Đại lý vé số Thành Đạt ở TP.HCM (Bình Dương cũ) thông báo đã bán và đổi thưởng 16 tờ trúng khuyến khích theo kết quả xổ số miền Nam ngày 28 tháng 4. Cụ thể, 16 tờ có dãy số 718964 thuộc xổ số Vũng Tàu trúng 96 triệu đồng.
“16 tờ được đại lý bán cho khách quen, sau khi có kết quả xổ số miền Nam hôm nay chúng tôi đã liên hệ với khách. Hiện đại lý đang tiến đổi thưởng cho vị khách may mắn”, đại lý vé số Thành Đạt cho hay.
Trong khi đó, đại lý vé số Duy ở phường Trà Vinh đăng tải sau khi bán trúng và đổi thưởng 320 tờ trúng số. Cụ thể, 160 tờ có 2 số cuối là 95 thuộc xổ số Bạc Liêu và 160 tờ có 2 số cuối là 85 thuộc xổ số Bến Tre trúng giải tám trị giá 32 triệu đồng.
Xổ số ngày 28 tháng 4 mở thưởng 3 đài gồm đài Bến Tre với dãy số trúng độc đắc là 339695, đài Vũng Tàu với dãy số trúng độc đắc là 718994 và đài Bạc Liêu với dãy số trúng độc đắc là 885692.
Kết quả xổ số ngày 28 tháng 4 cũng như hình ảnh những tờ vé trúng số lộ diện sớm được dân mạng chia sẻ kèm theo lời chúc mừng chủ nhân may mắn. Bên cạnh đó, một số người cũng để lại bình luận hy vọng bản thân có cơ hội trúng số.
Theo kết quả xổ số miền Nam ngày 27 tháng 4 chiều qua, đại lý vé số Bé ở Cà Mau (Bạc Liêu cũ) thông báo đã bán trúng và đổi thưởng cho khách trúng 5 tờ vé số giải khuyến khích đài Cà Mau.
Cụ thể, những tờ vé có dãy số may mắn 877614 trúng khuyến khích xổ số Cà Mau ngày 27 tháng 4, mỗi tờ trị giá 6 triệu đồng. Đại lý tiết lộ người trúng là 1 khách ở địa phương, thường mua vé số từ đại lý và đã nhận thưởng qua hình thức chuyển khoản.
Tin Gốc: Thanh Niên

Trong suốt nhiều năm, những tuyến đường như Lê Cơ, khu vực chợ khu phố 2 thuộc phường An Lạc (Q.Bình Tân cũ), đường số 6 thuộc khu dân cư Bình Đăng, phường Bình Đông (Q.8 cũ), đường số 1, đường số 10 thuộc khu dân cư Bình Hưng thuộc xã Bình Hưng (H.Bình Chánh cũ)... được xem là những "rốn ngập" ở TP.HCM.
Những con đường trên nhiều năm trước còn là nỗi ám ảnh vào mùa mưa khi chỉ sau một trận mưa lớn, nước thường dâng lênh láng, người dân phải chật vật lội bì bõm qua đoạn ngập, nhiều xe chết máy. Sau khi được nâng cấp, cải tạo, những "rốn ngập" này vào mùa mưa 2026 bất ngờ "thay da đổi thịt".
Trưa hôm qua 29.5, cơn mưa lớn trút xuống nhiều khu vực ở TP.HCM bất ngờ gây ngập nhiều tuyến đường. Trong ảnh, đường Hồ Học Lãm thuộc phường An Lạc (Q.Bình Tân cũ) mênh mông nước đen ngòm, người dân vất vả di chuyển qua đây
ẢNH: CAO AN BIÊN
Ảnh chụp đường Lê Cơ sau cơn mưa lớn cuối tháng 5.2026 khi đã được cải tạo (ảnh phải) so với mùa mưa vào tháng 9.2025 đã thực sự "thay da đổi thịt"
Ảnh chụp đường Lê Cơ sau cơn mưa lớn năm 2024 (ảnh trái) khi nhân viên một quán ăn lội nước chuẩn bị món cho khách. Năm nay, sau khi cải tạo, vỉa hè đường Lê Cơ trở nên cao ráo, khang trang, rộng rãi, không còn cảnh ngập (ảnh phải)
"Suốt nhiều năm giao hàng, đường Lê Cơ là nỗi ám ảnh của tôi vào mùa mưa, ngập nước. Có lần đường ngập quá bánh xe, sóng mạnh quá, tôi tắm nước đen luôn. Mùa mưa năm nay, không còn nhận ra đường Lê Cơ nữa, mới hơn, khang trang hơn, hàng quán xung quanh cũng xây mới, cải tạo, thực tế cho thấy có hiệu quả trong việc chống ngập", anh Bình, một shipper khu vực Q.Bình Tân cũ chia sẻ sau khi di chuyển qua đường Lê Cơ sau cơn mưa trưa 29.5
Bà Hoàng Thị Lụa, một tiểu thương buôn bán ở chợ khu phố 2 cho biết năm ngoái bà còn ám ảnh mỗi lần mưa lớn khi nước dâng cao, ế ẩm, phải dọn hàng sớm (ảnh trái) thì năm nay, bà cho biết bản thân "quá vui" khi đường vào chợ được cải tạo (ảnh phải). "Bình thường, trận mưa như ngày 29.5 là nước lênh láng rồi nhưng hôm nay không ngập, khô ráo, tôi rất mừng, không còn lo cảnh lội nước nữa", bà cười tươi, chia sẻ
Tiểu thương ở "rốn ngập" chợ khu phố 2 mùa mưa năm nay đã không còn ám ảnh cảnh lội nước
Nhiều người dân đi ngang đường số 10 thuộc khu dân cư Bình Hưng (H.Bình Chánh cũ) vẫn còn nhớ cảnh dắt xe, lội nước mỗi lần qua đây khi trời mưa lớn (ảnh trái) thì 2 năm qua, sau khi được cải tạo, nâng cấp, đường đã không còn cảnh mênh mông nước. Ảnh trái chụp đường số 10 vào mùa mưa năm 2023, sau cơn mưa lớn trưa 29.5, người và xe vẫn di chuyển dễ dàng (ảnh phải)
Cám cảnh ngập ở khu vực đường số 6 giao với đường số 1 khu dân cư Bình Đăng (phường Bình Đông) vào năm 2023 (ảnh trái) đã chấm dứt 2 năm nay sau khi đường được nâng cấp, cải tạo. Anh Nguyễn Thiên Phú (27 tuổi), cư dân ở một chung cư tại phường bày tỏ niềm vui vì con đường ám ảnh năm nào nay rộng thênh thang, di chuyển dễ dàng, dù mưa lớn nhưng không cảnh ngập (ảnh phải)
Tin Gốc: Thanh Niên

Theo ghi nhận của Thanh Niên, tại nhiều tuyến phố trung tâm Hà Nội như Lý Thường Kiệt, Trần Hưng Đạo (P.Cửa Nam); Nguyễn Hữu Huân, Lý Thái Tổ (P.Hoàn Kiếm)..., tình trạng lấn chiếm vỉa hè hầu như đã không còn. Không gian thông thoáng được duy trì, kể cả thời điểm không có lực lượng chức năng đi kiểm tra.
Vỉa hè phố Lý Thường Kiệt luôn trong tình trạng thông thoáng, gọn gàng
ẢNH: NGUYỄN TRƯỜNG
Nhiều cơ sở kinh doanh ăn uống đã chủ động thu gọn bàn ghế trong phần hiên nhà hoặc trên bậc thềm, không dám lấn chiếm vỉa hè. Riêng các quán trà đá, quán bán đồ ăn vặt thì gần như "co mình" trong khu vực chưa đầy một m2 gần các ngõ nhỏ. Khách có nhu cầu ăn uống thì ngồi ghế nhựa trong ngõ.
Trong bối cảnh Hà Nội tăng cường lập lại trật tự đô thị, nhiều hộ kinh doanh bày tỏ mong muốn thành phố sớm ban hành cơ chế cho thuê, khai thác tạm thời vỉa hè, lòng đường theo hướng công khai, bài bản và có kiểm soát.
Chị Phạm Kiều Linh (37 tuổi, chủ quán trên phố Quang Trung, P.Cửa Nam) cho biết hiện quán chỉ kê bàn ghế trong phần thềm trước cửa, tuyệt đối không dám "thò bất kể thứ gì ra vỉa hè". Việc không được sử dụng không gian ngồi ngoài trời khiến doanh thu giảm 40 - 50% so với trước.
"Nếu được thuê vỉa hè hợp pháp với mức phí phù hợp thì tôi hoàn toàn ủng hộ. Khi đó quán có thể bày vài bộ bàn ghế công khai, không còn cảnh vừa bán vừa lo bị kiểm tra", chị Phạm Kiều Linh bày tỏ.
Tương tự, chị Nguyễn Thu Hải (35 tuổi, tên nhân vật đã thay đổi), chủ một quán ăn tại khu phố cổ trên địa bàn P.Hoàn Kiếm, cũng bày tỏ mong muốn được nộp phí để được phép sử dụng một phần diện tích vỉa hè, lòng đường đúng quy định.
Theo chị Hải, đặc thù của phố cổ nằm ở trải nghiệm ngồi ngoài trời. Dù diện tích trong quán rộng gần 50 m2, có điều hòa và sạch sẽ, nhưng rất ít khách muốn vào ngồi trong nhà. Thay vào đó, du khách thích cảm giác được trải nghiệm không gian ngồi ngoài trời ở phố cổ.
"Từ ngày lực lượng chức năng tăng cường lập lại trật tự đô thị, xử nghiêm hành vi lấn chiếm vỉa hè, quán của tôi khó bán được hàng vì du khách không muốn ngồi trong nhà. Hiện doanh thu chủ yếu chỉ trông chờ vào 3 ngày cuối tuần có phố đi bộ. Tôi đang cố gắng cầm cự thêm một, hai tháng nữa. Nếu tình hình vẫn như hiện nay thì chắc tôi phải nghỉ bán hàng, chuyển sang đi làm thuê", chị Hải chia sẻ.
Theo PGS-TS Bùi Thị An, Chủ tịch Hội Nữ trí thức Hà Nội, trước đây, văn hóa vỉa hè ở Hà Nội trong tình trạng vô nguyên tắc nên đã gây ra rất nhiều hệ lụy, khiến trật tự đô thị lộn xộn, nhếch nhác.
Bà An đánh giá, việc Hà Nội lập lại trật tự mỹ quan đô thị, xử nghiêm hành vi lấn chiếm vỉa hè trong thời gian vừa qua đã đem lại nhiều hiệu quả tích cực, nhưng cũng có phần nào tác động đến nền kinh tế vỉa hè.
"Kinh tế vỉa hè cũng là một nét văn hóa của Hà Nội. Do đó, thành phố cần nghiên cứu quy định, quy tắc để giữ được mỹ quan đô thị nhưng vẫn đảm bảo kinh tế phát triển", bà An nói.
Cùng chung quan điểm, TS Nguyễn Minh Phong, chuyên gia kinh tế, cho rằng bài toán hiện nay là làm sao cân bằng giữa đảm bảo trật tự đô thị, mỹ quan với nhu cầu mưu sinh và nét văn hóa đặc trưng của kinh tế vỉa hè. Theo ông, kinh tế vỉa hè có thể coi là một "đặc sản" của Hà Nội cũng như nhiều đô thị lớn tại Việt Nam.
Do đó, giải pháp phù hợp không phải là làm "ngặt nghèo hơn", mà Hà Nội cần quy hoạch, phân định rõ phạm vi sử dụng vỉa hè ở từng tuyến phố cụ thể. "Nhu cầu của người dân là có thật. Vì vậy, chính quyền cần nghiên cứu phương án quản lý linh hoạt hơn, vừa bảo đảm văn minh đô thị, vừa duy trì không gian kinh doanh phù hợp cho người dân và đáp ứng nhu cầu trải nghiệm của du khách", ông Phong nói.
Liên quan đề án quản lý, khai thác, sử dụng tạm thời một phần lòng đường, hè phố trên địa bàn Hà Nội, lãnh đạo Sở Xây dựng cho biết cơ quan chức năng hiện vẫn đang hoàn thiện dự thảo và cập nhật thêm các quy định mới. "Khi đề án hoàn chỉnh, Sở sẽ thông tin chính thức", vị lãnh đạo cho hay.
Tin Gốc: Thanh Niên

Ngày 20.4, Đội CSGT đường bộ cao tốc số 6 (Phòng 6, Cục CSGT) cho biết vừa lập biên bản xử lý một trường hợp xe tải vi phạm nhiều lỗi nghiêm trọng khi lưu thông trên cao tốc Phan Thiết - Vĩnh Hảo, với tổng mức phạt lên đến 126 triệu đồng.
Theo đó, ngày 19.4, trong quá trình tuần tra, kiểm soát nhằm kéo giảm tai nạn giao thông trên tuyến, lực lượng CSGT phát hiện xe tải biển số 50E - 472.xx do tài xế T.R.V (50 tuổi, ở Thanh Hóa) điều khiển có dấu hiệu vi phạm nên tiến hành dừng phương tiện kiểm tra.
Qua kiểm tra, tài xế bị xác định vi phạm hàng loạt lỗi như chở hàng vượt quá chiều cao xếp hàng cho phép; điều khiển xe không có giấy đăng ký; không có giấy phép lái xe theo quy định. Với các lỗi này, tài xế bị xử phạt tổng cộng 24 triệu đồng, đồng thời bị trừ điểm giấy phép lái xe theo quy định.
Ngoài ra, lực lượng chức năng cũng lập biên bản xử phạt đối với chủ phương tiện là HTX DV VT B.K với các hành vi giao xe cho người không đủ điều kiện điều khiển mức phạt 58 triệu đồng; giao xe cho người làm công vi phạm quy định mức phạt 10 triệu đồng và đưa phương tiện không có đăng ký tham gia giao thông mức phạt 34 triệu đồng.
Tổng mức xử phạt đối với chủ phương tiện lên đến 102 triệu đồng.
CSGT đã buộc tài xế hạ tải đúng quy định, đồng thời tạm giữ phương tiện trong 7 ngày để phục vụ công tác xử lý.
Đại diện Đội CSGT đường bộ cao tốc số 6 cho biết, thời gian qua, đơn vị đã tăng cường tuần tra, kiểm soát, xử lý nghiêm các hành vi vi phạm như chở hàng quá tải, quá khổ, vượt quá chiều cao cho phép - những nguyên nhân tiềm ẩn nguy cơ cao dẫn đến tai nạn giao thông trên cao tốc.
Theo lực lượng chức năng, toàn tuyến cao tốc Phan Thiết - Vĩnh Hảo hiện đã được giám sát bằng hệ thống camera, mọi hành vi vi phạm đều có thể bị phát hiện và xử lý.
Người điều khiển phương tiện cần tuân thủ nghiêm các quy định về tải trọng, kích thước hàng hóa, mang đầy đủ giấy tờ khi tham gia giao thông, đồng thời giữ khoảng cách an toàn để bảo đảm an toàn cho chính mình và người khác.
Tin Gốc: Thanh Niên

