Khoảng 2h15, xe bồn biển Vĩnh Phúc cũ (nay là Phú Thọ) chở nước javen di chuyển trên quốc lộ 37 theo hướng Phú Thọ – Sơn La. Khi tới dốc Cao Đa, xe bất ngờ lao qua lớp hộ lan rồi rơi xuống vực sâu khoảng 100 m.

Nam tài xế 37 tuổi, trú xã Vĩnh Thành, tỉnh Phú Thọ, rơi khỏi cabin, tử vong tại chỗ. Xe bồn biến dạng, phần đầu và bồn xe bung ra. 10 trụ hộ lan lốp, 12 m hộ lan tôn sóng hai tầng bị hư hỏng.

Chính quyền địa phương đã phối hợp với lực lượng cứu hộ huy động xe cẩu đưa thi thể nạn nhân, phương tiện lên mặt đường. Nhà chức trách xác định nguyên nhân ban đầu dẫn đến tai nạn là tài xế buồn ngủ.

Quốc lộ 37 dài hơn 400 km, là tuyến đường huyết mạch kết nối các tỉnh miền núi phía Bắc, gồm Thái Nguyên, Tuyên Quang, Lào Cai, Sơn La với đồng bằng sông Hồng gồm Hưng Yên, Hải Phòng, Bắc Ninh.

Riêng đoạn qua tỉnh Sơn La dài gần 100 km, địa hình nhiều dốc cao, vực sâu cùng với hàng trăm vị trí cua gấp, che khuất tầm nhìn.

Tin Gốc: Vnexpress

Thời Sự

Vì sao giải ngân vốn đầu tư công ở Quảng Ngãi còn chậm?

Posted on 17-07-2026 by Tin Tức

Tại phiên chất vấn kỳ họp thứ 5 HĐND tỉnh Quảng Ngãi chiều nay 17.7, các đại biểu đã yêu cầu làm rõ nguyên nhân và giải pháp để hoàn thành mục tiêu giải ngân 100% vốn trong những tháng cuối năm.

Theo báo cáo của UBND tỉnh Quảng Ngãi, tổng kế hoạch vốn đầu tư công năm 2026 được giao là 7.368,7 tỉ đồng. Sau khi thực hiện chủ trương tiết kiệm 5% kế hoạch vốn đầu tư công từ nguồn ngân sách địa phương theo chỉ đạo của Thủ tướng Chính phủ, tổng nguồn vốn còn hơn 7.075 tỉ đồng.

Tại phiên chất vấn, ông Nguyễn Kiên, Trưởng ban Kinh tế - Ngân sách HĐND tỉnh Quảng Ngãi, cho rằng tiến độ giải ngân hiện nay còn thấp, chưa đáp ứng yêu cầu, cần làm rõ những nguyên nhân khiến nhiều dự án chậm triển khai, ảnh hưởng đến hiệu quả sử dụng vốn đầu tư công.

Báo cáo của Sở Tài chính tỉnh Quảng Ngãi cho biết, theo số liệu cập nhật của ngành, tổng kế hoạch vốn đầu tư công năm 2026 của tỉnh là 7.454 tỉ đồng. Sau khi thực hiện cắt giảm 5% theo chỉ đạo của Chính phủ, kế hoạch vốn còn khoảng 7.161 tỉ đồng.

Trả lời chất vấn tại kỳ họp, ông Nguyễn Văn Trọng, Giám đốc Sở Tài chính tỉnh Quảng Ngãi, cho biết đến ngày 30.6, toàn tỉnh đã giải ngân khoảng 2.115 tỉ đồng, đạt 28,4% kế hoạch vốn Thủ tướng Chính phủ giao và bằng 29,5% kế hoạch sau khi thực hiện tiết kiệm 5% ngân sách địa phương.

Theo ông Trọng, tiến độ giải ngân chậm xuất phát từ nhiều nguyên nhân, trong đó nổi bật là những vướng mắc kéo dài trong công tác bồi thường, giải phóng mặt bằng. Nhiều dự án chưa có mặt bằng sạch để thi công do việc xác định giá đất cụ thể phục vụ bồi thường diễn ra chậm, ảnh hưởng trực tiếp đến tiến độ triển khai công trình.

Bên cạnh đó, thị trường khan hiếm một số loại vật liệu xây dựng chủ yếu như đất đắp, cát, đá... cũng khiến nhiều gói thầu thi công không đạt tiến độ đề ra.

Một số dự án trọng điểm có kế hoạch vốn lớn trong năm 2026 cũng đang gặp nhiều khó khăn, vướng mắc về thủ tục, đấu thầu, giải phóng mặt bằng…, trong đó có các dự án: cầu Trà Khúc 1; hệ thống thu gom và xử lý nước mưa, nước thải thành phố Quảng Ngãi thuộc lưu vực phía nam hạ lưu sông Trà Khúc; công viên cây xanh Thạch Bích...

Theo lãnh đạo Sở Tài chính tỉnh Quảng Ngãi, đây đều là những dự án có tính chất phức tạp, phát sinh nhiều nội dung vượt thẩm quyền địa phương nên phải xin ý kiến, tham vấn các bộ, ngành trung ương. Quá trình xử lý kéo dài khiến nguồn vốn chưa thể giải ngân theo kế hoạch.

Công an Đắk Lắk triệt phá đường dây rửa tiền xuyên quốc gia

Để hoàn thành mục tiêu giải ngân 100% vốn đầu tư công trong 6 tháng cuối năm, ông Nguyễn Văn Trọng cho rằng các sở, ngành, địa phương và chủ đầu tư phải triển khai đồng bộ nhiều giải pháp quyết liệt hơn.

Trong đó, các đơn vị cần nâng cao trách nhiệm người đứng đầu, thực hiện nghiêm chỉ đạo của Chính phủ và UBND tỉnh; tập trung tháo gỡ các vướng mắc liên quan đến đấu thầu, đấu giá quyền sử dụng đất nhằm tạo nguồn thu cho đầu tư phát triển.

Đối với công tác bồi thường, giải phóng mặt bằng, các chủ đầu tư phải phối hợp chặt chẽ với địa phương để đẩy nhanh việc xác định giá đất, lập phương án bồi thường, tái định cư và bàn giao mặt bằng đúng tiến độ. Đồng thời, tăng cường kiểm tra, đôn đốc các nhà thầu huy động nhân lực, thiết bị, tranh thủ thời tiết thuận lợi để đẩy nhanh thi công.

Lãnh đạo Sở Tài chính tỉnh Quảng Ngãi cũng cho rằng tỉnh cần chủ động rà soát toàn bộ danh mục dự án, kịp thời điều chuyển vốn từ các dự án triển khai chậm hoặc không có khả năng giải ngân sang các dự án có tiến độ tốt, có nhu cầu bổ sung vốn, qua đó nâng cao hiệu quả sử dụng nguồn vốn đầu tư công trong năm 2026.

Tin Gốc: Thanh Niên

Thời Sự

Pháo hoa rực sáng bầu trời Thủ đô

Posted on 29-04-2026 by Tin Tức

20h10 ngày 28/4, pháo hoa tầm thấp lần một được bắn vào thời điểm bắt đầu chương trình nghệ thuật "Âm vang Tổ quốc" tại sân vận động Mỹ Đình, Hà Nội.

Hoạt động bắn pháo hoa nhằm chào mừng thành công cuộc bầu cử đại biểu Quốc hội khóa XVI và đại biểu HĐND các cấp nhiệm kỳ 2026-2031; kỷ niệm 51 năm Ngày Giải phóng miền Nam, thống nhất đất nước (30/4/1975), 140 năm Ngày Quốc tế Lao động (1/5/1886), 72 năm Chiến thắng Điện Biên Phủ (7/5/1954), 136 năm Ngày sinh Chủ tịch Hồ Chí Minh (19/5/1890) và 67 năm Ngày mở đường Hồ Chí Minh - Ngày truyền thống Bộ đội Trường Sơn (19/5/1959).

Những chùm pháo hoa tầm cao và tầm thấp nhìn qua các dãy nhà và vành đai 3 trên cao.

Màn trình diễn kết hợp pháo hoa tầm cao, tầm thấp và hỏa thuật với số lượng lớn.

Chung cư 36 tầng ở TPHCM lại xuất hiện vết nứt tại tầng 16

21h20, pháo hoa tầm cao được bắn gần 5 phút. Đến khoảng 22h, trời mưa lớn kéo dài 30 phút, nhưng chương trình pháo hoa vẫn diễn ra.

Màn trình diễn kết hợp pháo hoa tầm cao, tầm thấp và hỏa thuật với số lượng lớn.

21h20, pháo hoa tầm cao được bắn gần 5 phút. Đến khoảng 22h, trời mưa lớn kéo dài 30 phút, nhưng chương trình pháo hoa vẫn diễn ra.

Màn trình diễn kết hợp pháo hoa tầm cao, tầm thấp và hỏa thuật với số lượng lớn.

21h20, pháo hoa tầm cao được bắn gần 5 phút. Đến khoảng 22h, trời mưa lớn kéo dài 30 phút, nhưng chương trình pháo hoa vẫn diễn ra.

22h40, 900 quả pháo hoa tầm cao, 60 giàn pháo hoa tầm thấp, 60 giàn pháo hoa hỏa thuật lần lượt được bắn.

Pháo hoa hỏa thuật được bố trí trên mái khán đài B, pháo hoa nổ tầm cao và tầm thấp được bố trí tại đường đua F1.

So với đợt bắn pháo hoa tháng 1/2026, các điểm bắn được bố trí mở rộng hơn tại khu vực sân vận động quốc gia Mỹ Đình và đường đua F1.

Có mặt từ 20h tại công viên CV1 để chờ xem pháo hoa, hai bạn trẻ Thảo Vi và Trịnh Tú cho biết dù mưa giông bất chợt vẫn nán lại để đón màn trình diễn đẹp nhất.

Tại công viên điều hòa CV1 (cạnh Cung Thiếu nhi Hà Nội), hàng trăm người dân đã có mặt từ sớm. Nhiều gia đình mang theo bàn ghế, đồ ăn, cùng nhau đợi thưởng thức màn trình diễn.

Tin Gốc: Vnexpress

Thời Sự

Chủ tịch tỉnh Đắk Lắk: Cần hình thành trung tâm logistics quy mô lớn

Posted on 07-05-2026 by Tin Tức

Ngày 7.5, tại Trường đại học Tây Nguyên, Hiệp hội Logistics và Cảng biển tỉnh Đắk Lắk tổ chức đại hội "Logistics và Cảng biển tỉnh Đắk Lắk lần thứ I, nhiệm kỳ 2026 - 2030".

Tham dự có bà Cao Thị Hòa An, Ủy viên Trung ương Đảng, Chủ tịch HĐND tỉnh Đắk Lắk; ông Đỗ Hữu Huy, Ủy viên dự khuyết Trung ương Đảng, Chủ tịch UBND tỉnh Đắk Lắk, cùng đại diện sở, ban, ngành và các thành viên của hiệp hội.

Đại hội bầu Ban Chấp hành hiệp hội nhiệm kỳ 2026 - 2030 với 15 ủy viên, trong đó có 9 ủy viên trúng cử. Ông Nguyễn Thanh Hân, Chủ tịch Hội đồng Quản lý, Viện Tư vấn và Đào tạo Công nghệ logistics giữ chức Chủ tịch Hiệp hội Logistics và Cảng biển tỉnh Đắk Lắk nhiệm kỳ 2026 - 2030.

Các phó chủ tịch hiệp hội gồm: ông Trần Tiến Lợi (phó chủ tịch thường trực), ông Phạm Đông Thanh. Ông Phan Ngọc Vĩnh giữ chức Trưởng ban kiểm tra.

Phát biểu chỉ đạo tại đại hội, ông Đỗ Hữu Huy, Chủ tịch UBND tỉnh Đắk Lắk, đánh giá tỉnh nhà đang đứng trước nhiều cơ hội để phát triển ngành logistics thành ngành dịch vụ quan trọng, góp phần nâng cao năng lực cạnh tranh, thúc đẩy lưu thông hàng hóa và tạo động lực tăng trưởng cho kinh tế vùng của địa phương.

Đồng Nai an táng 63 liệt sĩ quy tập từ Campuchia

Ông Đỗ Hữu Huy cho biết, Đắk Lắk có lợi thế là tiểu vùng của Tây nguyên, đóng góp vai trò kết nối chiến lược giữa Tây nguyên và duyên hải Nam Trung bộ. Các tỉnh Lâm Đồng, Gia Lai... kết nối giữa hai cực đông - tây đều qua núi cao, đèo dốc, trong khi Đắk Lắk có tuyến quốc lộ 29 từ Buôn Ma Thuột đến Tuy Hòa khá bằng phẳng, đây là lợi thế rất lớn cho logistics.

Theo ông Đỗ Hữu Huy, Đắk Lắk có sản lượng nông nghiệp lớn, đặc biệt là cà phê, sầu riêng, hồ tiêu. Hiện tỉnh đang định hướng sẽ tập trung đầu tư mạnh về hạ tầng kết nối liên vùng.

"Tuy nhiên, chúng ta cũng phải thẳng thắn nhìn nhận chi phí logistics của địa phương còn cao. Doanh nghiệp logistics của tỉnh còn nhỏ, phân tán, thiếu doanh nghiệp dẫn dắt, thiếu trung tâm logistics quy mô lớn, chuỗi cung ứng chưa hoàn chỉnh. Và nếu không thay đổi thì chúng ta mãi sẽ là nơi sản xuất, giá trị gia tăng nằm ở nơi khác", ông Đỗ Hữu Huy nhấn mạnh.

Cũng theo ông Đỗ Hữu Huy, phát triển doanh nghiệp logistics là nhiệm vụ trọng tâm. Trong định hướng của tỉnh Đắk Lắk, logistics được xác định là ngành dịch vụ quan trọng, gắn với các trụ cột phát triển của tỉnh.

Phát triển ngành logistics của Đắk Lắk sẽ bao gồm phát triển từ dịch vụ đơn lẻ sang chuỗi dịch vụ tích hợp; cộng đồng các doanh nghiệp logistics phải tập trung vào việc gắn chặt với nông nghiệp và công nghiệp chế biến; tập trung phát triển logistics hiện đại và số hóa; hình thành những doanh nghiệp đầu ngành và liên kết mạnh.

Bên cạnh đó, ông Đỗ Hữu Huy nhấn mạnh thêm với hiệp hội, cần hình thành ít nhất một đến hai trung tâm logistics quy mô lớn của tỉnh; phát triển hệ thống kho lạnh phục vụ nông nghiệp sản phẩm…

Phát biểu nhận nhiệm vụ, ông Nguyễn Thanh Hân, Chủ tịch Hiệp hội Logistics và Cảng biển tỉnh Đắk Lắk nhiệm kỳ 2026 - 2030, thay mặt Ban Chấp hành và toàn thể hội viên cảm ơn và tiếp thu sâu sắc những phát biểu chỉ đạo đầy tâm huyết, trách nhiệm của Chủ tịch UBND tỉnh Đắk Lắk.

"Định hướng và nhiệm vụ trọng tâm của Chủ tịch UBND tỉnh Đắk Lắk chính là kim chỉ nam cho hành động mà Ban Chấp hành hiệp hội cần phải cam kết trong nhiệm kỳ đầu tiên", ông Hân phát biểu

Theo ông Nguyễn Thanh Hân, về tính kết nối, hiệp hội sẽ đẩy mạnh việc tạo lập chuỗi giá trị logistics, tăng cường liên kết giữa các doanh nghiệp logistics để giảm chi phí, nâng cao năng lực cạnh tranh cho hàng hóa nông sản và các sản phẩm thế mạnh của tỉnh Đắk Lắk từ đơn lẻ phải chuyển sang tích hợp, nắm giữ giá trị.

Về vai trò cầu nối, hiệp hội sẽ là cánh tay nối dài giữa doanh nghiệp và chính quyền, thường xuyên tổ chức phản ánh trung thực những vướng mắc từ thực tiễn để tham mưu cho tỉnh những giải pháp tháo gỡ kịp thời, góp phần cải thiện về chỉ số năng lực cạnh tranh của tỉnh nhà.

"Hiện tỉnh Đắk Lắk có 2 sân bay, có đường sắt, có cảng biển là lợi thế cho hiệp hội thực hiện trong công tác kết nối logistics. Tôi hy vọng rằng hiệp hội cùng các hội viên sẽ tìm được giải pháp để giảm chi phí cho tỉnh nhà. Ngoài ra, hiệp hội sẽ chủ động về việc đào tạo nguồn nhân lực chất lượng cao, thúc đẩy chuyển đổi số trong ngành logistics để bắt kịp xu hướng hội nhập quốc tế; phát triển logistics thông minh, ứng dụng công nghệ để truy xuất nguồn gốc", ông Nguyễn Thanh Hân cho hay.

Tin Gốc: Thanh Niên

Thời Sự

Xe bồn rơi xuống vực sâu 100 m, tài xế tử vong

Tin Tức Giải Trí

chuyên mục Báo Mới

Liên hệ Báo Mới