Ngày 19.6, đại diện Phòng Cảnh sát PCCC và cứu nạn cứu hộ Công an TP.HCM thông tin vụ giải cứu nam tài xế mắc kẹt trong cabin xe tải sau vụ tai nạn giao thông.
Trước đó, khoảng 22 giờ 29 phút ngày 17.6, Đội chữa cháy và cứu nạn cứu hộ Khu vực 27 (Phòng PC07, Công an TP.HCM) nhận tin báo về vụ tai nạn giao thông tại đường 20 (khu công nghiệp Châu Đức, xã Ngãi Giao, TP.HCM), khiến tài xế mắc kẹt trong cabin xe tải.
Do cabin biến dạng nặng sau tai nạn, các đồng nghiệp và người đi đường đã dùng nhiều cách vẫn không thể đưa nạn nhân ra ngoài.
Công an xã Ngãi Giao phối hợp lực lượng Cảnh sát PCCC và cứu nạn cứu hộ điều 2 xe chuyên dụng cùng 13 chiến sĩ đến hiện trường vụ tai nạn để triển khai cứu nạn. Lực lượng triển khai 1 xe cẩu cùng 2 xe nâng và sử dụng phương tiện banh, cắt thủy lực… đưa nạn nhân ra ngoài an toàn.
Đến gần 1 giờ sáng 18.6, nam tài xế được đưa ra khỏi hiện trường trong trạng thái tỉnh táo và tiếp tục được lực lượng y tế theo dõi sức khỏe.
Bên dưới là hình ảnh vụ giải cứu:
Tin Gốc: Thanh Niên

Trung tâm Dự báo Khí tượng Thủy văn quốc gia cho biết, lúc 7h, tâm áp thấp nhiệt đới nằm trên vùng biển phía đông bắc khu vực giữa Biển Đông, sức gió mạnh nhất 49 km/h, cấp 6, giật cấp 8 và đang theo hướng tây tây bắc với tốc độ khoảng 10 km/h.
Dự báo trong 24 giờ tới, áp thấp nhiệt đới tiếp tục theo hướng tây tây bắc với tốc độ 15-20 km/h, tiến vào vùng biển phía nam khu vực Bắc Biển Đông và mạnh lên cấp 7, giật cấp 8.
Đến sáng 3/7, hình thái này được dự báo di chuyển lên vùng biển phía bắc đặc khu Hoàng Sa, có khả năng mạnh lên thành bão với sức gió mạnh cấp 8-9, giật cấp 12. Sau đó, bão tiếp tục di chuyển theo hướng tây bắc với tốc độ 15-20 km/h.
Các đài khí tượng quốc tế chưa đưa ra nhận định về cơn áp thấp nhiệt đới này.
Do ảnh hưởng của áp thấp nhiệt đới, vùng biển phía đông khu vực Bắc và giữa Biển Đông, bao gồm vùng biển đặc khu Hoàng Sa, có gió mạnh cấp 6, sau tăng lên cấp 7, giật cấp 10. Sóng biển cao 2-3 m, khu vực gần tâm áp thấp nhiệt đới sóng cao 3-4 m.
Cơ quan khí tượng cảnh báo toàn bộ tàu thuyền hoạt động trong vùng nguy hiểm có nguy cơ chịu tác động của giông, lốc, gió mạnh và sóng lớn, cần thường xuyên cập nhật diễn biến của áp thấp nhiệt đới để chủ động phòng tránh.
Trước diễn biến của áp thấp nhiệt đới, Ban Chỉ đạo Phòng thủ dân sự quốc gia đã có văn bản đề nghị UBND các tỉnh, thành phố ven biển theo dõi chặt chẽ các bản tin dự báo, cảnh báo; thông báo kịp thời cho chủ tàu, thuyền trưởng và các phương tiện đang hoạt động trên biển để chủ động phòng tránh, bảo đảm an toàn về người và tài sản.
Ban Chỉ đạo cũng yêu cầu các địa phương duy trì thông tin liên lạc với tàu thuyền, sẵn sàng lực lượng, phương tiện cứu hộ, cứu nạn khi có tình huống; tổ chức trực ban nghiêm túc và thường xuyên báo cáo diễn biến để kịp thời chỉ đạo ứng phó.
Từ đầu năm, Biển Đông đã xuất hiện một áp thấp nhiệt đới nhưng không ảnh hưởng tới Việt Nam. Cơ quan khí tượng nhận định, từ tháng 6 đến tháng 8, Biển Đông được dự báo có khoảng 5 cơn bão và áp thấp nhiệt đới, tương đương trung bình nhiều năm, trong đó gần 2 cơn có khả năng ảnh hưởng trực tiếp đến đất liền Việt Nam. Giai đoạn từ tháng 9 đến tháng 12, hoạt động bão và áp thấp nhiệt đới có xu hướng thấp hơn trung bình nhiều năm.
Dù số lượng bão giảm, cơ quan khí tượng cảnh báo nguy cơ xảy ra các hiện tượng thời tiết cực đoan như mưa lớn cục bộ, lũ quét, sạt lở đất vẫn ở mức cao, đặc biệt tại khu vực miền núi Bắc Bộ và Trung Bộ.
Năm 2025, Biển Đông ghi nhận 21 cơn bão và áp thấp nhiệt đới, cao nhất từ khi có dữ liệu (năm 1961). Thiên tai đã làm 484 người chết và mất tích, thiệt hại kinh tế hơn 104.700 tỷ đồng, trở thành một trong những năm thiệt hại nặng nề nhất do thiên tai ở Việt Nam.
Tin Gốc: Vnexpress

Tại hội nghị dự báo, cảnh báo sớm về tình hình khí tượng thủy văn năm 2026 do Bộ Nông nghiệp và Môi trường tổ chức ngày 23/6, nhiều chuyên gia cho rằng công tác dự báo El Nino hiện nay vẫn thiên về các chỉ số khí hậu, xác suất xuất hiện, trong khi điều người dân và địa phương cần nhất là đánh giá tác động đối với từng vùng, từng ngành sản xuất và từng nhóm đối tượng dễ bị tổn thương.
Theo GS.TS Trần Thục, Chủ tịch Hội Khí tượng Thủy văn Việt Nam, người dân không thực sự quan tâm El Nino mạnh hay yếu, xác suất xuất hiện là bao nhiêu phần trăm. Điều họ cần biết là nếu El Nino xảy ra, khu vực mình sinh sống sẽ đối mặt với những rủi ro gì, cây trồng nào dễ bị ảnh hưởng, nguồn nước sinh hoạt có bị đe dọa hay không và cần chuẩn bị những gì từ bây giờ.
Ông cho rằng công tác dự báo cần chuyển mạnh từ việc mô tả hiện tượng khí hậu sang dự báo dựa trên tác động. Thay vì chỉ cung cấp các thông tin mang tính học thuật, các bản tin cần trả lời được câu hỏi thời tiết cực đoan sẽ ảnh hưởng như thế nào tới đời sống và sinh kế của người dân.
Một hộ dân trồng sầu riêng ở Đồng Tháp sẽ quan tâm nguy cơ xâm nhập mặn có thể xuất hiện từ thời điểm nào và kéo dài bao lâu. Người dân ở Ninh Thuận, Bình Thuận muốn biết khả năng thiếu nước sinh hoạt trong mùa khô tới ra sao. Trong khi đó, nông dân Tây Nguyên cần thông tin cụ thể về triển vọng nguồn nước phục vụ cà phê, hồ tiêu và các cây công nghiệp dài ngày.
"Không thể có một kịch bản El Nino chung cho cả nước. Mỗi vùng sẽ chịu tác động khác nhau và người dân cần được tiếp cận thông tin sát với thực tế nơi mình sinh sống", ông nhấn mạnh.
Thực tế cho thấy cùng một đợt El Nino nhưng mức độ ảnh hưởng giữa các vùng rất khác nhau. Trong đợt El Nino lịch sử 2015-2016, Đồng bằng sông Cửu Long trải qua đợt hạn hán và xâm nhập mặn nghiêm trọng nhất trong nhiều thập kỷ, khiến hàng trăm nghìn hộ dân thiếu nước sinh hoạt, hàng trăm nghìn ha cây trồng bị thiệt hại. Trong khi đó, một số địa phương phía Bắc vẫn ghi nhận mưa lớn.
Cùng quan điểm này, Thứ trưởng Nông nghiệp và Môi trường Lê Công Thành cho rằng El Nino không đồng nghĩa với việc mọi nơi đều khô hạn. Ngay trong giai đoạn El Nino mạnh năm 2015, Quảng Ninh vẫn ghi nhận trận mưa lũ lịch sử gây thiệt hại lớn. Điều đó cho thấy các hiện tượng thời tiết cực đoan trái quy luật hoàn toàn có thể xuất hiện trong bối cảnh khí hậu ngày càng biến động và khó lường.
Theo ông Thành, hệ thống khí hậu toàn cầu đang thay đổi theo hướng cực đoan hơn dưới tác động của biến đổi khí hậu. Vì vậy, thách thức hiện nay không chỉ nằm ở việc dự báo chính xác hơn mà còn ở khả năng chuyển thông tin khoa học thành quyết định quản lý và hành động ứng phó cụ thể.
"Năng lực dự báo, cảnh báo sớm và khả năng chuyển hóa thông tin khoa học thành các quyết định quản lý kịp thời đang trở thành một trong những yếu tố quyết định hiệu quả ứng phó với thiên tai và thích ứng với biến đổi khí hậu", ông nói.
Để làm được điều này, theo ông Hoàng Đức Cường, Phó cục trưởng Cục Khí tượng Thủy văn, cần có sự tham gia của nhiều cơ quan chuyên ngành thay vì chỉ riêng ngành khí tượng. Nếu cơ quan khí tượng chịu trách nhiệm dự báo xu thế thời tiết và khí hậu, thì các đơn vị về trồng trọt, chăn nuôi, thủy lợi, tài nguyên nước cần cùng tham gia đánh giá tác động, xây dựng kịch bản rủi ro và đề xuất giải pháp ứng phó cho từng lĩnh vực.
Theo ông Cường, chỉ khi kết nối được các nguồn dữ liệu và chuyên môn của nhiều ngành mới có thể xây dựng được bản đồ rủi ro đủ chi tiết để hỗ trợ công tác điều hành cũng như giúp người dân chủ động thích ứng.
Tại hội nghị, Bộ Nông nghiệp và Môi trường đã giao Cục Khí tượng Thủy văn khẩn trương xây dựng báo cáo đánh giá tác động và rủi ro của El Nino để báo cáo Chính phủ trong tháng 7. Báo cáo phải chỉ rõ những khu vực có nguy cơ cao, các lĩnh vực dễ bị tổn thương, đồng thời đưa ra khuyến nghị hành động cụ thể cho từng vùng, từng ngành.
Tin Gốc: Vnexpress

Hoạt động hợp tác nhân đạo tìm kiếm và kiểm kê quân nhân Mỹ mất tích trong chiến tranh ở VN được 2 nước triển khai từ ngay sau khi Hiệp định Paris ký kết năm 1973, trước khi Bắc Nam sum họp một nhà. Từ đó đến nay, đã có rất nhiều kỳ tích được tạo nên; nhưng cũng có 1 nốt trầm day dứt suốt 25 năm, gắn liền với ngọn núi Am.
Đó là buổi chiều đầu tháng 4.2001, chiếc trực thăng Mi-17 do Nga sản xuất đang trên hành trình bay từ Vinh (Nghệ An) vào Đồng Hới (Quảng Bình cũ) trong thời tiết sương mù, đã chao đảo và đâm vào sườn núi Am thuộc xã Thanh Trạch, H.Bố Trạch, tỉnh Quảng Bình (nay thuộc xã Bắc Trạch, tỉnh Quảng Trị), cách Hà Nội khoảng 450 km về phía nam.
Trên máy bay khi ấy có 16 người. Họ gặp nạn trong khi đang thực hiện nhiệm vụ khảo sát cho đợt hoạt động hỗn hợp tìm kiếm hài cốt quân nhân Mỹ mất tích trong chiến tranh (MIA) lần thứ 65, một công việc nhân đạo cao cả được 2 Chính phủ VN và Mỹ giao phó.
Những người trên trực thăng tử nạn gồm: đại tá Trần Văn Biền, Chỉ huy trưởng Cơ quan MIA/Bộ Quốc phòng; ông Nguyễn Thanh Hà, Phó giám đốc thường trực Cơ quan VN tìm kiếm người mất tích (VNOSMP, Bộ Ngoại giao); cơ trưởng, trung tá Nguyễn Văn Hà và 6 thành viên phi hành đoàn của Công ty bay dịch vụ miền Bắc (Bộ Quốc phòng); 7 thành viên Mỹ thuộc Lực lượng hỗn hợp kiểm kê tù binh và người mất tích (JPAC, tiền thân của DPAA, Cơ quan tìm kiếm tù binh và quân nhân mất tích Mỹ hiện nay).
25 năm sau sự kiện đau thương xảy ra, ông Vũ Khắc Nhũ (Giám đốc Cơ quan VN tìm kiếm người mất tích, giai đoạn 1997 - 2002) vẫn nhớ như in diễn biến của vụ việc. Ông Nhũ kể đó là chuyến bay vừa để khảo sát cho đợt MIA tiếp theo vừa để bàn giao giữa 2 vị lãnh đạo (cũ và mới) của Văn phòng MIA tại Hà Nội.
Ngay sau khi sự cố xảy ra, 3 bộ gồm Quốc phòng, Công an, Ngoại giao đã lập tức cùng với chính quyền địa phương vào cuộc với hàng loạt nhiệm vụ. Tối thượng là phải đưa toàn bộ thi thể ra Hà Nội sớm nhất để bảo quản và giám định vì tất cả đều đã bị cháy đen. Thứ nữa là giải quyết hiện trường, trong đó là nhặt những gì còn sót lại, không loại trừ những mảnh thi thể bị tách ra… "Khi đó chúng tôi đã gom được ít mảnh thi thể vương vãi và cho chôn luôn dưới chân núi Am này", ông Nhũ nhớ lại.
Cũng theo ông Nhũ, cùng lúc cũng phải làm rõ nguyên nhân máy bay rơi, vì đây là vấn đề đối ngoại, một tổn thất lớn đối với VN cũng như đối với Mỹ. Về đối nội, ông Nhũ cho biết đơn vị đã cử các đoàn hỗ trợ các gia đình thực hiện các chính sách liên quan. Do đó, 9 cán bộ, chiến sĩ VN hy sinh trong vụ tai nạn đã được công nhận liệt sĩ khi đang làm nhiệm vụ nhân đạo quốc tế.
Ngày nay, khu vực núi Am đã được chính quyền và người dân địa phương phát triển thành vùng rừng trồng, tạo sinh kế cho họ. Giữa mênh mông gió núi, bạt ngàn cây keo lai, dưới chân núi Am có khoảng đất trống. Nơi đó có khu tưởng niệm nhỏ cho sự kiện 25 năm trước, được xây dựng theo phong cách, kiến trúc VN, tấm bia tưởng niệm khắc tên cả người VN và người Mỹ.
Bà Nguyễn Thị Hòa, 59 tuổi, trú xã Bắc Trạch, cho biết khu vực tưởng niệm được đặt trong rừng keo lai do gia đình bà sở hữu. Trước đây chỉ có 1 tấm bia tưởng niệm, sau đó cơ quan hữu quan xây dựng thành khu tưởng niệm nhỏ, gồm bia đá, hàng rào, bậc thang... bao quanh.
"Cứ vào dịp 7.4 hằng năm, người ta về đây làm lễ tưởng niệm cho những người đã mất trong vụ tai nạn máy bay. Thi thoảng cũng có người vào thăm viếng thắp hương, Tây có, ta có. Gia đình tôi cứ đến ngày rằm và 30 hằng tháng vẫn đều đặn lên dọn dẹp vệ sinh, thắp hương tưởng nhớ… Họ là người dưng nhưng có "duyên" với mảnh đất của mình, nên tôi cũng hương khói theo đúng tâm linh người Việt", bà Hòa nói.
Hôm 7.4, Quảng Trị nắng đổ lửa, mặt trời như thiêu đốt cả ngọn núi Am. Đoàn xe hướng về khu tưởng niệm, hơn 100 người Việt và Mỹ tề tựu về đây để dự lễ tưởng niệm tròn 1/4 thế kỷ kể từ ngày xảy ra tai nạn.
Ông Lê Công Tiến, Giám đốc Cơ quan VN tìm kiếm người mất tích, gửi lời chia buồn và tri ân sâu sắc tới gia đình các nạn nhân. Ông khẳng định sự hy sinh của 16 cán bộ, quân nhân của VN và Mỹ đã góp phần quan trọng vào quá trình hợp tác giữa 2 nước về MIA trong 50 năm qua, giúp xoa dịu nỗi đau chiến tranh, thúc đẩy tiến trình hàn gắn, hòa giải, hợp tác khắc phục hậu quả chiến tranh, thúc đẩy quan hệ VN - Mỹ đạt tầm mức như ngày hôm nay.
Ông Trần Thanh Hưng, con trai đại tá liệt sĩ Trần Văn Biền, giật mình khi thời gian qua rất nhanh, bản thân ông cũng bước qua tuổi 62. "Ở cái tuổi đi qua gần hết thăng trầm cuộc đời, nỗi đau mất người thân sau 25 năm dù đã nguôi ngoai theo thời gian, nhưng niềm tự hào về sứ mệnh nhân đạo mà cha tôi cùng các thành viên tiền trạm VN và Mỹ thì vẫn luôn vẹn nguyên và tỏa sáng", ông Hưng nói.
Trong giờ phút tưởng niệm hôm ấy, ông Hưng bày tỏ sự sẻ chia sâu sắc trước nỗi đau và mất mát của các gia đình thân nhân có mặt, của ông và những người bạn đến từ Mỹ. Dù khác biệt về ngôn ngữ và quốc tịch, họ đã trở thành một "gia đình MIA", gắn kết bởi sự hy sinh của những người thân yêu. "Cha tôi cùng các đồng nghiệp người Mỹ đã kề vai sát cánh, cùng thực hiện một nhiệm vụ và cùng ngã xuống vì mục tiêu chung: mang lại niềm an ủi cho những gia đình vẫn đang mòn mỏi chờ tin người thân mất tích. Chính lý tưởng ấy đã làm cho sự hy sinh của họ trở nên bất tử", ông Hưng nhấn mạnh.
Ông Hưng chia sẻ cha ông hẳn sẽ an lòng nơi cõi vĩnh hằng khi biết về mối quan hệ Đối tác chiến lược toàn diện giữa VN và Mỹ hôm nay. "Chúng tôi, những thế hệ đi sau, nguyện sẽ luôn gìn giữ và phát huy di sản nhân đạo này, để nỗi đau chiến tranh lùi xa và tình hữu nghị của chúng ta ngày càng bền chặt", ông Hưng nói. (còn tiếp)
Tin Gốc: Thanh Niên

