HĐND TP HCM vừa thông qua chính sách miễn vé cho 134 tuyến buýt, gồm 109 tuyến trợ giá và 25 tuyến không trợ giá, áp dụng từ ngày 1/7 đến hết năm nay. So với đề xuất trước đó của UBND thành phố, danh sách giảm một tuyến do buýt số 172 không còn thuộc diện hỗ trợ.
Tuyến 172 chạy từ Bến xe Vũng Tàu, qua Trung tâm hành chính Bà Rịa – Vũng Tàu cũ đến Bến xe buýt Sài Gòn, dài khoảng 97 km. Mỗi chuyến mất 150-180 phút, thời gian giãn cách 10-80 phút tùy khung giờ. Giá vé 30.000-110.000 đồng mỗi lượt, tùy cự ly. Từ đầu tháng 6, tuyến chuyển sang sử dụng buýt điện 40 chỗ.
UBND TP HCM trước đó đề xuất miễn vé tuyến 172, song phương án không được thông qua do một phần lộ trình đi qua Đồng Nai, ngoài phạm vi chính sách. Hành lang từ trung tâm thành phố đến Vũng Tàu hiện còn nhiều tuyến xe khách, cơ bản đáp ứng nhu cầu đi lại.
Khoảng 22 tuyến buýt liên tỉnh khác cũng không được miễn vé do hành trình qua nhiều địa phương. Các tuyến buýt du lịch thoáng nóc và buýt kết nối trung tâm đô thị, khu du lịch với sân bay không thuộc diện hỗ trợ vì là dịch vụ đặc thù.
Chính sách miễn vé được triển khai theo hai giai đoạn. Từ tháng 7 đến hết tháng 9, hành khách đi 134 tuyến buýt được miễn phí, không cần quét thẻ hoặc định danh. Thành phố thanh toán cho doanh nghiệp vận tải theo doanh thu từng chuyến.
Từ tháng 10 đến hết năm, khách vẫn được miễn vé nhưng phải xác thực qua thẻ ngân hàng, ví điện tử, tài khoản VNeID, ứng dụng MultiGo hoặc phương thức điện tử khác. Dữ liệu trên hệ thống vé sẽ được dùng để đối soát, thanh toán theo lượt khách thực tế.
Theo UBND thành phố, chính sách nhằm giảm chi phí đi lại, khuyến khích sử dụng giao thông công cộng, hạn chế ùn tắc và ô nhiễm. Giá vé phổ thông trên các tuyến trợ giá hiện là 5.000-7.000 đồng mỗi lượt; học sinh, sinh viên trả 3.000 đồng.
Trước đó, từ tháng 4/2025, Trung tâm Quản lý giao thông công cộng TP HCM vận hành ứng dụng MultiGo với nhiều tiện ích hỗ trợ người dân đi xe buýt và metro. Ứng dụng cho phép tra cứu tuyến xe, vị trí trạm dừng, giá vé, theo dõi thời gian xe đến theo thời gian thực, cũng như biển số xe sắp đến trạm.
Ứng dụng cũng cho phép liên kết với các ví điện tử phổ biến như MoMo, ShopeePay, ZaloPay…, cùng thẻ ngân hàng Visa, Mastercard, Napas để thanh toán không tiền mặt. Đồng thời, người dùng cũng có thể gửi phản hồi trực tiếp trên ứng dụng để góp ý, cải thiện chất lượng dịch vụ.
Sở Nông nghiệp và Môi trường thành phố Đồng Nai vừa ra quyết định phê duyệt kết quả thẩm định báo cáo đánh giá tác động môi trường của dự án "Đầu tư xây dựng đoạn từ cầu Mã Đà đến ngã ba Bà Hào".
Tuyến đường này dài khoảng 13 km, xây dựng đường trên cao xuyên Khu bảo tồn thiên nhiên văn hóa Đồng Nai, thuộc dự án đầu tư xây dựng tuyến đường kết nối từ cầu Mã Đà đến đường Vành đai 4 TP.HCM.
Dự án được thực hiện theo phương thức đối tác công - tư, chủ đầu tư là Công ty cổ phần đầu tư địa ốc Đại Quang Minh.
Theo quyết định phê duyệt, tổng diện tích sử dụng đất của dự án khoảng 54,49 ha, và toàn bộ thuộc đất rừng đặc dụng. Trong đó diện tích có rừng tự nhiên khoảng 10,4 ha, diện tích có rừng trồng khoảng 18,1 ha, diện tích chưa có rừng khoảng 25,9 ha (gồm diện tích rừng trồng chưa thành rừng, diện tích tái sinh và các loại đất khác).
Toàn bộ tuyến đường được xây trên cao (cầu cạn) từ 9 - 12 m tùy theo điều kiện địa hình. Đường có 8 làn xe (mỗi chiều 4 làn), mặt đường bê tông nhựa, tốc độ thiết kế 80 km/giờ.
Trên tuyến xây dựng 3 nút giao, gồm: nút giao với đường vào Di tích căn cứ Trung ương Cục Miền Nam; nút giao kết nối vào Di tích căn cứ Khu ủy miền Đông Nam bộ; nút giao với đường tỉnh 761.
Ngoài ra, còn xây dựng một đài quan sát cao 45 m đặt tại khu đất giáp với đường vào Di tích căn cứ Trung ương Cục Miền Nam, để phục vụ quan sát phòng chống cháy rừng và quan sát tình hình động vật nhằm ứng phó kịp thời các sự cố.
Do tuyến đường đi qua khu vực rừng đặc dụng - nơi có nhiều động vật rừng sinh sống, nên phương án làm đường trên cao được lựa chọn nhằm duy trì tính liên tục của sinh cảnh và tạo điều kiện cho động vật hoang dã di chuyển dưới công trình. Đồng thời, còn bố trí hệ thống hàng rào bảo vệ tại các vị trí đường dẫn và khu vực có nguy cơ động vật tiếp cận mặt đường.
Bên cạnh đó, chủ đầu tư cũng tính đến phương án chống ồn và chắn ánh sáng nhằm giảm thiểu tác động đến hệ sinh thái rừng. Do đó, theo thiết kế, một bức tường chống ồn kèm chắn ánh sáng sẽ được lắp đặt trên toàn tuyến.
Chủ đầu tư dự kiến bố trí tường chống ồn kèm chắn sáng với chiều cao khoảng 4,1 m. Bức tường không chỉ có tác dụng giảm sự lan truyền tiếng ồn mà còn góp phần hạn chế phát tán ánh sáng theo phương ngang về phía sinh cảnh rừng, giảm ảnh hưởng đến các loài động vật hoạt động về đêm.
Báo cáo đánh giá tác động môi trường cho biết: Trong quá trình thi công, chủ đầu tư sẽ phối hợp với Khu bảo tồn thiên nhiên văn hóa Đồng Nai theo dõi sự xuất hiện của động vật hoang dã tại các khu vực thi công ban đêm. Trường hợp ghi nhận dấu hiệu thay đổi hành vi hoặc né tránh sinh cảnh bất thường sẽ xem xét điều chỉnh phương án chiếu sáng và thời gian thi công phù hợp.
Ngoài ra, khi đưa vào vận hành, tuyến đường được sử dụng đèn năng lượng mặt trời công suất 27W, bố trí trên dải phân cách giữa, khoảng cách trung bình 20 m. Đèn được tích hợp cảm biến, tự động điều chỉnh cường độ chiếu sáng theo lưu lượng giao thông.
Cụ thể, khi có phương tiện lưu thông đèn hoạt động 100% công suất. Khi không có phương tiện đèn tự động giảm xuống khoảng 30% công suất.
Tuyến đường cũng được lắp đặt biển cảnh báo động vật hoang dã, biển hạn chế tốc độ, gờ giảm tốc và camera giám sát tại các vị trí nhạy cảm nhằm giảm nguy cơ va chạm giữa phương tiện giao thông và động vật hoang dã.
Ngày 23.6, Công an thành phố Đồng Nai cho biết, đang triển khai kế hoạch tổng rà soát, kiểm tra, phát hiện và xử lý người nước ngoài vi phạm về xuất nhập cảnh, cư trú, lao động trên địa bàn, trong thời gian 50 ngày.
Cụ thể, theo kế hoạch, trong thời gian 50 ngày (từ ngày 17.6 đến 5.8), lực lượng công an sẽ đồng loạt kiểm tra, rà soát xử lý nghiêm các hành vi vi phạm pháp luật về xuất nhập cảnh, cư trú, lao động và các hành vi vi phạm khác, góp phần bảo đảm an ninh trật tự trên địa bàn.
Để đảm bảo đợt tổng kiểm tra đạt hiệu quả cao nhất, lãnh đạo Công an thành phố Đồng Nai đã yêu cầu Phòng Quản lý xuất nhập cảnh chủ trì, phối hợp các phòng nghiệp vụ, công an cấp xã và các đơn vị liên quan đẩy mạnh tuyên truyền, kiểm tra, xử lý các trường hợp có dấu hiệu vi phạm để quản lý, xử lý theo đúng quy định của pháp luật.
Tăng cường tuyên truyền, hướng dẫn các cơ sở lưu trú, doanh nghiệp, khu công nghiệp thực hiện nghiêm các quy định về khai báo tạm trú, lưu trú; đẩy mạnh cung cấp dịch vụ công trực tuyến đối với các thủ tục liên quan đến người nước ngoài.
Quá trình thực hiện không làm ảnh hưởng đến hoạt động kinh doanh, sản xuất của các doanh nghiệp, công ty.
Theo thống kê, 6 tháng đầu năm 2026, Phòng Quản lý xuất, nhập cảnh Công an thành phố Đồng Nai đã kiểm tra, phát hiện, xử phạt vi phạm hành chính 260 cá nhân, tổ chức vi phạm và đã tổ chức trục xuất 129 người nước ngoài vi phạm pháp luật về xuất, nhập cảnh; đã khởi tố 3 vụ việc, chuyển Cơ quan An ninh điều tra Công an thành phố Đồng Nai điều tra xử lý theo thẩm quyền.
Tại tọa đàm Nhìn lại một năm vận hành mô hình chính quyền địa phương hai cấp do Báo Quân đội nhân dân tổ chức ngày 25/6, các chuyên gia cho rằng điểm nghẽn lớn nhất hiện nay là trách nhiệm của cấp xã tăng mạnh nhưng quyền hạn và điều kiện thực thi chưa theo kịp.
Theo ông Nguyễn Đức Hà, nguyên Vụ trưởng Vụ Cơ sở đảng, Ban Tổ chức Trung ương, sau khi bỏ cấp huyện và sắp xếp đơn vị hành chính, cấp xã trở thành cấp trực tiếp thực thi, gần dân nhất và giải quyết hầu hết công việc liên quan đến đời sống người dân cũng như hoạt động sản xuất, kinh doanh. Tuy nhiên, nhiều xã, phường hiện có địa bàn rộng hơn, dân số đông hơn, cơ cấu dân cư đa dạng hơn và phải quản lý đồng thời nhiều lĩnh vực như nông nghiệp, công nghiệp, thương mại, dịch vụ, du lịch, làng nghề..., trong khi phần lớn nhiệm vụ của cấp huyện trước đây đã được chuyển xuống.
"Dù phải giải trình trước người dân về tiến độ dự án, chất lượng dịch vụ công, hồ sơ đất đai hay chính sách an sinh, cấp xã lại chưa có đủ dữ liệu, nguồn lực và công cụ để xử lý dứt điểm", ông Hà nói.
Áp lực đối với chính quyền cơ sở càng lớn khi biên chế không tăng tương ứng với khối lượng công việc. Khoảng 80% cán bộ, công chức cấp xã hiện nay là nhân sự từ các xã cũ trước khi sắp xếp. Ngoài nhiệm vụ thường xuyên, họ phải đảm nhiệm thêm hơn 80% công việc chuyển từ cấp huyện, trong khi nhiều người chưa được đào tạo, bồi dưỡng đầy đủ về chuyên môn, nghiệp vụ phù hợp với yêu cầu mới.
Tiến sĩ Nguyễn Thị Việt Nga, Phó đoàn đại biểu Quốc hội TP Hải Phòng, cho biết nhiều địa phương còn thiếu cán bộ có chuyên môn sâu trong các lĩnh vực như đất đai, xây dựng, quy hoạch, tài chính, công nghệ thông tin, chuyển đổi số và giải quyết khiếu nại, tố cáo. Đây đều là những lĩnh vực phát sinh nhiều công việc và tác động trực tiếp đến chất lượng phục vụ người dân.
Các chuyên gia cho rằng việc phân cấp hiện nay còn thiếu đồng bộ. Nhiều nhiệm vụ đã giao cho cấp xã nhưng thẩm quyền quyết định chưa được chuyển giao tương xứng; có trường hợp hướng dẫn thực hiện chưa rõ ràng, có trường hợp thiếu dữ liệu, kinh phí hoặc nhân lực để triển khai. Hệ quả là nhiều công việc vẫn phải xin ý kiến cấp trên hoặc xử lý kéo dài, làm giảm hiệu quả của mô hình mới.
Từ thực tế đó, ông Nguyễn Đức Hà đề xuất việc phân cấp, phân quyền cần được thiết kế đồng bộ theo nguyên tắc giao nhiệm vụ phải đi đôi với giao quyền, giao quyền phải đi đôi với bổ sung nguồn lực, đồng thời tăng cường kiểm soát quyền lực và trách nhiệm giải trình.
Theo ông, những lĩnh vực liên quan đến kỷ luật ngân sách, quy hoạch, tài sản công hoặc lợi ích liên vùng vẫn nên do cấp tỉnh quyết định. Ngược lại, các công việc gắn trực tiếp với đời sống người dân, cần xử lý nhanh và cấp xã có đủ năng lực thực hiện thì nên mạnh dạn phân cấp hoặc ủy quyền.
Đồng tình với quan điểm này, bà Nguyễn Thị Việt Nga cho rằng phân cấp cần dựa trên năng lực thực hiện, điều kiện của từng địa phương, đặc thù vùng miền và khả năng kiểm soát quyền lực, thay vì áp dụng đồng loạt. Bà cũng kiến nghị bố trí nhân sự và nguồn lực theo "độ khó quản trị" của từng địa bàn; đổi mới đào tạo cán bộ theo vị trí việc làm; tăng cường hạ tầng số, hoàn thiện dữ liệu dùng chung và thiết lập cơ chế hỗ trợ nghiệp vụ thường xuyên từ cấp tỉnh cho cấp xã.
