Xuất hiện hai con cá voi săn mồi trên vùng biển Cù Lao Mái Nhà

Ngày 27-5, Tổng công ty Cảng hàng không Việt Nam, Cảng hàng không quốc tế Đà Nẵng đã có cuộc làm việc với UBND thành phố Đà Nẵng liên quan nhằm trao đổi về kế hoạch triển khai đầu tư xây dựng tại Cảng hàng không quốc tế Đà Nẵng giai đoạn 2025-2030, định hướng đến năm 2050.

Theo định hướng quy hoạch thời kỳ 2021-2030 và tầm nhìn đến năm 2050, sản lượng hành khách qua Cảng HKQT Đà Nẵng dự kiến sẽ tăng trưởng mạnh trong những năm tới, đạt khoảng 25 triệu lượt hành khách/năm vào năm 2030 và khoảng 30 triệu lượt hành khách/năm vào năm 2050.

Theo Tổng công ty Cảng hàng không Việt Nam, dự kiến dự án mở rộng nhà ga T1 sân bay Đà Nẵng (ga quốc nội) có tổng mức đầu tư khoảng 9.936 tỉ đồng với quy mô xây dựng đồng bộ và hiện đại.

Sau khi hoàn thành, nhà ga T1 dự kiến sẽ đạt công suất khai thác khoảng 14 triệu hành khách/năm, kết hợp cùng nhà ga T2 sau mở rộng nâng tổng công suất toàn cảng lên khoảng 20 triệu hành khách/năm, đáp ứng nhu cầu khai thác trong tương lai và phù hợp với quy hoạch được phê duyệt.

Bên cạnh việc mở rộng nhà ga hành khách, Tổng công ty Cảng hàng không Việt Nam cũng đề xuất triển khai dự án mở rộng sân đỗ máy bay tại sân bay Đà Nẵng với quy mô bổ sung thêm 6 vị trí đỗ tàu bay code C, nâng tổng số vị trí đỗ lên 40 trong giai đoạn trước mắt nhằm đáp ứng nhu cầu khai thác ngày càng tăng của các hãng hàng không.

Với mức vốn đầu tư 200 tỉ đồng, dự án này nếu được phê duyệt dự kiến sẽ khởi công vào ngày 2-9 và hoàn thành xây dựng, đưa vào khai thác sử dụng tháng 5-2027.

Tại buổi làm việc, Cảng hàng không quốc tế Đà Nẵng kiến nghị thành phố Đà Nẵng hỗ trợ tháo gỡ các khó khăn liên quan đến thủ tục đất đai, công tác bàn giao mặt bằng, chấp thuận chủ trương đầu tư và thẩm định báo cáo đánh giá tác động môi trường để đẩy nhanh tiến độ triển khai các dự án trọng điểm trên.

Tin Gốc: Tuổi Trẻ

Tham gia diễn đàn với vai trò đại diện doanh nghiệp đầu ngành du lịch, Tổng công ty Du lịch Sài Gòn (Saigontourist Group) đồng hành cùng Tổng công ty Hàng không Việt Nam (Vietnam Airlines) trong các hoạt động xúc tiến, kết nối doanh nghiệp và quảng bá du lịch tại thị trường Ấn Độ, đồng thời tích cực tham gia các hoạt động ngoại giao kinh tế, làm việc với đối tác và khảo sát phát triển tuyến điểm trong khuôn khổ chuyến công tác.

Ngày 6 - 7.5.2026, đoàn đại biểu TP.HCM do ông Nguyễn Lộc Hà - Phó chủ tịch Thường trực UBND TP.HCM dẫn đầu đã có các buổi làm việc với tổ chức thương mại và doanh nghiệp tại thủ đô New Delhi và TP.Mumbai nhằm thúc đẩy hợp tác thương mại, dịch vụ và du lịch giữa Việt Nam - Ấn Độ. Tham gia chương trình, Saigontourist Group do bà Nguyễn Thị Ánh Hoa - Chủ tịch Hội đồng thành viên dẫn đầu đã đề xuất nhiều giải pháp tăng cường kết nối doanh nghiệp, phát triển sản phẩm du lịch phù hợp với thị trường Ấn Độ và đẩy mạnh quảng bá điểm đến Việt Nam. Lãnh đạo Saigontourist Group đồng thời tham dự Hội nghị Bàn tròn doanh nghiệp tại Trung tâm World Trade Center Mumbai.

"Việc Saigontourist Group đồng hành cùng các hoạt động trong khuôn khổ chuyến thăm cấp Nhà nước lần này không chỉ là vinh dự mà còn là trách nhiệm của doanh nghiệp nhà nước chủ lực trong ngành du lịch. Chúng tôi tin rằng, với sự gắn kết giữa hàng không - du lịch - văn hóa, các doanh nghiệp hai nước sẽ cùng kiến tạo những sản phẩm độc đáo, khác biệt, gia tăng dòng khách hai chiều, góp phần thúc đẩy hợp tác kinh tế, giao lưu văn hóa và nâng tầm vị thế của mỗi quốc gia", bà Nguyễn Thị Ánh Hoa chia sẻ.

Diễn đàn Doanh nghiệp Việt Nam - Ấn Độ ngày 7.5.2026 tại TP.Mumbai là sự kiện quan trọng do Bộ Ngoại giao Việt Nam xây dựng và chỉ đạo Liên đoàn Thương mại và Công nghiệp Việt Nam tổ chức thực hiện, quy tụ các phiên làm việc chuyên sâu về thúc đẩy đầu tư, kết nối thương mại - dịch vụ, ký kết hợp tác song phương, góp phần thúc đẩy phát triển du lịch giữa Việt Nam và Ấn Độ. Sự kiện đồng thời là cầu nối quảng bá hình ảnh Việt Nam như một điểm đến an toàn, hấp dẫn đối với du khách Ấn Độ nói riêng và thị trường Nam Á nói chung.

Điểm nhấn nổi bật tại diễn đàn là lễ trao Biên bản ghi nhớ (MOU) ba bên giữa Vietnam Airlines - Saigontourist Group - Innovations India, mở ra các hướng hợp tác chiến lược trong lĩnh vực du lịch, hàng không và công nghiệp văn hóa.

Theo thỏa thuận hợp tác, Vietnam Airlines và Saigontourist Group sẽ phối hợp tổ chức, quảng bá Lễ hội Namaste Vietnam 2026 và hợp tác sản xuất, quảng bá phim Bollywood "SILAA" với nhiều cảnh quay tại Việt Nam nhằm lan tỏa hình ảnh du lịch Việt qua điện ảnh. Đồng thời, hai bên sẽ phối hợp triển khai các hoạt động truyền thông chung, phát triển tour khám phá địa điểm quay phim, du lịch MICE cùng các sản phẩm gắn với văn hóa, ẩm thực và di sản Việt Nam; trong đó Vietnam Airlines giữ vai trò Đối tác Hàng không chính thức, còn Saigontourist Group phụ trách dịch vụ lưu trú, hậu cần và trải nghiệm điểm đến cho các đoàn phim, sự kiện.

Ngoài ra, dịp này, Công ty Dịch vụ Lữ hành Saigontourist (Saigontourist Travel) - đơn vị thành viên của Saigontourist Group - cũng tiến hành trao Biên bản ghi nhớ hợp tác với Công ty Wow India Travel & Tours (P) Ltd., nhằm mở rộng thị trường và nâng cao chất lượng sản phẩm du lịch giữa hai quốc gia.

Các nội dung hợp tác trọng tâm tập trung vào phát triển và quảng bá các chương trình du lịch thiết kế riêng cho thị trường Việt Nam - Ấn Độ, hướng tới xây dựng hai quốc gia trở thành một điểm đến chung; đồng thời đẩy mạnh hoạt động tiếp thị, quảng bá thương hiệu, mở rộng mạng lưới đối tác, thúc đẩy trao đổi khách và nâng cao chất lượng dịch vụ du lịch trên cơ sở hợp tác lâu dài, bình đẳng và cùng có lợi.

Ấn Độ nói riêng và khu vực các quốc gia Nam Á nói chung hiện là một trong những thị trường quốc tế trọng điểm của du lịch Việt Nam. Theo thống kê của Cục Du lịch quốc gia Việt Nam, trong 4 tháng đầu năm 2026, Ấn Độ nằm trong Top 10 Thị trường gửi khách lớn nhất đến Việt Nam.

Đối với Saigontourist Group, thị trường Ấn Độ không chỉ là nguồn khách "inbound" quan trọng mà còn là điểm đến hấp dẫn đối với khách Việt Nam. Hệ thống Saigontourist Group hàng năm phục vụ hàng trăm nghìn lượt khách Ấn Độ tham gia các hành trình du lịch khám phá, trải nghiệm vẻ đẹp cảnh quan, văn hóa, ẩm thực của Việt Nam, đặc biệt tại các trung tâm du lịch biển và nghỉ dưỡng cao cấp.

Việc tham gia Diễn đàn Doanh nghiệp Việt Nam - Ấn Độ 2026 và ký kết các thỏa thuận hợp tác chiến lược tiếp tục khẳng định vai trò tiên phong của Saigontourist Group trong thúc đẩy liên kết hàng không - du lịch - văn hóa, góp phần tăng cường kết nối kinh tế, thương mại và giao lưu nhân dân giữa Việt Nam và Ấn Độ trong giai đoạn mới.

Chương trình còn mang ý nghĩa đặc biệt trong bối cảnh quan hệ song phương tiếp tục phát triển tốt đẹp, đúng vào dịp hai bên kỷ niệm 10 năm thiết lập quan hệ Đối tác chiến lược toàn diện. Ấn Độ là nước thứ ba trên thế giới thiết lập quan hệ ở tầm mức này với Việt Nam (sau Trung Quốc vào tháng 5.2008 và Nga vào tháng 7.2012).

Tin Gốc: Thanh Niên

Spirit Airlines, hãng hàng không giá rẻ hoạt động trong 34 năm, thông báo bắt đầu "quá trình ngừng hoạt động có trật tự, có hiệu lực ngay lập tức" sau khi thỏa thuận cứu trợ do Tổng thống Donald Trump cân nhắc thất bại.

"Tất cả các chuyến bay của Spirit đã bị hủy và hành khách của Spirit không nên đến sân bay", hãng hàng không cho biết vào hôm qua 3.5. Hành khách của Spirit đã đến các sân bay trên khắp nước Mỹ và thấy các quầy làm thủ tục trống rỗng cùng các biển báo thông báo các chuyến bay đã bị hủy và dịch vụ khách hàng không hoạt động. Sự sụp đổ này khiến 14.000 nhân viên của Spirit mất việc.

Hãng hàng không đổ lỗi cho chi phí nhiên liệu máy bay tăng vọt - đã tăng gấp đôi kể từ khi bắt đầu cuộc chiến Mỹ-Iran và "những áp lực khác đối với hoạt động kinh doanh" là nguyên nhân dẫn đến sự sụp đổ của mình.

Tuy nhiên, hãng đã phải đối mặt với các vấn đề trước khi xung đột xảy ra sau khi chật vật để phục hồi từ đại dịch Covid-19. "Vào tháng 3 năm 2026, chúng tôi đã đạt được thỏa thuận với các chủ sở hữu trái phiếu về một kế hoạch tái cấu trúc cho phép chúng tôi tiếp tục hoạt động kinh doanh", Chủ tịch kiêm Giám đốc điều hành của Spirit, Dave Davis, cho biết.

"Thế nhưng, việc giá nhiên liệu tăng đột ngột và kéo dài trong những tuần gần đây cuối cùng đã khiến chúng tôi không còn lựa chọn nào khác ngoài việc tiến hành giải thể công ty một cách có trật tự", ông nói và cho hay công ty không có và không thể huy động hàng trăm triệu đô la cần thiết để duy trì hoạt động.

Chính phủ Mỹ trước đó cân nhắc gói cứu trợ 500 triệu đô la cho hãng hàng không Spirit Airlines nhưng kế hoạch đã thất bại trong tuần qua. Các hãng hàng không khác đã tuyên bố họ sẵn sàng giúp đỡ giải cứu hành khách của Spirit bị bỏ rơi sau sự sụp đổ của hãng.

Hãng hàng không này, với màu sơn vàng đặc trưng, là hãng hàng không lớn thứ sáu của Mỹ về số lượng hành khách. Đây là một trong những hãng tiên phong trong lĩnh vực du lịch giá siêu rẻ, với quy mô đội bay với gần 100 chiếc, được thành lập năm 1992.

Hãng hàng không Spirit đã phải vật lộn với nhiều vấn đề trong nhiều năm. Giống như tất cả các hãng hàng không khác, đại dịch đã dẫn đến những khó khăn tài chính lớn. Lần cuối cùng Spirit có lãi là vào năm 2019, trước khi Covid-19 bùng phát. Kể từ đó, thị trường hàng không giá rẻ của Mỹ, vốn từng bùng nổ, đã bị ảnh hưởng khi các hãng hàng không lớn hơn, như Delta và United, bắt đầu cung cấp các hạng vé "hạng phổ thông cơ bản" được cắt giảm, thu hút những hành khách nhạy cảm về giá rời bỏ các hãng như Spirit.

Trong những năm gần đây, hãng đã phải ngừng hoạt động một số máy bay, tập trung vào ít sân bay trung chuyển hơn và giảm số chuyến bay xuống còn khoảng một nửa. Điều đó giúp cắt giảm chi phí nhưng cũng khiến giảm doanh thu. Một vụ sáp nhập với đối thủ JetBlue - bản thân JetBlue cũng không có tình hình tài chính tốt - đã bị chính quyền cựu Tổng thống Biden ngăn chặn vì lo ngại sẽ làm giảm cạnh tranh. Spirit đã trải qua hơn một năm trong tình trạng bảo hộ phá sản để đưa ra kế hoạch phục hồi. Hãng đã hy vọng thoát khỏi tình trạng phá sản vào tháng 3 nhưng điều đó đã phải hủy bỏ khi Mỹ bắt đầu ném bom Iran. Triển vọng của Spirit càng trở nên khó khăn hơn do giá nhiên liệu máy bay tăng cao vì xung đột ở Trung Đông.

Ông Trump từng gợi ý rằng một gói cứu trợ sẽ cho phép chính phủ liên bang sở hữu 90% cổ phần của Spirit, sau đó sẽ bán lại để thu lợi nhuận. Hôm thứ sáu, theo giờ Mỹ, ông Trump được hỏi liệu ông đã quay lưng lại với Spirit sau sự nhiệt tình ban đầu của mình hay chưa. Ông nói không muốn dính líu đến việc này, nhưng nếu có thể, đó là 14.000 việc làm. Tuy nhiên, cuối cùng, Spirit cũng bị xóa tên trên bản đồ hàng không thế giới.

Tin Gốc: Thanh Niên