Tình huống giao thông: Lái xe có gắn camera hành trình đang di chuyển tốc độ khoảng 100 km/h ở làn đường sát dải phân cách, nơi cho phép ôtô đi tốc độ tối đa 120 km/h bất ngờ thấy chiếc xe màu trắng len qua khe hẹp với xe chở khách để vượt lên.
Với không gian quá hẹp, chiếc Mercedes va vào đầu xe gắn camera hành trình, mất lái, lao sang phải, va tiếp vào đầu xe khách ở làn bên cạnh. Chiếc xe con bị đẩy tiếp đi một đoạn trước khi hai xe tông vào lan can đường ở làn khẩn cấp và dừng lại. Hiện chưa rõ thương vong.
Kỹ năng lái xe: Cao tốc là nơi cho phép ôtô di chuyển tốc độ cao mọi cú vượt cần được tính toán kỹ để đảm bảo an toàn. Khi muốn vượt, ngoài tín hiệu xin đường, lái xe cần qua sát và chỉ vượt khi đảm bảo khoảng cách an toàn giữa các xe, không chủ quan vượt ẩu nguy cơ gây tai nạn cao.
Nghị định 168/2024 quy định lỗi vượt ẩu trên cao tốc bị phạt 4-6 triệu đồng trừ 2 điểm trên giấy phép lái xe, nếu gây tai nạn mức phạt 20-22 triệu đồng và trừ 10 điểm trên giấy phép lái xe.
Với tài xế đi thẳng, ngoài việc đi đúng tốc độ, giữ đúng khoảng cách an toàn và làn đường, nên chủ động quan sát rộng, đọc trước mọi tình huống để có thể giảm tốc kịp thời nếu gặp xe tạt đầu.
Từ clip hiện trường vụ tai nạn xảy ra chiều 12-5 tại xã Trường Lưu (tỉnh Hà Tĩnh), Cục Cảnh sát giao thông cho rằng việc lái xe đi từ đường nhánh ra đường chính, từ ngõ ra đường… là một trong những nguyên nhân xảy ra tai nạn.
Nhiều tài xế, đặc biệt ở khu vực nông thôn, còn thiếu ý thức nhường đường, dừng xe quan sát khi đi từ ngõ, đường nhánh ra đường chính hoặc tập trung quan sát, giảm tốc độ khi tới nơi giao nhau.
"Trong clip, mặc dù tài xế xe tải đã nhấn còi cảnh báo liên tục, người đi xe máy điện vẫn không quan sát, dừng lại để nhường đường cho xe tải trên đường chính.
Lái xe tải quan sát thấy xe đạp điện đi từ ngõ ra đường chính nên đã bấm còi cảnh báo, đã nhìn thấy phía trước đường có thóc lúa đang phơi làm hẹp phần đường xe chạy, nhưng không giảm được tốc độ có thể dừng lại bảo đảm an toàn, không để xảy ra tai nạn", Cục Cảnh sát giao thông phân tích.
Trong trường hợp này, cơ quan cảnh sát điều tra sẽ xem xét, đánh giá tốc độ của xe tải, sự tập trung và thao tác lái xe, hệ thống phanh, lốp, tải trọng xe...
Cục Cảnh sát giao thông cũng nhấn mạnh việc phơi thóc lúa ra đường là vi phạm pháp luật về giao thông đường bộ (sử dụng kết cấu hạ tầng đường bộ trái quy định), làm hẹp phần đường xe chạy, gây mất an toàn cho phương tiện lưu thông.
Nếu để xảy ra hậu quả thiệt hại về tính mạng, sức khỏe và tài sản của người đi đường, tùy theo tính chất mức độ sẽ bị xử phạt hoặc bị truy cứu trách nhiệm hình sự về tội cản trở giao thông đường bộ, theo quy định tại Điều 261 Bộ luật Hình sự.
Tình huống giao thông gây bức xúc diễn ra vào khoảng 8 giờ 14 phút ngày 25.5.2026 trên cao tốc Hà Nội - Hải Phòng, đoạn qua địa bàn xã Gia Phúc, TP.Hải Phòng.
Theo hình ảnh trích xuất lại từ camera hành trình gắn trên ô tô con cùng lưu thông, thời điểm nói nói, xe này đang di chuyển từ quốc lộ 38B rẽ vào đường dẫn lên cao tốc Hà Nội - Hải Phòng. Khi đến khu vực trạm thu phí Gia Lộc, tài xế giật mình khi phát hiện từ phía sau xuất hiện một ô tô khác màu trắng hiệu Mazda3, mang biển kiểm soát 30G-287.90 đang di chuyển ở làn bên cạnh bất ngờ vượt lên.
Đáng nói, dù xe gắn camera hành trình đã vào sát cổng thu phí, chiếc Mazda3 màu trắng nói trên vẫn cố tình chuyển làn ẩu, tạt đầu để giành đường. Tình huống suýt dẫn đến va chạm nguy hiểm.
Theo Audi Việt Nam, Audi AG đã phát hiện trên một số xe Audi e-tron và Audi Q8 e-tron bu lông của cần đẩy giữa bàn đạp phanh và bộ trợ lực phanh có thể không được siết chặt theo yêu cầu kỹ thuật.
Trong trường hợp mối nối này bị lỏng hoàn toàn, chức năng phanh thông thường có thể bị ảnh hưởng.
Hãng xe Đức cho biết, xe vẫn có thể giảm tốc thông qua chức năng phanh khẩn cấp có kiểm soát được kích hoạt bằng cách nhấn và giữ nút phanh tay điện tử trên bảng điều khiển trung tâm.
Audi Việt Nam thực hiện triệu hồi toàn bộ các xe Audi e-tron và Audi Q8 e-tron có thể bị ảnh hưởng được sản xuất từ ngày 2/2/2018 đến ngày 11/6/2024, được nhập khẩu và phân phối chính thức tại thị trường Việt Nam để kiểm tra và thay thế linh kiện nếu cần thiết.
Có 9 xe thuộc diện triệu hồi lần này gồm 6 xe Audi e-tron và 3 xe Audi Q8 e-tron. Chương trình triệu hồi của Audi Việt Nam bắt đầu từ ngày 21/5/2026 đến ngày 21/5/2029.
Đối với các xe không được phân phối chính hãng nhưng thuộc diện triệu hồi theo công bố của Audi AG, trách nhiệm triệu hồi về cơ bản thuộc về đơn vị nhập khẩu.
Theo Audi Việt Nam, công ty sẽ hỗ trợ khách hàng liên hệ với AUDI AG để xem xét và thực hiện kiểm tra, sửa chữa khi được sự chấp thuận từ Audi AG. Quy trình này cũng áp dụng đối với các xe thuộc cơ quan ngoại giao hoặc nhập khẩu theo dạng di chuyển tài sản.
Tại thị trường Việt Nam, dòng xe điện e-tron có giá từ 3,9 tỷ đến 4,99 tỷ đồng. Trong khi đó dòng SUV điện Q8 e-tron có giá 3,8 tỷ đồng.