Chiều nay 4.7, UBND tỉnh Quảng Trị tổ chức hội nghị công bố quyết định điều chỉnh quy hoạch tỉnh thời kỳ 2021 – 2030, tầm nhìn đến năm 2050 kết hợp xúc tiến đầu tư.
Hội nghị diễn ra tại Trung tâm Văn hóa – điện ảnh tỉnh Quảng Trị (cơ sở 2, phường Nam Đông Hà), với sự tham dự của lãnh đạo các ban, bộ, ngành trung ương; đại diện các cơ quan ngoại giao, tổ chức quốc tế; lãnh đạo một số địa phương của Lào, Thái Lan cùng hơn 500 đại biểu, doanh nghiệp và nhà đầu tư trong và ngoài nước.
Phát biểu khai mạc hội nghị, Bí thư Tỉnh ủy Quảng Trị Nguyễn Văn Phương nhấn mạnh, Quảng Trị hôm nay có biển, có rừng, có biên giới; có hành lang Đông – Tây, có trục Bắc – Nam; có chiều sâu lịch sử, có khát vọng hòa bình và có điều kiện để vươn lên mạnh mẽ.
“Quy hoạch tỉnh Quảng Trị thời kỳ 2021 – 2030, tầm nhìn đến năm 2050 được điều chỉnh lần này là một dấu mốc rất quan trọng, đồng thời là công cụ để Quảng Trị từng bước hiện thực hóa định hướng chiến lược nêu trên, chuyển tầm nhìn thành định hướng phát triển cụ thể”, ông Phương nhấn mạnh.
Theo quy hoạch mới, Quảng Trị xác định phát triển dựa trên 4 trụ cột chiến lược, gồm: năng lượng, logistics, du lịch và nông nghiệp xanh. Tỉnh cũng hình thành 3 hành lang kinh tế động lực, gồm: hành lang kinh tế Bắc – Nam, hành lang Bắc – Nam phụ trợ phía tây và hành lang kinh tế Đông – Tây xuyên Á; 7 cực tăng trưởng cùng 2 vùng phát triển trọng điểm, tạo nền tảng phát triển hệ thống đô thị, khu kinh tế, khu công nghiệp, trung tâm logistics và các khu du lịch trọng điểm.
Ông Hoàng Nam, Phó chủ tịch thường trực UBND tỉnh Quảng Trị, cho biết việc điều chỉnh quy hoạch không đơn thuần là hợp nhất quy hoạch của hai tỉnh Quảng Bình và Quảng Trị trước đây mà hướng đến kiến tạo một mô hình phát triển mới phù hợp sau khi hợp nhất địa giới hành chính và vận hành chính quyền địa phương hai cấp.
Quy hoạch đặt mục tiêu đưa Quảng Trị trở thành cực tăng trưởng quan trọng của khu vực Bắc Trung bộ, là trung tâm năng lượng, logistics, kinh tế biển và du lịch, đồng thời là cửa ngõ kết nối Việt Nam với Lào, Thái Lan, Campuchia và Tiểu vùng Mê Kông mở rộng.
“Trong quy hoạch lần này, các nguồn lực phát triển của Quảng Trị được đặt trong một chỉnh thể thống nhất, được kết nối bằng quy hoạch không gian, hệ thống hạ tầng và các chuỗi giá trị kinh tế”, ông Nam nhấn mạnh.
Cụ thể, đến năm 2030, Quảng Trị phấn đấu trở thành tỉnh phát triển khá của khu vực Bắc Trung bộ, với tốc độ tăng trưởng GRDP bình quân trên 10%/năm; quy mô nền kinh tế khoảng 238.000 tỉ đồng; GRDP bình quân đầu người đạt 180 – 200 triệu đồng; tổng vốn đầu tư toàn xã hội giai đoạn 2026 – 2030 trên 520.000 tỉ đồng; công suất nguồn điện hơn 15.000 MW; tỷ lệ đô thị hóa đạt 45 – 50%; đón 13 – 15 triệu lượt khách du lịch mỗi năm, đưa du lịch trở thành ngành kinh tế mũi nhọn.
Đến năm 2050, Quảng Trị hướng tới trở thành tỉnh phát triển bền vững, là trung tâm năng lượng sạch, logistics, du lịch và kinh tế biển có vị thế trong khu vực Đông Nam Á.
Một trong những điểm nhấn của hội nghị là lễ trao quyết định chủ trương đầu tư, giấy chứng nhận đăng ký đầu tư và văn bản chấp thuận nghiên cứu, khảo sát dự án.
Cụ thể, tỉnh trao quyết định chủ trương đầu tư và giấy chứng nhận đăng ký đầu tư cho 29 dự án với tổng vốn đăng ký 118.777 tỉ đồng (tương đương 4,712 tỉ USD), trong đó có 5 dự án FDI với tổng vốn hơn 9.117 tỉ đồng. Đồng thời, tỉnh chấp thuận nghiên cứu, khảo sát 4 dự án với tổng vốn đăng ký 75.803 tỉ đồng. Tổng nguồn vốn đăng ký đầu tư được trao tại hội nghị đạt 194.580 tỉ đồng (khoảng 7,719 tỉ USD).
Nhiều dự án quy mô lớn được trao quyết định dịp này, như: Nhà máy nhiệt điện LNG Quảng Trạch III, Nhà máy nhiệt điện Quảng Trị, các dự án điện gió quy mô lớn, chuỗi dự án đô thị – du lịch của Sun Group, cùng nhiều dự án khu công nghiệp, logistics, du lịch nghỉ dưỡng và nông nghiệp công nghệ cao.
Thông qua hội nghị, Quảng Trị tiếp tục giới thiệu danh mục các dự án ưu tiên thu hút đầu tư giai đoạn 2026 – 2030, đồng thời cam kết cải thiện môi trường đầu tư, đẩy mạnh cải cách hành chính, chuyển đổi số và đồng hành cùng doanh nghiệp trong suốt quá trình triển khai dự án với thông điệp: “Quảng Trị – Không gian mới, cơ hội mới”.
Dịp này, hưởng ứng lời kêu gọi của Ủy ban MTTQ Việt Nam tỉnh Quảng Trị, các doanh nghiệp cũng đăng ký tài trợ 20 tỉ đồng cho chương trình hỗ trợ nhà ở dành cho người có công với cách mạng và thân nhân liệt sĩ trên địa bàn.
EVN khẳng định đây là thủ đoạn lừa đảo mới bằng tin nhắn OTP giả mạo của kẻ xấu nhằm lừa đảo, đánh cắp thông tin cá nhân, tài khoản ngân hàng và dữ liệu khách hàng.
Đối với ứng dụng EVN CSKH mới đây đã được đưa vào thử nghiệm từ ngày 15/6/2026, EVN cho biết người sử dụng chỉ nhận được tin nhắn chứa mã xác thực OTP khi đăng nhập lần đầu hoặc xác thực giao dịch khi dùng ứng dụng EVN CSKH. Đồng thời tin nhắn OTP thật mà người dùng nhận được khi sử dụng ứng dụng EVN CSKH không gắn kèm theo bất kỳ đường link nào .
Để bảo đảm an toàn thông tin, EVN khuyến cáo người dân và khách hàng sử dụng điện nâng cao cảnh giác với thủ đoạn lừa đảo mới bằng tin nhắn OTP giả mạo như trên. Người sử dụng cần lưu ý như sau:
1. Tuyệt đối không nhấp vào các đường link lạ được gửi kèm qua tin nhắn, email, mạng xã hội hoặc các ứng dụng nhắn tin tự xưng là EVN.
2. Không cung cấp mã OTP, mật khẩu, thông tin tài khoản ngân hàng hoặc thông tin cá nhân cho bất kỳ website, tổ chức, cá nhân nào tự xưng là nhân viên Điện lực hay EVN.
3. Chỉ tải và sử dụng ứng dụng Chăm sóc khách hàng "EVN CSKH" từ các kho ứng dụng chính thức của Google Play và App Store. Khách hàng cần kiểm tra kỹ tên ứng dụng, đơn vị phát hành và tuyệt đối không cài đặt ứng dụng từ các đường link lạ, không rõ nguồn gốc.
Khi phát hiện tin nhắn nghi ngờ giả mạo, lừa đảo, khách hàng có thể liên hệ Tổng đài Chăm sóc khách hàng các Tổng Công ty Điện lực để được hỗ trợ, xác minh thông tin.
Tổng đài Chăm sóc khách hàng Tổng công ty Điện lực miền Bắc: 19006769
Tổng đài Chăm sóc khách hàng Tổng công ty Điện lực miền Trung: 19001909
Trong dự thảo lần này, TP.HCM lập 1 vành đai hạn chế các phương tiện theo từng loại, từng khung giờ. Cụ thể, tyến đường vành đai bao gồm các đường: Đỗ Mười, Lê Đức Anh, Lê Khả Phiêu, Nguyễn Văn Linh, đường dẫn cầu Phú Mỹ (cầu cạn), cầu Phú Mỹ, đường Võ Chí Công (phường Cát Lái), đường Đồng Văn Cống, Mai Chí Thọ, Võ Nguyên Giáp, Xa lộ Hà Nội.
Theo quy định đang được dự thảo, khu vực bên trong đường vành đai trên sẽ áp dụng khung giờ cấm nghiêm ngặt. Các dòng xe khách sẽ không được phép đi vào khu vực nội thành từ 6 giờ - 22 giờ, ngoại trừ các hành lang ra vào bến xe miền Đông và Bến xe miền Tây.
Đặc biệt, dòng xe tải nhẹ (dưới 1 tấn) cũng bị cấm vào nội đô trong hai khung giờ cao điểm sáng từ 6 giờ - 9 giờ và chiều từ 16 giờ - 20 giờ. Dòng xe tải nặng (trên 1 tấn) sẽ phái áp dụng "lệnh cấm" kéo dài xuyên suốt từ 6 giờ - 22 giờ.
Như vậy, xe tải trên 1 tấn từ chỗ chỉ bị cấm giờ cao điểm, nay có thể bị cấm gần như cả ngày, trong khi hoạt động của xe khách cũng siết quy định hơn trước, áp dụng tương đương.
Tuy nhiên, tất cả các loại xe này vẫn được phép lưu thông 24/24 giờ trên các tuyến đường thuộc hệ thống đường Vành đai để đảm bảo lưu thông hàng hóa liên tỉnh.
Một trong những điểm đáng chú ý nữa là xe thô sơ, xe cơ giới 3 bánh dự kiến sẽ bị cấm hoàn toàn hoạt động trên toàn địa bàn thành phố vào tất cả các khung giờ, từ 1.1.2027. Thực tế hiện nay, loại xe này đã bị cấm vào khu vực nội đô và hạn chế di chuyển trên các tuyến quốc lộ (QL1, QL13, QL50...) trong các khung giờ từ 6 giờ - 9 giờ và 16 giờ - 20 giờ. Riêng xe thu gom rác vẫn được tạo điều kiện nhưng phải tránh các khung giờ cao điểm để không gây ùn tắc.
Kể từ 1.1.2028, tuyến đường vành đai hạn chế phương tiện lưu thông sẽ tiếp tục được điều chỉnh để phù hợp với mạng lưới hạ tầng giao thông theo thực tế. Dự kiến thời điểm đó TP.HCM đã hoàn thành cơ bản hệ thống đường vành đai, mở rộng nhiều cao tốc và có thêm nhiều tuyến đường cửa ngõ, xuyên tâm, giải quyết phần nào áp lực giao thông nội đô.
Ngày 5.5, Bộ Công thương công bố bản tổng hợp, tiếp thu, giải trình ý kiến góp ý, phản biện xã hội đối với hồ sơ dự thảo Nghị định sửa đổi, bổ sung khoản 4 điều 15 Nghị định số 56/2025/NĐ-CP ngày 3.3.2025 của Chính phủ.
Nghị định 56 quy định chi tiết một số điều của luật Điện lực về quy hoạch phát triển điện lực, phương án phát triển mạng lưới cấp điện, đầu tư xây dựng dự án điện lực và đấu thầu lựa chọn nhà đầu tư dự án kinh doanh điện lực, được sửa đổi, bổ sung bởi khoản 2 điều 1 Nghị định số 100/2025/NĐ-CP ngày 8.5.2025 của Chính phủ, trong đó có đề xuất liên quan đến điện khí sử dụng LNG nhập khẩu.
Theo Bộ Công thương, hoàn thiện cơ chế “sản lượng điện hợp đồng tối thiểu dài hạn” (Qc) đối với các dự án điện khí sử dụng LNG nhập khẩu là một trong những nội dung trọng tâm của dự thảo lần này.
Trước đó, khi triển khai Nghị định 56 và Nghị định 100, nhiều chủ đầu tư phản ánh khó khăn trong việc thu xếp tài chính cho dự án, nguyên nhân chủ yếu xuất phát từ việc thiếu cơ chế đảm bảo dòng tiền ổn định, trong khi các dự án điện khí LNG có tổng mức đầu tư lớn, phụ thuộc nhiều vào vốn vay.
Góp ý vào dự thảo lần này, các nhà đầu tư kiến nghị một số cơ chế như áp dụng giá điện 2 thành phần, cơ chế bao tiêu sản lượng điện, kéo dài thời gian áp dụng sản lượng điện hợp đồng, cũng như nâng tỷ lệ sản lượng điện tối thiểu lên mức cao hơn.
Sau khi tiếp thu, xem xét các kiến nghị từ nhà đầu tư, Bộ Công thương đề xuất nâng mức sản lượng điện hợp đồng tối thiểu dài hạn từ 65% lên 75% sản lượng điện phát bình quân nhiều năm của dự án, đồng thời kéo dài thời gian áp dụng tối đa từ 10 năm lên 15 năm.
Theo lý giải từ Bộ Công thương, mức điều chỉnh Qc đối với dự án điện khí sử dụng LNG nhập khẩu nói trên nhằm tạo điều kiện thuận lợi hơn cho các nhà đầu tư trong việc thu xếp vốn, đồng thời vẫn bảo đảm cân đối lợi ích giữa các bên và phù hợp với khả năng vận hành của hệ thống điện.
Tuy nhiên, Bộ Công thương vẫn nhận được nhiều ý kiến từ các chủ đầu tư cho rằng, mức 75% vẫn chưa đủ hấp dẫn để bảo đảm tính khả thi tài chính của dự án, đề xuất nâng lên 85 - 95% và kéo dài thời gian áp dụng đến 20 - 25 năm.
Phản hồi đề xuất này, Bộ Công thương cho rằng, cơ quan soạn thảo dự thảo nghị định đã tiến hành tính toán, đánh giá trên nhiều kịch bản phụ tải điện khác nhau, từ cơ sở đến cao và cao đặc biệt.
Kết quả cho thấy, nếu tỷ lệ Qc tăng từ 80% trở lên có thể xuất hiện tình trạng “over contract”, tức sản lượng điện hợp đồng cao hơn nhu cầu huy động thực tế của hệ thống. Khi đó, dù không phát điện, bên mua điện vẫn phải thanh toán theo hợp đồng, dẫn đến gia tăng chi phí toàn hệ thống.
Đặc biệt, trong bối cảnh giá điện từ các nhà máy LNG thường cao hơn so với nhiều nguồn điện khác, việc tăng nghĩa vụ thanh toán hợp đồng có thể gây áp lực lên giá điện bình quân và ảnh hưởng đến người tiêu dùng. Vì vậy, Bộ Công thương đề xuất Qc chỉ tăng từ 65% lên 75%.
Cũng theo Bộ Công thương, ngoài vấn đề sản lượng điện hợp đồng, các doanh nghiệp và nhà đầu tư cũng đưa ra nhiều kiến nghị liên quan đến cơ chế giá điện, hợp đồng mua bán điện, tỷ giá, lạm phát, cũng như cơ chế bao tiêu nhiên liệu LNG...
Dự thảo nói trên đã nhận được ý kiến tham gia của 16 cơ quan, tổ chức, bao gồm các bộ, ngành: Tài chính, Tư pháp, Ngoại giao, Xây dựng, Quốc phòng… cùng nhiều tập đoàn, doanh nghiệp lớn trong lĩnh vực năng lượng như Tập đoàn Điện lực Việt Nam (EVN), Tập đoàn Công nghiệp Than - Khoáng sản Việt Nam (TKV), Tập đoàn Công nghiệp - Năng lượng quốc gia Việt Nam (Petrovietnam) và các nhà đầu tư dự án điện khí LNG.
