Tổng công ty Cảng hàng không Việt Nam (ACV) vừa báo cáo phương án chuyển giao khai thác giữa sân bay Tân Sơn Nhất và sân bay Long Thành, với mục tiêu từng bước đưa Long Thành thành trung tâm trung chuyển hàng không quốc tế của khu vực TP HCM.
Giai đoạn đầu, từ khi Long Thành khai thác thương mại đến khoảng cuối tháng 3/2027, toàn bộ các chuyến bay quốc tế đường dài, gồm cả vận tải hàng hóa, sẽ được chuyển từ Tân Sơn Nhất sang Long Thành. Lượng khách quốc tế qua Long Thành dự kiến chiếm khoảng 19% tổng sản lượng khu vực TP HCM.
Giai đoạn tiếp theo, từ cuối tháng 3/2027 đến hết năm 2030, các chuyến bay quốc tế còn lại sẽ tiếp tục được chuyển sang Long Thành, trừ các chặng ngắn dưới 1.000 km do các hãng hàng không Việt Nam khai thác. Ngay trong năm 2027, mục tiêu là Long Thành đảm nhận trên 90% lượng khách quốc tế của khu vực TP HCM.
Sau năm 2030, toàn bộ các chuyến bay quốc tế thường lệ sẽ chuyển sang khai thác tại Long Thành, tạo nền tảng hình thành trung tâm vận tải hàng không trung chuyển quốc tế. Trong khi đó, sân bay Tân Sơn Nhất sẽ tập trung khai thác các chuyến bay nội địa và các chuyến bay quốc tế không thường lệ, chuyến bay thuê chuyến.
Để chuẩn bị vận hành, ACV đã thành lập Cảng hàng không quốc tế Long Thành với tư cách chi nhánh cấp I và các đơn vị trực thuộc về dịch vụ hàng hóa, nhiên liệu. Đơn vị cũng xây dựng kế hoạch đào tạo nhân lực, tổ chức làm việc thực tế tại Tân Sơn Nhất để tích lũy kinh nghiệm trước khi khai thác thương mại.
ACV cũng đã ký hợp đồng tư vấn với liên danh Incheon Airport gồm Incheon International Airport Corporation và Công ty PIF để hỗ trợ hoàn thiện kế hoạch thử nghiệm, chuyển giao khai thác và cập nhật dự báo sản lượng. Sau khi phương án phân chia khai thác giữa hai sân bay được cấp có thẩm quyền phê duyệt, ACV sẽ phối hợp với các bên liên quan để triển khai đồng bộ.
Ngày 6/5, Chi cục Bảo vệ môi trường (Sở Nông nghiệp và Môi trường tỉnh Cà Mau), cho biết nguồn nước bơm cát cho dự án lấy từ kênh xáng Cà Mau – Bạc Liêu và kênh Quản Lộ Phụng Hiệp. Trong quá trình thi công, bờ bao đắp thấp bị vỡ tại khu vực kênh Đường Xuồng, khiến nước tràn ra ngoài.
Kết quả phân tích 5 mẫu nước tại kênh Đường Xuồng và ruộng lúa lân cận cho thấy chất lượng nước từ trung bình đến rất xấu. Độ mặn đo được 9,84-14,36‰, vượt ngưỡng để nuôi thủy sản nước ngọt và trồng lúa.
Trước đó, người dân khóm 3 và 4 (phường Tân Thành) phản ánh thi công sân bay khiến nguồn nước thay đổi, nhiều thủy sản chết, đặc biệt là cá bống tượng, gây thiệt hại lớn. Cơ quan chức năng xác định 92 hộ bị ảnh hưởng, tổng diện tích hơn 85 ha.
Ông Phan Thanh Lâm, Giám đốc Cảng hàng không Cà Mau, cho biết nhà thầu đang phối hợp địa phương thống kê thiệt hại từng hộ, làm cơ sở xây dựng phương án hỗ trợ.
Dự án mở rộng Cảng hàng không Cà Mau có tổng vốn khoảng 2.400 tỷ đồng, do Tổng công ty Cảng hàng không Việt Nam (ACV) làm chủ đầu tư. Công trình gồm xây dựng đường băng dài 2.400 m, rộng 45 m, cùng hệ thống đường lăn, sân đỗ và mở rộng nhà ga.
Theo đó, sân bay được tăng số chuyến khai thác trong các khung giờ từ 6h đến 23h, từ ngày 25/4 đến 5/5.
Cục quản lý chuyên ngành cho biết quyết định tăng số chuyến khai thác tại sân bay Tân Sơn Nhất sau khi rà soát năng lực thực tế, tối ưu hóa khung giờ cao điểm, tránh tình trạng tàu bay chờ đợi trên không, ưu tiên đường bay trọng điểm. Việc điều chỉnh góp phần giảm tiêu hao nhiên liệu hàng không trong bối cảnh nguồn cung xăng dầu hạn chế do ảnh hưởng chiến sự tại Trung Đông, đáp ứng nhu cầu tăng chuyến của các hãng vào dịp nghỉ lễ sắp tới.
Dịp lễ giỗ Tổ Hùng Vương và 30/4, Cục Hàng không Việt Nam ghi nhận xu hướng đặt chỗ phân bổ tương đối đồng đều, do hai kỳ nghỉ lễ diễn ra sát nhau, kéo dài thời gian nghỉ, tạo điều kiện cho hành khách linh hoạt lựa chọn lịch trình.
Trong các ngày đầu của kỳ nghỉ, tỷ lệ đặt chỗ trên các đường bay du lịch từ Hà Nội và TP HCM đến các địa phương có lượng ghế trống còn nhiều. Các đường bay trục chính như TP HCM - Hà Nội, tỷ lệ lấp đầy vẫn ở mức thấp, khoảng 20% đến 40%. Điều này cho thấy hành khách vẫn có nhiều lựa chọn về chuyến bay và khung giờ phù hợp với nhu cầu di chuyển trong dịp lễ năm nay.
Một số chặng bay đã lấp đầy chỗ trên 90% trong các ngày cao điểm, chủ yếu ở đường bay đến điểm du lịch như TP HCM - Tuy Hòa, Côn Đảo; Hà Nội - Tuy Hòa, Chu Lai, Đồng Hới. Ở chiều ngược lại, nhu cầu đi lại tăng dần vào cuối kỳ nghỉ khi hành khách quay trở lại các đô thị lớn, đặc biệt là TP HCM.
Ngày 7/7, đại diện Bộ Tư lệnh TP HCM cho biết trong đợt cao điểm tìm kiếm, quy tập hài cốt liệt sĩ hy sinh trong trận đánh Tết Mậu Thân 1968, đơn vị thu thập được hai bức ảnh ghi thông tin về khu vực chôn tập thể trong bãi đất trống ở sân bay Tân Sơn Nhất.
Một ảnh trắng đen có dòng chú thích về nơi chôn cất các chiến sĩ hy sinh ngày mùng một Tết Mậu Thân 1968 tại bãi đất trống trong sân bay. Bức còn lại là ảnh màu, ghi thông tin tương tự nhưng thời điểm là mùng hai Tết, khu vực xung quanh có nhiều cỏ rậm.
Đối chiếu với các tài liệu lịch sử, tư liệu trong nước và quốc tế, Bộ Tư lệnh TP HCM xác định khu vực này có thể có hai rãnh mộ tập thể chôn cất chiến sĩ hy sinh trong hai ngày đầu Tết Mậu Thân, 58 năm trước.
Để có thêm căn cứ xác minh, đơn vị kêu gọi cựu chiến binh từng tham gia hoặc biết thông tin về trận đánh sân bay Tân Sơn Nhất năm 1968; cựu quân nhân Mỹ, đồng minh từng tham chiến; thân nhân liệt sĩ; người dân địa phương còn lưu giữ bản đồ, nhật ký, hình ảnh cũ; các nhà nghiên cứu... cung cấp thông tin phục vụ việc khoanh vùng, lập kế hoạch tìm kiếm.
Đầu mối tiếp nhận thông tin là trung tá Lý Minh Vân, Chính trị viên Đội K74, Bộ Tư lệnh TP HCM, số điện thoại 0988.115.272.
Việc tìm kiếm tại Tân Sơn Nhất bắt nguồn từ thông tin do kiến trúc sư Nguyễn Xuân Thắng cung cấp. Ông Thắng cũng là người cung cấp tư liệu để Bộ Tư lệnh TP HCM khởi đầu kế hoạch tìm kiếm rãnh mộ tập thể tại công viên Lê Thị Riêng từ cuối tháng 5. Đến ngày 7/7, lực lượng chức năng đã khai quật được 9 hài cốt liệt sĩ tại công viên này.
Năm 2017, Bộ Tư lệnh TP HCM từng tổ chức hội thảo, khảo sát và tìm kiếm mộ tập thể tại sân bay Tân Sơn Nhất. Sau nhiều tháng triển khai, các đơn vị phát hiện nhiều di vật như áo, túi, vải dù, thắt lưng, ví da cùng một số mẫu xương tại vị trí nghi có mộ tập thể của chiến sĩ giải phóng hy sinh trong trận tổng tấn công Mậu Thân đợt một.
Tuy nhiên, kết quả xác minh sau đó cho thấy các di vật này nhiều khả năng thuộc phần mộ tập thể đã được tìm thấy năm 1995 còn sót lại, do hai vị trí nằm gần nhau.
