Khoảng 1h, xe tải biển kiểm soát Phú Thọ di chuyển theo hướng Bắc Yên – Mai Sơn, khi đến bản Cao Đa 1, xã Bắc Yên thì đâm vào dải phòng vệ mềm bên trái đường rồi lao xuống vực sâu.
Trên xe có ba người, trong đó một người 50 tuổi, một người 19 tuổi cùng trú xã Tề Lỗ, tỉnh Phú Thọ và một người chưa xác định được danh tính. Hai nạn nhân chết tại chỗ, một người văng ra ngoài được đưa đi cấp cứu nhưng tử vong tại bệnh viện, Công an tỉnh Sơn La cho biết.
Lãnh đạo Công an tỉnh Sơn La đã tới hiện trường, chỉ đạo cảnh sát giao thông, cảnh sát phòng cháy chữa cháy và cứu nạn cứu hộ cùng công an địa phương tổ chức cứu nạn, đưa nạn nhân đi cấp cứu và điều tiết giao thông.
Tại hiện trường, xe tải biến dạng hoàn toàn nằm dưới ruộng nhà dân, cách mặt đường khoảng 100 m.
Theo Công an tỉnh Sơn La, nguyên nhân sơ bộ là tài xế chạy không đúng phần đường, không làm chủ tay lái, dẫn đến va chạm với dải phòng vệ rồi lao xuống vực.
Tin Gốc: Vnexpress
Thời Sự
Hiện trạng khu vực làm đường hơn 8.700 tỉ đồng kết nối cảng Cát Lái và Phú Hữu
Ghi nhận tại khu vực dự kiến triển khai dự án đường liên cảng Cát Lái - Phú Hữu, giao thông thường xuyên ùn ứ, đặc biệt vào các khung giờ cao điểm khi lượng xe container dồn về cảng tăng cao.
Trên các trục đường chính như Nguyễn Thị Định, Võ Chí Công, dòng xe nối đuôi nhau kéo dài, nhích từng chút một. Áp lực giao thông không chỉ ảnh hưởng đến hoạt động vận tải hàng hóa mà còn tác động trực tiếp đến đời sống người dân trong khu vực.
Sống gần bến đò Trương Lưu, ông Chín cho biết tình trạng kẹt xe quanh khu vực 2 cảng đã kéo dài nhiều năm, cao điểm vào buổi sáng và chiều. "Nếu tuyến đường liên cảng hoàn thành, hy vọng sẽ chia sẻ bớt áp lực cho các tuyến đường xung quanh để người dân đỡ cảnh kẹt xe", ông nói.
Theo ghi nhận, hiện 2 khu cảng Cát Lái và Phú Hữu bị ngăn cách bởi sông Rạch Chiếc, việc kết nối chủ yếu bằng một tuyến đường nội khu nhỏ bắc qua, chưa đáp ứng nhu cầu vận tải ngày càng tăng.
Trong bối cảnh đó, dự án đường liên cảng Cát Lái - Phú Hữu được kỳ vọng sẽ tạo thêm hướng kết nối mới cho khu vực.
Tuyến đường liên cảng dự kiến dài khoảng 5,9km, kéo dài từ Nguyễn Thị Định đến nút giao cao tốc TP.HCM - Long Thành - Dầu Giây với vành đai 3. Dự án có tổng mức đầu tư dự kiến khoảng 8.782 tỉ đồng từ ngân sách thành phố.
Dự kiến công trình sẽ lựa chọn nhà thầu vào quý 3-2026, khởi công cuối năm 2026 và hoàn thành vào cuối năm 2028.
Tại họp báo Chính phủ thường kỳ chiều 4/5, Thứ trưởng Phạm Ngọc Thưởng cho biết thực hiện Nghị quyết của Bộ Chính trị, từ năm học 2026-2027 cả nước sẽ sử dụng thống nhất một bộ sách giáo khoa, hướng tới mục tiêu miễn phí vào năm 2030.
Hiện thị trường có ba bộ sách giáo khoa. Bộ Giáo dục và Đào tạo đã lựa chọn bộ "Kết nối tri thức với cuộc sống" của Nhà xuất bản Giáo dục Việt Nam để triển khai toàn quốc do thời gian chuẩn bị không nhiều. Theo ông Thưởng, từ khi Nghị quyết được ban hành đến thời điểm áp dụng chỉ có vài tháng, trong khi việc biên soạn một bộ sách mới cần 2-3 năm nên không khả thi. Để lựa chọn bộ sách dùng chung, Bộ đã thành lập tổ nghiên cứu, tham khảo ý kiến các cơ sở giáo dục và chuyên gia.
Ông Thưởng cho biết muộn nhất trước 20 ngày khai giảng, toàn bộ sách giáo khoa sẽ được cung ứng đầy đủ tới các trường. Nhà xuất bản Giáo dục Việt Nam đã công bố giảm 13% giá sách. Đội ngũ giáo viên trên cả nước đã được tập huấn để sử dụng bộ sách này.
Theo Thứ trưởng, bộ sách sẽ được hiệu chỉnh một số chi tiết để phù hợp với mô hình chính quyền địa phương hai cấp, việc sáp nhập tỉnh, thành phố và xã, phường, đồng thời bỏ cấp huyện. Tuy nhiên, chương trình giáo dục phổ thông không thay đổi tổng thể và không làm tăng tải học sinh.
"Một chương trình giáo dục phổ thông thường có chu kỳ ổn định 10-15 năm mới điều chỉnh tổng thể. Việc cập nhật sẽ được nghiên cứu theo hướng đáp ứng yêu cầu đào tạo nguồn nhân lực chất lượng cao trong tương lai", Thứ trưởng Giáo dục cho hay.
Chủ trương đa dạng sách giáo khoa được Quốc hội thông qua năm 2014 nhằm tăng quyền chủ động cho giáo viên và tiếp cận các mô hình giáo dục quốc tế. Tuy nhiên, khi triển khai chương trình giáo dục phổ thông mới từ năm 2020 đã phát sinh nhiều vướng mắc như giáo viên chưa quen thiết kế học liệu, công tác tập huấn bị gián đoạn do đại dịch và việc lựa chọn sách mang tính hành chính. Đối với phụ huynh, chi phí sách tăng và việc mỗi địa phương sử dụng một bộ khác nhau khiến sách khó tái sử dụng, phát sinh chi phí xã hội.
Trong bối cảnh đó, Nghị quyết 71 của Bộ Chính trị ban hành tháng 8/2025 yêu cầu xây dựng một bộ sách giáo khoa thống nhất toàn quốc. Bộ Giáo dục và Đào tạo đánh giá việc này giúp giảm phân mảnh học liệu, tạo thuận lợi cho dạy và học khi giáo viên tiếp cận chương trình với thiết kế sư phạm, cấu trúc bài học và chuẩn kiến thức - kỹ năng thống nhất. Các địa phương cũng giảm áp lực lựa chọn và chênh lệch giữa các bộ sách.
Đối với học sinh, việc sử dụng một bộ sách chung tạo sự thống nhất kiến thức từ lớp 1 đến lớp 12, bảo đảm tính liên thông trong phát triển năng lực, đồng thời là cơ sở để tiến tới mục tiêu miễn phí sách giáo khoa vào năm 2030.
Tin Gốc: Vnexpress
Chiều 1/4, Thủ tướng Phạm Minh Chính, Trưởng Ban Chỉ đạo Phòng thủ dân sự quốc gia, chủ trì Hội nghị toàn quốc về công tác phòng, chống thiên tai năm 2026.
Theo người đứng đầu Chính phủ, tình hình thiên tai ngày càng diễn biến phức tạp. Trong năm 2025, Việt Nam liên tiếp hứng chịu những hiện tượng thời tiết cực đoan, phức tạp, bất thường, thậm chí là dị thường; gây ra thiệt hại nặng nề, khó có thể định lượng.
Trước tình hình đó, dưới sự chỉ đạo trực tiếp, sát sao của đồng chí Tổng Bí thư, các đồng chí lãnh đạo Đảng, Nhà nước; sự vào cuộc quyết liệt của các cấp, các ngành, các địa phương, các lực lượng; sự đồng lòng, nỗ lực của toàn Đảng, toàn dân, toàn quân, công tác phòng ngừa, ứng phó với thiên tai đã được triển khai đồng bộ cả về chiều sâu và diện rộng, góp phần giảm thiểu tối đa thiệt hại.
Chỉ rõ một số tồn tại, hạn chế trong phòng, chống thiên tai, Thủ tướng lưu ý quan điểm phòng chống thiên tai phải lấy người dân là trung tâm, chủ thể, không để ai bị bỏ lại phía sau; gắn chặt với thực hiện 2 mục tiêu chiến lược 100 năm và mục tiêu tăng trưởng từ 10% trở lên trong thời gian tới.
Để thực hiện nhiệm vụ trên, Thủ tướng yêu cầu tiếp tục hoàn thiện thể chế, pháp luật liên quan phòng chống thiên tai; đầu tư thỏa đáng theo hướng hiện đại hóa cho công tác dự báo.
Bên cạnh đó, theo Thủ tướng, cần tăng cường dự trữ chiến lược và đổi mới "4 tại chỗ" trong phòng chống thiên tai; có cơ chế huy động sức mạnh tổng hợp của cả hệ thống chính trị; kết hợp sức mạnh của trong nước - ngoài nước, công - tư, Nhà nước - nhân dân, Trung ương và cơ sở trong phòng, chống thiên tai.
Thủ tướng giao Bộ Nông nghiệp và Môi trường chủ trì rà soát, trình cấp có thẩm quyền ban hành quy trình vận hành hồ chứa trên các lưu vực sông, hoàn thành trước mùa mưa lũ năm 2026; đầu tư, nâng cấp, sửa chữa hệ thống đê điều, hồ chứa, nhất là các công trình đã bị sự cố năm 2024, 2025.
Song song với đó cần xây dựng toàn diện các phương án ứng phó với thiên tai, nhất là hiện tượng cực đoan.
Bộ Quốc phòng được giao chỉ đạo các lực lượng duy trì công tác ứng trực, không để bị động bất ngờ trước mọi tình huống có thể xảy ra. Bộ cũng cần chỉ đạo các đơn vị đóng trên địa bàn thường xuyên chịu ảnh hưởng của bão lũ rà soát phương án bố trí lực lượng, phương tiện để sẵn sàng hỗ trợ địa phương triển khai công tác ứng phó với bão lũ, nhất là hỗ trợ sơ tán, di dời dân cư, cứu hộ cứu nạn.
Bộ Công an chỉ đạo lực lượng sẵn sàng phối hợp, bố trí phương tiện, lực lượng ứng phó với thiên tai; phối hợp kiểm tra, xử lý nghiêm các vi phạm pháp luật về đê điều, lấn chiếm lòng sông, bãi sông; xây dựng phương án đảm bảo an ninh trật tự, cứu nạn, cứu hộ, an toàn giao thông khi xảy ra bão lũ.
Bộ Xây dựng chỉ đạo kiểm tra, rà soát các tuyến đường giao thông, cầu, cống không đủ khẩu độ hoặc gây cản trở thoát lũ; có giải pháp hạn chế tình hình sạt lở, bảo đảm an toàn giao thông.
Ngoài ra, Thủ tướng chỉ đạo thực hiện nghiêm quy định về quản lý an toàn hồ đập, quy trình vận hành hồ chứa, liên hồ chứa; tăng cường ứng dụng khoa học công nghệ, nhất là trí tuệ nhân tạo, chuyển đổi số trong hoạt động phòng, chống thiên tai và tìm kiếm cứu nạn.
Lãnh đạo Chính phủ yêu cầu có phương án bảo đảm thông tin liên lạc khi có thiên tai lớn đổ bộ, nhất là tại khu vực miền núi, nguy cơ cao bị chia cắt.
Thủ tướng Chính phủ nhấn mạnh thiên tai, bão lũ luôn là những hiểm họa thường trực, thậm chí còn đang diễn biến ngày càng cực đoan, phức tạp, khó lường, vượt xa năng lực dự báo. Trong khi đó, "bảo vệ an toàn tính mạng và tài sản của nhân dân" luôn là yêu cầu cấp bách, là mệnh lệnh hành động từ trái tim đến trái tim, là thước đo trách nhiệm cũng như năng lực của cả hệ thống chính trị.
Với tinh thần "chống bão lũ như chống giặc" và phương châm "phòng ngừa chủ động, dự báo chính xác, cảnh báo kịp thời, ứng phó linh hoạt, khắc phục hiệu quả, an toàn, an dân", Thủ tướng đề nghị các cấp, các ngành, các địa phương tiếp tục nêu cao tinh thần "quyết tâm cao hơn, nỗ lực lớn hơn, hành động quyết liệt, hiệu quả hơn" trong công tác ứng phó và khắc phục hậu quả thiên tai.
Năm 2025, thiên tai tại nước ta diễn ra dồn dập, khốc liệt, trên phạm vi rộng, mang nhiều yếu tố bất thường, vượt mức lịch sử.
Trong đó, đã có 21 cơn bão, áp thấp nhiệt đới; mưa lớn cực đoan, lũ vượt lịch sử trên 21 tuyến sông khu vực Bắc Bộ và Trung Bộ; ngập lụt rất nghiêm trọng tại các đô thị, vùng trũng thấp tại nhiều tỉnh, thành phố; triều cường vượt lịch sử tại hạ lưu sông Tiền, sông Hậu…
Tính đến 31/12/2025, thiên tai đã làm 484 người chết và mất tích, 811 người bị thương. Tổng thiệt hại vật chất ước tính trên 104.733 tỷ đồng.