Sau nhiều năm chỉ xuất hiện dưới dạng tin đồn, kế hoạch hồi sinh dòng SUV Mitsubishi Pajero đã được xác nhận. Đây được xem là bước đi nhằm củng cố danh mục sản phẩm của hãng trong phân khúc SUV địa hình, nơi đang có sự cạnh tranh từ các đối thủ như Toyota Land Cruiser Prado hay Nissan Patrol.
Thông tin được ông Keisuke Kishiura – Chủ tịch kiêm CEO Mitsubishi Motors – chia sẻ tại sự kiện Automobile Council 2026 diễn ra ngày 10-4 tại Chiba (Nhật Bản).
Theo đó, hãng sẽ ra mắt một mẫu SUV việt dã hoàn toàn mới trong năm nay. Dù không nêu trực tiếp tên Pajero, nhưng vị lãnh đạo này nhấn mạnh vai trò của dòng xe trong lịch sử phát triển của Mitsubishi.
Một số dữ liệu đăng ký xe tại Úc trước đó cho thấy mẫu SUV mới có thể được sản xuất tại Thái Lan, thể hiện qua mã VIN bắt đầu bằng ký tự “MMA”. Đây là thay đổi so với trước, khi Pajero từng được sản xuất tại Nhật Bản trước khi dây chuyền này dừng hoạt động vào năm 2021.
Pajero mới được bắt gặp chạy trên đường phố Thái Lan sau khi xuất hiện tại Úc – Ảnh: ST
Việc đặt nhà máy tại Thái Lan có thể tạo lợi thế về chi phí khi phân phối tại các thị trường ASEAN, trong đó có Việt Nam, nhờ các ưu đãi thuế nhập khẩu nếu đáp ứng tỉ lệ nội địa hóa theo quy định.
Ngoài ra việc đăng ký tên gọi Mitsubishi Pajero tại một số thị trường cũng cho thấy khả năng tên gọi này sẽ được sử dụng trở lại, thay vì tiếp tục gắn với biến thể Pajero Sport.
Về kỹ thuật, mẫu Pajero thế hệ mới nhiều khả năng chuyển sang sử dụng khung gầm rời (ladder-frame), chia sẻ nền tảng với bán tải Triton, thay vì kết cấu liền khối như trước đây.
Các thông tin từ mã VIN cũng gợi ý xe có thể sử dụng động cơ diesel 2.4L tăng áp kép, đồng thời để ngỏ khả năng xuất hiện các biến thể điện hóa như hybrid hoặc plug-in hybrid trong tương lai.
Động cơ mới trên Pajero có thể vừa mạnh hơn, vừa tiết kiệm nhiên liệu nhờ công nghệ hybrid – Ảnh dựng đồ họa: Best Car
Hiện tại các nguyên mẫu thử nghiệm của mẫu SUV này đã được ghi nhận xuất hiện tại Úc trong quá trình chạy thử. Nếu được định vị ở phân khúc cao hơn Pajero Sport, mẫu xe mới có thể cạnh tranh trực tiếp với các SUV địa hình cỡ lớn như Toyota Land Cruiser Prado.
Sự trở lại của Pajero được kỳ vọng sẽ bổ sung lựa chọn trong phân khúc SUV khung gầm rời, đồng thời tận dụng lợi thế sản xuất trong khu vực để tăng sức cạnh tranh về giá tại các thị trường Đông Nam Á.
Ngày 13/5, tai nạn đã xảy ra tại lối vào một khu dân cư ở thành phố Bắc An, thành phố Hợp Hà, tỉnh Hắc Long Giang. Một người phụ nữ đang đi bộ trên hè thì bị rào chắn hạn chế chiều cao bị xe tải đâm gãy đập trúng.
Video từ camera giám sát cho thấy người phụ nữ đi bộ một mình. Ở lối ra vào, một số ôtô và xe máy chạy qua. Xe tải từ ngoài chạy vào và phần thùng xe va trúng thanh hạn chế chiều cao dẫn đến tai nạn. Nạn nhân ngã đập mặt xuống đất và nằm im, bị chiếc xe máy đỗ trên hè đổ vào người.
Một người đàn ông từ ghế phụ xe tải chạy ngay tới và đỡ chiếc xe máy khỏi người nạn nhân. Tài xế xe tải cũng nhanh chóng xuống xe và sau đó gọi người đến giúp.
Vụ việc khiến nhiều người thấy sợ hãi. Các nhân chứng cho biết toàn bộ sự việc chỉ diễn ra trong vài giây. Một người nói: "Ai có thể tưởng tượng được? Cô ấy đang đi bộ bình thường, không làm gì sai, vậy mà thảm họa lại xảy ra".
Nhiều bình luận khác cùng nói đến sự nghịch lý, khi thanh hạn chế chiều cao vốn được thiết kế để chặn các phương tiện khổ lớn nhằm đảm bảo an toàn cho khu dân cư, nhưng cuối cùng lại dẫn đến tai nạn. Hiện chưa rõ tình trạng của người phụ nữ gặp nạn.
Căn cứ theo quy định tại khoản 3, điều 25, luật Trật tự an toàn giao thông đường bộ 2024, xe mô tô, xe gắn máy không được phép đi trên đường cao tốc; trừ người, phương tiện giao thông đường bộ và thiết bị phục vụ việc quản lý, bảo trì đường cao tốc. Tuy nhiên, thực tế vẫn có rất nhiều người vô ý hoặc cố tình điều khiển xe máy đi vào các tuyến cao tốc, bất chấp quy định và tiềm ẩn nguy cơ tai nạn.
Vào khoảng 13 giờ 15 phút ngày 5.4, trên đoạn cao tốc từ Dầu Giây hướng về TP.HCM, nhiều tài xế đã hoảng hốt khi phát hiện người phụ nữ chạy xe máy với tốc độ khá cao tại làn đường khẩn cấp. Sau đó, người này chạy đến đoạn Long Thành thì rẽ ở lối ra khỏi cao tốc. Hành động này cực kỳ nguy hiểm, không chỉ đe dọa tính mạng người điều khiển xe máy mà còn ảnh hưởng đến ô tô đang di chuyển xung quanh.
Trước đó không lâu vào ngày 29.3 vừa qua, trên tuyến cao tốc Hà Nội - Bắc Giang, đoạn qua tỉnh Bắc Ninh cũng xảy ra vụ việc tương tự nhưng mức độ liều lĩnh hơn. Cụ thể, thanh niên điều khiển xe máy không đội nón bảo hiểm, liên tục lạng lách, đánh võng nhằm không cho ô tô vượt lên. Hình ảnh trích xuất từ camera hành trình cho thấy người này có thái độ thách thức pháp luật và coi thường tính mạng.
Căn cứ theo Nghị định 168/2024/NĐ-CP (Nghị định 168), hành vi điều khiển xe máy đi vào cao tốc bị xử phạt rất nặng. Cụ thể tại điểm b, khoản 7, điều 7, Nghị định 168, mức phạt đối với lỗi này từ 4 - 6 triệu đồng. Ngoài ra, người vi phạm còn bị trừ 6 điểm trên Giấy phép lái xe theo điểm c, khoản 13, điều 7 cùng Nghị định.
Trong trường hợp điều khiển xe máy vào cao tốc và gây tai nạn giao thông, mức phạt tăng lên từ 10 - 14 triệu đồng theo điểm a, khoản 10, điều 7, Nghị định 168. Đồng thời, tài xế bị trừ 10 điểm trên giấy phép lái xe theo điểm d, khoản 13, điều 7. Đây là chế tài xử phạt khá mạnh tay nhằm mang tính răn đe, giúp tăng ý thức của người điều khiển phương tiện.
Xét về góc độ kỹ thuật, chênh lệch tốc độ giữa xe máy và ô tô trên cao tốc là nguồn cơn của những vụ tai nạn thảm khốc. Khi ô tô đang di chuyển ở mức 120 km/giờ, tài xế rất khó quan sát và phản xạ kịp thời nếu xuất hiện một chiếc xe máy chạy lạng lách phía trước. Chỉ một va chạm nhỏ ở tốc độ này cũng đủ dẫn đến những hậu quả nghiêm trọng.
Bất chấp dòng xe sedan đang ngày càng mất đi sức hút cũng như tính cạnh tranh so với phân khúc ô tô gầm cao như SUV, crossover… một số mẫu sedan hạng B vẫn duy trì sự hấp dẫn với khách hàng, một trong số đó là Honda City. Mẫu sedan hạng B của Honda đã trải qua 5 thế hệ và vừa được hãng xe Nhật Bản cập nhật bản cải tiến, nâng cấp.
Mới đây, bản nâng cấp Honda City vừa được Honda trình làng tại Ấn Độ, đồng thời bắt đầu mở bán, nhận đơn đặt hàng tại thị trường Thái Lan. So với bản hiện hành đang được bán tại Việt Nam, bản nâng cấp Honda City 2026 có khá nhiều thay đổi về kiểu dáng thiết kế, đồng thời được bổ sung một số trang bị, tính năng mới.
Cụ thể, Honda City 2026 gần như lột xác về diện mạo thiết kế với ngoại hình trẻ trung, hiện đại và thể thao hơn. Thay đổi đáng chú ý nhất nằm ở phần đầu xe, với các chi tiết được lấy cảm hứng từ "đàn anh" Accord và Civic. Honda City mới sở hữu đèn pha mỏng hơn, được nối liền bởi một dải đèn LED phía trên lưới tản nhiệt dạng tổ ong. Thanh mạ crôm thường thấy trên mẫu cũ đã biến mất và logo Honda được đặt ở vị trí thấp hơn trên phần đầu xe.
Bên cạnh đó, các khe hút gió ở cản trước được thiết kế góc cạnh hơn, đèn hậu sử dụng thấu kính trong suốt với dải LED được làm mới, cản sau được thiết kế lại với bộ khuếch tán nằm bên dưới. Honda cũng trang bị bộ mâm hợp kim 16 inch, 5 chấu thiết kế mới cho mẫu sedan hạng B này.
Bên trong, mẫu sedan được trang bị màn hình thông tin giải trí lớn hơn với kích thước lên đến 10,1 inch thay cho màn hình 8 inch phiên bản cũ. Trong khi các nút chức năng ở bên dưới màn hình gần như không thay đổi. Những trang bị đáng chú ý được bổ sung bao gồm ghế trước có chức năng thông gió và camera 360 độ. Các phiên bản cao cấp còn có thêm cửa sổ trời, đèn chiếu sáng nội thất, sạc không dây, hệ thống âm thanh 8 loa, nội thất bọc da và hệ thống hỗ trợ lái xe tiên tiến cấp độ 2 (Level 2 ADAS).
Dù lột xác về thiết kế ngoại, nội thất… bản nâng cấp lần này của Honda City 2026 vẫn giữ nguyên các tùy chọn động cơ xăng và hybrid. Trong đó, động cơ xăng 1.5 lít, 4 xi-lanh i-VTEC hút khí tự nhiên cho công suất 119 mã lực, truyền động đến bánh trước thông qua hộp số sàn sáu cấp hoặc hộp số CVT với lẫy chuyển số. Phiên bản hybrid e:HEV tiết kiệm hơn có công suất kết hợp 125 mã lực, kết hợp với hộp số e-CVT.
Tại Ấn Độ, phiên bản nâng cấp của Honda City vẫn giữ nguyên giá khởi điểm 1,199 triệu rupee (khoảng 12.500 USD) cho bản SV tiêu chuẩn với động cơ xăng và hộp số sàn. Phiên bản hybrid ZX+ có giá 2,1 triệu rupee (khoảng 22.000 USD). Trong khi tại Thái Lan, giá bán Honda City 2026 sẽ được công bố vào ngày 1.7 tới đây. Sau Thái Lan, mẫu sedan hạng B này nhiều khả năng cũng sẽ sớm được giới thiệu tại Việt Nam.
