Chiều 11/6, Thủ tướng Lê Minh Hưng làm việc với Ban Thường vụ Thành ủy Hà Nội về tình hình thực hiện nhiệm vụ phát triển kinh tế – xã hội, mục tiêu tăng trưởng 2 con số, giải ngân vốn đầu tư công, vận hành chính quyền địa phương 2 cấp cũng như việc thực hiện Nghị quyết số 57 của Bộ Chính trị và tháo gỡ khó khăn, vướng mắc cho các dự án tồn đọng.
Tiết kiệm chi thường xuyên, dành nguồn lực cho an sinh và dự án trọng điểm
Theo người đứng đầu Chính phủ, với vai trò đặc biệt quan trọng và được Trung ương rất quan tâm, Hà Nội cần xác định mục tiêu, tiêu chuẩn cao hơn để đóng góp nhiều hơn vào mục tiêu chung của cả nước.
“Quy mô kinh tế năm 2025 của Hà Nội chiếm 12,5% của cả nước nên mỗi 1% tăng trưởng của Hà Nội có đóng góp rất quan trọng vào mục tiêu tăng trưởng 2 con số của cả nước”, Thủ tướng nhận định.
Để đóng góp quan trọng vào mục tiêu tăng trưởng 2 con số của cả nước, Thủ tướng yêu cầu Hà Nội liên tục rà soát kịch bản tăng trưởng 6 tháng cuối năm để giao chỉ tiêu, nhiệm vụ cụ thể cho từng sở, ngành, xã, phường.
Chỉ đạo tập trung huy động mọi nguồn lực để thúc đẩy tăng trưởng, Thủ tướng yêu cầu thành phố có giải pháp tăng thu ngân sách bền vững; tiết kiệm tối thiểu 10% và phấn đấu tiết kiệm thêm trên 5% chi thường xuyên, dành nguồn lực cho nhiệm vụ an sinh xã hội, các dự án hạ tầng trọng điểm.
Bên cạnh đó, Hà Nội cần tối ưu hóa nguồn lực đất đai, sử dụng hiệu quả vốn đầu tư công; huy động có hiệu quả nguồn vốn tư nhân; đẩy mạnh thu hút vốn ODA, FDI; nghiên cứu phát hành trái phiếu Thủ đô cho từng dự án động lực cụ thể…
Triển khai đồng bộ giải pháp xử lý tình trạng ô nhiễm không khí, nguồn nước, tắc nghẽn giao thông, ngập úng và xử lý rác thải sinh hoạt, công nghiệp trên địa bàn, cũng là nhiệm vụ Thủ tướng đặt ra cho Hà Nội.
Người đứng đầu Chính phủ quán triệt Hà Nội phấn đấu cắt giảm ngay 50% số lượng thủ tục hành chính liên quan đến đời sống và sản xuất kinh doanh; thực hiện 100% dịch vụ công đủ điều kiện trực tuyến toàn trình từ quý III.
Sớm bố trí quỹ đất xây trường học
Người đứng đầu Chính phủ yêu cầu Hà Nội tập trung tháo gỡ khó khăn, vướng mắc, phấn đấu giải ngân 100% vốn đầu tư công năm 2026, đồng thời triển khai có hiệu quả 8 dự án trọng điểm của Thành phố để thúc đẩy tăng trưởng.
Đặc biệt, thành phố cần khẩn trương xử lý các dự án tồn đọng, kéo dài để giải phóng nguồn lực cho phát triển (hiện còn 661 dự án gồm cả đầu tư công và ngoài ngân sách).
Đánh giá cao Hà Nội sẽ sớm khởi công các dự án nhà ở cho thuê, Thủ tướng đặc biệt nhấn mạnh trách nhiệm rất quan trọng của thành phố không chỉ là triển khai dự án cụ thể mà cần kiến nghị với Trung ương để bổ sung, sửa đổi, hoàn thiện thể chế, cơ chế, chính sách chung cho cả nước về đất đai, thị trường bất động sản, nhà ở và đặc biệt là nhà ở cho thuê.
Một nhiệm vụ quan trọng khác, theo Thủ tướng, là bảo đảm vận hành bộ máy chính quyền địa phương 2 cấp thông suốt, hiệu quả và đề xuất, kiến nghị với Trung ương để hoàn thiện chính sách, nhất là về phân định rõ thẩm quyền và bố trí đội ngũ cán bộ.
Thủ tướng quán triệt tăng cường kỷ luật, kỷ cương đi đôi với đổi mới, sáng tạo, thay thế ngay cán bộ không đáp ứng yêu cầu nhiệm vụ và khuyến khích, bảo vệ cán bộ dám nghĩ, dám làm vì lợi ích chung.
Thủ tướng yêu cầu Hà Nội tiếp tục triển khai quyết liệt thực chất, hiệu quả Nghị quyết số 57; đẩy mạnh phát triển hệ thống công nghệ lõi cũng như việc xây dựng Thành phố thông minh, phát triển hạ tầng số, hạ tầng viễn thông và kết nối với các cơ sở dữ liệu quốc gia, chuyên ngành.
Lãnh đạo Chính phủ nhấn mạnh quyết tâm xây dựng Hà Nội thành trung tâm khoa học công nghệ, đổi mới sáng tạo hàng đầu cả nước, ngang tầm khu vực châu Á, trong đó tập trung phát triển nguồn nhân lực chất lượng cao, nhất là nhân lực bán dẫn, trí tuệ nhân tạo, tự động hóa, đường sắt…
Ngoài ra, theo yêu cầu của lãnh đạo Chính phủ, Hà Nội cần tổ chức khám sức khỏe định kỳ, sàng lọc miễn phí cho người dân ít nhất mỗi năm 1 lần; phấn đấu 100% bệnh viện triển khai bệnh án điện tử và nhân rộng mô hình chăm sóc sức khỏe cho người cao tuổi gắn với phát triển nền kinh tế bạc.
Đặc biệt, thành phố phải sớm bố trí quỹ đất xây trường học, ưu tiên dành 5% quỹ đất phục vụ công cộng và đất chưa khai thác để xây trường học, theo yêu cầu của Thủ tướng.
Cho biết đang chỉ đạo các cơ quan rà soát kế hoạch đầu tư công trung hạn, Thủ tướng khẳng định, Hà Nội, TPHCM và các địa phương là cực tăng trưởng sẽ được ưu tiên về nguồn lực, cơ chế để tạo đà phát triển, phát huy vai trò động lực, dẫn dắt.
Dù vậy, nguồn lực Trung ương có hạn nên địa phương phải bảo đảm bố trí nguồn lực trọng tâm, trọng điểm và Hà Nội phải cam kết tăng chất lượng đầu tư, đóng góp nhiều hơn cho tăng trưởng, cho ngân sách Trung ương, đóng góp trở lại cho cả nước.
Hà Nội có diện tích 3.359 km2 (đứng thứ 31/34); quy mô dân số trên 8,7 triệu người (đứng thứ 2/34); gồm 126 đơn vị hành chính cấp xã (79 xã, 47 phường).
Là địa phương có vị trí đặc biệt quan trọng với sự phát triển của cả nước, Hà Nội có tốc độ tăng trưởng GRDP bình quân giai đoạn 2021-2025 đạt 6,57% và quý I/2026 đạt 7,87% – cao hơn bình quân chung của cả nước.
Trong 5 tháng đầu năm 2026, thu ngân sách Nhà nước của địa phương đạt n370.000 tỷ đồng (58% dự toán); giải ngân vốn đầu tư công xấp xỉ 49.000 tỷ đồng, đạt khoảng 40% và cao hơn nhiều so với bình quân cả nước (21,6%).
Trưa 14/5, Công an TPHCM khám nghiệm hiện trường, điều tra vụ xe ben cán chết người rồi rời khỏi hiện trường.
Theo thông tin ban đầu, gần 10h cùng ngày, ông T.T.L. (65 tuổi, ngụ TPHCM) lái xe máy biển số 59E1-636.xx chở vợ là bà N.T.T.V. (54 tuổi) lưu thông trên đường Thống Nhất, theo hướng từ quốc lộ 1K đi xa lộ Hà Nội.
Khi đến trước khu chung cư Bcons (phường Đông Hòa), phương tiện xảy ra va chạm với xe ben chạy cùng chiều.
Vụ va chạm làm hai vợ chồng ngã xuống đường, bà V. bị cán tử vong, ông L. bị thương. Sau tai nạn, tài xế lái xe ben rời khỏi hiện trường.
Nhận tin báo, Công an phường Đông Hòa và Đội CSGT Rạch Chiếc (PC08, Công an TPHCM) đến hiện trường trích xuất hình ảnh từ camera an ninh và nhanh chóng tìm ra chiếc xe ben đang ở trong công trình xây dựng chung cư Bcons Center City gần hiện trường.
Tài xế sau đó được đưa về phường lấy lời khai, công an cũng tiến hành khám nghiệm hiện trường, phương tiện.
Ông L. cho biết, thời điểm xảy ra tai nạn, hai vợ chồng đang trên đường từ Biên Hòa về nhà sau chuyến công tác dài ngày.
Người dân phản ánh, đường Thống Nhất có 3 làn xe cho mỗi hướng. Trong đó 2 làn dành cho ô tô, một làn sát vỉa hè dành cho xe 2-3 bánh. Tuy nhiên, đoạn qua khu chung cư Bcons ô tô đậu thường xuyên, diện tích làn đường bị chiếm gần hết khiến người đi xe máy phải lấn ra làn ô tô.
Đường Nguyễn Chí Thanh dài khoảng 1,8 km, có 10 làn xe cơ giới và xe thô sơ, kết nối với nhiều nút giao lớn của Hà Nội. Trước tình trạng ùn tắc kéo dài theo một chiều vào giờ cao điểm, Cục Cảnh sát giao thông đang xem xét phương án xén dải phân cách để tổ chức giao thông đảo chiều.
Đường Nguyễn Chí Thanh dài khoảng 1,8 km, có 10 làn xe cơ giới và xe thô sơ, kết nối với nhiều nút giao lớn của Hà Nội. Trước tình trạng ùn tắc kéo dài theo một chiều vào giờ cao điểm, Cục Cảnh sát giao thông đang xem xét phương án xén dải phân cách để tổ chức giao thông đảo chiều.
Giờ cao điểm sáng, đường Nguyễn Chí Thanh thường ùn tắc kéo dài theo hướng vào nội đô, trong khi chiều ngược lại khá thông thoáng với lượng phương tiện ít hơn đáng kể.
Giờ cao điểm sáng, đường Nguyễn Chí Thanh thường ùn tắc kéo dài theo hướng vào nội đô, trong khi chiều ngược lại khá thông thoáng với lượng phương tiện ít hơn đáng kể.
Nhằm giảm ùn tắc, năm 2018, cơ quan chức năng từng xén dải phân cách để mở rộng mặt đường. Hiện dải phân cách giữa tuyến còn rộng hơn 4 m, trồng nhiều cây xanh.
Nhằm giảm ùn tắc, năm 2018, cơ quan chức năng từng xén dải phân cách để mở rộng mặt đường. Hiện dải phân cách giữa tuyến còn rộng hơn 4 m, trồng nhiều cây xanh.
Ùn tắc kéo dài khiến nhiều xe máy phải chạy lên vỉa hè để tìm lối di chuyển khi các làn đường ken đặc phương tiện, gần như không còn khoảng trống lưu thông.
Ùn tắc kéo dài khiến nhiều xe máy phải chạy lên vỉa hè để tìm lối di chuyển khi các làn đường ken đặc phương tiện, gần như không còn khoảng trống lưu thông.
Giờ cao điểm chiều, tuyến Nguyễn Chí Thanh hướng ra nội đô ùn tắc kéo dài, phương tiện di chuyển chậm, nhiều thời điểm gần như nhích từng mét.
Giờ cao điểm chiều, tuyến Nguyễn Chí Thanh hướng ra nội đô ùn tắc kéo dài, phương tiện di chuyển chậm, nhiều thời điểm gần như nhích từng mét.
Vào giờ cao điểm khi giao thông ùn ứ kéo dài, nhiều xe máy vẫn liên tục tràn vào làn ưu tiên dành cho BRT khiến giao thông thêm lộn xộn.
Khu vực này thường xuyên xuất hiện cảnh 2 làn hỗn hợp nhưng có tới 3 hàng ôtô chen kín mặt đường. Ôtô nối đuôi, dàn hàng ngang khiến người đi xe máy buộc phải luồn lách hoặc di chuyển lên vỉa hè để tìm lối đi.
Vào giờ cao điểm khi giao thông ùn ứ kéo dài, nhiều xe máy vẫn liên tục tràn vào làn ưu tiên dành cho BRT khiến giao thông thêm lộn xộn.
Khu vực này thường xuyên xuất hiện cảnh 2 làn hỗn hợp nhưng có tới 3 hàng ôtô chen kín mặt đường. Ôtô nối đuôi, dàn hàng ngang khiến người đi xe máy buộc phải luồn lách hoặc di chuyển lên vỉa hè để tìm lối đi.
Dải phân cách giữa trên tuyến rộng khoảng 4-6 m, được trồng cỏ và bố trí các nhà chờ của xe buýt nhanh BRT. Trên tuyến Lê Văn Lương, ùn tắc giao thông thường xuyên xảy ra tại nhiều điểm giao cắt lớn như khu vực Hoàng Minh Giám, Nguyễn Tuân, Hoàng Đạo Thúy hay cầu vượt Lê Văn Lương - Láng Hạ, đặc biệt vào các khung giờ cao điểm.
Dải phân cách giữa trên tuyến rộng khoảng 4-6 m, được trồng cỏ và bố trí các nhà chờ của xe buýt nhanh BRT. Trên tuyến Lê Văn Lương, ùn tắc giao thông thường xuyên xảy ra tại nhiều điểm giao cắt lớn như khu vực Hoàng Minh Giám, Nguyễn Tuân, Hoàng Đạo Thúy hay cầu vượt Lê Văn Lương - Láng Hạ, đặc biệt vào các khung giờ cao điểm.
Theo đề xuất của Cục Cảnh sát giao thông, vào cao điểm buổi sáng sẽ ưu tiên tăng làn cho hướng từ ngoại thành vào trung tâm thành phố, trong khi cuối giờ chiều sẽ điều chỉnh theo chiều ngược lại để phục vụ nhu cầu người dân rời nội đô. Hiện thời điểm áp dụng chưa được công bố.
Việc phân làn dự kiến được điều tiết dựa trên mật độ phương tiện thực tế tại từng thời điểm nhằm nâng cao hiệu quả khai thác mặt đường và giảm ùn tắc. Mô hình này tương tự phương án giao thông đang áp dụng trên đường Cộng Hòa (TP HCM) từ giữa tháng 5 vừa qua.
Theo đề xuất của Cục Cảnh sát giao thông, vào cao điểm buổi sáng sẽ ưu tiên tăng làn cho hướng từ ngoại thành vào trung tâm thành phố, trong khi cuối giờ chiều sẽ điều chỉnh theo chiều ngược lại để phục vụ nhu cầu người dân rời nội đô. Hiện thời điểm áp dụng chưa được công bố.
Việc phân làn dự kiến được điều tiết dựa trên mật độ phương tiện thực tế tại từng thời điểm nhằm nâng cao hiệu quả khai thác mặt đường và giảm ùn tắc. Mô hình này tương tự phương án giao thông đang áp dụng trên đường Cộng Hòa (TP HCM) từ giữa tháng 5 vừa qua.
Đến 8 giờ ngày 25.5, các đơn vị nghiệp vụ Công an TP.HCM vẫn đang phối hợp Công an phường Bình Thạnh làm rõ nguyên nhân, thiệt hại vụ cháy chung cư trên đường Đinh Bộ Lĩnh.
Khoảng 5 giờ 40 cùng ngày, cư dân sống tại chung cư N.A nghe những tiếng nổ nhỏ liên tiếp phát ra từ khu vực tầng cao nhất của tòa nhà.
Qua kiểm tra, họ phát hiện ngọn lửa bùng phát dữ dội tại một căn hộ, sát khu vực sân thượng, kèm khói đen bốc cao khiến nhiều cư dân hoảng loạn.
Mọi người hô hoán, kích hoạt chuông báo động, tháo chạy xuống đất bằng cầu thang bộ.
Lúc 6 giờ 30 phút, rất đông người dân tập trung dưới đường Đinh Bộ Lĩnh. Do vị trí chung cư nằm trên đường một chiều, đông đúc phương tiện qua lại nên gây ảnh hưởng giao thông qua khu vực.
Nhận tin báo, Đội Chữa cháy và cứu nạn cứu hộ khu vực 16 thuộc Phòng Cảnh sát PCCC và CNCH Công an TP.HCM đã điều nhiều xe chữa cháy cùng hàng chục chiến sĩ đến hiện trường triển khai công tác dập lửa, chống cháy lan. Khoảng 6 giờ 35 phút, ngọn lửa đã được dập tắt.
Theo cơ quan chức năng, vụ cháy không gây thương vong nhưng gây thiệt hại nhiều tài sản.
