Hiện nay, Luật Giao thông 2024, điểm g khoản 1 Điều 34 quy định rõ “xe gắn máy” là khái niệm dùng để chỉ xe có 2 hoặc 3 bánh chạy bằng động cơ, được thiết kế, sản xuất để hoạt động trên đường bộ, sở hữu vận tốc thiết kế không lớn hơn 50 km/h.
Nếu là loại trang bị động cơ đốt trong, dung tích làm việc hoặc dung tích tương đương không lớn hơn 50 cc. Trường hợp dẫn động điện, công suất của motor điện phải không cao hơn 4 kW.
Từ thiết kế, khả năng vận hành đến chi phí sử dụng, mỗi mẫu xe điện đều có những lợi thế riêng. Dưới đây là loạt xe điện dưới 20 triệu đồng đáng chú ý cho học sinh – sinh viên trước thềm năm học mới 2026.
Xe máy điện VinFast Evo Lite Neo
Giá tham khảo
Động cơ – vận hành
Pin/ắc quy
Tính năng nổi bật
Nhược điểm
YADEA iCUTE
Pin/Ắc quy
Xe máy điện VinFast Flazz
Xe máy điện Yadea Xmen Neo
Tin Gốc: Người Đưa Tin
Kinh Tế
Phó Thủ tướng: Khai thác sân bay Long Thành trong năm nay là nhiệm vụ bắt buộc!

Phó Thủ tướng khẳng định Cảng HKQT Long Thành là dự án trọng điểm quốc gia, có ý nghĩa đặc biệt quan trọng, nhận được sự quan tâm và kỳ vọng lớn từ lãnh đạo Đảng, Nhà nước, các bộ, ngành cũng như dư luận trong - ngoài nước.
Thời gian qua, về cơ bản dự án đã đáp ứng các mốc tiến độ quan trọng theo yêu cầu, tổ chức thành công chuyến bay kỹ thuật đầu tiên vào 19.12.2025 theo đúng kế hoạch.
Tuy nhiên, Phó Thủ tướng nhìn nhận áp lực hoàn thành toàn bộ dự án trong năm nay là rất lớn. Khối lượng công việc còn lại vẫn nhiều, trong khi hàng loạt khó khăn đang hiện hữu như: Vướng mắc trong công tác thanh toán chưa được xử lý dứt điểm, điều kiện thời tiết thuận lợi cho thi công không còn nhiều, lực lượng lao động trên công trường chưa đáp ứng yêu cầu; cùng với đó là giá nhiên liệu và nguyên vật liệu tăng cao.
Nhấn mạnh mục tiêu hoàn thành, đưa sân bay Long Thành vào khai thác thương mại trong năm 2026 là nhiệm vụ bắt buộc phải hoàn thành, Phó Thủ tướng thường trực Chính phủ Phạm Gia Túc yêu cầu các chủ thể tham gia dự án phải nâng cao trách nhiệm, tập trung tối đa nguồn lực để đẩy nhanh tiến độ. Các bộ, ngành và địa phương cần chủ động xử lý các vấn đề thuộc thẩm quyền, tăng cường phối hợp nhằm kịp thời tháo gỡ vướng mắc, đảm bảo mục tiêu đưa dự án vào khai thác đúng kế hoạch.
Đáng chú ý, Bộ Công an được giao khẩn trương đẩy nhanh tiến độ điều tra, xử lý các vi phạm trong quá trình triển khai dự án, bảo đảm rõ người, rõ trách nhiệm, đặc biệt đối với các lãnh đạo chủ chốt của chủ đầu tư và nhà thầu. Đồng thời, cơ quan này cũng phải phối hợp với các đơn vị liên quan để rà soát hồ sơ, tạo điều kiện cho chủ đầu tư thanh toán các khối lượng không có sai phạm, đồng thời có giải pháp phù hợp với các nội dung có vi phạm.
Một vấn đề đáng quan tâm khác được nhắc tới tại kết luận là việc thanh toán và nguồn cung vật liệu. Bộ Tài chính được yêu cầu khẩn trương kiện toàn tổ chức tại Tổng công ty Cảng hàng không Việt Nam (ACV); thành lập Tổ công tác để hướng dẫn xử lý các vướng mắc liên quan đến việc thanh toán, hoàn thành trước 22.4.
Song song, Bộ Xây dựng được chỉ đạo khẩn trương thành lập Tổ công tác, phối hợp với UBND tỉnh Đồng Nai để xử lý các vướng mắc liên quan đến nguồn cung ứng, giá nguyên liệu, nhiên liệu và vật liệu xây dựng cho dự án, hoàn thành trước 22.4.
ACV - với vai trò chủ đầu tư dự án thành phần 3, được giao chịu trách nhiệm toàn diện về tiến độ và chất lượng. Phó Thủ tướng yêu cầu doanh nghiệp này khẩn trương làm việc trực tiếp với từng nhà thầu, từng gói thầu để xác định rõ khối lượng còn lại, khả năng huy động nguồn lực và các khó khăn cụ thể, từ đó yêu cầu tăng cường nhân lực, thiết bị, tài chính để đẩy nhanh tiến độ. Đặc biệt, các gói thầu quan trọng như 4.8 và 5.10 được yêu cầu phải tập trung nguồn lực để đảm bảo tiến độ theo cam kết.
Bên cạnh đó, tỉnh Đồng Nai được giao nhiệm vụ bảo đảm nguồn cung vật liệu, nhiên liệu cho dự án, đồng thời đẩy nhanh công tác giải phóng mặt bằng các tuyến giao thông kết nối. Đây là điều kiện then chốt nhằm đảm bảo tính đồng bộ khi sân bay Long Thành đi vào khai thác thương mại vào cuối năm nay.
Tin Gốc: Thanh Niên
Kinh Tế
EVNHANOI ứng trực 24/24h, tăng cường giám sát vận hành, kiểm tra thiết bị và chủ động xử lý các nguy cơ quá tải điện

Từ Trung tâm điều độ, các trạm biến áp 110kV đến từng tuyến phố, khu dân cư, lực lượng EVNHANOI đang duy trì trạng thái ứng trực 24/24h, tăng cường giám sát vận hành, kiểm tra thiết bị và chủ động xử lý các nguy cơ quá tải nhằm bảo đảm dòng điện phục vụ sinh hoạt, sản xuất kinh doanh của người dân Thủ đô luôn được duy trì ổn định, an toàn.
Tin Gốc: Người Đưa Tin
Kinh Tế
Sau thương vụ 6.000 tỷ đồng, Dược phẩm Imexpharm thay đổi loạt lãnh đạo cấp cao

Công ty Cổ phần Imexpharm (Hose: IMP) vừa công bố nghị quyết HĐQT về việc bầu ông Liu Daping giữ chức Chủ tịch Hội đồng quản trị nhiệm kỳ còn lại 2023 - 2027.
Cùng với đó bà Liu Ning được bổ nhiệm làm thành viên Ủy ban Đề cử và Thù lao, đồng thời là thành viên Ủy ban Kiểm toán và Quản lý rủi ro. HĐQT cũng bổ sung bà Hàn Thị Khánh Vinh vào Ủy ban Đề cử và Thù lao, trong khi ông Hoàng Đức Hùng được bổ nhiệm giữ chức Chủ tịch Ủy ban Kiểm toán và Quản lý rủi ro.
Theo thông tin từ Imexpharm ông Liu Daping sinh năm 1987 (quốc tịch Trung Quốc), có trình độ Cử nhân Công nghệ Dược phẩm. Trong khi đó, bà Liu Ning (sinh năm 1983, quốc tịch Trung Quốc) có chứng chỉ hành nghề luật tại Trung Quốc và là Kế toán viên công chứng (ACCA).
Động thái thay đổi nhân sự cấp cao diễn ra sau khi Imexpharm đón cổ đông chi phối mới. Giữa tháng 5/2026, Lian SGP Holding Pte. Ltd. - công ty con của Livzon Pharmaceutical Group (Trung Quốc) đã hoàn tất việc mua hơn 104,54 triệu cổ phiếu IMP, tương đương 67,8% vốn điều lệ của Imexpharm, qua đó trở thành cổ đông lớn và nắm quyền chi phối doanh nghiệp.
Với giá trị khoảng 6.000 tỷ đồng, đây được đánh giá là một trong những thương vụ M&A nổi bật của ngành dược Việt Nam trong năm, đánh dấu việc tập đoàn dược Trung Quốc chính thức nắm quyền kiểm soát một doanh nghiệp nội địa thuộc nhóm dẫn đầu về năng lực sản xuất thuốc chất lượng cao.
Bên cạnh đó, HĐQT Imexpharm cũng thông qua kế hoạch chi trả cổ tức năm 2025 bằng tiền mặt với tỉ lệ 6%, tương ứng 600 đồng/cổ phần. Ngày đăng ký cuối cùng dự kiến là 14/7/2026, còn ngày thanh toán dự kiến vào 21/7/2026.
Về kết quả kinh doanh, quý 1/2026 IMP ghi nhận doanh thu thuần hơn 546 tỷ đồng, giảm 8% so với cùng kỳ năm trước.
Hoạt động tài chính trong kỳ có diễn biến tích cực khi tăng doanh thu tài chính 25% lên 5,3 tỷ đồng và giảm được chi phí 23% còn 6,7 tỷ đồng. Đáng chú ý, doanh nghiệp giảm được 2 khoản chi phí vận hành, với chi phí bán hàng giảm 10% và chi phí quản lý doanh nghiệp giảm 5%. Nhờ vậy, lãi ròng quý I/2026 đạt 82 tỷ đồng, tăng 10%.
Tin Gốc: Người Đưa Tin

