Những năm gần đây, khi hàng loạt dự án giao thông trọng điểm phía Nam đồng loạt tăng tốc, thị trường bất động sản du lịch nghỉ dưỡng cũng bắt đầu bước vào chu kỳ chuyển động mới. Khi giao thông thuận lợi, theo tính toán từ trung tâm Tp.HCM đến Hồ Tràm chỉ còn khoảng hơn 90 phút, đi Phan Thiết khoảng 2 giờ… đã mở ra dư địa lớn cho du lịch nghỉ dưỡng, second home và các mô hình lưu trú trải nghiệm.
Tại khu vực Đông Nam Bộ, loạt dự án giao thông trọng điểm đang tạo lực đẩy mạnh mẽ cho du lịch và bất động sản nghỉ dưỡng. Trong đó, cao tốc Biên Hòa – Vũng Tàu, Vành đai 3 Tp.HCM, cao tốc Bến Lức – Long Thành hay sân bay Long Thành được xem là những “mảnh ghép” quan trọng hình thành mạng lưới kết nối liên vùng.
Việc di chuyển thuận lợi giúp các điểm đến như Hồ Tràm, Long Hải, Bình Châu hay Vũng Tàu trở thành lựa chọn nghỉ dưỡng cuối tuần của người dân Tp.HCM và các tỉnh lân cận. Không chỉ lượng khách tăng, thị trường second home ven biển cũng bắt đầu sôi động trở lại sau giai đoạn trầm lắng. Xu hướng “đi nhanh – nghỉ ngắn – trải nghiệm cao cấp” đang hình thành, tạo điều kiện để các khu nghỉ dưỡng ven biển cải thiện công suất phòng và doanh thu khai thác.
Theo các chuyên gia, sự phát triển của hạ tầng đang làm thay đổi rõ nét hành vi du lịch của người dân. Nếu trước đây du lịch nghỉ dưỡng thường gắn với các chuyến đi dài ngày, phụ thuộc nhiều vào hàng không, thì nay mô hình nghỉ dưỡng cuối tuần bằng phương tiện cá nhân ngày càng phổ biến.
Ông Nguyễn Văn Đính, Chủ tịch Hội Môi giới Bất động sản Việt Nam, cho rằng hạ tầng giao thông là yếu tố hỗ trợ sức bật của bất động sản du lịch nghỉ dưỡng. Khi thời gian di chuyển được rút ngắn, các địa phương sẽ có cơ hội thu hút lượng lớn khách du lịch.
Theo đánh giá của chuyên gia, hạ tầng không chỉ kéo khách nội địa mà còn tạo điều kiện thu hút khách quốc tế. Đặc biệt, sân bay Long Thành trong tương lai được kỳ vọng sẽ mở ra cú hích lớn cho các đô thị du lịch ven biển phía Nam. Khi lượng khách quốc tế tăng, thị trường nghỉ dưỡng sẽ có thêm nguồn cầu ổn định, góp phần cải thiện khả năng khai thác và vận hành của các dự án.
Chia sẻ với PV, bà Nguyễn Thị Khánh Linh, Tổng Quản lý Sun World Vung Tau cho hay: “Việc hoàn thiện hệ thống hạ tầng giao thông như cao tốc Biên Hòa – Vũng Tàu và Cảng hàng không quốc tế Long Thành sẽ mở ra thêm những cửa ngõ quan trọng, kết nối Vũng Tàu với các khu vực trọng điểm, rút ngắn thời gian di chuyển, tạo điều kiện thuận lợi để đa dạng các phân khúc khách hàng từ nội địa đến quốc tế có thể dễ dàng tới Vũng Tàu và tiếp cận các dịch vụ vui chơi tại công viên”.
Theo bà Linh, sự thông suốt của hạ tầng không chỉ góp phần giải quyết bài toán di chuyển của du khách, mà còn tạo động lực mạnh mẽ để Vũng Tàu định vị vị thế trên bản đồ du lịch khu vực, trở thành điểm đến ưu tiên cho những chuyến đi cuối tuần và cả các kỳ nghỉ dưỡng lưu trú dài ngày.
Theo ghi nhận của PV, hiện nay tại khu vực Bà Rịa-Vũng Tàu (cũ) sau khi sáp nhập về Tp.HCM, nhiều dự án bất động sản nghỉ dưỡng vẫn “dậm chân” tại chỗ do vướng pháp lý, hoặc nguồn lực chủ đầu tư không còn đủ mạnh để tiếp tục triển khai rầm rộ như trước. Tuy nhiên, thị trường vẫn đón nhận nhiều thông tin tích cực từ một số các dự án như của Tập đoàn Sun Group; Costamingo, Phan Thiết…
Đặc biệt, sau khi cao tốc Biên Hòa – Vũng Tàu đi vào hoạt động, các tuyến đường “xương cá” kết nối đi Hồ Tràm; Bãi biển Lagi, Phan Thiết, tỉnh Lâm Đồng cũng “chạy đua” để hoàn thiện. Tuyến đường ven biển 994 Vũng Tàu – Bình Thuận cũ dài gần 77km đang dần hiện rõ diện mạo mới. Nhiều đoạn đã mở rộng lên 6 làn xe, kết nối tới hàng loạt các khu nghỉ dưỡng, căn hộ biển cao cấp.
Các chuyên gia cho rằng để bất động sản du lịch nghỉ dưỡng phát triển dài hạn, hạ tầng chỉ là điều kiện đầu tiên. Quan trọng hơn là khả năng hình thành hệ sinh thái du lịch đồng bộ gồm lưu trú, vui chơi, giải trí, thương mại và vận hành chuyên nghiệp.
Những địa phương có lợi thế thiên nhiên, khí hậu, dịch vụ tốt và khả năng kết nối nhanh sẽ có cơ hội bứt phá mạnh hơn trong giai đoạn tới.
Ở góc độ thu hút khách du lịch, bà Nguyễn Thị Khánh Linh kỳ vọng, việc giao thông thuận tiện sẽ rút ngắn đáng kể khoảng cách giữa Vũng Tàu với các điểm khác tại khu vực Đông Nam bộ và điều này sẽ kéo theo sự tăng trưởng lượt khách tới một điểm đến biển vốn đã khá nổi tiếng như Vũng Tàu.
Chia sẻ với PV, bà Nguyễn Thị Thanh Hương, Tổng Giám đốc Eras Land cho rằng những yếu tố về hạ tầng sẽ là “bệ phóng” vững chắc cho bất động sản nghỉ dưỡng.
Tuy nhiên theo bà Hương, đối với lĩnh vực bất động sản nghỉ dưỡng, thị trường sẽ không chứng kiến sự “sốt nóng” cào bằng, mà diễn ra sự phân hóa cực kỳ sâu sắc dựa trên giá trị thực.
Thứ nhất, sự thay đổi trong “khẩu vị” đầu tư, năm 2026 mở ra một giai đoạn mới cho thị trường bất động sản nghỉ dưỡng với tầm nhìn dài hạn hơn, hướng tới sự ổn định và đáp ứng nhu cầu thực của người dân.
Người mua nhà hiện nay áp dụng cách tiếp cận khắt khe và tinh tường hơn rất nhiều khi ra quyết định. Thay vì bị chi phối bởi các chiến dịch marketing hay hứa hẹn cam kết lợi nhuận “khủng” trên giấy, dòng tiền thông minh giờ đây đặt trọng tâm vào chất lượng sản phẩm thực, năng lực triển khai và uy tín dài hạn của chủ đầu tư.
CTCP FECON (HoSE: FCN) vừa thông qua phương án phát hành riêng lẻ 1.250 trái phiếu mã FCN12601, mệnh giá 100 triệu đồng/trái phiếu, tương ứng tổng giá trị huy động tối đa 125 tỷ đồng. Lô trái phiếu dự kiến phát hành ngày 15/5/2026, kỳ hạn 18 tháng và đáo hạn vào ngày 15/11/2027.
Theo nghị quyết HĐQT, trái phiếu được chào bán riêng lẻ tại thị trường trong nước. Doanh nghiệp cam kết thực hiện mua lại trước hạn theo các điều khoản quy định tại phương án phát hành.
Để bảo đảm nghĩa vụ thanh toán cho lô trái phiếu, FECON sử dụng cổ phần thuộc sở hữu của công ty và CTCP Đầu tư FECON - công ty con do FECON nắm 90,52% vốn làm tài sản bảo đảm.
Ngoài số cổ phần thế chấp, toàn bộ quyền, lợi ích phát sinh từ các cổ phần này như cổ tức, khoản phân chia, khoản bồi hoàn hoặc thanh toán thay thế cũng thuộc phạm vi bảo đảm cho trái phiếu.
Tỉ lệ bảo đảm ban đầu được xác định ở mức 201%. FECON và các bên bảo đảm cam kết duy trì Tỉ lệ này không thấp hơn 200% trong suốt thời gian trái phiếu lưu hành.
Tính đến ngày 31/3/2026, dư nợ trái phiếu của doanh nghiệp còn hơn 200 tỷ đồng. Trước đó, ngày 21/4/2026, FECON đã thanh toán 100 tỷ đồng tiền gốc và hơn 2,7 tỷ đồng tiền lãi cho lô trái phiếu FCNH2426001, qua đó tất toán lô trái phiếu này đúng hạn.
Lô trái phiếu FCNH2426001 được phát hành từ tháng 10/2024 với tổng giá trị 120 tỷ đồng, kỳ hạn 18 tháng. Trong năm 2025, doanh nghiệp đã hai lần mua lại trước hạn tổng cộng 20 tỷ đồng, đưa giá trị lưu hành còn 100 tỷ đồng tại thời điểm đáo hạn.
Động thái huy động vốn diễn ra trong bối cảnh FECON mở rộng hoạt động ở cả mảng hạ tầng và năng lượng tái tạo.
Mới đây, doanh nghiệp tham gia thi công dự án tuyến đường sắt đô thị số 5 Văn Cao - Hòa Lạc tại Hà Nội với giá trị hợp đồng khoảng 3.000 tỷ đồng.
Theo công bố, FECON tham gia với vai trò nhà thầu trong gói EPC thuộc dự án thành phần 2, đảm nhận các hạng mục đào hầm bằng công nghệ TBM, xử lý nền móng, lắp đặt vỏ hầm, chống thấm và hệ thống công trình phụ trợ.
Bên cạnh đó, tháng 4/2026, UBND tỉnh Gia Lai đã chấp thuận CTCP Điện gió An Thành Gia Lai - đơn vị thuộc hệ sinh thái FECON Power làm nhà đầu tư dự án Nhà máy điện gió An Thành Gia Lai giai đoạn 1. Dự án có công suất 40MW, tổng vốn đầu tư khoảng 1.586 tỷ đồng, dự kiến khởi công vào tháng 11/2026 và vận hành từ tháng 2/2028.
Về kết quả kinh doanh, quý I/2026, FECON ghi nhận doanh thu thuần hơn 1.300 tỷ đồng, tăng 59% so với cùng kỳ năm trước. Lợi nhuận sau thuế đạt gần 44 tỷ đồng, gấp gần 42 lần cùng kỳ, chủ yếu nhờ nguồn thu từ hoạt động xây dựng tăng mạnh.
Việc trình diễn công nghệ lõi tại một sự kiện mang tính biểu tượng về tinh thần bảo vệ Tổ quốc khẳng định định hướng của G-Group trong việc đồng hành cùng lực lượng chức năng ứng dụng công nghệ để kiến tạo một xã hội an toàn trong kỷ nguyên số.
Sự kiện có sự tham dự của Thủ tướng Chính phủ Lê Minh Hưng cùng lãnh đạo các bộ, ngành Trung ương, lãnh đạo thành phố và đông đảo cán bộ, chiến sĩ lực lượng Công an Hải Phòng.
Danh hiệu Anh hùng Lực lượng vũ trang nhân dân là minh chứng cho lịch sử thực thi nhiệm vụ xuất sắc và nỗ lực bảo vệ bình yên của lực lượng công an thành phố cảng. Khi Hải Phòng đang tiến nhanh trên lộ trình trở thành đô thị thông minh và cực tăng trưởng trọng điểm, nhu cầu về một môi trường sống an toàn, văn minh ngày càng được đặt ở tiêu chuẩn cao hơn. Đây không chỉ là nhiệm vụ bảo vệ trật tự xã hội mà còn là nền tảng để thu hút đầu tư và phát triển bền vững. Do vậy, yêu cầu về một hệ thống quản trị không chỉ dừng lại ở giám sát, mà phải tiến tới khả năng dự báo và phản ứng tức thì, là cần thiết.
Hiện đại hóa bằng công nghệ chính là hướng đi để bảo tồn và phát huy giá trị của sự bình yên. Một xã hội an toàn trong tương lai được vận hành trên những lớp hạ tầng số vững chắc, nơi an ninh mạng song hành cùng an ninh truyền thống sẽ hình thành một cơ chế bảo vệ đa tầng. Điều này đòi hỏi những giải pháp công nghệ phải được thiết kế "trúng" và "đúng" với đặc thù quản trị xã hội tại địa phương, biến dữ liệu thành sức mạnh hỗ trợ con người trong việc duy trì chuẩn mực an toàn cao.
Công nghệ vì sự bình yên của nhân dân
Sự hiện diện của G-Group tại sự kiện khẳng định cho định hướng "Công nghệ phục vụ sự bình yên của nhân dân". Thay vì dừng lại ở vấn đề kỹ thuật, các giải pháp được trình diễn hướng tới giải quyết bài toán "sát sườn" là sự an tâm của cộng đồng trong mọi hoạt động.
Đầu tiên là mô hình Trung tâm điều hành thông minh (IOC) tích hợp giải pháp Camera AI đang được G-Group phối hợp cùng PC06 Hải Phòng triển khai tại phường Thủy Nguyên. Khác với các hệ thống giám sát truyền thống thường tập trung vào ghi hình thụ động, giải pháp Camera AI được thiết kế để phân tích dữ liệu theo thời gian thực. Thông qua các thuật toán học sâu, hệ thống có thể tự động nhận diện các tình huống bất thường như tụ tập đông người, ẩu đả, tai nạn giao thông hoặc các hành vi vi phạm trật tự đô thị để hỗ trợ lực lượng chức năng can thiệp sớm. Việc số hóa hiện trường không chỉ giúp tối ưu hóa nguồn lực tuần tra mà còn thiết lập một cơ chế quản trị dựa trên dữ liệu thực tế, giúp nâng cao tốc độ phản ứng trước các tình huống khẩn cấp.
Bên cạnh đó, để đảm bảo tính thông suốt và bảo mật tuyệt đối cho toàn bộ chu trình quản trị, G-Group thiết lập lớp hạ tầng dữ liệu và an ninh mạng chuyên sâu thông qua hệ thống Trung tâm điều hành an ninh mạng (SOC) và Kho dữ liệu dùng chung (Lake House). Trong kỷ nguyên số, dữ liệu chính là tài sản quốc gia cần được bảo vệ như những mục tiêu trọng yếu. SOC đóng vai trò chốt chặn để phát hiện và ngăn chặn các nguy cơ tấn công vào hạ tầng quản trị. Trong khi đó, mô hình Lake House cho phép hội tụ và liên thông dữ liệu từ nhiều nguồn khác nhau, xóa bỏ tình trạng phân tán thông tin và tạo ra một nguồn "dữ liệu sống" giúp lãnh đạo địa phương đưa ra các quyết định điều hành chính xác và minh bạch.
Một mắt xích quan trọng khác là dòng máy chủ made in Vietnam, được tối ưu hóa để xử lý các thuật toán AI đặc biệt phức tạp và quản trị cơ sở dữ liệu quy mô lớn gần như không có độ trễ. Việc làm chủ công nghệ ở tầng quan trọng nhất giúp loại bỏ các rủi ro về bảo mật, đảm bảo mọi thông tin của chính quyền và nhân dân luôn được lưu trữ và bảo vệ trên một nền tảng hạ tầng an toàn do người Việt làm chủ, đồng thời tạo cơ sở để kiến tạo những giải pháp thiết thực phục vụ cộng đồng.
Sự kết hợp giữa an ninh truyền thống và sức mạnh của công nghệ chính là chìa khóa để duy trì sự bình yên trong bối cảnh mới. Với năng lực đã được khẳng định qua các dự án thực tế, G-Group cam kết đồng hành cùng các địa phương trong việc thiết kế lộ trình hạ tầng số phù hợp, chung tay xây dựng một xã hội an toàn, minh bạch và phát triển.
Đối với cát san lấp, nhu cầu khoảng 52,89 triệu m3 nhưng công suất khai thác chỉ 2,30 triệu m3, thiếu đến 25,96 triệu m3.
Đất san lấp nhu cầu khoảng 23,67 triệu m3 nhưng công suất đang khai thác chỉ 12,69 triệu m3, thiếu 11 triệu m3.
Trước tình trạng này, Sở Nông nghiệp và Môi trường TP.HCM đưa ra hàng loạt giải pháp.
Đối với 4,5 triệu m3 đá xây dựng còn thiếu, giải pháp được đề xuất là nâng công suất khai thác tại 11 mỏ có chất lượng đá tốt và chủ đầu tư có đủ năng lực khai thác tại Bà Rịa - Vũng Tàu và Bình Dương (cũ). Dự kiến sau khi nâng công suất được hơn 7 triệu m3, vượt nhu cầu.
Đối với 14,87 triệu m3 cát xây dựng còn thiếu có thể nâng công suất khai thác tại 10 mỏ, đáp ứng được 5,95 triệu m3. Số 8,92 triệu m3 còn lại có thể đẩy nhanh tiến độ từ nạo vét 22 hồ của thành phố.
Đối với 25,96 triệu m3 cát san lấp còn thiếu, Sở đưa ra bốn giải pháp: 2,3 triệu m3 nạo vét tuyến sông Sài Gòn - Đồng Nai, 0,56 triệu m3 từ Sông Thị Tính, 5,1 triệu m3 từ đẩy nhanh tiến độ nạo vét tận thu tại Hồ Sông Ray, 18 triệu m3 từ đẩy nhanh tiến độ nạo vét tận thu tại 22 hồ.
Giải pháp khác được đưa thay thế là xay đá, rửa cát biển.
Đối với 11 triệu m3 đất san lấp, Sở Nông nghiệp và Môi trường đưa ra hai giải pháp là cấp phép khai thác khoáng sản nhóm 4 cho 16 khu đất, thu hồi khoáng sản từ các công trình hầm như metro, công trình hầm...
Như vậy, sau khi thực hiện các giải pháp huy động thêm thì đá xây dựng, cát xây dựng, đất san lấp có thể đáp ứng 100% nhu cầu.
Qua kiểm tra thực tế, Giám đốc Sở Nông nghiệp và Môi trường Nguyễn Toàn Thắng đề nghị Thành ủy, UBND TP.HCM có cơ chế đối với việc đề xuất nâng công suất khai thác mỏ.
Đối với các công trình sử dụng vốn ngân sách nhà nước, thành phố có cơ chế về giá và thanh toán nhằm tạo điều kiện để chủ đầu tư được thanh toán khối lượng vật liệu mua trước.
Bên cạnh đó, chấn chỉnh tình trạng nâng giá hóa đơn mua vật liệu. Theo phản ánh của một số chủ mỏ, thực tế vẫn còn phát sinh trường hợp nhà thầu thi công đề nghị nâng giá hóa đơn mua vật liệu. Do đó, đề nghị các chủ đầu tư tăng cường chấn chỉnh, quản lý các nhà thầu thi công, bảo đảm việc mua bán vật liệu xây dựng đúng giá thực tế, đúng quy định pháp luật, tuyệt đối không để xảy ra việc nâng khống giá vật liệu hoặc các hành vi tiêu cực liên quan.
Tương tự, chấn chỉnh tình trạng bỏ giá thấp để trúng thầu nhưng khi triển khai không thực hiện được. Cụ thể, một số công trình sau khi nhà thầu trúng thầu với đơn giá vật liệu thấp không ưu tiên sử dụng vật liệu từ các mỏ xa do phát sinh chi phí vận chuyển. Đồng thời từ chối mua ở các mỏ xa với lý do không đạt tiêu chuẩn kỹ thuật, mặc dù các mỏ này vẫn đáp ứng yêu cầu và đang cung cấp cho nhiều dự án vốn ngân sách khác. Việc này dẫn đến tập trung nhu cầu vào một số mỏ gần gây mất cân đối cung - cầu cục bộ.
Do vậy đề nghị nhà thầu chịu trách nhiệm đối với đơn giá đã chào thầu, tính toán đầy đủ chi phí vật liệu; tránh tình trạng bỏ giá thấp để trúng thầu nhưng khi triển khai không thực hiện được, gây áp lực lên nguồn cung vật liệu xây dựng trên thị trường.
Có cơ chế tháo gỡ đối với phần sản phẩm phụ phát sinh trong quá trình khai thác theo cơ chế đặc thù nhưng không sử dụng được cho công trình vốn ngân sách, công trình trọng điểm. Cho phép chủ mỏ được bán thương mại phần sản phẩm phụ phát sinh trong quá trình khai thác theo cơ chế đặc thù nhưng không sử dụng được cho công trình vốn ngân sách, công trình trọng điểm.
Có cơ chế điều phối nguồn vật liệu, ưu tiên và nâng tỉ lệ cung cấp cho các công trình sử dụng vốn ngân sách của thành phố, kể cả đối với các mỏ được cấp phép khai thác phục vụ mục đích thương mại. Nguồn vật liệu tăng thêm từ việc "mở rộng, xuống sâu, thông moong, thông vách" được ưu tiên 100% cho các công trình vốn ngân sách của thành phố. Trường hợp các công trình không có nhu cầu sử dụng thì chủ mỏ mới được phép bán thương mại.
Đối với các dự án đầu tư tư nhân thuộc công trình trọng điểm của thành phố, cho chủ trương được áp dụng cơ chế đặc thù về vật liệu xây dựng để cấp trực tiếp các mỏ vật liệu cho chủ đầu tư, nhà thầu thi công, được nâng công suất để phục vụ cho các dự án...
