh sát giao thông, Công an TP.HCM) tuần tra trên sông Soài Rạp thì va chạm với tàu chở dầu (chưa rõ thông tin).
Cú va chạm khiến chiếc ca nô chở 3 cán bộ CSGT bị lật úp. Trung tá T. và thượng úy K. thoát được ra ngoài an toàn, còn trung tá B. mất tích.
Sau vụ việc, xã An Thới Đông đã huy động 40 người (3 bộ đội, 7 dân quân, 30 công an), cùng 14 ca nô (1 ca nô của quân đội và 13 ca nô của công an) tổ chức tìm kiếm.
Cũng theo báo cáo của Văn phòng Ban Chỉ đạo phòng thủ dân sự quốc gia về sự cố khiến một ngư dân rơi xuống biển mất tích xảy ra trên tàu cá mang số hiệu CM 05622, vào 13 giờ 35 ngày 6.7, cách phía tây cửa biển Khánh Hội (Cà Mau) 5 hải lý, lực lượng chức năng vẫn tìm kiếm nạn nhân nhưng chưa có kết quả.
Tin Gốc: Thanh Niên
Thời Sự
Người dân TP.HCM sẽ được tiếp cận cấp cứu nhanh hơn, dưới 8 phút ở nội ô

Sở Y tế TP.HCM vừa ban hành kế hoạch nâng cao năng lực cấp cứu ngoài bệnh viện tại các trạm y tế phường, xã, đặc khu trên địa bàn thành phố từ nay đến năm 2030 và những năm tiếp theo.
Mục tiêu chung nhằm nâng cao năng lực cấp cứu ngoài bệnh viện tại các trạm y tế phường, xã, đặc khu theo hướng chủ động, kịp thời và hiệu quả; từng bước hình thành mạng lưới điểm sơ cấp cứu ban đầu tại cộng đồng, bảo đảm khả năng tiếp cận và xử trí ban đầu các trường hợp cấp cứu thường gặp.
Đồng thời tăng cường kết nối chuyên môn giữa trạm y tế với Trung tâm Cấp cứu 115 và các cơ sở khám bệnh, chữa bệnh; góp phần giảm tỉ lệ tử vong, di chứng và nâng cao chất lượng chăm sóc sức khỏe Nhân dân ngay từ cộng đồng.
Cụ thể thành phố sẽ chuẩn hóa năng lực cấp cứu cơ bản, sơ cấp cứu cộng đồng cho nhân viên y tế tại các trạm y tế; bảo đảm mỗi trạm y tế có đủ nhân sự được đào tạo, cập nhật kiến thức và kỹ năng cấp cứu ngoài bệnh viện theo quy định.
Từng bước xây dựng và phát triển mô hình điểm sơ cấp cứu ban đầu tại cộng đồng; ưu tiên các khu vực đông dân cư, địa bàn có nguy cơ cao xảy ra tai nạn, sự cố hoặc khó tiếp cận dịch vụ cấp cứu.
Trong giai đoạn 2026-2028, 100% trạm y tế phường, xã, đặc khu được khảo sát, đánh giá năng lực triển khai hoạt động cấp cứu ngoài bệnh viện, có ít nhất 2 nhân sự được đào tạo và cấp giấy xác nhận hoàn thành khóa học về cấp cứu cơ bản, sơ cấp cứu cộng đồng…
Giai đoạn 2028-2030 và những năm tiếp theo, 100% trạm y tế duy trì năng lực cấp cứu cơ bản và sơ cấp cứu cộng đồng theo quy định. Đảm bảo đầu tư, trang bị tối thiểu 1 xe cứu thương đạt tiêu chuẩn/100.000 dân.
Đặc biệt, rút ngắn thời gian phản ứng cấp cứu; phấn đấu thời gian tiếp cận hiện trường tiệm cận tiêu chuẩn quốc tế: dưới 8 phút tại khu vực đô thị và dưới 15 phút tại khu vực nông thôn.
Một số địa điểm công cộng trọng điểm được xem xét, trang bị máy khử rung tim tự động (AED) theo điều kiện thực tế và nguồn lực địa phương.
Để thực hiện, TP.HCM sẽ kiện toàn mạng lưới cấp cứu ngoài bệnh viện theo mô hình 3 tầng gồm: Trung tâm Cấp cứu 115 thành phố là đầu mối tổ chức, điều phối hệ thống cấp cứu ngoài bệnh viện; Hệ thống trạm cấp cứu vệ tinh 115 đặt tại các bệnh viện, trung tâm y tế khu vực, đơn vị vận chuyển cấp cứu chuyên nghiệp và các cơ sở y tế đủ điều kiện thực hiện hoạt động cấp cứu ngoài bệnh viện theo quy định; Mạng lưới sơ cấp cứu ban đầu tại cộng đồng bao gồm trạm y tế phường, xã, đặc khu và các điểm sơ cấp cứu.
Mỗi phường, xã, đặc khu bảo đảm tối thiểu một điểm sơ cấp cứu ban đầu do trạm y tế trực tiếp triển khai hoặc phối hợp với Hội Chữ thập đỏ thành phố, các lực lượng tình nguyện viên đã được đào tạo, y tế cơ quan, doanh nghiệp, cơ sở sản xuất kinh doanh và các tổ chức xã hội đủ điều kiện tham gia thực hiện.
Lựa chọn và tập trung nguồn lực cho một số trạm y tế thuộc "vùng trũng cấp cứu ngoại viện", những khu vực địa lý mà tại đó người dân khó tiếp cận kịp thời với dịch vụ cấp cứu ngoài bệnh viện để tham gia thành trạm vệ tinh của Trung tâm Cấp cứu 115 theo lộ trình phù hợp.
Tin Gốc: Tuổi Trẻ
Thời Sự
Xuyên lễ 30.4 - 1.5, CSGT Đà Nẵng 'mạnh tay' phạt nồng độ cồn, tốc độ ở cửa ngõ

Kỳ nghỉ lễ 30.4 - 1.5 năm nay kéo dài 4 ngày, đây là thời điểm thành phố Đà Nẵng bước vào cao điểm du lịch, dòng người và phương tiện đổ về thành phố tăng nhanh.
Theo báo cáo nhanh của Phòng Cảnh sát giao thông (CSGT) Công an thành phố Đà Nẵng từ chiều 29.4 đến sáng 30.4, lực lượng chức năng ghi nhận tại các tuyến cửa ngõ, bến xe, nhà ga, khu du lịch và điểm vui chơi giải trí, áp lực giao thông gia tăng rõ rệt, tuy nhiên không xảy ra nguy cơ ùn tắc.
Trước đó, thực hiện chỉ đạo của Giám đốc Công an thành phố Đà Nẵng, Phòng CSGT đã triển khai đồng bộ các giải pháp nhằm bảo đảm trật tự an toàn giao thông. Các đội, trạm trực thuộc chủ động thực hiện nghiêm phương án, tập trung kiềm chế, kéo giảm tai nạn trên cả 3 tiêu chí; không để xảy ra ùn tắc kéo dài, không hình thành các điểm nóng về an ninh trật tự.
Phòng CSGT Công an thành phố Đà Nẵng cho biết, đã tăng cường quân số tại các tuyến cửa ngõ và trục giao thông trọng điểm, tổ chức tuần tra, kiểm soát khép kín địa bàn. Đặc biệt, vào các khung giờ cao điểm và ban đêm, các tổ công tác liên tục kiểm tra, xử lý nghiêm các hành vi vi phạm là nguyên nhân trực tiếp gây tai nạn, như: vi phạm nồng độ cồn, sử dụng ma túy, chạy quá tốc độ, đi sai làn đường...
Song song đó, lực lượng CSGT đã xây dựng phương án bố trí chốt điều tiết, phân luồng tại các khu vực tập trung đông người, điểm diễn ra sự kiện và các khu du lịch trọng điểm; linh hoạt điều chỉnh theo tình hình thực tế nhằm kịp thời giải tỏa áp lực phương tiện, không để xảy ra ùn ứ kéo dài.
Các tổ công tác thường trực tại hiện trường, chủ động hướng dẫn, hỗ trợ người dân và du khách, bảo đảm giao thông thông suốt, an toàn trong suốt kỳ nghỉ lễ.
Lãnh đạo Đội CSGT đường bộ số 1, Phòng CSGT Công an thành phố Đà Nẵng cho biết, đã phối hợp với Ban Quản lý Bến xe trung tâm Đà Nẵng kiểm tra nồng độ cồn đối với tài xế xe khách trước giờ xuất bến kéo dài xuyên lễ, bắt đầu từ chiều 29.4.
Đây được xem là khâu "chặn từ gốc" nhằm phòng ngừa tai nạn giao thông, nhất là khi nhu cầu đi lại liên tỉnh tăng cao trong dịp lễ 30.4 - 1.5. Qua kiểm tra, chưa phát hiện trường hợp tài xế vi phạm.
Anh Nguyễn Văn Hùng (32 tuổi, trú quê tỉnh Nghệ An) đánh giá, việc kiểm tra nồng độ cồn đối với tài xế xe khách trước giờ xuất bến là rất cần thiết, sẽ tạo sự an tâm cho hành khách khi lựa chọn xe khách để về quê dịp lễ. Theo anh Hùng, với những chuyến đi đường dài, việc tài xế được kiểm soát chặt chẽ giúp giảm thiểu rủi ro, nhất là trong bối cảnh lưu lượng phương tiện tăng cao. "Dịp nghỉ lễ 30.4 - 1.5 kéo dài, các tuyến đường đều đông đúc, chỉ một sơ suất nhỏ cũng có thể dẫn đến hậu quả lớn", anh Hùng chia sẻ.
Theo lãnh đạo Phòng CSGT Công an thành phố Đà Nẵng, kỳ nghỉ lễ năm nay (từ ngày 30.4 - 3.5) dự báo lượng phương tiện tăng mạnh trên các tuyến, như: QL1, Võ Chí Công, các tuyến ĐT603, ĐT603B, ĐT607, ĐT611, khu vực kết nối phố cổ Hội An và các tuyến ven biển. Đây là những điểm tiềm ẩn nguy cơ ùn ứ, va chạm nếu không được kiểm soát từ sớm.
"Lực lượng CSGT tiếp tục duy trì tuần tra khép kín, xử lý nghiêm các vi phạm như chạy quá tốc độ, vi phạm nồng độ cồn, chở quá số người, không có giấy phép lái xe… Đồng thời, tăng cường kiểm tra xe điện du lịch tại khu vực phố cổ Hội An, các tuyến ven biển và trung tâm thành phố nhằm kịp thời chấn chỉnh hoạt động vận tải phục vụ du lịch", lãnh đạo Phòng CSGT Công an thành phố Đà Nẵng thông tin với PV Thanh Niên.
Tại địa bàn Trạm CSGT Thăng Bình, trong 3 ngày từ 25 - 27.4, lực lượng chức năng đã xử lý 177 trường hợp vi phạm, với tổng số tiền xử phạt hơn 440 triệu đồng. Trong đó có 35 trường hợp vi phạm nồng độ cồn, 91 trường hợp chạy quá tốc độ, 3 xe khách chở quá số người và 11 trường hợp không có giấy phép lái xe.
Trung tá Trương Hoàng Anh, Trưởng trạm CSGT Thăng Bình, cho biết đơn vị duy trì 100% quân số trực, tập trung xử lý các lỗi là nguyên nhân trực tiếp gây tai nạn với tinh thần "không có vùng cấm, không có ngoại lệ".
Theo lực lượng chức năng, cùng với xử lý vi phạm, công tác tuyên truyền, nhắc nhở người dân, doanh nghiệp vận tải và tài xế cũng được đẩy mạnh, hướng tới mục tiêu hình thành thói quen tham gia giao thông an toàn, văn minh.
Tin Gốc: Thanh Niên

Ngày 2-4, thông tin từ UBND tỉnh Tây Ninh cho biết vừa ban hành danh mục nhu cầu công nghệ ưu tiên phát triển của tỉnh đến năm 2030.
Đây là danh mục ưu tiên phát triển nhằm định hướng hoạt động nghiên cứu, ứng dụng, đổi mới và chuyển giao công nghệ, thúc đẩy chuyển đổi số, phát triển kinh tế xanh và nâng cao giá trị gia tăng cho các ngành kinh tế mũi nhọn của tỉnh.
Đáng chú ý, công nghệ thiết bị bay không người lái (UAV/Drone) là một trong 9 hạng mục Tây Ninh ưu tiên phát triển.
Cụ thể, đối với các loại công nghệ UAV/ Drone đa mục tiêu tích hợp cảm biến và AI; UAV trong nông nghiệp thông minh; UAV giám sát tài nguyên, môi trường và đo đạc bản đồ; UAV trong quản lý giao thông và hạ tầng; UAV phục vụ cứu hộ cứu nạn và phòng cháy chữa cháy; UAV trong quay phim, chụp ảnh, truyền thông và du lịch; công nghệ hệ thống điều khiển, quản lý và khai thác UAV; công nghệ phương tiện bay không người lái chở người, tỉnh Tây Ninh đều ưu tiên chuyển giao thông nghệ, mua công nghệ, hợp tác nghiên cứu, triển khai và thu hút đầu tư.
Mới đây, UBND tỉnh Tây Ninh cũng đã ký kết ghi nhớ hợp tác, làm việc cụ thể với một số doanh nghiệp nhằm trao đổi, định hướng xây dựng Đề án Khu liên hợp công nghệ phương tiện UAV và phát triển hệ sinh thái UAV trên địa bàn tỉnh, hướng tới mục tiêu trở thành một trong những địa phương đi đầu trong nghiên cứu, thử nghiệm và ứng dụng UAV vào công tác quản lý nhà nước và phát triển kinh tế - xã hội.

